Montaż chromów to czysta przyjemność. Mam z tym pewne doświadczenie i wiem, że bardzo trudno o dobrą i rzetelną firmę, która się tym zajmuje. Z moich najważniejszych spostrzeżeń to to, że nie warto wysyłać w ciemno do firmy, z którą nigdy nie współpracowaliśmy. Zawsze lepiej zapytać kogoś, kto chromował swoje rzeczy i jest z nich zadowolony. Ja tak odkryłem jedną z firm we Wrocławiu. Druga sprawa to nie kupujmy niby oryginalnych i na nowo pochromowanych elementów z internetu. Ja dałem się tak nabrać na kierownicę do motocykla WSK. Ten chrom na niej to był chyba nakładany sprayem. Ludzie, którzy się tym zajmują często są mega fachowcami. W mojej WSK miałem straszliwie zniszczony odbłyśnik lampy, powiedziałem panu, że jeśli uda się to zregenerować to fajnie, a jeśli nie to ma się z tym nie męczyć i odbłyśnik do złomu. Efekt zwalił mnie z nóg. Ten odbłyśnik wyszedł pięknie, bez wgniotek, bez pogiętych rantów (to akurat była firma z Krzemieniewa pod Lesznem, ale z tego co wiem już niestety się tym nie zajmują). Paweł odnośnie polskich motocykli to z fabryk wyjeżdżały zawsze z pochromowanymi ramkami. Pewnie nie raz widziałeś WSK czy SHL z czarną ramką, spowodowane jest to tym, że ludzie wymieniali ramki i elementy optyczne na te przeznaczone do Ursusa, często też pewnie oryginalne Zelmoty, ponieważ one do siebie pasują. Bardzo ciekawy i pomocny materiał. Powodzenia w dalszej renowacji. Pozdrawiam z Przemkowa.
W mojej 30 jedna ramka lampy z przodu jest chromowana , ale tata mi mówił że coś przy tych lampach było zmieniane i raczej to była ta ramka, traktor jest z 1978
Zdecydowanie polecam chromowania i niklowanie w firmie w Pniewach - Zbigniew Kielan. Jakość wykonanej pracy jest na najwyższym poziomie. Robiliśmy już wiele elementów motocyklowych. Cena jest zdecydowanie atrakcyjniejsza.
Wszystko byśmy chętnie odnowili, ale jesteśmy we dwóch ;) A teraz nawet sam, bo tato się kuruje zdrowotnie :) A raczej na renowację maszyn (co innego traktory) to niewielu jest chętnych wśród kolekcjonerów.
Ja przez rok pracowałem na małej chronieni i chromowałem formy na szkło w jasielskiej hucie. Czy wiecie że szkło do oryginalnej helli powstaje w Jaśle?
w motocyklach wfm ishl były ramki tylko chromowane nie były malowane jesli chodzi o te ramki o srednicy motocyklowej np wfm to się nie opłaca np ramka do wfm u producenta Pan hartman kosztuje 80 zł w pięknym chromie kupowałem ostatnio tam 2 sztuki do wfm
Dobrze piszesz ale hartman miał dużo zmok jeśli chodzi o jakoś chromu. Zależy jaką partia się trafi od niego. Niektóre jego elementy chromowane do wydechu z motorków oddawałem bo same po 3 miesiącach zaczęły puchnąć. I co najlepsze nie miały podkladu miedzianego.
Zależy o jaką "lepszość" chodzi: • czy o "lepszość" w zakresie wartości kolekcjonersko-historycznej; • czy o "lepszość" w zakresie walorów użytkowych; • czy ewentualnie o subiektywne poczucie "lepszości" jednego nad drugim pod względem osobistych przekonań dotyczących wyglądu, czyli który dla kogo wydaje się ładniejszy. Musisz sam się określić, która "lepszość" jest tą, o którą ci chodzi i wtedy zdecydować.
@@RetroTRAKTOR generalnie w chromowaniu liczy się powierzchnia i powszechna jednostka to dm2 oraz warstwa w przypadku chromowania technicznego ponieważ w tym przypadku nakładane są grubsze warstwy i cena rośnie ponieważ wiąże się to z czasem osadzania chromu. Można zregenerować średnicę pod łożyska itp. A chrom dekoracyjny szczególnie przy renowacji to praca przy odbudowie powierzchni ale generalnie to miedź która jest plastyczną potem nikiel który ma połysk i wgłębność tzn. Pokryje zakamarki a na to kilka mikronów chromu dla zabezpieczenia. To tak dla wyjaśnienia jaką różnica... techniczne a dekoracyjne. 👊👍👍👍
![Ursus C-4011 & Orkan - Dźwięk silnika [GoPro]](http://i.ytimg.com/vi/g6CMOJNvalI/mqdefault.jpg)
Montaż chromów to czysta przyjemność. Mam z tym pewne doświadczenie i wiem, że bardzo trudno o dobrą i rzetelną firmę, która się tym zajmuje. Z moich najważniejszych spostrzeżeń to to, że nie warto wysyłać w ciemno do firmy, z którą nigdy nie współpracowaliśmy. Zawsze lepiej zapytać kogoś, kto chromował swoje rzeczy i jest z nich zadowolony. Ja tak odkryłem jedną z firm we Wrocławiu. Druga sprawa to nie kupujmy niby oryginalnych i na nowo pochromowanych elementów z internetu. Ja dałem się tak nabrać na kierownicę do motocykla WSK. Ten chrom na niej to był chyba nakładany sprayem. Ludzie, którzy się tym zajmują często są mega fachowcami. W mojej WSK miałem straszliwie zniszczony odbłyśnik lampy, powiedziałem panu, że jeśli uda się to zregenerować to fajnie, a jeśli nie to ma się z tym nie męczyć i odbłyśnik do złomu. Efekt zwalił mnie z nóg. Ten odbłyśnik wyszedł pięknie, bez wgniotek, bez pogiętych rantów (to akurat była firma z Krzemieniewa pod Lesznem, ale z tego co wiem już niestety się tym nie zajmują). Paweł odnośnie polskich motocykli to z fabryk wyjeżdżały zawsze z pochromowanymi ramkami. Pewnie nie raz widziałeś WSK czy SHL z czarną ramką, spowodowane jest to tym, że ludzie wymieniali ramki i elementy optyczne na te przeznaczone do Ursusa, często też pewnie oryginalne Zelmoty, ponieważ one do siebie pasują. Bardzo ciekawy i pomocny materiał. Powodzenia w dalszej renowacji. Pozdrawiam z Przemkowa.
W mojej 30 jedna ramka lampy z przodu jest chromowana , ale tata mi mówił że coś przy tych lampach było zmieniane i raczej to była ta ramka, traktor jest z 1978
Witam 🙂 pięknie to wszystko wygląda pozdrawiam ciebie Paweł i wszystkich widzów i życzę miłego dnia 👊
Zdecydowanie polecam chromowania i niklowanie w firmie w Pniewach - Zbigniew Kielan. Jakość wykonanej pracy jest na najwyższym poziomie. Robiliśmy już wiele elementów motocyklowych. Cena jest zdecydowanie atrakcyjniejsza.
Masz jakiś numer telefonu lub e-mail do nich .
A może odnowicie starą prasę stacjonarną class?
Wszystko byśmy chętnie odnowili, ale jesteśmy we dwóch ;) A teraz nawet sam, bo tato się kuruje zdrowotnie :) A raczej na renowację maszyn (co innego traktory) to niewielu jest chętnych wśród kolekcjonerów.
@@RetroTRAKTOR a może np. Brony konne?
Pieknie to wygląda 👍😉 Pozdrawiam serdecznie
Witam👍
Pozdrawiam serdecznie
Witam bardzo serdecznie 😊
Ja przez rok pracowałem na małej chronieni i chromowałem formy na szkło w jasielskiej hucie. Czy wiecie że szkło do oryginalnej helli powstaje w Jaśle?
Sporo rzeczy jest ciekawych robionych w kraju przez zagraniczne koncerny ;)
Miedziuje ,nikluje ,chromuje. Tylko taka kolejność.
Czyli w końcu nie powiedziałeś ile za to wyszło..
Witam jaki koszt jednej ramki ? Za chromowanie
w motocyklach wfm ishl były ramki tylko chromowane nie były malowane jesli chodzi o te ramki o srednicy motocyklowej np wfm to się nie opłaca np ramka do wfm u producenta Pan hartman kosztuje 80 zł w pięknym chromie kupowałem ostatnio tam 2 sztuki do wfm
Dobrze piszesz ale hartman miał dużo zmok jeśli chodzi o jakoś chromu. Zależy jaką partia się trafi od niego. Niektóre jego elementy chromowane do wydechu z motorków oddawałem bo same po 3 miesiącach zaczęły puchnąć. I co najlepsze nie miały podkladu miedzianego.
Mi to ogólnie marzy się pochromowac lampy od Mtz-ta, przednie reflektory oraz tylnie szperacze 😉
Możesz oddać do proszkowego w postaci chromu ;)
Dzień dobry mam pytanie jaki traktor jest lepszy czy ursus c45 czy ursus c451
Pozdrawiam
Raczej c 451 ma już podnośnik i jak się nie mylę miały montowane rozruszniki.
Tak miały chyba rozruszniki
Zależy o jaką "lepszość" chodzi:
• czy o "lepszość" w zakresie wartości kolekcjonersko-historycznej;
• czy o "lepszość" w zakresie walorów użytkowych;
• czy ewentualnie o subiektywne poczucie "lepszości" jednego nad drugim pod względem osobistych przekonań dotyczących wyglądu, czyli który dla kogo wydaje się ładniejszy.
Musisz sam się określić, która "lepszość" jest tą, o którą ci chodzi i wtedy zdecydować.
@@MichalMania zgadza się
Pozdrawiam
Witam
Garnek , element optyczny,ramka leflektora nazwy dla leflektora
Na terenie Bydgoszczy od osoby, która nie ma dobrych znajomości zakłady kasują 50 zł/dm². W tym są koszty samej galwanizacji i całej reszty czynności.
No tak, ale jak to przeliczyć na dany element? Masz na myśli dm2 czy dm3?
@@RetroTRAKTOR generalnie w chromowaniu liczy się powierzchnia i powszechna jednostka to dm2 oraz warstwa w przypadku chromowania technicznego ponieważ w tym przypadku nakładane są grubsze warstwy i cena rośnie ponieważ wiąże się to z czasem osadzania chromu. Można zregenerować średnicę pod łożyska itp. A chrom dekoracyjny szczególnie przy renowacji to praca przy odbudowie powierzchni ale generalnie to miedź która jest plastyczną potem nikiel który ma połysk i wgłębność tzn. Pokryje zakamarki a na to kilka mikronów chromu dla zabezpieczenia. To tak dla wyjaśnienia jaką różnica... techniczne a dekoracyjne. 👊👍👍👍
@@anbo87 dzięki serdecznie za szczegółowe wyjaśnienie :)
@@RetroTRAKTOR Podają cenę za dm². Ale to się mniej więcej zgadza, bo za ramkę od Komara też ok. 100 zł skasowali.
@@oskarkarlinski7383 50zl za dm? :D bez przesady :D gdzie takie ceny masz???