Technique - Installation drop-in MOSFET GATE Titan - gearbox V2 [ENG sub]
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ม.ค. 2017
- LISEZ !!! READ!!! English subtitles available, activate them !!!
Voici le montage du mosfet drop-in Titan de chez GATE dans sa version V2 câblage arrière, merci à eux et Airsoft entrepôt grâce à qui je peux vous faire voir les différentes étapes.
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Here is the installation video of the GATE Titan V2 rear wiring MOSFET. Thanks a lot to GATE and Airsoft Entrepôt.
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Liens/links :
*Airsoft Entrepôt : www.airsoft-entrepot.fr/catalo...
*GATE : www.gatee.eu/
*L'Antre, le blog : www.lantredudingo.com
*L'Antre sur Facebook : / lantredudingo
*L'Antre sur Instagram : / antre_du_dingo
*L'Antre sur Twitter : @LantreduDingo
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Intro: Laurent Caccia ( / laurentcaccia )
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Musique :
*Termina Ding - Dingchavez (that's me !)
*In The News 2 - Gunnar Johnsén
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L'airsoft est un sport, l'airsoft est un jeu, ne faites pas n'importe quoi avec vos répliques. - กีฬา
Salut chavez, si tu cherches un infographiste (tu dis dans ta vidéo ne pas en avoir), je serais ravi de bricoler deux trois trucs pour toi à l'occaz , contactes-moi si interessé !
Sympa merci !
J'ai une astuce pour ceux qui ont déjà un gate titan advanced et qui en veulent un deuxième.
Prendre un gate titan basic et acheter l'upgrade qui ce trouve sur le forum de Gate.
Prix des MOSFET sur airsoft entrepôt sans réduction.
_Gate titan basic: 80 euros
_Gate titan advanced: 139 euros
L'upgrade basic à advanced sur gate.ee 38 euros
Donc je me suis retrouvé avec un gate titan advanced pour moins de 118euros.
Merci de m'avoir lu
Even though I don’t speak French, good video, very informative and good subtitlers
Thank you very much.
Merci pour les sous-titres anglais!
Au top mon ami !! merci pour le pti clin d'oeil !
De rien c'est normal.
Superbe vidéo. Aussi bien que celle de Gate et en français.
Merci pour celle-ci aussi.
Bah, je blablate quoi ^^ Mais merci
Salut !
Sacré taff pour les deux vidéos !!
Quand je serai grand, moi aussi, j'ouvrirai des GB V2 ;-)
Faut pas faire ça malheureux, ça sert à rien d'ouvrir ^^
Là je suis sur une V3 pour le Grizzly ;-)
Super tuto aucun soucis pour monter Le gate ! suffit juste d'etre patient et pas bourin sur les visses les cables et autres !
Encore une super vidéo ;)
Petite question avant de l'installer. Vu que je ne vais pas me servir du precocking, est ce que je peux virer l'anti retour, ou bien faut il le laisser par sécurité?
Merci d'avance
Salut!
Super video comme d'habitude!
J'ai une question pense tu qu'il est montable sur SCAR VFC? la question que je me pose est au niveau du câblage car un contact se fait par la fixation de la crosse et du corps à la gearbox par des pointes
Salut good vidéo j'ai une question au niveau du sélecteur plate moi jai le bon il faut que j'enlève la petite plaque métallique pour mettre un stiker ou la l'essai merci d'avance 😉
Bonne nuit, et merci pour la vidéo. Pouvez-vous me dire qui vend des pièces pour les répliques de marques WE, WELL, KWC en France ?? Même utilisé? Merci encore!
Merci pour ta review mais une grande question .. a ton avis, compatible avec un M4 ICS transforM4 ? (donc oui les Split Gear box) Encore merci en priant une réponse ou meme une supposition .
bonjour es ce que ce mosfet passe dans un HK 417 VFC merci d avance =) est merci pour ces videos
slt, merci pour cette vidéo elle m'a bien aidé cela dit j'ai une tite question peut être con mais on est plusieurs à ce la poser.
Concernant le selecteur plat qu'est ce qui l'arrête ? vu que l'ont retire la petite patte qui empèche que la gachette actionne le chariot (dans l'ancien système) et qui de l'autre côté bloque le selecteur afin d'évité qu'il tombe de la gearbox (enfin qu'il sorte de son rail).
Devant cette étape je me pose la question ; une âme charitable ?
Merci
Salut j'ai un MOSFET Gate nano ssr avec deux embout tedine et JSP comment le monter sur ma réplique sans causé de domage au niveau électronique voilà merci de me répondre 😁 bonne journée 😉
Petite question pour les heureux possesseur du titan gate, les fils qui sont sur le connecteur pour la batterie sont il soudé ou c'est une cosse qu'on peut bouger ? (à voir comme ça je dirais des cosses) je ne pourrais le vérifier que dans 1 semaine xD le temps qu'il arrive, mais c'est déjà pour voir si je dois commander un nouveau tube de crosse ^^" (pas facile les katana raptor de WE avec leurs système lol)
Auto réponse lol, elles sont bien soudé donc une modif obligatoire si on veux garder le système de la crosse WE faire une sorte de rainure pour passer les fils x)
The part where you sanded those pins. Their only function was to keep the original cables in place? I don't want to mod my gearbox because I want to keep it's resell value, if I find myself selling it I would like to sell it original and keep the mods to myself.
Well, don't remove the pins then, but you will damage the wires and/or be unable to close it once the Titan is installed. Even without those pins the original wires won't move, don't worry.
@@Antre_du_Dingo I see, thanks for the quick response :)
salut c'est bien la gearbox du hk 416d ?
Do. They sell these type of gearboxes pre assembled and ready for 11.2v lipo?
Check their website but I don't think so.
certains selector plates sont en plastique mais possède une lamelle de cuivre qui recouvre la zone où tu poses le sticker ...le cuivre est-il aussi détectable ou faut-il impérativement de l'acier (ce qui serait étrange personnellement) ?
Le sticker est à utiliser seulement si tu n'as pas cette languette de cuivre, le noir ne reflète pas la lumière du coup le détecteur ne pourrait pas fonctionner sans le sticker. 15:20
ah ben c'est ma faute ! pas vu cette partie, mes yeux se baladaient ailleurs
merci pr la réponse ;-)
Montable sur scar H vfc?
Bonjour, concernant le warning de la gâchette, je voulais savoir dans quel contexte cela s'applique et pourquoi ? J'ai regardé dans la notice de gate, aucun warning à ce sujet n’apparaît. Pourtant gate mentionne également dans leur vidéo de ne pas actionner la gâchette quand la gearbox est ouverte. Est ce qu'il était sous entendu qu'il ne fallait pas l'actionner lorsque le mosfet était sous tension ?
je pense que c'est surtout que si ta gachette n'est pas maintenu elle peux se mettre de travers et donc frotter contre le mosfet :)
c'est plus pour une question d'alignement, comme l'espace entre la gâchette et les composants électronique doit être le plus petit pour que ça rentre dedans, et bien si elle n'est pas maintenue tu vas frotter sur les composant électronique et donc abîmer le mosfet
What is the gate titan v2 helps to ?
Can you be more specific about your question? Thanks mate.
J'ai besoin de ton aide....
j'ai pleurer pour le ascu celui là je le poserait pas moi même mdr 😁
Pourtant c'est plus simple ;-) Mais tu as raison, si t'es pas sûr de toi, passe par une bonne boutique
Antre du Dingo Dingchavez les bonne boutique pour upgrad en franche comte sa dois pas exister il a juste des bon gars qui savent bricoler mais c'est pareil y sont pas à coter mdr 😁
Il y a au moins Airsoft&Co à Grandvillar, mais c'est peut-être pas très proche de chez toi.
Antre du Dingo Dingchavez 1h30 de route mais je note quand merci pour l'info
Good to use?
Very. Sorry I've been a bit busy these past few days, I'll try to add subtitles early next week.
OK. This better than BTC mosfet?
I'm afraid I can't tell, I've never tested BTC products, they ignored my e-mail.
This look like great and good.thinking to get
Does the red wire to on the back of the motor, and the Black one on the front/positive
I'm sorry Sebastian, I don't understand your question, if there is a question...
The motor connectors, where sticking out of the gearbox reverse to What the colors ussualy are
Okay ! That's not an issue, red is still positive and black is negative ;-)
Antre du Dingo Dingchavez but Does the motor still have the the positive in the front
Well, it is up to you to insert the motor in whichever position you wan to, as long as you respect the polarity it won't make a difference if the + is at the front or at the back of the grip.
J'aurais préféré un tuto sur une gearbox classique et non QD
Pas moyen de fermer la gearbox avec la tension du ressort ce qui est la seule réelle difficulté
Désolé monseigneur, votre humble serviteur prendra cela en compte pour la prochaine vidéo. Blague à part, c'est un petit numéro d'équilibriste mais rien de bien compliqué. En général les guides de ressort ont un petit trou à l'arrière. Glissez un tournevis dans le trou et maintenez le guide plaqué pour éviter un relèvement du ressort/piston/cylindre. Avec l'autre main, positionnez la seconde moitié de la gearbox puis si besoin, alignez les axes des engrenages à l'aide d'un outil fin. Bonne journée.