Świetna treść! Bardzo interesująca od samego początku. To trudne decyzje i radzenie sobie z wrażliwością, z uwzględnieniem globalnych finansów. Handel i inwestowanie w systemy modelowe w celu wykorzystania bogactwa i nie mam wątpliwości co do rentowności rynku kryptowalut. Zarabianie 7600 euro tygodniowo nawet w czasie recesji i szczytów jest niezwykłe. Aaron wykonuje fantastyczną robotę, będąc influencerem pod względem działań inwestycyjnych. ❤
Codzienny sygnał handlowy Aarona jest wysoko oceniany i jeden z najlepszych, jakie możesz uzyskać, jeśli chodzi o handel kryptowalutami... ludzie bitcoina na księżycu.
Większość porażek i strat na inwestycjach ma miejsce, gdy inwestujesz bez odpowiedniej wiedzy o rynku, polecam go, jeśli jesteś posiadaczem, tak jak ja
Mydlenie oczów mało konkretów dużo gadania A prawie nic o silniku tylko że ma 75 km jeżeli pod maską siedzi trzycylindrowy 1,2 puretech to nikt rozumny kto się chociaż trochę orientuje w motoryzacji to tego nie kupi
@krzysztofkadzinski4287 ja mam tego puretecha, ale z turbo 100 koni i przy małym autko jakim jest corsa automacie, a jeszcze tryb sport faktycznie to jedzie. Szkoda tylko, że się wkopalem trochę z tym silnikiem, bo o pasku w oleju nie wiedziałem No i trudno. Teraz mnie nie stać na coś innego póki co to trzeba dbać o to co jest. Pasek jiz zmieniony
Super autko silnik poprawiony doskonale się sprawuje ,a mam wersję wolnossącą. Pięknie wykonane wewnątrz, ciche szybko się zbiera pali poniżej 5 l doskonale się prowadzi w mieście o autostrada widać zza kierownicy maskę silnika.12 lat na rdzę. Nie słuchajcie pierdolenia o silniku że taki owaki to dotyczyło aut z początku produkcji. Dobrze ,że nie ma łańcucha rozrządu,a pasek można kontrować przez otwór ,co 80 tys wymiana, a olej co rok.Silnik od 2022 r.porawiony i bajka kultura napędu.Ecotec się umywają np 86 km w Corsie D a PT 75km to ten 75 km go przewyższa. Koła ma 16 cali 195 mm Wady jak dla mnie ale to norma nasrane elektroniki. LCD 10 cali i praca że smartfonem nawigacja,media super ,a telefon leży np.w bagażniku wyłączony. Polecam jeżdże od roku a to drugie auto z silnikiem PT. Jak dbasz tak masz. Bardzo fajny silnik.a wszystkie mają problemy unikajcie turbodoładowania i bezpośredniego wtrysku bo to syf totalny nieważne jakiej marki silnik. Za auto pod siebie wyposażenie dałem 70 tys zł.Polecam Kolor metalic niemcy dają gratis.
Pasek to jest kropla w morzu problemów tego silnika 😱 można też wymienić duży pobór oleju oraz słabe panewki główne które powodują luz na wale korbowym.
@micham445 pobór oleju dotyczy wszystkich silników z turbo i bezpośrednim wtryski nie tylko silników PT a tak właściwie to wina użytkowników a konkretnie sposób rozgrzewania silnika,interwał wymiany oleju i świec.Co do panewek wału dotyczyło to pierwszych modeli ma rynku i tych przypadków gdzie zaufał instrukcji o wymianie paska co 170 tyś km i drobiny paska przytkały smog i małe ciśnienie oleju pociagnęły panewki.Od 22 r jest szereg modyfikacji silnika i paska a ten silnik z łancuchem lub każdy inny to gorsza opcja jak ten mokry pasek.Łańcuch cieniutki i długi dwa wałki rozrządu plastikowe napinacze plus benzyna w oleju z turbo i bezpośredniego wtrysku i łańcuch szybko padnie ,a jak się zerwie to silnik złom.Pasek mokry widzisz w okienku i kontrolujesz stan. Wymiana paska to mniejsza ingerencja w silnik jak przy łańcuchu.
Świetna treść! Bardzo interesująca od samego początku. To trudne decyzje i radzenie sobie z wrażliwością, z uwzględnieniem globalnych finansów. Handel i inwestowanie w systemy modelowe w celu wykorzystania bogactwa i nie mam wątpliwości co do rentowności rynku kryptowalut. Zarabianie 7600 euro tygodniowo nawet w czasie recesji i szczytów jest niezwykłe. Aaron wykonuje fantastyczną robotę, będąc influencerem pod względem działań inwestycyjnych. ❤
Jest aktywny na Telegramie ;(🌟✍
Aaronchl ✊✊✊
Codzienny sygnał handlowy Aarona jest wysoko oceniany i jeden z najlepszych, jakie możesz uzyskać, jeśli chodzi o handel kryptowalutami... ludzie bitcoina na księżycu.
Większość porażek i strat na inwestycjach ma miejsce, gdy inwestujesz bez odpowiedniej wiedzy o rynku, polecam go, jeśli jesteś posiadaczem, tak jak ja
akcje są dobre, ale bitcoin jest lepszy, a z Aaronem jesteś bezpieczny.
Producent nie chce przyjąć do wiadomości że ich silniki 3-cylindrowe są skończone i nikt nie chce ryzykować kupując to.
Dokladnie.Stellantis niech zmieni silniki i też kupuje.
Mydlenie oczów mało konkretów dużo gadania A prawie nic o silniku tylko że ma 75 km jeżeli pod maską siedzi trzycylindrowy 1,2 puretech to nikt rozumny kto się chociaż trochę orientuje w motoryzacji to tego nie kupi
Oczywiście. 75 koni to ten puretech bez turba
@czowiekzzakretem99 to nie będzie jechało osobiście nie odważył bym się wydać te 60 parę tysięcy dla mnie to marnotrawstwo pieniędzy i strata nerwów
@krzysztofkadzinski4287 ja mam tego puretecha, ale z turbo 100 koni i przy małym autko jakim jest corsa automacie, a jeszcze tryb sport faktycznie to jedzie.
Szkoda tylko, że się wkopalem trochę z tym silnikiem, bo o pasku w oleju nie wiedziałem No i trudno. Teraz mnie nie stać na coś innego póki co to trzeba dbać o to co jest.
Pasek jiz zmieniony
A jeżdziłeś tym autem że pierdzielisz takie wyczytane i powtarzane bzdety.To silnik nie dla odiotów o auto trzeba dbać a nie pierdolić na portalach
Super autko silnik poprawiony doskonale się sprawuje ,a mam wersję wolnossącą. Pięknie wykonane wewnątrz, ciche szybko się zbiera pali poniżej 5 l doskonale się prowadzi w mieście o autostrada widać zza kierownicy maskę silnika.12 lat na rdzę.
Nie słuchajcie pierdolenia o silniku że taki owaki to dotyczyło aut z początku produkcji.
Dobrze ,że nie ma łańcucha rozrządu,a pasek można kontrować przez otwór ,co 80 tys wymiana, a olej co rok.Silnik od 2022 r.porawiony i bajka kultura napędu.Ecotec się umywają np 86 km w Corsie D a PT 75km to ten 75 km go przewyższa.
Koła ma 16 cali 195 mm
Wady jak dla mnie ale to norma nasrane elektroniki.
LCD 10 cali i praca że smartfonem nawigacja,media super ,a telefon leży np.w bagażniku wyłączony.
Polecam jeżdże od roku a to drugie auto z silnikiem PT.
Jak dbasz tak masz.
Bardzo fajny silnik.a wszystkie mają problemy unikajcie turbodoładowania i bezpośredniego wtrysku bo to syf totalny nieważne jakiej marki silnik.
Za auto pod siebie wyposażenie dałem 70 tys zł.Polecam
Kolor metalic niemcy dają gratis.
Pasek to jest kropla w morzu problemów tego silnika 😱 można też wymienić duży pobór oleju oraz słabe panewki główne które powodują luz na wale korbowym.
@micham445 pobór oleju dotyczy wszystkich silników z turbo i bezpośrednim wtryski nie tylko silników PT a tak właściwie to wina użytkowników a konkretnie sposób rozgrzewania silnika,interwał wymiany oleju i świec.Co do panewek wału dotyczyło to pierwszych modeli ma rynku i tych przypadków gdzie zaufał instrukcji o wymianie paska co 170 tyś km i drobiny paska przytkały smog i małe ciśnienie oleju pociagnęły panewki.Od 22 r jest szereg modyfikacji silnika i paska a ten silnik z łancuchem lub każdy inny to gorsza opcja jak ten mokry pasek.Łańcuch cieniutki i długi dwa wałki rozrządu plastikowe napinacze plus benzyna w oleju z turbo i bezpośredniego wtrysku i łańcuch szybko padnie ,a jak się zerwie to silnik złom.Pasek mokry widzisz w okienku i kontrolujesz stan.
Wymiana paska to mniejsza ingerencja w silnik jak przy łańcuchu.
Dajcie ecotec i jutro jestem.
Już włożone. Zapraszamy 😂
Dzięki, ale nigdy nic więcej od Stelantisa !!
Dlaczego ?
Silnik jaka pojemność ile cylindrów klepiecie dużo ale bez sensu
Janusz 😂 75 km
Silnik to puretech na mokrym pasku
Dużo o lusterku i o niczym , mało o silniku. Takie czasy.
Mało konkretów, dużo lanie wody. WSZYSTKO
6:52 masz małą choinkę 😂