A mai videód is a műszaki csemegéjén túl felért egy relaxációs anyaggal, amilyen nyugodtsággal beszélsz olyan helyzetekben amikor már a néző is eleresztene egy-egy ízes káromkodást :). Mindent egybevetve tetszett, köszönöm az elkészítését.
Köszönöm! A fiatalabb nézők érdekében nagyon probaltam vissza fogni magam. A fejemben van egy nagy vonalakban kitalált út (ami lehet változik) de mindent probalok lebontani kis részekre és elérhető célolat kitűzni, azokat vegrehajtani. Ez eddig jol műkodott nekem a szerelésekben.
Köszönöm! Sajna okos nem vagyok és nem tudok mindent. De mindig tanulok valamit legtöbbször a saját káromon…. Ahogy egyre öregszem egyre többször sikerül megjavítani dolgokat de mindig ér meglepetés😂
Sziasztok! Csak anyit észrevételként én amikor egyben van a blokk még akkor motormosóval beáztatom, persze azokat a helyeket ledugózva ahol beázhat, és utána nag,nyomással leveretem a ganét. Kicsit egyszerűbb tiszta blokkal dolgozni. Nagyon szeretem a videóidat csak így tovább. Nagyon boldog új évet kívánok 🍾🍾🍾🍾🍾🍾
A kutyák a legaranyosabbak a végén :) Megnéztem most pár videódat, nagyon jók, tetszik ez a stílus amit képviselsz. Drukkolok, hogy ismét össze álljon neked ez a truck, remélem hamarosan jön a folytatás :)
Koszi! A kiskutyat a csalad adta megorzesre es azota probalok igazi kutyat faragni belole de nehezen sikerul… a kovetkezo resz holnap utan a 30.-an jon. Remelem nem lesz tul unalmas😅
@@bountyflyer akkor nem kell sokat várni hogy unalmas? V8 motort veszel ki, csinálsz meg és teszel vissza, ez nem lehet unalmas :) kicsit olyan ez a motor mint a VW 2.0 pd tdi, ha ismeri az ember a gyenge pontjait és megelőző karbantartást csinál akkor amúgy sokáig jó. Az más kérdés, hogy ahogyan látom ebben az esetben egy ilyenhez a motor kivétele elengedhetetlen. Nekem amúgy az jutott eszembe, hogy az autó elejét nem lehet lebontani? Akkor váltóval együtt csak be kell tolni a motort a helyére 🤔
Szia végig néztem az összes , részt nagyon jo lett többet lehet belőle tanulni aki akar mint egy szerelő videóiból 😉 Szeretnénk neked adni egy szimbolikus ajándékot tudnál adni egy email cimet vagy egy elérhetőséget 🙂
Helló Kapitány. Nagyon jók a videók. Átlag autószerelőnek a feléről sincs fogalma, abból amit nekünk tanítasz. Itthon biztos megélnel az autószerelő tudasodból! A főtengely axialis kopasa automata váltó hiba is lehet, ha túl nagy a turbinában a nyomás. Össze szerelés után mérnék a váltóban nyomást. Várom a következő tanító érdekes videót. Üdv Tzp
Érdekes amit írsz, remélem mostmár beállt a turbina nyomás mert a minap elmentem vele 8000 km t és még mindig mukodik. Sokáig kellett mások autóit szerelenem a pilotáskodas mellett, volt hogy egyszerre 3 munkahelyem is volt. Szerencsere mostmár kapok elég fizetést a repülésért így nem kell más autóját csinálnom csak akkor ha szeretném. Mint pl most fogom feléleszteni a szomszed neni megörökölt Corvettjét
@@takyzoltan3472 szegény autó több ezer mérföldet futott túl terhelve trélert huzva. Evvel koltoztem Texasbol Vegas mellé majd onnan Kentuckyba. Szóval szerintem csak eddig tartott és egyszer csak feladta a küzdelmet….
Köszi ezt a szuper videót! Ilyen részletesen elmondani mindent kalapom emelem előtted! Látszik hogy azért már toppon vagy ezekben a szerelésekben! További jó munkát! Várom a többi videókat!
Köszönöm, toppon nem vagyok csak nem félek semmitol. Ha valamit elrontok akkor tanulok belole (vagy nem🤣) jön a harmadik rész a 30.-an remélem nem lesz unalmas
Szuper a csatorna Kapitány úr! innen nézve nem mindennapi látvány egy ilyen bontó, hegyekben állnak a V8-ak. Láttam az előző videoban, hogy a váltó fel lett újítva (nem kevés pénzért), így az már nem lesz bolygatva, de csupán gondolatkisérletként eszembe jutott valami amikor megláttam azt a Hemi blokkot a bontóban...:)
jó kis pick up-ok. csak kár, mikor megláttam a rengeteg motort a bontóban, látszik nem az örökkévalóságnak készülnek. Betsy-nek eredeti remélem a hajtáslánca! 🙂 nagyon szeretem ezeket a javítós videókat! sok sikeres mérföldeket a 150 effsorozattal! 😛
A Betzyből szerintem egyszer volt a motor kint de még a 70 es években. De kornak megfelelő motor váltó van benne, nail head motor és Dynaflow váltó. Eddig elment az F150 8000 km-t es eddig nem romlott el
Nagyon jó videó. Alig varom a 3. részt. Álmomban sem gondoltam volna, hogy ilyen elcseszett, ez a motor. Volt V6 Mustangom, de nekem semmi bajom sem volt a motorral. Mondjuk az egyik barátom állandóan szívta a vérem. Az volt a szava járása, hogy a Ford csak két jó autót csinált. Az egyik a T modell a másik a Transit 😂Most kicsit elkeseredtem, mert két Usa fordom is van. Az egyik napi használatban.
Nekem is volt V6 os Mustangom, az egy teljesen más motor. 1996 os volt. Pár évesen vettem majd elkoltoztunk Hawai’i ra es ott avval jartam melozni a repterre. Nem volt sosem semmi baja. A Transit es a T Ford tényleg jol sikerult jarganyok voltak!
Nagyon tetszik amit csinálsz, hasonló dolgokkal szeretem tölteni én is az időmet. Szerintem nagyon sok dolgot tudok neked mutatni itt az én környezetemben.
@@balazsder5944 na arra fele még nem sokat voltam! Legutoljára akkor voltam arra amikor a Nagyszüleim az új Trabantot vették át Debrecenben. Gondolhatod, nem ma volt
Most nézem a videód,csak nem tudok rendesen figyelni,mert itt szakadok a röhögéstől a kormányvedős beszóláson! 😂 Amúgy nagyon jók a videóid! Ment a feliratkozás!
Persze, hogy a Merciből is koppntanak, de a világban a nagyok szinte mindig koppint. Edison, Ford.....Alig találunk olyanok akik saját kútfőből táplálkozik. Titkon remélem nem kerül rozsdásan vissza a motor. Várom a következő részt.
A motorból semmi sem látszik olyan rengeteg sok dolog van rápakolva… a Merciben ez a rendszer igen jól működik, olyannyira hogy a lánc nyúlik meg mielött a tartói elkopnának!
Múltkor már kérdeztem lehet vagy sokan mások. Apukád is kint él veletek és család? Volt egy Trabantos sztorid mesélted amikor elkötötted szüleidtöl de az még gyerekkorodban Magyarországon volt. Gondolom jó rég ott laksz Amcsiban, tehát honvágyad Magyarország iránt már nincs.
Homvágyam nincs, Kentucky lett az uj otthon. 1999 ben jottem el, majd csinalok egy musort errol mert sokan kerdezitek. Apukam itt lakott a vendeghazamban de amikor megemlitettem hogy lehet egy kis turifát kell majd a kandalloba rakni -10 fok alatt, már másnap talalt maganak egy masik helyet Californiaban😂
Szar motor vagy sem, ilyen alapos szervizeléssel, törödéssel és az új alkatrészekkel azért legalbb a következő lánc cseréig el kell mennie gond nélkül. Általában én is ilyen alapos vagyok ha az autót kell szerelni. Ha elérhető akkor én is gyári alaktrészeket veszek. Profi videó megint! Végre van egy jó csatorna amit tudok nézni.
Nagyon köszönöm! Örülök hogy itt vagy és koszi a szép szavaidat! Jon a harmadik resz holnap utan, majd az amikor evvel a pickuppal elmengyek egy 8000 kmes turara reszben a 66-os uton, de ez majd egy masik tortenet lesz.
@@petranandras3766 szerintem maradjunk az autóknál mert ha elkezdek ufokrol beszelni mindenki hulyenek fog nezni. Repultem egy elso tisztel akinek az apja ott dolgozott. De még neki sem mondott el semmit… a Speedzone os video végen mutatom a repuloket amik a melosokat hozzak viszik oda.
Várom a folytatást, hogy a sz@póroller fainul működjön! Állólámpást szeretjük, kutyákat is, videóidat is. Köszi! A bevásárlókosár ház.. nagyon amerika 🤙😃
A piros Chevy mostmár nem visz lószart mert amiota megvan a 46-os billencs avval szoktuk a lószart vinni🤣 Van mégegy rész most a 30.-an jon, remélem tetszeni fog!
Én nem mertem volna ilyen kinézetű blokkot megvenni. Fiatalon szereltem eleget, már nem "vágyom" rá. Egyszer vettem én is bontóban egy blokkot, jól nézett ki, még garit is vállalt rá a bontós. Össze is raktam, finomul működöt pont a gari utolsó napjáig.
@@bountyflyer Igen, mikor a belsejét mutattad, az szépen nézett ki. Abból következtetni lehetett, hogy rendben lesz. De ettől függetlenül cudarul nézet ki.
Igen! Amikor egy motorfelujito muhelyben dolgoztam volt hogy egész nap ezt csináltam. Itt amikor bele tort az egyetlen jo fúró hegy akkor már csak röhögni tudtam
Ami lapos szíjhoz való az a hosszbordás feszítő görgő, ami nem feszít az a vezető görgő. Ez lehet sima vagy bordás, pl gyakori a 6 bordás szíj, az a 6PK. Annyi pk amennyi borda.
Csak gratulálni tudok neked a munkádhoz! Azon gondolkodtam , hogy egyáltalán ( honnan) van ennyi " kedv,kitartás, stb...benned.Na és az idő rá? Vagy a betegség miatt most egy ideig nem is repülsz? Mi is sokat dolgoztunk annó mert ugye 8 óra a cégnél utána otthon a fusi..... hétvégén is.De azért fizettek nem hobbi volt..... igaz ez tette lehetővé ,hogy " vigyük valamire "....Az viszont már neked "előny" lett,hogy Amerika a "lehetőségek" országa....most csak a szerszámok alk beszerzésére mondom. Nálunk akkor a ( jó,és cél)szerszám szinte beszerezhetetlen volt az alk szintén.... Mos minden van ,de iszonyat drágán..... Ebből a szempontból "jó " hogy "kinőttem" az aktív munka világából. Van egy barátom NJ-ben ( nem az akinél többször jártam) autószerelő volt +1 év a kora hozzám.Neki volt amikor ott jártam annyi szerszáma ,hogy ledöbbentem....,plusz a bátyja( nagymenő) bontós volt... Megírtam neki ,hogy nézze a videóid.....Csuda fej ,érdekes dolgokkal.... Soltész István a neve.
Az előző 20 évet végig güriztem. Volt hogy 3 munkahelyem is volt egyszerre és azt álmodtam hogy gyorsabban kell aludni mert annyi mindent kell meg csinálnom. Most jó egy kicsit nem repülni. Az auto szerelés es Model repulozes mindig nyújtott kikapcsolódást egy repülési út utan. A kitartást egy öreg Magyar barátomtól tanultam. Szerintem fogok csinálni arról egy videót hogy hogy jutottam ide. Még nem vagyok ott ahol szeretnék lenni és a legtöbb baratom sokkal előrébb van mint én. De élvezem amit csinálok es ahol lakok, nekem ez a lényeg. Nincs túl sok celszerszamom, mindig csak veszek valamit ha eppen kell azt akkor lesz legkozelebbre is. Már Március óta nem repultem és szerintem legkorábban tavasz lesz mire vissza tudok menni. Nem sietek es élvezek minden napot. Sosem unatkozom. Köszönöm hogy írtál.
A szívó sor azért kormos, mert az EGR szelep vissza vezeti a kipufogó gázt, ami főleg korom. Az EGR szelep csövet le kell dugózni, feltehetőleg az ECU nem veszi észre ... 🙂 ...kicsit jobban is fog menni a motor, mert nem melegíti fel a beszívott levegőt a forró kipufogó gáz....
Jók a videoid, csak igy tovább! Talán felmerül a kérdés, hogy megéri ez a motor(ford) ezt a sok dondozást? Ha én csinálnám, a fötengelyt felujitanám, az összes csapágyakkal együtt mivel ezeknél a motoroknál az elsö támcsapágy kopása miatt elmegy az olajnyomás..... 55 -éves szerelöi multammal irom ezt svédböl.
Koszonom hogy irtal! Erre en is gondoltam, de annyira sokat kell varni a gépműhelyben es tobb ezer dollar egy felujitas hogy olcsobb volt par szazert ezt megvenni azt belerakni. Eddig elmentem vele 6000 merfoldet es jo (még)
@@bountyflyer Ha lehet vegyél csak támcsapágyat, és cseréld ki öket....ezeknek a motoroknak a támcsapágyak a gyenge pontjai. Van ami nagyon jó a Ford motorokban, az pedig az olajpumpa, ha nem kap koszt, örökké müködik! Kivánok sok szerencsét a motor összerakásához!-látom malydnem profi vagy....😄
@@karolyszabo köszönöm hogy írtál! Nem vagyok mégcsak majdnem profi sem. Egy “shade tree mechanic” jelző jobban illik rám. Én csak itt hobbizok, ha valmi elromlik megjavítom. A Truck már készen van, most jottem vissza egy 8000 km es útrol nagyobb hiba nélkül. A főtengelyt meg mozgattam egy nagy csavar huzo pajszerrel és nagyon minimálisat mozdult épp annyit amennyit újonan osszerakas utan szokott egy friss főtengely. Ezert kockaztattam. Nalunkna motor felujito uzemben 4 honapos sor all de legalabb baromi dragan dolgoznak. Ez is egy tényező volt. Szerinted a regi blokk felujithato annak ellenére hogy össze ért a főtengej a blokkal?
@@bountyflyer Ha a méret jó, nemnagyon karistolta össze a támfalat, akkor jó lessz a motor! Csak megjegyzem, hogy látszik a filmeden a bontoból vett motorfötengelyén ( az elsö sonkán) hogy beleért, azaz csiszolodás nyom van rajta. Ha te vállalod a rizikot, az a te egyéni dolgod, ebbe nem akarok beleszólni!-de minden esetre kivánok sok sikert!!-és gondtalan mérföldet....🛻🛻🛻
@@karolyszabo az a csiszolodas nyom megtévesztett engem is! Az gyári esztergálás és mind így néz ki. Kozelröl nagyítóval neztem és rá égett olaj van rajta. Ezt a videón lehetetlen latni
Egyébként tudod te is. A bontósnak mindegy mert neki minden eladó. Volt egy 1985-ös dízel Ford Orionom. Abban a motornak minden baja volt. dugyattyú, henger stb. Már úgy vettem. Aztán vettem bele egy bontóban másik motort. Szintén mondta a bontós csak rakd bele és kész. Nem volt sok pénzem akkoriban. Főleg, hogy ugráljak. De azért a vezérműszíjat és a feszítőt görgőt átnéztem. Plusz a kuplungot kicseréltem. Mielőtt beleraktam. Nem volt motorkiemelő zsiráfra lehetőségem így egy az utca végén lévő fatelepről hívtam el a targoncást. Egy kis összegért el is jött. Így cseréltem ki a motort. Voltak még autós kalandjaim. De ez a csatorna nem rólam szól. Csak most eszembe jutott ez a történet.
Emlékszem a Ford Orionokra! Nekem sosem volt de az egyik barátomnak igen. Akkor láttam először elektromos ablakot! En is vettem ki motort emelő nélkül, bar az csak C rekord volt, néha még most is érzem ha jön a rossz idő…..😅😂
@@bountyflyer Persze az egy kis 1.6 szívódízel motor volt. Először mi is kézi erővel akartuk kiemelni. De szerencsére jött a targonca. Spaniferekkel felfüggesztve kiemelte. A másikat meg be. Én gyorsan rögzítettem a motor függesztő és tartóbakokat. Utána ment is vissza a fatelepre.
Erről a videódról is csak felső fokon tudok véleményt mondani! Te is addig tudnád simogatni a kikötőben a vasmacskát,amíg nem dorombol! Sajnos a türelmemet nem tudtam átadni egy tanulómnak sem! Kitettem egy táblát a mezítelen néni mellé a műhelyben a következő mondattal:Édes Istenem! Adj nekem türelmet,de azonnal...Gyógyír volt nézni amit csináltál ebben a vágtató "vidékre szódával elmegy" én így hívom bummaxoló világban...Jó egészséget kívánok az új esztendőben a távoli piciny Hazából...
Na ez egy hatalmas hasonlat volt! Majd keresek egy vasmacskát azt kipróbálom! Megjöttek a vegasi cicák azt mostmár azok dorombolnak a pajtában. A fejemben le szoktam bontani a feladatot kezelhető részekre. Igy könnyebben halad a dolog. Mit oktattál?
@@bountyflyer Mint a Wright testvérek én kerékpárszerelőként dolgoztam és oktattam, ami a szívem csücske...Az autó a hobbim a Trabi pedig az életformám!
@@buktatoni nagyon szép! Köszönöm higy megírtad! Ha arra járok csinaljak videot az EREDETI Wrights testverek bicikli boltjáról? Az öreg Henry Ford ugyanis épületeket is gyüjtött és megvette majd haza vitte a bringa bolt epuletét…
@@bountyflyer NAGYON VÁROM!!! Köszönöm szépen! Nagy különbség!-Nem mindegy,hogy a barátnődet megtanítod kerékpározni,vagy keréken pározni...Jó egészséget kívánok az új esztendőben a piciny távoli Hazából!
Teljesen igaz de a masik ilyen Fordnak MINDENE rossz lesz, ezen viszont mar mindent megjavitottam. A legkonditol az elso futomuvig. Idom mint a tenger, nem kerult sokba hogy ezt igy ossze lapatoljam azt remelem jo lesz egy ideig
Az összes orvos elengedte a kezem. Most várok a légügyi hatosagra talán tavaszra lesz belole valami. En nagyon jol érzem magam, es még rengeteg dolgot kell befejeznem mielőtt vissza megyek. Amint látod abszolút nem unatkozok😅
A kormányvédő nem buzis, inkább a modern ferrarikra emlékeztet, ahol a kormány felső részén piros ledek világítanak ha már közeledik a fordulatszámhatár😁
Én őszintén megmondom fingom sincs. Mi azt ami a kipufogoban van O2 sensornak hivjuk. A leg mennyiseg mero az teljesen más es az a beszivo csonkban van. Ebben a pickupban 4 db (hivjuk O2 sensornak) van, ketto a katalizator elott es ketto utana.
@@bountyflyer az én BMW-mben is ugyanígy 4 db van, alkatrészboltokban lambdaszondaként nevezik, de angol leírásokban és diagnosztikai műszer O2 sensornak.
Olyan jó hogy megmutatod az igazi vidéki kisvárosi Amerikát. Jössz-mész , mintha mi is ott lógnánk veled. Érdekelne a politikai véleményed is szerintem senkit se zavarna. Van egy érzésem hogy republikánus vagy. ...🙂
Az a tapasztalatom hogy a politika szétválaszt. Ezeket a videókat szorakoztatasnak szánom es ugy próbálom csinálni őket hogy politikai vagy vallási hovatartozástól függetlenül mindenki örömét lelje benne. Rengeteg más műsor van ahol egymást szidják a különböző emberek különböző okok miatt. En itt csak szerelni, repülni utazni ökörködni szeretnék, ezért inkább mellőzném a választ. Ez nem azt jelenti hogy félek bármitol vagy bárkitől de azt szeretném ha nekem es annak aki nézi amit csinálok az autók vagy helyek élvezete fontosabb lenne a politikától. Azt olvasom ki a hozzászólásokból hogy a videoimat kikapcsolódásként nézitek. Ha bele keverném a politikát vagy vallást akkor ez gyökeresen célt tévesztene. Remélem ez megfelelt válasznak.
Azon gondolkodtam, hogy vajon megéri ennyit szívni meg ennyit költeni egy ilyen motorra, ha amúgy meg ennyire gyenge konstrukció? Az a mérföldennyiség, amennyit bír a következő felújításig, elég hamar beleszalad Amerikában a nagy távolságok miatt. Nyilván te tudod, hogy neked megéri-e, csak felmerült bennem.
Teljesen jogos! Ez egy érzelmi dolog. A teuckkot ingyen kaptam ugyan ilyen vezerles szeteseses problemaval. Azota megcsinaltam minden elromlott részegyseget az elso futomutol a legkondin keresztul a valtoig. Epp ez az egy jarmuvem van (az oreg buszokon kivul) amivel lehet vontatni. Igy rábeszeltem magam hogy ne dobjam ki. Idom mint a tenger, nem kerult tul sokba ezert gondoltam a munkat nem sajnalom ra.
@@bountyflyer Gondoltam, hogy ilyesmi oka lehet. Nekem tetszik, hogy megjavítasz minden régi cuccot, magam is szeretek rendbe tenni elromlott dolgokat. Egyrészt jó érzés, hogy valamit újra működő állapotba tudok hozni, másrészt nem növelem a szeméthalmot azzal, hogy kidobom és újat veszek.
Lehet de akkor már köszörültettem volna is és a gépműhelyben 4 honapos a sor. Mostmár nem fogom annyit hasznalni mint azelott. Bar épp “elugrottam” vesgasba es LA be azt mentem vele 8000 km-t😅
@@bountyflyer Én azért legalább az axiál csapágyakat mindenképp kicserélném, ahhoz nem kell gépmunka, csak egy kis csiszolás. A főtengely meg a láncfeszítő teleesztergálja az olajat. Egyébként melyik amerikai márkát preferálod? A Fordot meg a Chvroletet, vagy csak így alakult?
@@ferencpalfi4450 mostmar tul keso barmit kicserelni mert mar ossze raktam. En mindenevő vagyok. Ezt a fordot ajandekba kaptam szétesett vezérléssel. Majd annyi mindent megjavitottam rajta hogy mostanra sajnalom kidobni, és egyebkent hibatlanul mukodik. Köszönöm hogy írtál, a videoim kisse idő eltolódásban szenvednek es mivel rengeteg van ezert itt most leadtam hármat egymas utan hogy kicsit felzarkózzak…
@@bountyflyer én lenni poor immigrant from East-Europe. Mondani eladó gimme Plymouth muscle for 2 kiló. Ő mondani nem, nem! Adni neked only Mercury and Cadillac amelyik kutyát se érdekelni.
A feleségem Kanadai, csak a kislanyom beszel Magyarul mert amikor a kisfiam volt abban a korban hogy tanuljon nekem három munka helyem volt és aludni alig volt időm. Köszi hogy írtál!
Anyagtól függően acél, vagy réz drótkefével le szoktam takarítani a motort, ha hozzám kerül, jobb a lelkemnek. A legutóbbi pont ilyen sóette, elhanyagolt volt, rossz volt a motortérbe nézni. Ahogy a betervezett munkákkal haladtam, folyamatosan tisztult a motor, kiegészítők, motortér. A rozsdás felületeket (de nem az öntvényblokkot) cinkspray-vel, illetve lakkal is kezelem ha eredetileg festettről van szó. A végére egész emberi lett. Remélem a befejező részben te is megtisztogatod a blokkot. Ez nem trollkodás, vagy kritika, csak egy kívánság. Elsőre egy origami a vezérlés, de így, hogy bemutattad, csak simán sok, nem bonyolultabb egy sima sor4 motornál, csak többet kell melózni vele.
Köszönöm hogy írtál! Minden véleményt szívesen fogadok. Holnap jön a 3.-ik rész abban meglesz a válaszod. Ez egy semmit nem érő bontó szökevény truck aminek hasznalati értéke is alig van ezért abszolút nem érdekel hogy mennyire tiszta vagy koszos a motorháztető alatt. Tudom hogy ezt lehet nehéz elfogadni de sajna megtanultam hogy valahol a homokban kell húzni egy vonalat különben nincs megállás. Annyit jelenthetek azert hogy elmentem vele 8000 kmt és semmi nem folyik belole. Az új Fiat Spideremet pl alulrol is szoktam törölgetni 🙈de ez a truck nem az a kategoria.
Attól függ hogy elromlik e vagy sem. Pontosabban akarnak, tudnak e élni az elromlott hibával. Egyszerű példa: ha kilyukad a kerék és már fel sem lehet fujni akkor vesznek másikat. Az auto itt egy fogyó eszköz vagy méginkabb egy közlekedési készülék. Mint pl egy hűtő a konyhaban. Lehet errol is kéne beszélnem néha🤣
Klassz lett ez a rész is. A bele tört csavarnál és fúrónál azért szorítottam, hogy megoldódjon. 😊
Az kemény mutatvány, azokat kiszedni.
Gratulálok!😊👍
Köszi! Azóta is jól működik, csak kicsit szivárog az olaj az első deklinél de mindegy, “falura jó lesz”
A mai videód is a műszaki csemegéjén túl felért egy relaxációs anyaggal, amilyen nyugodtsággal beszélsz olyan helyzetekben amikor már a néző is eleresztene egy-egy ízes káromkodást :). Mindent egybevetve tetszett, köszönöm az elkészítését.
Köszönöm! A fiatalabb nézők érdekében nagyon probaltam vissza fogni magam. A fejemben van egy nagy vonalakban kitalált út (ami lehet változik) de mindent probalok lebontani kis részekre és elérhető célolat kitűzni, azokat vegrehajtani. Ez eddig jol műkodott nekem a szerelésekben.
Kapitány Úr! Szuper jó a csatornád, imádom nézni és tanulni az okosságot. A tied mellett még a Pisti szerel ami jó. Csak így tovább 👍👍👍
Köszönöm! Sajna okos nem vagyok és nem tudok mindent. De mindig tanulok valamit legtöbbször a saját káromon…. Ahogy egyre öregszem egyre többször sikerül megjavítani dolgokat de mindig ér meglepetés😂
Sziasztok! Csak anyit észrevételként én amikor egyben van a blokk még akkor motormosóval beáztatom, persze azokat a helyeket ledugózva ahol beázhat, és utána nag,nyomással leveretem a ganét. Kicsit egyszerűbb tiszta blokkal dolgozni. Nagyon szeretem a videóidat csak így tovább. Nagyon boldog új évet kívánok 🍾🍾🍾🍾🍾🍾
Köszönöm hogy írtál! Akkor a következo resz tetszeni fog! Holnap utan jon. Nektek is boldog uj evet!
Szopórollerrel a faxerdőbe ....Jó ez a motor bátyja , csak bele kell tenni ...aztán indítani ..... Le a kalappal Kapitány ! Sok sikert !
Köszi! Holnap jön a folytatas!
A kutyák a legaranyosabbak a végén :) Megnéztem most pár videódat, nagyon jók, tetszik ez a stílus amit képviselsz. Drukkolok, hogy ismét össze álljon neked ez a truck, remélem hamarosan jön a folytatás :)
Koszi! A kiskutyat a csalad adta megorzesre es azota probalok igazi kutyat faragni belole de nehezen sikerul… a kovetkezo resz holnap utan a 30.-an jon. Remelem nem lesz tul unalmas😅
@@bountyflyer akkor nem kell sokat várni hogy unalmas? V8 motort veszel ki, csinálsz meg és teszel vissza, ez nem lehet unalmas :) kicsit olyan ez a motor mint a VW 2.0 pd tdi, ha ismeri az ember a gyenge pontjait és megelőző karbantartást csinál akkor amúgy sokáig jó. Az más kérdés, hogy ahogyan látom ebben az esetben egy ilyenhez a motor kivétele elengedhetetlen.
Nekem amúgy az jutott eszembe, hogy az autó elejét nem lehet lebontani? Akkor váltóval együtt csak be kell tolni a motort a helyére 🤔
@@gaborudvari3008 a légkondi radiátort nem akartam kivenni. Az elejét le lehet bontani de ahhoz nagyflex és kalapács kell😅
@@bountyflyer érthető :)
Érdekes lett ez a videó is. A Mercedes nagyon tetszett. Előre is boldog új évet kívánok.
Örülök hogy tetszett! A 30.-an jön az ujabb epizod. Remélem nem lesz unalmas. BUEK!
Szia végig néztem az összes , részt nagyon jo lett többet lehet belőle tanulni aki akar mint egy szerelő videóiból 😉
Szeretnénk neked adni egy szimbolikus ajándékot tudnál adni egy email cimet vagy egy elérhetőséget 🙂
Köszi szépen, írjál emailt. Ugyanaz mint a csatorna neve utana kukac hotmail pont com
Helló Kapitány.
Nagyon jók a videók. Átlag autószerelőnek a feléről sincs fogalma, abból amit nekünk tanítasz. Itthon biztos megélnel az autószerelő tudasodból!
A főtengely axialis kopasa automata váltó hiba is lehet, ha túl nagy a turbinában a nyomás. Össze szerelés után mérnék a váltóban nyomást.
Várom a következő tanító érdekes videót. Üdv Tzp
Érdekes amit írsz, remélem mostmár beállt a turbina nyomás mert a minap elmentem vele 8000 km t és még mindig mukodik.
Sokáig kellett mások autóit szerelenem a pilotáskodas mellett, volt hogy egyszerre 3 munkahelyem is volt. Szerencsere mostmár kapok elég fizetést a repülésért így nem kell más autóját csinálnom csak akkor ha szeretném. Mint pl most fogom feléleszteni a szomszed neni megörökölt Corvettjét
@@bountyflyer Helló.
Ha a váltótól ment tönkre, az inkább egy hosszú folyamat eredménye. Lassan öl, nem azonnal!
@@takyzoltan3472 szegény autó több ezer mérföldet futott túl terhelve trélert huzva. Evvel koltoztem Texasbol Vegas mellé majd onnan Kentuckyba. Szóval szerintem csak eddig tartott és egyszer csak feladta a küzdelmet….
@@bountyflyer Helló. Úgy legyen! Üdv Tzp
Minden videód nagyon jó, a beletört tőcsavar,ahogy szoktad mondani,szegény ember vízzel főz! Vannak apró örömök,kijött a nívópálca.🙂
Örülök hogy tetszett! Nem gondoltam hogy valaki valaha idézni fogja a mondásaimat….
Köszi ezt a szuper videót! Ilyen részletesen elmondani mindent kalapom emelem előtted! Látszik hogy azért már toppon vagy ezekben a szerelésekben! További jó munkát! Várom a többi videókat!
Köszönöm, toppon nem vagyok csak nem félek semmitol. Ha valamit elrontok akkor tanulok belole (vagy nem🤣) jön a harmadik rész a 30.-an remélem nem lesz unalmas
Szuper a csatorna Kapitány úr! innen nézve nem mindennapi látvány egy ilyen bontó, hegyekben állnak a V8-ak. Láttam az előző videoban, hogy a váltó fel lett újítva (nem kevés pénzért), így az már nem lesz bolygatva, de csupán gondolatkisérletként eszembe jutott valami amikor megláttam azt a Hemi blokkot a bontóban...:)
Igen! Vigyázni kell az ilyen gondolat kísérletekkel! A végén V12 versenyauto lesz belole🤣
köszi a nagy felbontásért ! 1440p 4K
Szívesen! Gondoltam így jobban lehet majd látni.
jó kis pick up-ok. csak kár, mikor megláttam a rengeteg motort a bontóban, látszik nem az örökkévalóságnak készülnek. Betsy-nek eredeti remélem a hajtáslánca! 🙂 nagyon szeretem ezeket a javítós videókat! sok sikeres mérföldeket a 150 effsorozattal! 😛
A Betzyből szerintem egyszer volt a motor kint de még a 70 es években. De kornak megfelelő motor váltó van benne, nail head motor és Dynaflow váltó. Eddig elment az F150 8000 km-t es eddig nem romlott el
Nagyon jó videó. Alig varom a 3. részt. Álmomban sem gondoltam volna, hogy ilyen elcseszett, ez a motor. Volt V6 Mustangom, de nekem semmi bajom sem volt a motorral. Mondjuk az egyik barátom állandóan szívta a vérem. Az volt a szava járása, hogy a Ford csak két jó autót csinált. Az egyik a T modell a másik a Transit 😂Most kicsit elkeseredtem, mert két Usa fordom is van. Az egyik napi használatban.
Nekem is volt V6 os Mustangom, az egy teljesen más motor. 1996 os volt. Pár évesen vettem majd elkoltoztunk Hawai’i ra es ott avval jartam melozni a repterre. Nem volt sosem semmi baja.
A Transit es a T Ford tényleg jol sikerult jarganyok voltak!
Nagyon tetszik amit csinálsz, hasonló dolgokkal szeretem tölteni én is az időmet. Szerintem nagyon sok dolgot tudok neked mutatni itt az én környezetemben.
Örülök hogy tetszett a video, merre fele laksz?
@@bountyflyer Hajdúnánás.
@@balazsder5944 na arra fele még nem sokat voltam! Legutoljára akkor voltam arra amikor a Nagyszüleim az új Trabantot vették át Debrecenben. Gondolhatod, nem ma volt
Az biztos Ha szükséged van valami alkatrészre vagy járműre keress.
@@balazsder5944 ok köszi!
Gratulálok a türelmednek
Köszönöm! Jon a folytatas holnap utan ha még nem volt tul unalmas😅
katiban a gyerek? a kati az egy gyerek "tartó" volt a gyereket állva tartja kis kerekeken gurul , úgy tudom , köszi a videót!
Hat ez marha jo!!!!! Csak a szolast hallottam de azt meg sosem hogy ez egy alkalmatossag volt gyermek tartásra🤣koszi hogy megirtad!!!
Jól tudod. Az első tartóknak még nem volt kereke 😊 Áll mint katiban a gyerek!
Köszi tanulságos volt , további jó munkát :-)
Holnap utan jon a befejezo resze😅
Most nézem a videód,csak nem tudok rendesen figyelni,mert itt szakadok a röhögéstől a kormányvedős beszóláson! 😂
Amúgy nagyon jók a videóid!
Ment a feliratkozás!
Azt tényleg komolyan mondtam! A haveromek le buzizták az Abarth Fiat spideremet is mert pirosat vettem…. Köszi hogy írtál!
Nem semmi szöszölés , de megéri , a kutyák hatalmasak 😛😉👍🍻
Köszi! Nem felek semmitol🤣
Persze, hogy a Merciből is koppntanak, de a világban a nagyok szinte mindig koppint. Edison, Ford.....Alig találunk olyanok akik saját kútfőből táplálkozik. Titkon remélem nem kerül rozsdásan vissza a motor. Várom a következő részt.
A motorból semmi sem látszik olyan rengeteg sok dolog van rápakolva… a Merciben ez a rendszer igen jól működik, olyannyira hogy a lánc nyúlik meg mielött a tartói elkopnának!
Múltkor már kérdeztem lehet vagy sokan mások. Apukád is kint él veletek és család? Volt egy Trabantos sztorid mesélted amikor elkötötted szüleidtöl de az még gyerekkorodban Magyarországon volt. Gondolom jó rég ott laksz Amcsiban, tehát honvágyad Magyarország iránt már nincs.
Homvágyam nincs, Kentucky lett az uj otthon. 1999 ben jottem el, majd csinalok egy musort errol mert sokan kerdezitek. Apukam itt lakott a vendeghazamban de amikor megemlitettem hogy lehet egy kis turifát kell majd a kandalloba rakni -10 fok alatt, már másnap talalt maganak egy masik helyet Californiaban😂
nagyon erdekes volt megint 👍varom a folytatast 👍
Köszi! Holnap utan (30.-an) jön a 3.-ik rész😅
@@bountyflyer ok varjuk 👍👍
Szar motor vagy sem, ilyen alapos szervizeléssel, törödéssel és az új alkatrészekkel azért legalbb a következő lánc cseréig el kell mennie gond nélkül. Általában én is ilyen alapos vagyok ha az autót kell szerelni. Ha elérhető akkor én is gyári alaktrészeket veszek. Profi videó megint! Végre van egy jó csatorna amit tudok nézni.
Nagyon köszönöm! Örülök hogy itt vagy és koszi a szép szavaidat! Jon a harmadik resz holnap utan, majd az amikor evvel a pickuppal elmengyek egy 8000 kmes turara reszben a 66-os uton, de ez majd egy masik tortenet lesz.
@@bountyflyer Biztos már elcsépelt téma. De az 51-es körzet bejáratához nem akarsz elautózni egyszer? Vagy már voltál? :-)
@@petranandras3766 voltam majdnem felette is de ott semmi sincs. Egy kis kajalda van de amire te vagy kivancsi az mar nem ott van….
@@bountyflyer Hú erről izgalmas lenne beszélgetni.
@@petranandras3766 szerintem maradjunk az autóknál mert ha elkezdek ufokrol beszelni mindenki hulyenek fog nezni. Repultem egy elso tisztel akinek az apja ott dolgozott. De még neki sem mondott el semmit… a Speedzone os video végen mutatom a repuloket amik a melosokat hozzak viszik oda.
Várom a folytatást, hogy a sz@póroller fainul működjön! Állólámpást szeretjük, kutyákat is, videóidat is. Köszi!
A bevásárlókosár ház.. nagyon amerika 🤙😃
Örülök hogy tetszik! Holnap utan jon a befejezo resz. Utana az hogy elmentem evvel a “szopo rollerrel” 8000 kmt reszint a 66-os uton
Wartburg street :D vártam már a következő részt, és a trágyahordó v6-ot is szeretem :)
A piros Chevy mostmár nem visz lószart mert amiota megvan a 46-os billencs avval szoktuk a lószart vinni🤣
Van mégegy rész most a 30.-an jon, remélem tetszeni fog!
Jó lesz ez! Csak így tovább! Köszi!
Köszi! Holnap jon a harmadik resz
Én nem mertem volna ilyen kinézetű blokkot megvenni. Fiatalon szereltem eleget, már nem "vágyom" rá. Egyszer vettem én is bontóban egy blokkot, jól nézett ki, még garit is vállalt rá a bontós. Össze is raktam, finomul működöt pont a gari utolsó napjáig.
Ennek a külseje csúnya volt de a belseje tök tiszta. Még mindig jól működik.
@@bountyflyer Igen, mikor a belsejét mutattad, az szépen nézett ki. Abból következtetni lehetett, hogy rendben lesz. De ettől függetlenül cudarul nézet ki.
@@zoltanszeder1813 igen, a só szépen megette
Azt hiszem a pulley régi jeletése emelő csiga, vagy feszítő csiga. Itt valószínűleg ékszíj feszítő görgő lehet, de csak tippelek...
Vagy feszítő vagy csak ott álló tárcsa (?) amin fut a szíly
Profin megoldottad ezt a menetjavítást. Klassz lett. Az a vállas furót amivel a fészkét csináltad kurvajó.
Igen! Amikor egy motorfelujito muhelyben dolgoztam volt hogy egész nap ezt csináltam. Itt amikor bele tort az egyetlen jo fúró hegy akkor már csak röhögni tudtam
Jobb ha hozzászoksz a a berohadt fejű csavarokhoz. Sose lehet tudni mit sodor feléd az élet a jövőben.
Ajjaj! Ne ijesztgess😂
Feszítő görgő! Jók a videóid! :)
Köszönöm! És az amelyiknek rengeteg ilyen “V” alakú barázdája van? Gondolom az nem ékszijtárcsa de nem is görgő….mint pl a légkondi kompresszoron van
Ami lapos szíjhoz való az a hosszbordás feszítő görgő, ami nem feszít az a vezető görgő.
Ez lehet sima vagy bordás, pl gyakori a 6 bordás szíj, az a 6PK. Annyi pk amennyi borda.
@@usernameinvalid60 szoval a szervo pumpa tengelyre rapréselt bordázott kerék az egy vezető görgő? Ez it egyre melyebb lesz😅
Csak gratulálni tudok neked a munkádhoz! Azon gondolkodtam , hogy egyáltalán ( honnan) van ennyi " kedv,kitartás, stb...benned.Na és az idő rá? Vagy a betegség miatt most egy ideig nem is repülsz? Mi is sokat dolgoztunk annó mert ugye 8 óra a cégnél utána otthon a fusi..... hétvégén is.De azért fizettek nem hobbi volt..... igaz ez tette lehetővé ,hogy " vigyük valamire "....Az viszont már neked "előny" lett,hogy Amerika a "lehetőségek" országa....most csak a szerszámok alk beszerzésére mondom. Nálunk akkor a ( jó,és cél)szerszám szinte beszerezhetetlen volt az alk szintén.... Mos minden van ,de iszonyat drágán..... Ebből a szempontból "jó " hogy "kinőttem" az aktív munka világából. Van egy barátom NJ-ben ( nem az akinél többször jártam) autószerelő volt +1 év a kora hozzám.Neki volt amikor ott jártam annyi szerszáma ,hogy ledöbbentem....,plusz a bátyja( nagymenő) bontós volt... Megírtam neki ,hogy nézze a videóid.....Csuda fej ,érdekes dolgokkal.... Soltész István a neve.
Az előző 20 évet végig güriztem. Volt hogy 3 munkahelyem is volt egyszerre és azt álmodtam hogy gyorsabban kell aludni mert annyi mindent kell meg csinálnom. Most jó egy kicsit nem repülni. Az auto szerelés es Model repulozes mindig nyújtott kikapcsolódást egy repülési út utan. A kitartást egy öreg Magyar barátomtól tanultam. Szerintem fogok csinálni arról egy videót hogy hogy jutottam ide. Még nem vagyok ott ahol szeretnék lenni és a legtöbb baratom sokkal előrébb van mint én. De élvezem amit csinálok es ahol lakok, nekem ez a lényeg. Nincs túl sok celszerszamom, mindig csak veszek valamit ha eppen kell azt akkor lesz legkozelebbre is. Már Március óta nem repultem és szerintem legkorábban tavasz lesz mire vissza tudok menni. Nem sietek es élvezek minden napot. Sosem unatkozom. Köszönöm hogy írtál.
A szívó sor azért kormos, mert az EGR szelep vissza vezeti a kipufogó gázt, ami főleg korom. Az EGR szelep csövet le kell dugózni, feltehetőleg az ECU nem veszi észre ... 🙂 ...kicsit jobban is fog menni a motor, mert nem melegíti fel a beszívott levegőt a forró kipufogó gáz....
Na ez érdekes ötlet! Majd kiprobalom
@@bountyflyer Ha az EGR mechanikus akkor le lehet dugózni de ha megy hozzá vezeték akkor kétséges ...
@@jazzbeez1 egy vákuum cső megy az EGR szelepre…
@@bountyflyer ..akkor le lehet dugózni a csövet simán....🙂
Na pont időben. Most volt vége az előzőnek :D 5 perc pihi, És akkor most Mozi :D
Haha! Holnap után jön a harmadik rész….. utána elmegyek evvel egy 8000 km-es túrára részben a 66os úton.
@@bountyflyer mivel ha nem titok?
@@mk1jettayoungtimer evvel a szarral😎
Jók a videoid, csak igy tovább! Talán felmerül a kérdés, hogy megéri ez a motor(ford) ezt a sok dondozást? Ha én csinálnám, a fötengelyt felujitanám, az összes csapágyakkal együtt mivel ezeknél a motoroknál az elsö támcsapágy kopása miatt elmegy az olajnyomás..... 55 -éves szerelöi multammal irom ezt svédböl.
Koszonom hogy irtal! Erre en is gondoltam, de annyira sokat kell varni a gépműhelyben es tobb ezer dollar egy felujitas hogy olcsobb volt par szazert ezt megvenni azt belerakni. Eddig elmentem vele 6000 merfoldet es jo (még)
@@bountyflyer Ha lehet vegyél csak támcsapágyat, és cseréld ki öket....ezeknek a motoroknak a támcsapágyak a gyenge pontjai. Van ami nagyon jó a Ford motorokban, az pedig az olajpumpa, ha nem kap koszt, örökké müködik! Kivánok sok szerencsét a motor összerakásához!-látom malydnem profi vagy....😄
@@karolyszabo köszönöm hogy írtál! Nem vagyok mégcsak majdnem profi sem. Egy “shade tree mechanic” jelző jobban illik rám. Én csak itt hobbizok, ha valmi elromlik megjavítom. A Truck már készen van, most jottem vissza egy 8000 km es útrol nagyobb hiba nélkül. A főtengelyt meg mozgattam egy nagy csavar huzo pajszerrel és nagyon minimálisat mozdult épp annyit amennyit újonan osszerakas utan szokott egy friss főtengely. Ezert kockaztattam. Nalunkna motor felujito uzemben 4 honapos sor all de legalabb baromi dragan dolgoznak. Ez is egy tényező volt.
Szerinted a regi blokk felujithato annak ellenére hogy össze ért a főtengej a blokkal?
@@bountyflyer Ha a méret jó, nemnagyon karistolta össze a támfalat, akkor jó lessz a motor! Csak megjegyzem, hogy látszik a filmeden a bontoból vett motorfötengelyén ( az elsö sonkán) hogy beleért, azaz csiszolodás nyom van rajta. Ha te vállalod a rizikot, az a te egyéni dolgod, ebbe nem akarok beleszólni!-de minden esetre kivánok sok sikert!!-és gondtalan mérföldet....🛻🛻🛻
@@karolyszabo az a csiszolodas nyom megtévesztett engem is! Az gyári esztergálás és mind így néz ki. Kozelröl nagyítóval neztem és rá égett olaj van rajta. Ezt a videón lehetetlen latni
Időrablás ezt a sok hozzászólást olvasni+ válaszolni is rá.Látom, hogy mindre reagálsz.:
Próbálok… néha könyebb néha nehezebb de szerintem ez hozzá tartozik a dologhoz
12:54 vezető és feszítő görgő illetve, hossz bordásszíj tárcsa
“Hossz bordasszíj tárcsa” hatalmas szavak ezek nekem mint a Transmissometer a repülésben
Egyébként tudod te is. A bontósnak mindegy mert neki minden eladó. Volt egy 1985-ös dízel Ford Orionom. Abban a motornak minden baja volt. dugyattyú, henger stb. Már úgy vettem. Aztán vettem bele egy bontóban másik motort. Szintén mondta a bontós csak rakd bele és kész. Nem volt sok pénzem akkoriban. Főleg, hogy ugráljak. De azért a vezérműszíjat és a feszítőt görgőt átnéztem. Plusz a kuplungot kicseréltem. Mielőtt beleraktam. Nem volt motorkiemelő zsiráfra lehetőségem így egy az utca végén lévő fatelepről hívtam el a targoncást. Egy kis összegért el is jött. Így cseréltem ki a motort. Voltak még autós kalandjaim. De ez a csatorna nem rólam szól. Csak most eszembe jutott ez a történet.
Emlékszem a Ford Orionokra! Nekem sosem volt de az egyik barátomnak igen. Akkor láttam először elektromos ablakot! En is vettem ki motort emelő nélkül, bar az csak C rekord volt, néha még most is érzem ha jön a rossz idő…..😅😂
@@bountyflyer Persze az egy kis 1.6 szívódízel motor volt. Először mi is kézi erővel akartuk kiemelni. De szerencsére jött a targonca. Spaniferekkel felfüggesztve kiemelte. A másikat meg be. Én gyorsan rögzítettem a motor függesztő és tartóbakokat. Utána ment is vissza a fatelepre.
Erről a videódról is csak felső fokon tudok véleményt mondani! Te is addig tudnád simogatni a kikötőben a vasmacskát,amíg nem dorombol! Sajnos a türelmemet nem tudtam átadni egy tanulómnak sem! Kitettem egy táblát a mezítelen néni mellé a műhelyben a következő mondattal:Édes Istenem! Adj nekem türelmet,de azonnal...Gyógyír volt nézni amit csináltál ebben a vágtató "vidékre szódával elmegy" én így hívom bummaxoló világban...Jó egészséget kívánok az új esztendőben a távoli piciny Hazából...
Na ez egy hatalmas hasonlat volt! Majd keresek egy vasmacskát azt kipróbálom! Megjöttek a vegasi cicák azt mostmár azok dorombolnak a pajtában. A fejemben le szoktam bontani a feladatot kezelhető részekre. Igy könnyebben halad a dolog.
Mit oktattál?
@@bountyflyer Mint a Wright testvérek én kerékpárszerelőként dolgoztam és oktattam, ami a szívem csücske...Az autó a hobbim a Trabi pedig az életformám!
@@buktatoni nagyon szép! Köszönöm higy megírtad! Ha arra járok csinaljak videot az EREDETI Wrights testverek bicikli boltjáról? Az öreg Henry Ford ugyanis épületeket is gyüjtött és megvette majd haza vitte a bringa bolt epuletét…
@@bountyflyer NAGYON VÁROM!!! Köszönöm szépen! Nagy különbség!-Nem mindegy,hogy a barátnődet megtanítod kerékpározni,vagy keréken pározni...Jó egészséget kívánok az új esztendőben a piciny távoli Hazából!
Feszítőgörgő lehet az a pullie vagy mi?
Az lesz az!
Javítható az a moci,csak az árából,tudnál venni 1 másik ilyen Fordot.😁
Teljesen igaz de a masik ilyen Fordnak MINDENE rossz lesz, ezen viszont mar mindent megjavitottam. A legkonditol az elso futomuvig. Idom mint a tenger, nem kerult sokba hogy ezt igy ossze lapatoljam azt remelem jo lesz egy ideig
@@bountyflyer Èrtem,emiatt volt èsszerűbb a bontott moci.
Üdv kapitány Úr. Az orvosi mikor várható? Mehet dolgozni?
Az összes orvos elengedte a kezem. Most várok a légügyi hatosagra talán tavaszra lesz belole valami. En nagyon jol érzem magam, es még rengeteg dolgot kell befejeznem mielőtt vissza megyek. Amint látod abszolút nem unatkozok😅
@@bountyflyer örülök hogy jól érzed magad ez a lényeg.
A kormányvédő nem buzis, inkább a modern ferrarikra emlékeztet, ahol a kormány felső részén piros ledek világítanak ha már közeledik a fordulatszámhatár😁
Haha! Hát ez lehet hogy piros és van 4 kereke de nem Ferrari az biztos😂
Jó!
Koszi! Holnap utan jon a befejezo resz. Nagy melo volt
A modular v8-at minden 2. láncszett után csapágyazni kell,mert úgy jár mint a te gèped règi motorja.😁
Found On Road Dead🤣
van lambda szonda és van oxigén szenzor is , nem ugyan az a kettő
De, az oxigénszenzor az a lambdaszonda. Nem a légtömegmérőre gondoltál?
Én őszintén megmondom fingom sincs. Mi azt ami a kipufogoban van O2 sensornak hivjuk. A leg mennyiseg mero az teljesen más es az a beszivo csonkban van. Ebben a pickupban 4 db (hivjuk O2 sensornak) van, ketto a katalizator elott es ketto utana.
@@norberto3142 igazad van én a dizellel kevertem mert ott van oxigen szenzor a katalizátor elött után meg mit tudom még hol de igazad ez benzines
@@bountyflyer az én BMW-mben is ugyanígy 4 db van, alkatrészboltokban lambdaszondaként nevezik, de angol leírásokban és diagnosztikai műszer O2 sensornak.
@@norberto3142 szoval akkor ugyanarrol van szo?! Akkor jol mondtam (véletlenul😅)
Olyan jó hogy megmutatod az igazi vidéki kisvárosi Amerikát. Jössz-mész , mintha mi is ott lógnánk veled.
Érdekelne a politikai véleményed is szerintem senkit se zavarna. Van egy érzésem hogy republikánus vagy. ...🙂
Az a tapasztalatom hogy a politika szétválaszt. Ezeket a videókat szorakoztatasnak szánom es ugy próbálom csinálni őket hogy politikai vagy vallási hovatartozástól függetlenül mindenki örömét lelje benne. Rengeteg más műsor van ahol egymást szidják a különböző emberek különböző okok miatt. En itt csak szerelni, repülni utazni ökörködni szeretnék, ezért inkább mellőzném a választ. Ez nem azt jelenti hogy félek bármitol vagy bárkitől de azt szeretném ha nekem es annak aki nézi amit csinálok az autók vagy helyek élvezete fontosabb lenne a politikától. Azt olvasom ki a hozzászólásokból hogy a videoimat kikapcsolódásként nézitek. Ha bele keverném a politikát vagy vallást akkor ez gyökeresen célt tévesztene. Remélem ez megfelelt válasznak.
@@bountyflyer helyes az álláspontod, a szórakozást nem kell elrontani politikával.
@@bountyflyer ok semmi gond.
Azon gondolkodtam, hogy vajon megéri ennyit szívni meg ennyit költeni egy ilyen motorra, ha amúgy meg ennyire gyenge konstrukció? Az a mérföldennyiség, amennyit bír a következő felújításig, elég hamar beleszalad Amerikában a nagy távolságok miatt. Nyilván te tudod, hogy neked megéri-e, csak felmerült bennem.
Teljesen jogos! Ez egy érzelmi dolog. A teuckkot ingyen kaptam ugyan ilyen vezerles szeteseses problemaval. Azota megcsinaltam minden elromlott részegyseget az elso futomutol a legkondin keresztul a valtoig. Epp ez az egy jarmuvem van (az oreg buszokon kivul) amivel lehet vontatni. Igy rábeszeltem magam hogy ne dobjam ki. Idom mint a tenger, nem kerult tul sokba ezert gondoltam a munkat nem sajnalom ra.
@@bountyflyer Gondoltam, hogy ilyesmi oka lehet. Nekem tetszik, hogy megjavítasz minden régi cuccot, magam is szeretek rendbe tenni elromlott dolgokat. Egyrészt jó érzés, hogy valamit újra működő állapotba tudok hozni, másrészt nem növelem a szeméthalmot azzal, hogy kidobom és újat veszek.
Kedves Bountykapitány, ha már ennyire szétszedted, a főtengely csapágy csere nem lenne hiábavaló
Lehet de akkor már köszörültettem volna is és a gépműhelyben 4 honapos a sor. Mostmár nem fogom annyit hasznalni mint azelott. Bar épp “elugrottam” vesgasba es LA be azt mentem vele 8000 km-t😅
@@bountyflyer Én azért legalább az axiál csapágyakat mindenképp kicserélném, ahhoz nem kell gépmunka, csak egy kis csiszolás. A főtengely meg a láncfeszítő teleesztergálja az olajat. Egyébként melyik amerikai márkát preferálod? A Fordot meg a Chvroletet, vagy csak így alakult?
@@ferencpalfi4450 mostmar tul keso barmit kicserelni mert mar ossze raktam. En mindenevő vagyok. Ezt a fordot ajandekba kaptam szétesett vezérléssel. Majd annyi mindent megjavitottam rajta hogy mostanra sajnalom kidobni, és egyebkent hibatlanul mukodik.
Köszönöm hogy írtál, a videoim kisse idő eltolódásban szenvednek es mivel rengeteg van ezert itt most leadtam hármat egymas utan hogy kicsit felzarkózzak…
Bocs, a harmadik rész 20 perc mulva lesz fent😅
14:43 MOPAR or no car :)
That’s real funny knowing that you have a Ford and Cadillac at home😅😂
@@bountyflyer én lenni poor immigrant from East-Europe. Mondani eladó gimme Plymouth muscle for 2 kiló. Ő mondani nem, nem! Adni neked only Mercury and Cadillac amelyik kutyát se érdekelni.
@@minnesotaihighwayman1171 szépek azok! Es kényelmesek is
@@minnesotaihighwayman1171 funny!
feleséged magyar? gyerekeid tudnak magyarul?
A feleségem Kanadai, csak a kislanyom beszel Magyarul mert amikor a kisfiam volt abban a korban hogy tanuljon nekem három munka helyem volt és aludni alig volt időm. Köszi hogy írtál!
Anyagtól függően acél, vagy réz drótkefével le szoktam takarítani a motort, ha hozzám kerül, jobb a lelkemnek. A legutóbbi pont ilyen sóette, elhanyagolt volt, rossz volt a motortérbe nézni. Ahogy a betervezett munkákkal haladtam, folyamatosan tisztult a motor, kiegészítők, motortér. A rozsdás felületeket (de nem az öntvényblokkot) cinkspray-vel, illetve lakkal is kezelem ha eredetileg festettről van szó. A végére egész emberi lett. Remélem a befejező részben te is megtisztogatod a blokkot. Ez nem trollkodás, vagy kritika, csak egy kívánság.
Elsőre egy origami a vezérlés, de így, hogy bemutattad, csak simán sok, nem bonyolultabb egy sima sor4 motornál, csak többet kell melózni vele.
Köszönöm hogy írtál! Minden véleményt szívesen fogadok. Holnap jön a 3.-ik rész abban meglesz a válaszod.
Ez egy semmit nem érő bontó szökevény truck aminek hasznalati értéke is alig van ezért abszolút nem érdekel hogy mennyire tiszta vagy koszos a motorháztető alatt. Tudom hogy ezt lehet nehéz elfogadni de sajna megtanultam hogy valahol a homokban kell húzni egy vonalat különben nincs megállás. Annyit jelenthetek azert hogy elmentem vele 8000 kmt és semmi nem folyik belole.
Az új Fiat Spideremet pl alulrol is szoktam törölgetni 🙈de ez a truck nem az a kategoria.
@@bountyflyer Jó, megértem, tucatteherautó, nehezen lesz belőle keresett kultjármű 😁
Mennyire gyakori, hogy megjavítják vagy javíttatják az emberek a régebbi autóikat odaát Amerikában? Vagy inkább a bontóba tolják és veszik az újat?
Attól függ hogy elromlik e vagy sem. Pontosabban akarnak, tudnak e élni az elromlott hibával. Egyszerű példa: ha kilyukad a kerék és már fel sem lehet fujni akkor vesznek másikat.
Az auto itt egy fogyó eszköz vagy méginkabb egy közlekedési készülék. Mint pl egy hűtő a konyhaban. Lehet errol is kéne beszélnem néha🤣