碳纤维车身,双层底盘+双电系统,整车智能化解放双手的朗宸CX80|21世纪房车

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 6

  • @什什-q4f
    @什什-q4f 10 หลายเดือนก่อน

    如果下雨天电路有问题,要冒雨修吗😂😂😂

  • @Ivan-iw6zs
    @Ivan-iw6zs 10 หลายเดือนก่อน

    并不是碳纤维越多越好,这材维修成本高,硬度高但是韧性差,在一些事故中可能会直接贯穿进入驾驶舱,有一定安全隐患。而且撞坏了基本职能换,换起来还贵。

  • @marklin8236
    @marklin8236 10 หลายเดือนก่อน +2

    这个TMD妥妥的智商税

    • @computer-ot8si
      @computer-ot8si 10 หลายเดือนก่อน +1

      用碳纖維車身的, 就預了是和法拉利同級

  • @majesty12599
    @majesty12599 10 หลายเดือนก่อน

    碳纖維的比重1.75 玻璃纖維的比重2.54 假設這台車的蒙皮厚度3毫米 以這台6米長的車而言 從玻璃纖維換成碳纖維 重量大概可以減輕100公斤 對於整輛車的重量而言無足輕重 但蒙皮花費恐怕會增加不少 究竟值不值得可能就得看個人了
    整車全黑是一個糟糕的配色 夜晚容易被忽視 尤其面對夏天烈陽曝曬

  • @shihu52000
    @shihu52000 10 หลายเดือนก่อน

    NT:960萬.台灣人想買也買不到.呵呵