Маг и чародей !!! 5-ю передачу как быстро снял двумя монтировками ! Это типа для того чтобы не повадно было самому ремонтировать КПП ! Монтировками снимая ломаются зубья шестерни - нужен спец сьемник !!!!!
Ты шустрый, почему не показывает как и коким приспособлением снять шестерню 5ой передачи. Дуриш народ показами разных колец и винтов. Раз уж взялся за что то, так делай на совесть.
3 минута ровно - после удара молотком внутри на гребенке выбора передач пазы или шток гнуться и коробка в дальнейшем может быть тугая или подкусывать передачи при включении! Шестерню 5 передачи приподняли за кадром, а потом уже на видео стянули монтировками
GTI FAN Подскажите что может быть. На ФФ2 закусывает первую и вторую скорость. Происходит это только на прогретом двигателе. Заменил комплект сцепления. Через 1000км началось опять.
Доброго времени суток. Форд Фокус 2 механика. Стоял вой с коробки. При нажатии педали сцепления, вой пропадал. Сразу подозрения на выжимной. Снял коробку. Подшипник и реально был изношен, при вращении в руке, слышен был характерный гул с скрежетом. Подумал, вот причина. Заменил выжимной подшипник, заменил масло и прокачал выжимной(на фордах он гидравлический). И какого было моё удивление-разочарование, когда завёл машину и услышал, да может чуть тише, но тот же гул. И при нажатии сцепления тоже пропадал. Думал ну всё, приехал. Решил прокатиться. И тут самое главное. Гул практически пропал. Я на радостях подумал ну всё. Утром завожу и опять этот гул на всю. 🤦🏻♂️ В расстроенных чувствах, оставил прогреться пошёл пить кофе. Прихожу, и о чудо, гул опять пропал. И так постоянно. Отсюда сделал вывод, что после прогрева гул практически пропадает. Но, после выжимания сцепления, гул пропадает полностью. Значит ли это, что проблема уже не в выжимном подшипнике, а уже в самой коробке. Так как, подшипник и прогрев как-то не стыкуется. Пробег 370000 км. Подшипник менял на оригинал. Заранее спасибо за ответ.
Валера Калинин съёмником подшипников сегментного типа. www.avito.ru/smolensk/zapchasti_i_aksessuary/semnik_podshipnikov_segmentnogo_tipa_30-75_mm_1596609743
Улыбнулся как 5 передачу снял монтажками)))))а можно в замедленном виде без вырезания?))))
Как можно свами связатся нашот ремонт каробку
Зачем тогда снимать видео если не показали как снять шестерню.
Съёмник шестерни можно найти здесь vk.com/public142477015
Покажи как заприсовать шестерню?
Артём Курган ее нагревают и она чудесно садится на свое место
@@user-pw6nb9sw4p ему цена 300 рублей вместе с доставкой.
Туфта, шестерня 5-й посажена на горячую, и то что показывает этот "мастер" развод для лохов
Маг и чародей !!! 5-ю передачу как быстро снял двумя монтировками ! Это типа для того чтобы не повадно было самому ремонтировать КПП ! Монтировками снимая ломаются зубья шестерни - нужен спец сьемник !!!!!
внительнее, смотрите куда упирается монтировка. нет там заломов кроме корпуса кпп
Как можно свами связатсянашот ремонт кпп
Ты шустрый, почему не показывает как и коким приспособлением снять шестерню 5ой передачи. Дуриш народ показами разных колец и винтов. Раз уж взялся за что то, так делай на совесть.
3 минута ровно - после удара молотком внутри на гребенке выбора передач пазы или шток гнуться и коробка в дальнейшем может быть тугая или подкусывать передачи при включении!
Шестерню 5 передачи приподняли за кадром, а потом уже на видео стянули монтировками
GTI FAN Подскажите что может быть. На ФФ2 закусывает первую и вторую скорость. Происходит это только на прогретом двигателе. Заменил комплект сцепления. Через 1000км началось опять.
Про шестерню факт! Некрасиво со стороны аффтара такое видео снимать... дизлайк
@@ДмитрийЗгадов-ф5у нет
@@SashaRio Что означает ваше "нет" ??
Где именно вы находитесь в Ростовской области мне нужно коробку на Форде сделать?
Доброго времени суток. Форд Фокус 2 механика. Стоял вой с коробки. При нажатии педали сцепления, вой пропадал. Сразу подозрения на выжимной. Снял коробку. Подшипник и реально был изношен, при вращении в руке, слышен был характерный гул с скрежетом. Подумал, вот причина. Заменил выжимной подшипник, заменил масло и прокачал выжимной(на фордах он гидравлический). И какого было моё удивление-разочарование, когда завёл машину и услышал, да может чуть тише, но тот же гул. И при нажатии сцепления тоже пропадал. Думал ну всё, приехал. Решил прокатиться. И тут самое главное. Гул практически пропал. Я на радостях подумал ну всё.
Утром завожу и опять этот гул на всю. 🤦🏻♂️ В расстроенных чувствах, оставил прогреться пошёл пить кофе. Прихожу, и о чудо, гул опять пропал. И так постоянно. Отсюда сделал вывод, что после прогрева гул практически пропадает. Но, после выжимания сцепления, гул пропадает полностью.
Значит ли это, что проблема уже не в выжимном подшипнике, а уже в самой коробке. Так как, подшипник и прогрев как-то не стыкуется.
Пробег 370000 км. Подшипник менял на оригинал. Заранее спасибо за ответ.
@@edikmarik Пока не разбирал. Но сказали, что 99% подшипник первичного вала.
Добрый день , подскажите пожалуйста у меня на такой коробке 3 передача иногда не попадает ,не включается ? Что может быть
Как сорвать шестеренку с первичного вала ?
теж цікаво
Валера Калинин съёмником подшипников сегментного типа.
www.avito.ru/smolensk/zapchasti_i_aksessuary/semnik_podshipnikov_segmentnogo_tipa_30-75_mm_1596609743
Интересно посмотреть
Вчем бела причина
в конце видео же видно, дифференциал развалился и обломками порвало корпус коробки
интересно сколько стоит такая работа
от 10+