Троит Ford Escort, ошибок нет, дует шланги
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ค. 2018
- Троит двигатель а ошибок нет, свечи новые и провода. Делаем диагностику ФОРД Ескорт. Замечаем раздутый шланг и глушим мотор. Машина немного остыла - обнаруживаем выхлопные газы в расширительном бачке. Это однозначно либо трещина в головке блока цилиндров, либо пробита прокладка под головкой - пробита прокладка под ГБЦ.
- ยานยนต์และพาหนะ
![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
в 2017 году ставил такой контрактный на свою машину. Постоянно уходил уровень охлаждайки, был влажный первый цилиндр и свеча была в махровом нагаре. В итоге скинул бошку и нашел пробой в прокладке в первом цилиндре. При этом ни блок ни голова не пострадали. Уже два года катаюсь после замены.
Это хорошо, что сами разобрались - желаю кататься и не ломаться...
Ещё есть совмещение!
Подшипник ступицы от опель омега А (задний) - он же идёт на форд передний!
Правый внутренний шруз (триплойд) аналог рено клио 1.2,1.4 бензин один в один. Валы разные, а сам по шлицам и по роликам 💯 %
Я просто сталкивался с такой ситуацией. У меня рассыпался он, а в гараже лежал не нужный шруз от рено. Вот я и поставил от рено
все может быть
Все намного проще. Прогазовать, как правило в выхлопной белый дым. 99% пробита прокладка.
способов проверки хватает...
Каким ПО осуществляли компьютерную диагностику?
Форд мондео 2 1996 года объем 2 на холодную работает чисто и ровно, на мрогретый двигатель держит высокие обороты 1,5-2, потом сбрасывается и начинает слегка Троить двигатель. В чем может быть причина?
И что вы хотите узнать, только по точнее
Здравствуйте! Вот у меня форд эскорт 1991 года 1.6л... Сигнализация родная не имо, без чипа в ключе... включается и отключается поворотом ключа в двери... Пропала искра и имо не встаёт в охрану, сенсоры всех дверей, капота, и багажника в порядке! Уже неделю не могу найти проблему... А перед этим, когда мотор ещё работал, то стрелка тахометра пару дней прыгала, потом зашкалила и вообще заклинило её в конце циферблата!))) ... Потом мотор перестал стартовать, бензонасос не крутит, но рабочий, стартер крутит нормально! При старте горит красная лампочка в часах! Электросхемы на именно эту модель нет в инете! Только похожие! Может у вас получится что подсказать по возможной причине поломки? Может этот имо можно как-то отключить? Он же без чипов в ключах! Да и как он отключается тоже засада! Мастерских по близости нет к сожалению! Если можете, то пожалуйста помогите советом! С благодарностью к вам!
Привет! А где ты находишься?!
Если буду делать, то сниму видео...
А может быть , что нет диагностического разъема ?
@@user-gq5vt8fl2u может, но, часто, нужные пин-ы можно добавить в разъём ЭБУ и затянуть в салон, поставив, впридачу, нормальный разъём OBD-2.
Может быть ещё и то что немного забита прокладка головки
В этом случае будет рост температуры, а выхлоп в охлаждение идти не будет, т.е. шланги дуть не будет...
@@MyavtostopNetgaz нескажите
Если забиты 2 канала рядом. У меня была такая ситуация. Везде циркуляция нормально, а там воздушная пробка. Вот там и кипело, выбрасывая пузыри в бачок.
Кстати! Есть альтернатива стойкам стабилизатора! От опеля омега А подходят и служат дольше! Длинна и пальцы - одинаковые, а вот яблоко и сама тяга между ними - больше!!! Я себе ставлю такие, ходят дольше в 2 раза!
@@user-xj8vj3zv9q еесли пузыри выбрасывает в охлаждения системы, то-это уже дует выхлопные газы в систему охлаждения и поэтому создаётся воздушная пробка, которая выгоняет антифриз через бачок...
Бля у меня такая же проблема сука уже незнаю чё делать Мондео первый , поменял катушку свечи , дёрганье на холодную глохнет , на горячую более менее ехать можно. На холодную вообще не едит.
Смотри пробой в колпочках свечей...