En premier lieu, pour polir le metal, c est BELGOM ALU, ensuite, une fois que le metal est polis, pour donner plus d'éclat en finition, c est BELGOM CHROM! Conseil de poliseur depuis plus de 20 ans 👍
Salut , vous êtes polisseur depuis plus de 20 ans alors je vous expose le travail que j'ai . J'ai réparé entiérement un ancêtre qui a des jantes bbs nid d abeille a bord poli . Le bord a été ponçé et a des rayures a divers endroits et ces jantes ne sont plus produites. Comment les re polir et quel produit utiliser ??? Je veux laisser cette voiture d'origine.
Étant assez grand utilisateur du Belgum alu pour certaines pièces alu ou échappement inox, il ne faut pas laisser sécher le polish il faut frotter fort pour ramener le brillant et recommencer plusieurs fois si on veut un résultat chrome a la fin, avec un peu de moyen supplémentaire on peut aussi se servir d'une polisseuse avec un pad "peau de moutton" puis un pad mousse pour adoucir et là c'est nickel. Après celui pour le chrome j'ai jamais essayé, etant donné que le chrome est une protection bien souvent mis sur de l'acier si c'est oxydé c'est mort, c'est juste bien pour protéger et nettoyer
Oui, je suis d'accord, le produit est plus efficace sans le laisser sécher, ce que je fait habituellement L'habitude de me servir de polish peinture, j'ai mélanger ...
c'est exactement ce que je lui dis dans mon com, avant de faire son tutoriel il aurait dû d'abord se renseigner sur le mode d'application du belgom Alu, si il l'avait fait correctement il aurait vu une différence.👍👍
Ce test, en dehors de la différence de texture du produit n'apporte pas de réponse dans le choix des 2; j'ai essayé les deux et la réponse est pour moi plutôt simple , le belgom chrome et plus "fin" en grain que la version Belgom alu, plus rugueuse. Polisher du chrome avec "Belgom alu" risque d'abimer le fini "chrome", polisher de l'alu avec "le Belgom chrome", c'est trop fin pour apporter un brillant, ou alors faut policher 8 jours ... Je ne prends le "Belgom chrome" que pour le chrome et j'utilise "Belgom alu" pour donner un coup de jeune et désoxyder l'alu et j'ai un beau fini, mais je lui donne un fini miroir avec le "Belgom chrome", mais il s'oxyde de toutes façons, ça ne dure pas. En gros le Belgom Alu est un papier à poncer en 1200 et Belgom Chrome un papier en 2500, je pense.
J'ai acheté du belgom chrome pour ma bécane, et il est indiqué sur le pot d'appliquer et de frotter (et non laisser sécher comme un polish), et ensuite essuyer avec un chiffon doux propre. Peut-être que le rendu sera différent avec cette méthode
Les deux mėthodes sont bonnes mais je pense que le produit sec lustre mieux On peux passer une deuxième couche humide pour laisser un film de protection.
J'ai toujours utilisé du belgom alu perso (depuis mes premières mob, scoot, 50, 125 puis ma diversion actuelle) et pour l'application j'ai toujours appliqué en faisant des cercles, le but est de faire devenir le produit noir en frottant, ensuite essuyer avec chiffon sec. Plus tu le fait plus ca fait briller rend un effet "mirroir" ce produit fait des miracles mais faut de la patience et plusieurs applications. La méthode un peu "à l'ancienne" c'est de l'appliquer avec une éponge jex a peine humide, j'ai recup toutes les parties chrome et alu de la becane avec cette même méthode, normalement ca ne s'applique pas sans frotter et c'est bien précisé sur le pot.
Bonjour, j'aurais une petite question à vous soumettre svp : je dois restaurer un rabot corps métal. Celui-ci a un presseur chromé qui est piqué de rouille. J'aimerais pouvoir l'enlever, pour laisser le presseur à nu. Hormis l'acide chlorhydrique, auriez vous un produit un peu moins agressif à me conseiller svp? Merci à vous...
@@50ccVintage47 Comme le chrome est bien piqué, je ne pense pas le garder. Donc pour répondre à ta question : les deux mon général! Pour la rouille je sais faire, mais c'est enlever le chrome que ça me semble un peu plus complexe, non?
Le mieux c'est d'utiliser le belgom alu avec de la laine de verre triple zéro de bien le plier avec que le produit et la pâte soi noire et de finir avec le chrome pour faire briller j'ai tout jour sais mes collecteur et autre pièce de cette fason et un vrais effet miroir
@@50ccVintage47 pas de risque j'ai déjà restore des carter de petite cylindre et les collecteur de bandit et ma buell de cette fason . et les Crome de Harley juste avec le belgom crome et la laine 000 dommage que je peux pas mettre des photo ici ;) ci tu et curieux teste sa sur une partie qui ce vois pas ou sur une pièce hs tu verra :)
le mirror cuivre il n'y a pas mieux pour les jantes et les rayons de cycle et de bicyclette, laine acier trois zero et scotch brit , et huile coude ou bien flexible de perceuse et mini tampon coton ou autre matiere , l'acide est une bonne base pour derrouiller rapidement avant polissage , se unir de bac consequent pour acide et eau , lunette et gants caoutchouc
il motore franco morini scalda molto , candela fredda obligatotia. più giovane un amico aveva un caballero , mi piacerebbe trovarne uno. o uno cimatti x21.
@@mouka8555 Il faut tout simplement lustrer le produit des l'application lorsqu'il est encore humide et légèrement abrasifs qui lui donne ce pouvoir de faire briller la pièce et après lorsque l'on est suis ça brille plus
Essayer le polish avec un chiffon doux et non pas avec du coton sans laisser sécher et essuyer a la microfibre propre pour moi vos carter peuvent briller bien plus 😉
Le belgom Chrome et belgom Alu ne s'applique pas pareils deja pour commencer, avant de faire ce tutoriel tu aurait du te renseigner correctement sur les deux produits et sur la difference d'application entre les 2 belgom, car le belgom Alu ne fait pas que s'appliquer en plus de le laisser reposer ( sécher) comme tu la fait. Le belgom Alu ne s'emploient pas comme le belgom chrome, mais bien au contraire du belgom chrome, le belgom Alu agit par frottement donc il faut comme indiquer sur le flacon le frotter pendant son application, pour l'Alu mettre un peux de produit sur un chiffon et le FROTTER jusqu'à ce que le produit devienne noir, puisque le belgom Alu agit par friction... Ensuite l'essuyer avec un chiffon doux et propre, toi tu ne la que appliquer et laisser sécher ensuite frotter comme le belgom chrome donc c'est sur que le résultat ne peux être que similaire au belgom Chrome, si tu voulait un meilleur résultat du belgom Alu sir le carter il t'aurait fallut le faire correctement et là tu aurait vue une vrai différence.
C pas la bonne méthode pour utiliser ce type de produit, il faut frotter dès le départ puis laisser sécher, pour polir. D'autre part difference entre les 2 produits c surtout la granulométrie de la poudre. Plus fine pour le chrome pour pas rayer.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/TLBjiHvkKtE/mqdefault.jpg)
En premier lieu, pour polir le metal, c est BELGOM ALU, ensuite, une fois que le metal est polis, pour donner plus d'éclat en finition, c est BELGOM CHROM! Conseil de poliseur depuis plus de 20 ans 👍
Salut , vous êtes polisseur depuis plus de 20 ans alors je vous expose le travail que j'ai .
J'ai réparé entiérement un ancêtre qui a des jantes bbs nid d abeille a bord poli .
Le bord a été ponçé et a des rayures a divers endroits et ces jantes ne sont plus produites.
Comment les re polir et quel produit utiliser ???
Je veux laisser cette voiture d'origine.
@@martinschmitz8399 il répond plus bizzard
Le belgom c'est de la merde le métal polish à un meilleur rendu et rien ne vaut des patte à polir
@@dylanbeugnot1353
Bonjour,
Ç 'est efficace sur les baguettes alu de contour de vitre sur Alfa giulia ? ?
Étant assez grand utilisateur du Belgum alu pour certaines pièces alu ou échappement inox, il ne faut pas laisser sécher le polish il faut frotter fort pour ramener le brillant et recommencer plusieurs fois si on veut un résultat chrome a la fin, avec un peu de moyen supplémentaire on peut aussi se servir d'une polisseuse avec un pad "peau de moutton" puis un pad mousse pour adoucir et là c'est nickel. Après celui pour le chrome j'ai jamais essayé, etant donné que le chrome est une protection bien souvent mis sur de l'acier si c'est oxydé c'est mort, c'est juste bien pour protéger et nettoyer
Oui, je suis d'accord, le produit est plus efficace sans le laisser sécher, ce que je fait habituellement
L'habitude de me servir de polish peinture, j'ai mélanger ...
c'est exactement ce que je lui dis dans mon com, avant de faire son tutoriel il aurait dû d'abord se renseigner sur le mode d'application du belgom Alu, si il l'avait fait correctement il aurait vu une différence.👍👍
Ce test, en dehors de la différence de texture du produit n'apporte pas de réponse dans le choix des 2; j'ai essayé les deux et la réponse est pour moi plutôt simple , le belgom chrome et plus "fin" en grain que la version Belgom alu, plus rugueuse. Polisher du chrome avec "Belgom alu" risque d'abimer le fini "chrome", polisher de l'alu avec "le Belgom chrome", c'est trop fin pour apporter un brillant, ou alors faut policher 8 jours ...
Je ne prends le "Belgom chrome" que pour le chrome et j'utilise "Belgom alu" pour donner un coup de jeune et désoxyder l'alu et j'ai un beau fini, mais je lui donne un fini miroir avec le "Belgom chrome", mais il s'oxyde de toutes façons, ça ne dure pas.
En gros le Belgom Alu est un papier à poncer en 1200 et Belgom Chrome un papier en 2500, je pense.
Je suis d'accord, je ne conseil pas d'utiliser le BELGOM ALU sur du Chrome
Dommage que la brillance ne dure pas plus d'un an environ.
J'utilise le belgom alu depuis pas mal d'années et sincèrement j'ai pas trouvé mieux pour faire briller de l'aluminium autant que du chrome 👍
Totalement d'accord
J'ai acheté du belgom chrome pour ma bécane, et il est indiqué sur le pot d'appliquer et de frotter (et non laisser sécher comme un polish), et ensuite essuyer avec un chiffon doux propre. Peut-être que le rendu sera différent avec cette méthode
Les deux mėthodes sont bonnes mais je pense que le produit sec lustre mieux
On peux passer une deuxième couche humide pour laisser un film de protection.
@@50ccVintage47 Un film de protection avec du belgom ? Je suis pas sur de comprendre, quel effet a le belgom sur de l'alum ? il "l'attaque" non ?
J'ai toujours utilisé du belgom alu perso (depuis mes premières mob, scoot, 50, 125 puis ma diversion actuelle) et pour l'application j'ai toujours appliqué en faisant des cercles, le but est de faire devenir le produit noir en frottant, ensuite essuyer avec chiffon sec.
Plus tu le fait plus ca fait briller rend un effet "mirroir" ce produit fait des miracles mais faut de la patience et plusieurs applications.
La méthode un peu "à l'ancienne" c'est de l'appliquer avec une éponge jex a peine humide, j'ai recup toutes les parties chrome et alu de la becane avec cette même méthode, normalement ca ne s'applique pas sans frotter et c'est bien précisé sur le pot.
Bonjour, j'aurais une petite question à vous soumettre svp : je dois restaurer un rabot corps métal. Celui-ci a un presseur chromé qui est piqué de rouille. J'aimerais pouvoir l'enlever, pour laisser le presseur à nu. Hormis l'acide chlorhydrique, auriez vous un produit un peu moins agressif à me conseiller svp? Merci à vous...
Bonjour
Vous voulez enlever le chrome ou la rouille ?
@@50ccVintage47 Comme le chrome est bien piqué, je ne pense pas le garder. Donc pour répondre à ta question : les deux mon général! Pour la rouille je sais faire, mais c'est enlever le chrome que ça me semble un peu plus complexe, non?
Seul le sablage est efficace
Je viens justement de le faire sur
Deux supports de phare chromés.
C'est nickel,..
Super vidéo bravo
Merci, j'aime partager
si on n'a pas de coton à lustrer, on peut utiliser quoi à la place ? s'il vous plaît
Un chiffon en coton fera l'affaire.
@@50ccVintage47 D'accord merci.
Il faut frotter lorsque lon appliqué le belgom alu il faut mettre de l'huile de coude le carter est pratiquement nickel
c'est cela même
Le seul lézard c'est que l'alu s'oxyde spontanement à l'air libre et donc redevient opaque au bout de pas longtemps, si je ne m'abuse.
Oui, l'alu a tendance a noircir avec le temps mais le belgom
laisse une pellicule qui retarde ce phénomène.
Le mieux c'est d'utiliser le belgom alu avec de la laine de verre triple zéro de bien le plier avec que le produit et la pâte soi noire et de finir avec le chrome pour faire briller j'ai tout jour sais mes collecteur et autre pièce de cette fason et un vrais effet miroir
J'aurai peur de faire des micros rayures sur l'alu avec la laine d'acier !
@@50ccVintage47 pas de risque j'ai déjà restore des carter de petite cylindre et les collecteur de bandit et ma buell de cette fason . et les Crome de Harley juste avec le belgom crome et la laine 000 dommage que je peux pas mettre des photo ici ;) ci tu et curieux teste sa sur une partie qui ce vois pas ou sur une pièce hs tu verra :)
bonne video mais dommage pour la qualité de la video qui n'est pas en HD
Oui desole je n'avais pu assez de place pour enregistrer le vidéo une fois monter en meilleur qualité que ca.
bonjour, le belgom alu peut-il raviver la couleur de l’alu qui a été exposé longtemps au soleil?
Salut, oui sans problèmes
la matière va ressortir comme neuve.
le mirror cuivre il n'y a pas mieux pour les jantes et les rayons de cycle et de bicyclette, laine acier trois zero et scotch brit , et huile coude ou bien flexible de perceuse et mini tampon coton ou autre matiere , l'acide est une bonne base pour derrouiller rapidement avant polissage , se unir de bac consequent pour acide et eau , lunette et gants caoutchouc
Merci pour ton avis
Oui c est kif kif , c est le même prix?
Le chrome est plus onctueux et s applique mieux , sinon certain ne jurent que par le hp34.
Oui ! Mais des jantes aluminium misent à nu pour restauration sans verni s'oxydent ! Utiliser ce produit pour ne pas les revernir ? Quelle galère !
il motore franco morini scalda molto , candela fredda obligatotia.
più giovane un amico aveva un caballero , mi piacerebbe trovarne uno. o uno cimatti x21.
Ce n'est pas comme ça que l'on utilise ces produits !!!!!!
Chacun sa méthode, on est libre de tester
Apportez nous un élément de réponse alors... Merci
@@mouka8555 Il faut tout simplement lustrer le produit des l'application lorsqu'il est encore humide et légèrement abrasifs qui lui donne ce pouvoir de faire briller la pièce et après lorsque l'on est suis ça brille plus
Essayer le polish avec un chiffon doux et non pas avec du coton sans laisser sécher et essuyer a la microfibre propre pour moi vos carter peuvent briller bien plus 😉
Oui, c'est la méthode traditionnelle, ça fonctionne trės bien.
C le principe du miror !
Oui le produit miror est excellent
Il existe depuis 1911...
veux produit efficace mais chère
c'est vrai
Vraiment utile! Merci
Merci, c'est le but, le partage...
merci pour cet vidéo
Merci pour l'encouragement
Le belgom Chrome et belgom Alu ne s'applique pas pareils deja pour commencer, avant de faire ce tutoriel tu aurait du te renseigner correctement sur les deux produits et sur la difference d'application entre les 2 belgom, car le belgom Alu ne fait pas que s'appliquer en plus de le laisser reposer ( sécher) comme tu la fait.
Le belgom Alu ne s'emploient pas comme le belgom chrome, mais bien au contraire du belgom chrome, le belgom Alu agit par frottement donc il faut comme indiquer sur le flacon le frotter pendant son application, pour l'Alu mettre un peux de produit sur un chiffon et le FROTTER jusqu'à ce que le produit devienne noir, puisque le belgom Alu agit par friction...
Ensuite l'essuyer avec un chiffon doux et propre, toi tu ne la que appliquer et laisser sécher ensuite frotter comme le belgom chrome donc c'est sur que le résultat ne peux être que similaire au belgom Chrome, si tu voulait un meilleur résultat du belgom Alu sir le carter il t'aurait fallut le faire correctement et là tu aurait vue une vrai différence.
Merci pour ton commentaire
On est là pour progresser
Le but de cette vidéo est de partager
Et faire réagir, tu as raison sur le fond.
@@50ccVintage47 sache que ce n'était pas personnel et que tu fait de bonne vidéos et que j'ai toutefois apprécié . 👍👍
C pas la bonne méthode pour utiliser ce type de produit, il faut frotter dès le départ puis laisser sécher, pour polir. D'autre part difference entre les 2 produits c surtout la granulométrie de la poudre. Plus fine pour le chrome pour pas rayer.
Merci pour la précision