Я Ка 50 от звезды покупал ещё в 1999г покрасил его в чёрный цвет, может быть и не очень профессионально, но эта модэль у меня простояла гдето до 2007г, пока её малой не разломал...
Случайно наткнулся на данное видео. Очень интересно и познавательно. Очень понравилась подача и качество самого видео. Оформил подписку и теперь слежу за выходом новых видео.
Великолепное видео! Совсем случайно на него наткнулся. Очень понравилась вступительная часть, позволила достать коробку с закромов и немножечко поклеить. Здоровский контент, мой любимый масштаб. Автора поздравляю с новым годом и желаю здоровья, творческого успеха и почаще выпускать модельных видео.
Здравствуйте! Безумно понравился Ваш материал! С огромным интересом слушал рассказ увлечённого человека!! Для меня это тоже особенный вертолёт!!! Безумно понравилось всё Ваше большое предисловие и, конечно же, замечательный рассказ о сборке!!! Удачи! Всех благ Вам!!
хотелось бы добавить что иногда на западе ка-50 называли оборотень (werewolf), как по мне это название ему больше идёт, ведь морда у него прямо от волка. причем версия с тепловизором создаёт такое впечатление что собака держит мячик )) а так прекрасная работа и интересный рассказ. спасибо, подписался
Ну, Werewolf - это маркетинговое и выставочное название камовцев, как альтернатива Black Shark, и оно, в отличие от акульего, совсем не прижилось. А натовский индекс - Hokum (Hokum-A - Ка-50, Hokum-B - Ка-52).
Служил в 2012 на аэродроме, у нас тоже стоял 22 Борт (не прям он наверно, но в таком же окрасе точно) в живую он кажеться компактным и эргономичным, впечатление как будто техника из фантастических фильмов про будущее
Видео очень порадовало, редко встретишь людей что с таким подходом создают ту самую атмосферу, что заставляет смотреть до конца) На будущее для более удобной работы с фототравлением советую взять Debonder от Ammo или AK (подзабыл кто именно его производит), убирает излишки клея и грязь при работе с ним, вещь нужная :p Ну и спасибо за заряд бодрости, захотелось самому собрать Ка-50 и закончить свой Ми-24В который будет уже 4 попыткой за 4 года сделать Мишку моей мечты 🤭
I was sure that subtitles will be appreciated, so I’ll continue with them for sure, next week there will be a story&build of the Mi-24P, so stay tuned ;) For bort 25 in DCS, yes BS1 and 2 were featuring it just as I built it - before advanced defense systems installation and ability to carry Igla A-A missiles. In BS3 there will be the latest version with all these new updates. It’s a pity I don’t have free time anymore to fly DCS, I’m concentrated on model only now :)
@@AK72HOBBY Ha I went the other way! Stopped doing models to free up time for video games. You wouldn't happen to have any photos of the KA-50 with the Igla missiles or 3 pylons on the wings? From what I understand this was offered for export as an option but not actually made?
@@teggy689 in fact there were no 3+3 pylons on the Ka-50, but it’s technically feasible and it exists on Ka-52. So ED enriched the gameplay with something that is totally realistic, but not real ;)
Давайте продолжайте я поддерживаю блогов по авиации в 72м мало на русском с русскими авторами на ютубе, так что вам всегда лайк коллега и хорошего продолжения.
Самая лучшая модель из тех, что на столе - как раз Ми-24ВП. Есть небольшие проблемы со стыкуемостью половинок фюзеляжа. И обидно, что нет клёпки, ее там на оригинале много, и она фактурная. В остальном - прекрасная модель. В будущем планирую сделать Ми-24П.
@@AK72HOBBY вот он и на очереди к приобретению, со всем фототравлением, цветной кабиной и т.д., я новичок в стендовом моделировании, раньше делал только с бумаги по чертежам, в маштабах примерно 1:100, и в основном танки и самолёты, вертолет был только один, Ми-24П))) получился он тогда правда ужасно)) а так лет в 12 собирал модель от звезды МиГ-29УБ, сейчас его не вижу в продаже, вроде с рук нашел, куплю и соберу на этот раз как положено)))) вломился так сказать в стендовый моделизм с ноги дверь выбив🤣🤣🤣 сейчас собираю Акулу, Аллигатор и Ми-28 ночной охотник, ждут своей очереди, Ми-28 хочу в пустынном варианте делать в пиксельном камуфляже как на выставке в Дубаи был экземпляр))) если бы не работа, уже закончил бы сборку
Ми-28 модель очень слабая пока, к сожалению. Ка-52 тоже. Очень далеки от серийных вариантов. Сделаны по мотивам прототипов предсерийных, но копийность очень условная. А Ми-24П нынешняя модель отличная! Я сейчас как раз думаю, какие допы использовать. Присоединяйтесь к дискуссии в моей группе ВК, скоро закончу МиГ-29СМТ и анонсирую работу над новой моделью.
@@AK72HOBBY обязательно) только в описании не нашел группу в ВК, где смотреть её? Вот по Аллигатору у меня вопрос, есть, и не один, там можно было бы его задать с фотографиями... я Акулу с детства хотел собрать, не было хороших чертежей, сейчас при сборке сравниваю с Аллигатором и Ми-28, и честно говоря он очень красив, красивее перечисленных, агрессивнее, реально грозно как Акула выглядит, жаль что эффективность его уступает Аллигатору и Ми-28. Надо найти кстати симулятор его на комп и поиграть как нибудь))) помню в 2003-05 году вроде бы играл в него
Спасибо за комментарий! Да, наносил полироль, Tamiya Compound, растирал специальной губкой (тоже тамиевской), потом смывал. Помогло не очень, но немного лучше стало.
@@AK72HOBBY, так это губка такая специальная? А то со стороны выглядит как ластик. 😁 У меня две пасты от Тамии - Coars и Fine. Натираю последовательно каждой по очереди. В целом неплохо помогает от мелких дефектов, но ещё зависит и от материала прозрачной детали. Читал, что многие жалуются на прозрачный пластик Звезды.
Мне очень нравилась идея связки Ка-50 + Ка-52. По ЛТХ Ка-52 явно просел относительно одноместной машины. Конечно, прицельный комплекс на современных версиях совершенствуется, ночная работа идет постоянно - все это развивает машину в нужном направлении. Интересно, как победят проблемы с вибрациями, потому что они есть, и побеждать их надо. В общем, Ка-52 мне нравится, а Ка-50 - это любовь :)
После нанесение смывки сколько должно пройти времени чтобы она высохла. Или сразу можно удолять излишки. Зараннее спасибо, просто я начинающий в этом деле.
Здравствуйте! Круто получилась модель! Подскажите пожалуйста, как хорошо дуются с аэрографа краски акан по сравнению с Mr. Hobby и Tamiya? Удобно ли рисовать комуфляж без масок, чисто с помощью аэрографа?
Спасибо :) Мне акановские краски нравятся больше, дуются прекрасно (минимум не хуже Mr.Hobby и Tamiya), дуются отлично даже неразбавленными, и очень быстро сохнут.
Да, так и есть. Хронологически сначала был перепак Italeri в такой коробке, затем модель поменяли на свою, но коробка осталась (именно такую я купил), потом уже был новый дизайн коробки, потом ещё один новый дизайн коробки и новые декали.
@@AK72HOBBY , я обратил на это внимание и удивился сам. В 90-х я собирал модель перепак итальянца, она была в такой же коробке как у вас. Членение деталей было другое. Лет 5 назад собрал звездовский КА-50. Вы собирали именно звездовскую модель, но дизайн коробки из 90-х годов. Модель получилась на отлично. Ещё раз убеждаюсь, что зрелищность модели во многом складывается из проработанных мелочей. Кстати в авиации я тоже предпочитаю 72 масштаб. Классика так сказать)))) Да и в 1999 году я тоже поступал в МАИ по ВЗНТО. Набрал проходной бал. Однако желание стать военным перевесило. Удачи вам в развитии канала. Было бы неплохо, если бы вы сняли ролик про СУ-27. Лежит звездовская коробка спарки. Хочу выполнить в полёте. Мой любимый истребитель. Хотя правильнее сказать нравятся все самолёты семейства СУ-27.
@@АртемКравцов-щ7э спасибо за добрые слова! Су-27УБ у вас, надеюсь, из последних, не перепак Nakotne? Думаю о такой модели, но сначала из сухих надо осилить Су-35С, Су-33 и Су-30СМ. А простую спарку думаю в более отдаленной перспективе сделать в раскраске Русских Витязей, как и МиГ-29 Стрижей.
@@AK72HOBBY , разумеется новая модель. Старые я помню были италовские, в середине 90-х. Сейчас Накотне, это уровень моделей скорее для детей. Новые модели Звезды на высоком уровне. Единственное, как вы правильно отметили, расшивка неглубокая. Но это не критично. По поводу вашего канала очень хорошо, что даёте развернутую историческую справку по прототипу, объясняете многие конструктивные особенности. И вы правильно говорите, модели вертолетов качественно сделать труднее, чем модели самолётов. Однако есть в вертолетах своя магия. Может потому что физика и аэродинамика полётов вертолетов изучена на 20 процентов?))))(Это слова преподавателей и студентов факультета вертолетостроения МАИ, не мои))))
Когда травление на остекление кабины наносим разве не надо срезать лишние выпуклости? И еще вопрос, как это травление приклеивать, чтоб остекление не испортить? А то не получилось понять и выводы себе сделать. Буду признателен за ответ .
По идее - надо. Но тут особый случай, потому что модель дает обычный вариант остекления Ка-50, а фототравление как раз показывает 24 и 25 борта, с боковыми бронестеклами, а у них накладки толще, как раз получается нормально, ничего не срезая. Клеить травление на остекление можно крошечными точками суперклея, стараясь делать их как можно дальше от прозрачной области.
Если я правильно понимаю, то Ка-52 получил меньшее бронирование в сравнении с Ка-50. Фонарь получился большим и ради катапультирования он должен разрущаться перед срабатыванием катапульты и потому прочным быть не может. Второй пилот тоже увеличил размеры кабины и бронировать на много сложней. Выходит Ми-28 и Апач бронированы лучше, ввиду другой компоновки . Интересно, а есть достоверные случаи успешного катапультирования, в которых летчики спаслись? Вроде есть, хотя я не могу утверждать за достоверность, но вероятно, не много. Главное достоинство это ПТУР Вихрь сверхзвуковые и дальние, хотя с средствами прицеливания есть вопросы. Если так, то достоинство ПТУР, а не Ка-52 получается? А вот участие Ми-28 мало освещается или оно явно меньше по результатам, чем Ка-52. Не можете высказать свое мнение по этим вопросам?
Да, по уровню бронирования Ка-52 уступает Ми-28, но превосходит Apache. Случаи успешного катапультирования есть. Причем говорят, что есть один экипаж, катапультировавшийся дважды. Вихрь хорош скоростью и дальностью, но система наведения по трем точкам не позволяет вертолету активно маневрировать после пуска, нужны новые ПТУР все равно. А в качестве носителей и Ка-52, и Ми-28Н вполне хороши. Но наличие их в войсках одновременно, да еще в параллели с Ми-35М и Ми-24 - это, конечно, перебор. Который объясняется только желанием сохранить производства и оба КБ. Которые не прекращают холивар между собой с 70х годов 🤷🏻♂️
Сам очень жду эту модель, но, думаю (рад бы ошибиться!) у Звезды она появится не скоро. Зато скоро должна выйти у Армы Моделс, правда, она сначала появится в 1:48, и она по факту сильно задерживается. 1:72 обещали следом.
Great video and great modelling, very informative in every sense! I really like this particular helicopter, it has a very pronounced X factor or charisma that, in my opinion, Ka-52 lacks or posesses in considerably lesser amount. That's why I'm a little bit sad to know it isn't operative in Russian Air Forces anymore. As I understand, a single seat Ka-50 showed to be "too much to handle" for one person. Do you have any inside information about this since you were so close to the Kamov buro? Is Ka-50 now really a thing from the past and only a museum piece/experimental helicopter or is there a chance to see it in service again, maybe as a modernized single seat version? Is the idea of single seat attack helicopter completely dropped?
Thank you so much for your feedback! Fully agree with you, the Ka-52 is much less charismatic. And less agile, with more severe g-limit etc. Even though I love it as well :) As far as I know, the single-seat version is definitely not in scope anymore, and a couple of remaining Ka-50s (apart of those in museums and transformed to test benches) are not flying since several years. The reason for me is simple: there’s much more value in the extra reconnaissance, targeting and interaction abilities of the Ka-52 than higher flight characteristics of the more lightweight rough&tough Ka-50. The initial complex of the Ka-50 was perfectly manageable by one pilot, but it would be hardly possible for him alone to manage the one of the Ka-52 - with radar, night vision systems etc.
@@AK72HOBBY Thank you for your knowledgeable answer, there are many speculations on the internet regarding this thema but now I know the real situation. It remains for me only to build this model so I can look at it when I want to. Greetings from Croatia!
Да, благодаря бдительным зрителям выяснили, что я перепутал левые и правые нижние подкосы шасси! Причём на Ми-24В все собрал нормально, а тут ошибся. Как поётся в песне Опус - Ляйф из ляйф :))
@@ГендальфБелый-е6д пока ещё нет достойной модели. Модель Звезды - это первый прототип, да и то с кучей неточностей. Очень жду модель Ка-52 от Армы в 1:72, должна быть к концу года вроде бы.
@@AK72HOBBY слушай, а сделай просто отдельно рубрику с моделями, и рубрику с историей. Я сам моделист, но честно говоря, меня очень зацепила твоя подача, и как рассказываешь историю техники. И было бы интересно, если б в ролике так же о недостатках говорил бы, ведь Ка-50 не просто так перестали выпускать
Лучше подожду модель, самолёт на столе - лучшее вдохновение для рассказа :) В 48й масштаб переходить не планирую, даже для 72го места маловато, а хочется сделать ещё много моделей.
Thank you very much. Your video is excellent. Your video helped me Mr Loner. Спасибо большое. Ваше видео отличное. Ваше видео мне помогло Spasibo bol'shoye. Vashe video otlichnoye. Vashe video mne pomoglo sorry i can't write russian but use google translate to russian. извините, я не могу писать по-русски, но используйте гугл-переводчик на русский izvinite, ya ne mogu pisat' po-russki, no ispol'zuyte gugl-perevodchik na russkiy i am building 1:72 blackshark now сейчас делаю блэкшарк 1:72 i am up to the rotor linkages. very hard but will find a way to complete mission of build Я до соединения ротора. очень сложно, но найдет способ выполнить миссию по сборке YA do soyedineniya rotora. ochen' slozhno, no naydet sposob vypolnit' missiyu po sborke i run translation subtitles on video. very helpful. thank you я запускаю перевод субтитров на видео. очень полезно. Спасибо ya zapuskayu perevod subtitrov na video. ochen' polezno. Spasibo
@@НиколайПопов-ь7я допилить-то можно, но времени очень мало, к сожалению, и хочется найти разумный баланс. И модель от Армы ждать совсем не долго, в сентябре уже обещают 😉
Смотрю за конрнаступом м Ка-52, вроде, показывают себя хорошо. Не слвшал о сбитых, но показы поражения техники ВСУ через ужасный прицел вертолета видел, даже не считая уничтоженых комбайнов. Ка -52 с " Вихрями" достают цели н 13:28 е входя в зону поражения пзрк . Хотя залпы с кабрирования тоже присутствуют, но хоть " Вихри" радуют
ВСе это красиво и интересно! Вот только посмотрел один уже удаленный ролик на ютюбе и удивился как много именно Ка-52 было потеряно. Как я помню это более 25% от общего парка и самое главное это было очень убедительно доказано фактическим материалом, чему я сам удивился. Похоже комплекс " Витебск" себя не оправдал и его эффективность низкая или только от советских и прочих устаревшихъ ПЗРК он как-то помогает. Сообщают , что комплекс самообороны даже модернизировали, но факт , что только издалека и с горки НУРСы кидают и вот как начался контрнаступ что-то " Вихрями" уничтожали. Конечно картинка которую видит оператор стреляя в танки и прочие цели приводит в уныние. Если учесть сколько стоит вертолет, его эксплуатация, подготовка пилотов и обслуги, стоимость дорогого вооружения, то в целом комплекс оказался очень дорогим и неэффективным. За эту сумму можно купить гору самых разных БПЛА, вооружить их и эффективность вложения денег будет несравненно выше. Думаю , после СВО роль авиации и вертолетов особенно будет сильно пересмотрена. Как кто-то писал, укры просят разное вооружени и много, все кроме " Апачей")
Ка-52 досталось самое пекло. На мой взгляд, были большие проблемы во взаимодействии и тактике. И слишком много «пиара» нурсинга с кабрирования, который приводил в уныние всех, кто мало-мальски интересуется вооружением. И Витебск стоял не на всех машинах, насколько я знаю. Прицельное оборудование модернизируют, вроде как сформирован облик Ка-52М, который уже задействован. Заменить вертолеты БПЛА вряд ли можно в полной мере. И опять же, ключ - в грамотной тактике и взаимодействии.
@@AK72HOBBY самая большая их беда, что уж слишком их легко сбивают. Жаль видос автор удалил по просьбе родственников летчиков, а то можно было посмотреть чем и как их сбивают. Помню, что пару грохнули диверсанты на аэродроме, один был сбит .Стугной, сбивали Буки, но большинство из ПЗРК. Слишком мало было катапультирований из подбитых машин, как оно там работает непонятно. Радостные укры поносили изо всех сил бронирование вертолета. Один сказал, если не соврал, что если первый пуск ПЗРК еще может быть отражен, то вторая ракета уже идет в цель. В целом картина грустная получалась.
Я сказал «ЧТО-ТО копируем». Не все. Что-то не хотим, что-то не можем. Но глупо отрицать тот факт, что обычно все программы вооружений СССР создавались в ответ на программы США, а не наоборот. В отдельных элементах часто имело место прямое копирование. И я не про В-29 и Ту-4, это исключительный случай. Но по отдельным системам и узлам - двигателям, прицелам, радарам, вооружению и т.д. - сплошь и рядом заимствования. Ничего особенно дурного в этом нет, и вторую часть вы зря забыли, про «привносим своё», а она не менее важна.
@@AK72HOBBY спасибо, конечно, что ответили... правда, иногда неприятно слышать, подобные "неосторожные фразы", тем более, что некогда великая держава, с огромным конструкторским и практическим потенциалом, на закате своих лет, оставила такой задел, который и по сей день, "выгребаем" удивляя весь мир... да, кое что могли брать за основу, но, порох то тоже не нами придуман и ракеты китайцы изобрели и что... теперь можно смело говорить, что Восток-1, это копия китайского изобретения, с внесёнными изменениями... вам же респект, за ваше великолепное творчество и прошу прощения за занудство)
@@dmitryorloff7019 понимаю ваше настроение, мне тоже за державу обидно, когда все пытаются свести к «содрали у американцев, своего у нас ничего нет». Это такая же чушь, как «не имеющие аналогов в мире» победные реляции с танковых биатлонов, в то время как с боевыми успехами - негусто, мягко говоря. Хотя это в большей степени «заслуга» не техники, а управления.
da ti tak vsjo rasskazivaje6 kogbydto toljko etim i zevjo6 v xoro6em smisle,ny a posmotrju ja video s katapyljtirovanijem tam-ze mne nekto ni 4ego neobjasnit.
неоднозначно-вроде вложено много и труда и денег,но как то неаккуратно что ли,фюзеляж потрепан лопасти блестят,фонарь мутный обрамление как то дубово смотрится как на танке,а так история класс,удачи и новых моделей
Спасибо за комментарий. Был бы благодарен за ссылки на модели Ка-50 в 72 масштабе, которые исполнены лучше - я всегда готов учиться. Не все получается (следующее видео это подтвердит :)), но я профессионал в совершенно другой области, а моделизм - исключительно хобби. Так что это не претензия на выставку достижений, а просто рассказы о своём увлечении.
@@AK72HOBBY никто не спорит ,каждый профи в своем деле,я же не сказал что модель плоха-здоровая критика,насчет посмотреть классные ,да и просто модельки-сайт каропка ,скэйл моделс,ру моделизм
@@Канатоходец57 на каропке я есть, моя модель по техническим причинам в галерею пока не попала, но это скоро поправят. Видел там абсолютно чумовой Ка-52К от Марата Назмеева, но именно Ка-50 с привязкой к прототипам и в хорошем исполнении не встретил. Буду благодарен за прямую ссылку!
Как выяснилось ,концепция одноместного вертолета -оказалась ошибочной, поэтому на данный момент все одноместные Ка-50 выведены из состава ВКС, построено их было - совсем не много, двухместный Ка-52 Аллигатор - тоже большой удачей не назвать, судя по тому как их сбивают на Украине...так что ничего особо "уникального" в боевых возможностях Ка-50/52 - нет. На авиашоу конечно - впечатляет...
Не совсем согласен. Концепция одноместного Ка-50 не реализовалась потому, что была слишком революционной и требовала перестройку всех остальных элементов - в первую очередь тактики применения, взаимодействия с разведкой и ее оснащения. В 90-е годы было вообще не до этого. А без всего этого одноместный Ка-50 смысла не имеет, поэтому и оставались все Ка-50 только в Торжке, где на них умеют летать. Что до эффективности Ка-52, то подождём окончания СВО. Тогда и потери подсчитаем, и сравним его результативность с Ми-28Н, Ми-35М и Ми-24. Согласен, что ничего уникального в целом Ка-52 из себя не представляет. Но некоторые элементы - бесспорно. Например, система катапультирования. Которая - есть сведения - в СВО пригодилась. Опять же, подождём окончания операции и проанализируем все - и технику, и тактику.
Ка-50 был моей первой моделью. Моделизм позднее перерос в поступление в МАИ. Великолепная сборка 👍👍👍
от кого модель?
@@jointhesystemmm Звезда 1/72
вот это уровень! отличное исполнение в таком масштабе, красота
Отличный ролик. Увлекательный и не утомительный. Автору - процветания!
Спасибо!
То что надо, и история с фото, и ссылки на симулятор, и где посмотреть реальный редкий образец, чтобы пощупать, и отличная сборка с допами!
Спасибо большое! 👍
Очень информативное видео, которое очень приятно смотреть! Классно, что повествование сопровождается видео и фото! Жду новых видео))
Удачи проекту и каналу, а также пополнения коллекции))
Я Ка 50 от звезды покупал ещё в 1999г покрасил его в чёрный цвет, может быть и не очень профессионально, но эта модэль у меня простояла гдето до 2007г, пока её малой не разломал...
Интересно смотреть и изучать техническую часть - где высотомеры как называется кромка лопасти и так далее!
Самый красивый ветолет. Ка 52 красив, но ка 50 - просто красотка
Великолепно! Подача материала очень достойная! Удачи в развитии канала, ждём продолжения!
Не все увлекаются футболом бассейн каратэ а Вы молодец спасибо
Круто! Очень круто! Отличный формат ролика, замечательная модель в любимом масштабе! Развития каналу и удовольствия от хобби!
Интересное видео, надеюсь увидеть ещё видео по МИ-28.
Желаю удачи каналу !!!!
Как только выйдет достойная модель - обязательно сделаю. Спасибо за пожелания :)
Случайно наткнулся на данное видео. Очень интересно и познавательно. Очень понравилась подача и качество самого видео. Оформил подписку и теперь слежу за выходом новых видео.
Спасибо большое, рад, что понравилось!
Присоединяйтесь к группе ВК, там больше инфо по ходу новых строек :)
Качественная подача материала!
Великолепное видео! Совсем случайно на него наткнулся. Очень понравилась вступительная часть, позволила достать коробку с закромов и немножечко поклеить. Здоровский контент, мой любимый масштаб. Автора поздравляю с новым годом и желаю здоровья, творческого успеха и почаще выпускать модельных видео.
Спасибо большое! Надеюсь, про Су-57 и Як-130 тоже понравились видео :)
Пополнение в виде Rafale M как раз в процессе! И с Новым годом взаимно! 🥂
Молодец классное видео , для новичков это просто песня , все подробно , четко и без лишней воды .
Спасибо, стараюсь :)
На подходе следующее видео, через недели две будет ;)
У меня в детсве была модель ка 50. Просто красотка
Здравствуйте! Безумно понравился Ваш материал! С огромным интересом слушал рассказ увлечённого человека!! Для меня это тоже особенный вертолёт!!! Безумно понравилось всё Ваше большое предисловие и, конечно же, замечательный рассказ о сборке!!! Удачи! Всех благ Вам!!
Спасибо большое за поддержку! Смотрите и другие видео, и, думаю, примерно через месяц выйдет новый ролик по МиГ-29СМТ ;)
@@AK72HOBBY Непременно посмотрю! Неравнодушен ко всей современной авиации России! Сушки, Миги, Камов, Миль, всё это где-то в груди отзывается :)))
Очень интересно слушать компетентного человека! С нетерпением ждём новых видео!
Спасибо, приятно!
Уже скоро будет подобный обзор по Су-57.
хотелось бы добавить что иногда на западе ка-50 называли оборотень (werewolf), как по мне это название ему больше идёт, ведь морда у него прямо от волка. причем версия с тепловизором создаёт такое впечатление что собака держит мячик ))
а так прекрасная работа и интересный рассказ. спасибо, подписался
Ну, Werewolf - это маркетинговое и выставочное название камовцев, как альтернатива Black Shark, и оно, в отличие от акульего, совсем не прижилось. А натовский индекс - Hokum (Hokum-A - Ка-50, Hokum-B - Ка-52).
Молодец и дай Бог чтобы какой то ребенок сможет это сделать
Я не знаю много ли знают дети о моделизме спасибо за понимание
Служил в 2012 на аэродроме, у нас тоже стоял 22 Борт (не прям он наверно, но в таком же окрасе точно) в живую он кажеться компактным и эргономичным, впечатление как будто техника из фантастических фильмов про будущее
Вы про 25-й, наверное? В раскрасе, как у 22-го, был только 22-й :)
@@AK72HOBBY я точно помню что он был чёрный с зубами)
@mech_8ut167 значит, посчастливилось увидеть борт 22 👍
Видео очень порадовало, редко встретишь людей что с таким подходом создают ту самую атмосферу, что заставляет смотреть до конца)
На будущее для более удобной работы с фототравлением советую взять Debonder от Ammo или AK (подзабыл кто именно его производит), убирает излишки клея и грязь при работе с ним, вещь нужная :p
Ну и спасибо за заряд бодрости, захотелось самому собрать Ка-50 и закончить свой Ми-24В который будет уже 4 попыткой за 4 года сделать Мишку моей мечты 🤭
Спасибо за добрые слова! Да, я уже после постройки модели увидел, что есть столько всяких девайсов для работы с травлением :)
Отличный канал, очень интересно вас смотреть!🤝👍
Я сам моделист .
Спасибо, приятно! Подписывайтесь на группу ВК, ссылка в ролике с МиГ-29СМТ. Там рассказываю про (трудное) продвижение Ми-24П.
Желаю удачи в развитии Канала , вот купил себе Ка-50 , решил посмотреть обзор , получился классный
Спасибо! 👍
Thanks for the English subtitles, this was very interesting. Just in case you don't know, the new Black Shark 3 for DCS is based on Bort 25!
I was sure that subtitles will be appreciated, so I’ll continue with them for sure, next week there will be a story&build of the Mi-24P, so stay tuned ;)
For bort 25 in DCS, yes BS1 and 2 were featuring it just as I built it - before advanced defense systems installation and ability to carry Igla A-A missiles. In BS3 there will be the latest version with all these new updates. It’s a pity I don’t have free time anymore to fly DCS, I’m concentrated on model only now :)
@@AK72HOBBY Ha I went the other way! Stopped doing models to free up time for video games. You wouldn't happen to have any photos of the KA-50 with the Igla missiles or 3 pylons on the wings? From what I understand this was offered for export as an option but not actually made?
@@teggy689 in fact there were no 3+3 pylons on the Ka-50, but it’s technically feasible and it exists on Ka-52. So ED enriched the gameplay with something that is totally realistic, but not real ;)
Супер!!! Очень редкий подход, так держать!!!
Спасибо, буду стараться ✊
Здоровье из Эстонии! Good luck for channel and for you! 1/72 my favourite scale too.😊
Thanks a lot! New episodes to come in some weeks - just started the new model :)
Не останавливайтесь в развитии канала, приятно смотреть👍👍
Большое спасибо! Через недельку выложу Су-57 ;)
Лукас однозначно! Подписка.
Да и подачя материала очень хорошая 👍
Давайте продолжайте я поддерживаю блогов по авиации в 72м мало на русском с русскими авторами на ютубе, так что вам всегда лайк коллега и хорошего продолжения.
Привет ! Да у тебя там все производство семейное😊 это хорошо! очень приятно было услышать историю создания машин!!!! давай су 30
Обязательно будет, но чуть позже. В конце следующей недели будет F-15C.
С удовольствием посмотрел!
...оотлично!..да-умеренная смывка прибавляет реалистичности......
Вот да, и ключевое слово - умеренная.
Хорошая работа!
Как раз купил для сборки почти все модели со стола, кроме ми-24, но он на очереди по приобретению🤣
Самая лучшая модель из тех, что на столе - как раз Ми-24ВП. Есть небольшие проблемы со стыкуемостью половинок фюзеляжа. И обидно, что нет клёпки, ее там на оригинале много, и она фактурная. В остальном - прекрасная модель. В будущем планирую сделать Ми-24П.
@@AK72HOBBY вот он и на очереди к приобретению, со всем фототравлением, цветной кабиной и т.д., я новичок в стендовом моделировании, раньше делал только с бумаги по чертежам, в маштабах примерно 1:100, и в основном танки и самолёты, вертолет был только один, Ми-24П))) получился он тогда правда ужасно)) а так лет в 12 собирал модель от звезды МиГ-29УБ, сейчас его не вижу в продаже, вроде с рук нашел, куплю и соберу на этот раз как положено)))) вломился так сказать в стендовый моделизм с ноги дверь выбив🤣🤣🤣 сейчас собираю Акулу, Аллигатор и Ми-28 ночной охотник, ждут своей очереди, Ми-28 хочу в пустынном варианте делать в пиксельном камуфляже как на выставке в Дубаи был экземпляр))) если бы не работа, уже закончил бы сборку
Ми-28 модель очень слабая пока, к сожалению. Ка-52 тоже. Очень далеки от серийных вариантов. Сделаны по мотивам прототипов предсерийных, но копийность очень условная. А Ми-24П нынешняя модель отличная! Я сейчас как раз думаю, какие допы использовать. Присоединяйтесь к дискуссии в моей группе ВК, скоро закончу МиГ-29СМТ и анонсирую работу над новой моделью.
@@AK72HOBBY обязательно) только в описании не нашел группу в ВК, где смотреть её? Вот по Аллигатору у меня вопрос, есть, и не один, там можно было бы его задать с фотографиями... я Акулу с детства хотел собрать, не было хороших чертежей, сейчас при сборке сравниваю с Аллигатором и Ми-28, и честно говоря он очень красив, красивее перечисленных, агрессивнее, реально грозно как Акула выглядит, жаль что эффективность его уступает Аллигатору и Ми-28. Надо найти кстати симулятор его на комп и поиграть как нибудь))) помню в 2003-05 году вроде бы играл в него
Рад, что нашли группу :) Сделал два обсуждения, по самолётам и вертолётам, пишите туда.
спасибо за видео
Спасибо! Было интересно!
Спасибо! Надеюсь, другие видео тоже понравятся. Из вертолётов - скоро Ми-24П будет ;)
круто,удачи!
Отличное видео. А какие краски вы использовали для основного камуфляжа и пятен (номера и производитель)?
Спасибо за отзыв! Краски я использовал Акан 6-й серии, номера даны в видео на 12:43.
Привет 🖐️хорошая работа, но посмотреть бы ещё на моменты доработок, и какими красками красил, пропорции и тд 🤔
Там как раз вся информация дана, если не найдёте - тут отвечу :)
отлично, собирал такой, поручни гнул из проволоки
Да, про поручни не подумал, записал на будущее :)
Не так я себе представлял сетевые войны, не так - пришлось подписаться!
Не так я представлял твой комментарий, не так - пришлось подписать! :)))
Спасибо за видео.
Как вы стёкла полировали? Показалось, что наносили полироль на ластик и им уже по стеклу. Расскажите подробнее, пожалуйста.
Спасибо за комментарий! Да, наносил полироль, Tamiya Compound, растирал специальной губкой (тоже тамиевской), потом смывал. Помогло не очень, но немного лучше стало.
@@AK72HOBBY, так это губка такая специальная? А то со стороны выглядит как ластик. 😁
У меня две пасты от Тамии - Coars и Fine. Натираю последовательно каждой по очереди. В целом неплохо помогает от мелких дефектов, но ещё зависит и от материала прозрачной детали. Читал, что многие жалуются на прозрачный пластик Звезды.
@@МихаилИонов-н8ъ да, у Звезды материал фонарей очень мягкий, при полировке может даже помутнеть.
2:20 каково ваше мнение о Ка-52?
Мне очень нравилась идея связки Ка-50 + Ка-52. По ЛТХ Ка-52 явно просел относительно одноместной машины. Конечно, прицельный комплекс на современных версиях совершенствуется, ночная работа идет постоянно - все это развивает машину в нужном направлении. Интересно, как победят проблемы с вибрациями, потому что они есть, и побеждать их надо. В общем, Ка-52 мне нравится, а Ка-50 - это любовь :)
После нанесение смывки сколько должно пройти времени чтобы она высохла. Или сразу можно удолять излишки. Зараннее спасибо, просто я начинающий в этом деле.
В принципе, можно и сразу удалять, но так больше риск убрать вместе с излишками и нужные участки. Так что лучше дать часок-другой просохнуть.
Здравствуйте! Круто получилась модель! Подскажите пожалуйста, как хорошо дуются с аэрографа краски акан по сравнению с Mr. Hobby и Tamiya? Удобно ли рисовать комуфляж без масок, чисто с помощью аэрографа?
Спасибо :)
Мне акановские краски нравятся больше, дуются прекрасно (минимум не хуже Mr.Hobby и Tamiya), дуются отлично даже неразбавленными, и очень быстро сохнут.
2:18 А как же остальные боевые вертолеты КБ Камова, с соосной компоновкой винтов?
Имеется в виду, конечно, ударный. Да, есть Ка-52 ещё, но он является модификацией Ка-50 по сути.
А на какую спецификацию вы поступали в МАИ? Просто, я тоже хочу туда поступить на спецификацию вертолетчика через 4 года
Верной дорогой идете, я тоже заканчивал 102 каф. - Вертолетостроение 👍
Супер!
Спасибо! :)
Насколько я помню старая модель Звезды КА-50 - это перепак Italery. Нынешняя модель- собственная разработка.
Да, так и есть. Хронологически сначала был перепак Italeri в такой коробке, затем модель поменяли на свою, но коробка осталась (именно такую я купил), потом уже был новый дизайн коробки, потом ещё один новый дизайн коробки и новые декали.
@@AK72HOBBY , я обратил на это внимание и удивился сам. В 90-х я собирал модель перепак итальянца, она была в такой же коробке как у вас. Членение деталей было другое. Лет 5 назад собрал звездовский КА-50. Вы собирали именно звездовскую модель, но дизайн коробки из 90-х годов. Модель получилась на отлично. Ещё раз убеждаюсь, что зрелищность модели во многом складывается из проработанных мелочей. Кстати в авиации я тоже предпочитаю 72 масштаб. Классика так сказать)))) Да и в 1999 году я тоже поступал в МАИ по ВЗНТО. Набрал проходной бал. Однако желание стать военным перевесило. Удачи вам в развитии канала. Было бы неплохо, если бы вы сняли ролик про СУ-27. Лежит звездовская коробка спарки. Хочу выполнить в полёте. Мой любимый истребитель. Хотя правильнее сказать нравятся все самолёты семейства СУ-27.
@@АртемКравцов-щ7э спасибо за добрые слова! Су-27УБ у вас, надеюсь, из последних, не перепак Nakotne? Думаю о такой модели, но сначала из сухих надо осилить Су-35С, Су-33 и Су-30СМ. А простую спарку думаю в более отдаленной перспективе сделать в раскраске Русских Витязей, как и МиГ-29 Стрижей.
@@AK72HOBBY , разумеется новая модель. Старые я помню были италовские, в середине 90-х. Сейчас Накотне, это уровень моделей скорее для детей. Новые модели Звезды на высоком уровне. Единственное, как вы правильно отметили, расшивка неглубокая. Но это не критично. По поводу вашего канала очень хорошо, что даёте развернутую историческую справку по прототипу, объясняете многие конструктивные особенности. И вы правильно говорите, модели вертолетов качественно сделать труднее, чем модели самолётов. Однако есть в вертолетах своя магия. Может потому что физика и аэродинамика полётов вертолетов изучена на 20 процентов?))))(Это слова преподавателей и студентов факультета вертолетостроения МАИ, не мои))))
@@АртемКравцов-щ7э согласен 👍
Анатолий а не могли бы вы подсказать по поводу смывки ? Ее надо надо наносить перед лаком или после ?
Обычно порядок такой: грунтовка-краска-лак глянцевый-декали-лак глянцевый-СМЫВКА. Потом уже идет лак матовый, эффекты и лак финишный.
@@AK72HOBBY спасибо огромное) начал не давно заниматься моделизмом)
Успехов! 👍
Когда травление на остекление кабины наносим разве не надо срезать лишние выпуклости? И еще вопрос, как это травление приклеивать, чтоб остекление не испортить? А то не получилось понять и выводы себе сделать. Буду признателен за ответ .
По идее - надо. Но тут особый случай, потому что модель дает обычный вариант остекления Ка-50, а фототравление как раз показывает 24 и 25 борта, с боковыми бронестеклами, а у них накладки толще, как раз получается нормально, ничего не срезая. Клеить травление на остекление можно крошечными точками суперклея, стараясь делать их как можно дальше от прозрачной области.
@@AK72HOBBY спасибо
👍👍👍
Если я правильно понимаю, то Ка-52 получил меньшее бронирование в сравнении с Ка-50. Фонарь получился большим и ради катапультирования он должен разрущаться перед срабатыванием катапульты и потому прочным быть не может. Второй пилот тоже увеличил размеры кабины и бронировать на много сложней. Выходит Ми-28 и Апач бронированы лучше, ввиду другой компоновки . Интересно, а есть достоверные случаи успешного катапультирования, в которых летчики спаслись? Вроде есть, хотя я не могу утверждать за достоверность, но вероятно, не много. Главное достоинство это ПТУР Вихрь сверхзвуковые и дальние, хотя с средствами прицеливания есть вопросы. Если так, то достоинство ПТУР, а не Ка-52 получается? А вот участие Ми-28 мало освещается или оно явно меньше по результатам, чем Ка-52. Не можете высказать свое мнение по этим вопросам?
Да, по уровню бронирования Ка-52 уступает Ми-28, но превосходит Apache. Случаи успешного катапультирования есть. Причем говорят, что есть один экипаж, катапультировавшийся дважды.
Вихрь хорош скоростью и дальностью, но система наведения по трем точкам не позволяет вертолету активно маневрировать после пуска, нужны новые ПТУР все равно. А в качестве носителей и Ка-52, и Ми-28Н вполне хороши. Но наличие их в войсках одновременно, да еще в параллели с Ми-35М и Ми-24 - это, конечно, перебор. Который объясняется только желанием сохранить производства и оба КБ. Которые не прекращают холивар между собой с 70х годов 🤷🏻♂️
Подскажите пожалуйста, когда выйдет КА-52 (серийный) в масштабе 1/72?
Сам очень жду эту модель, но, думаю (рад бы ошибиться!) у Звезды она появится не скоро. Зато скоро должна выйти у Армы Моделс, правда, она сначала появится в 1:48, и она по факту сильно задерживается. 1:72 обещали следом.
Great video and great modelling, very informative in every sense!
I really like this particular helicopter, it has a very pronounced X factor or charisma that, in my opinion, Ka-52 lacks or posesses in considerably lesser amount. That's why I'm a little bit sad to know it isn't operative in Russian Air Forces anymore. As I understand, a single seat Ka-50 showed to be "too much to handle" for one person.
Do you have any inside information about this since you were so close to the Kamov buro? Is Ka-50 now really a thing from the past and only a museum piece/experimental helicopter or is there a chance to see it in service again, maybe as a modernized single seat version?
Is the idea of single seat attack helicopter completely dropped?
Thank you so much for your feedback! Fully agree with you, the Ka-52 is much less charismatic. And less agile, with more severe g-limit etc. Even though I love it as well :)
As far as I know, the single-seat version is definitely not in scope anymore, and a couple of remaining Ka-50s (apart of those in museums and transformed to test benches) are not flying since several years.
The reason for me is simple: there’s much more value in the extra reconnaissance, targeting and interaction abilities of the Ka-52 than higher flight characteristics of the more lightweight rough&tough Ka-50. The initial complex of the Ka-50 was perfectly manageable by one pilot, but it would be hardly possible for him alone to manage the one of the Ka-52 - with radar, night vision systems etc.
@@AK72HOBBY Thank you for your knowledgeable answer, there are many speculations on the internet regarding this thema but now I know the real situation.
It remains for me only to build this model so I can look at it when I want to.
Greetings from Croatia!
Извиняюсь за придирчивость, но основные стойки шасси у Вас получились заваленными назад. На реальном вертолёте они установлены строго под 90 градусов.
Да, благодаря бдительным зрителям выяснили, что я перепутал левые и правые нижние подкосы шасси! Причём на Ми-24В все собрал нормально, а тут ошибся. Как поётся в песне Опус - Ляйф из ляйф :))
@@AK72HOBBY а почему бы про Ка-52 не сделать обзор?
@@ГендальфБелый-е6д пока ещё нет достойной модели. Модель Звезды - это первый прототип, да и то с кучей неточностей. Очень жду модель Ка-52 от Армы в 1:72, должна быть к концу года вроде бы.
@@AK72HOBBY слушай, а сделай просто отдельно рубрику с моделями, и рубрику с историей. Я сам моделист, но честно говоря, меня очень зацепила твоя подача, и как рассказываешь историю техники.
И было бы интересно, если б в ролике так же о недостатках говорил бы, ведь Ка-50 не просто так перестали выпускать
@@ГендальфБелый-е6д про недостатки Ка-50 будет в ролике про Ка-52 ;)
🤝👍
Здравствуйте, а можно вас попросить про су-25 историю рассказать? Очень интересно бы было. Вы много знаете и очень было бы интересно.
С огромным удовольствием, но сперва жду достойную модель в 1:72. Надеюсь, Звезда выпустит рескейл своего нового набора в 1:48.
@@AK72HOBBY ну, это еще неизвестно сколько лет ждать. Зачем вам модель? Ну сделайте просто рассказ.
@@AK72HOBBY а на су-25 в 48-ом от звезды может? (((
Лучше подожду модель, самолёт на столе - лучшее вдохновение для рассказа :) В 48й масштаб переходить не планирую, даже для 72го места маловато, а хочется сделать ещё много моделей.
@@AK72HOBBY ну, печально 😩
Вот как раз я думал как правильно лючки фототравления над кабиной лепить))) инструкция не дает конкретного ответа)))
Thank you very much. Your video is excellent. Your video helped me Mr Loner.
Спасибо большое. Ваше видео отличное. Ваше видео мне помогло
Spasibo bol'shoye. Vashe video otlichnoye. Vashe video mne pomoglo
sorry i can't write russian but use google translate to russian.
извините, я не могу писать по-русски, но используйте гугл-переводчик на русский
izvinite, ya ne mogu pisat' po-russki, no ispol'zuyte gugl-perevodchik na russkiy
i am building 1:72 blackshark now
сейчас делаю блэкшарк 1:72
i am up to the rotor linkages. very hard but will find a way to complete mission of build
Я до соединения ротора. очень сложно, но найдет способ выполнить миссию по сборке
YA do soyedineniya rotora. ochen' slozhno, no naydet sposob vypolnit' missiyu po sborke
i run translation subtitles on video. very helpful. thank you
я запускаю перевод субтитров на видео. очень полезно. Спасибо
ya zapuskayu perevod subtitrov na video. ochen' polezno. Spasibo
Thank you a lot for your comment! 👍
Когда ноаое видео,? ждемс..
Очень скоро, модель заканчиваю на выходных :)
@@AK72HOBBY здорово ждём)
Скажите пожалуйста номера красок для камуфляжа и низа машины?
Смотрите на 12:45, там все три цвета указаны.
@@AK72HOBBY эти цвета же подойдут на Ми-24п?
@@Александр-и6т6г да, в самый раз.
@@AK72HOBBY и ещё такой вопрос, каким номером Акан красят внутренние части открывающихся лючков и панелей на Ми-24? Заранее спасибо!
@@Александр-и6т6г можно красить тем же цветом, что и низ, а можно светло-серым, например 63189.
Аллигатора не планируете?
Очень даже планирую! Жду Ка-52 серии Hybrid от Армы. Другие модели Ка-52 на сегодняшний день очень далеки от прототипа.
@@AK72HOBBY в том то и дело, дорога ложка к обеду! Может у Вас выйдет их допилить до реальности?
@@НиколайПопов-ь7я допилить-то можно, но времени очень мало, к сожалению, и хочется найти разумный баланс. И модель от Армы ждать совсем не долго, в сентябре уже обещают 😉
@@AK72HOBBY будем ждать вместе))
А что за компрессор у Вас?
Звезда, как и аэрограф, образца 2005 года. То есть перепак Paashe, если я правильно понял.
Смотрю за конрнаступом м Ка-52, вроде, показывают себя хорошо. Не слвшал о сбитых, но показы поражения техники ВСУ через ужасный прицел вертолета видел, даже не считая уничтоженых комбайнов. Ка -52 с " Вихрями" достают цели н 13:28 е входя в зону поражения пзрк . Хотя залпы с кабрирования тоже присутствуют, но хоть " Вихри" радуют
Итоги лучше подводить после. Есть и плюсы, и минусы, как и у всех машин.
ВСе это красиво и интересно! Вот только посмотрел один уже удаленный ролик на ютюбе и удивился как много именно Ка-52 было потеряно. Как я помню это более 25% от общего парка и самое главное это было очень убедительно доказано фактическим материалом, чему я сам удивился. Похоже комплекс " Витебск" себя не оправдал и его эффективность низкая или только от советских и прочих устаревшихъ ПЗРК он как-то помогает. Сообщают , что комплекс самообороны даже модернизировали, но факт , что только издалека и с горки НУРСы кидают и вот как начался контрнаступ что-то " Вихрями" уничтожали. Конечно картинка которую видит оператор стреляя в танки и прочие цели приводит в уныние. Если учесть сколько стоит вертолет, его эксплуатация, подготовка пилотов и обслуги, стоимость дорогого вооружения, то в целом комплекс оказался очень дорогим и неэффективным. За эту сумму можно купить гору самых разных БПЛА, вооружить их и эффективность вложения денег будет несравненно выше. Думаю , после СВО роль авиации и вертолетов особенно будет сильно пересмотрена. Как кто-то писал, укры просят разное вооружени и много, все кроме " Апачей")
Ка-52 досталось самое пекло. На мой взгляд, были большие проблемы во взаимодействии и тактике. И слишком много «пиара» нурсинга с кабрирования, который приводил в уныние всех, кто мало-мальски интересуется вооружением. И Витебск стоял не на всех машинах, насколько я знаю. Прицельное оборудование модернизируют, вроде как сформирован облик Ка-52М, который уже задействован. Заменить вертолеты БПЛА вряд ли можно в полной мере. И опять же, ключ - в грамотной тактике и взаимодействии.
@@AK72HOBBY самая большая их беда, что уж слишком их легко сбивают. Жаль видос автор удалил по просьбе родственников летчиков, а то можно было посмотреть чем и как их сбивают. Помню, что пару грохнули диверсанты на аэродроме, один был сбит .Стугной, сбивали Буки, но большинство из ПЗРК. Слишком мало было катапультирований из подбитых машин, как оно там работает непонятно. Радостные укры поносили изо всех сил бронирование вертолета. Один сказал, если не соврал, что если первый пуск ПЗРК еще может быть отражен, то вторая ракета уже идет в цель. В целом картина грустная получалась.
Представьте на месте Ка-52, скажем, Апач. Из сбили бы больше. И не катапультировался бы никто. Проблема не в машине, а в тактике и взаимодействии.
А можно пояснения к фразе: "...обычно в СССР - берём лучший зарубежный образец и копируем..."
Я сказал «ЧТО-ТО копируем». Не все. Что-то не хотим, что-то не можем. Но глупо отрицать тот факт, что обычно все программы вооружений СССР создавались в ответ на программы США, а не наоборот. В отдельных элементах часто имело место прямое копирование. И я не про В-29 и Ту-4, это исключительный случай. Но по отдельным системам и узлам - двигателям, прицелам, радарам, вооружению и т.д. - сплошь и рядом заимствования. Ничего особенно дурного в этом нет, и вторую часть вы зря забыли, про «привносим своё», а она не менее важна.
@@AK72HOBBY спасибо, конечно, что ответили... правда, иногда неприятно слышать, подобные "неосторожные фразы", тем более, что некогда великая держава, с огромным конструкторским и практическим потенциалом, на закате своих лет, оставила такой задел, который и по сей день, "выгребаем" удивляя весь мир... да, кое что могли брать за основу, но, порох то тоже не нами придуман и ракеты китайцы изобрели и что... теперь можно смело говорить, что Восток-1, это копия китайского изобретения, с внесёнными изменениями...
вам же респект, за ваше великолепное творчество и прошу прощения за занудство)
@@dmitryorloff7019 понимаю ваше настроение, мне тоже за державу обидно, когда все пытаются свести к «содрали у американцев, своего у нас ничего нет». Это такая же чушь, как «не имеющие аналогов в мире» победные реляции с танковых биатлонов, в то время как с боевыми успехами - негусто, мягко говоря. Хотя это в большей степени «заслуга» не техники, а управления.
@@AK72HOBBY согласен. Очень надеюсь, что вы, приложите свой потенциал к настоящим машинам.
th-cam.com/video/zt_tyk3K1dY/w-d-xo.html
Маленький совет. Не нужно снимать так близко, видны косячки.
Да, стараюсь с таким зумом не снимать больше, ну или очень выборочно. Иначе шагрени, неровности и т.д.
классный вертолёт , но он блестит сильно
Да, можно чуть заматировать, согласен. Но на самом деле на МАКСе он блестел не сильно меньше. Тут еще свет слишком яркий.
Классный рассказ, всё обалденно, но шагрень дикая канешна - Прости(((
Думаю, в матовый надо было задувать, не было бы такой сильной гусиной кожи :)
privet ljydi podskozite a 4to eto za volnistaja linija na fonare na Ka-52,podogrev stekla :>>???
Нет, это пирошнур, чтобы катапультироваться через фонарь, а не ждать его сброса.
@@AK72HOBBY так он же у них прямо над головой,там что катапульты стоят?
@@sergejsoldatov2750 да, поищите ролики «катапультирование Ка-52», там на испытаниях показано.
ny tak ono ze dverj v bok otstrelivajetsja ne jesle lenj govoritj bazara net
da ti tak vsjo rasskazivaje6 kogbydto toljko etim i zevjo6 v xoro6em smisle,ny a posmotrju ja video s katapyljtirovanijem tam-ze mne nekto ni 4ego neobjasnit.
неоднозначно-вроде вложено много и труда и денег,но как то неаккуратно что ли,фюзеляж потрепан лопасти блестят,фонарь мутный обрамление как то дубово смотрится как на танке,а так история класс,удачи и новых моделей
Спасибо за комментарий. Был бы благодарен за ссылки на модели Ка-50 в 72 масштабе, которые исполнены лучше - я всегда готов учиться. Не все получается (следующее видео это подтвердит :)), но я профессионал в совершенно другой области, а моделизм - исключительно хобби. Так что это не претензия на выставку достижений, а просто рассказы о своём увлечении.
@@AK72HOBBY никто не спорит ,каждый профи в своем деле,я же не сказал что модель плоха-здоровая критика,насчет посмотреть классные ,да и просто модельки-сайт каропка ,скэйл моделс,ру моделизм
@@Канатоходец57 на каропке я есть, моя модель по техническим причинам в галерею пока не попала, но это скоро поправят. Видел там абсолютно чумовой Ка-52К от Марата Назмеева, но именно Ка-50 с привязкой к прототипам и в хорошем исполнении не встретил. Буду благодарен за прямую ссылку!
@@AK72HOBBY вы считаете свою модель лучшей?
@@AK72HOBBY обсудим на каропке ,когда ваш ка-50 пройдет туда
Следы копоти нужно было делать спец пигментом, а не чёрной глянц краской...
У борта 25 не было следов копоти, а зоны, где она должна была появиться, как раз были покрашены чёрным полуглянцем.
Заходите в сообщество, там обсудим предметно, с фотографиями ;)
vk.com/ak72hobby
А чё разбился? Катапульта не сработала?!
Если вы про генерала Воробьева, то, насколько я знаю, там был настолько резкий и сильный перехлёст, что по кабине ударило обрубком лопасти.
Понято!
Можно даже модель не собирать
Как выяснилось ,концепция одноместного вертолета -оказалась ошибочной, поэтому на данный момент все одноместные Ка-50 выведены из состава ВКС, построено их было - совсем не много, двухместный Ка-52 Аллигатор - тоже большой удачей не назвать, судя по тому как их сбивают на Украине...так что ничего особо "уникального" в боевых возможностях Ка-50/52 - нет. На авиашоу конечно - впечатляет...
Не совсем согласен. Концепция одноместного Ка-50 не реализовалась потому, что была слишком революционной и требовала перестройку всех остальных элементов - в первую очередь тактики применения, взаимодействия с разведкой и ее оснащения. В 90-е годы было вообще не до этого. А без всего этого одноместный Ка-50 смысла не имеет, поэтому и оставались все Ка-50 только в Торжке, где на них умеют летать. Что до эффективности Ка-52, то подождём окончания СВО. Тогда и потери подсчитаем, и сравним его результативность с Ми-28Н, Ми-35М и Ми-24. Согласен, что ничего уникального в целом Ка-52 из себя не представляет. Но некоторые элементы - бесспорно. Например, система катапультирования. Которая - есть сведения - в СВО пригодилась. Опять же, подождём окончания операции и проанализируем все - и технику, и тактику.
Взрослый человек,а до сих пор играет в бирюльки !
Ваш звонок очень важен для нас!
Жаль не приняли на вороужение его массово. Как дополнение к ка 52 был бы идеальный
При условии модернизации (ПТУР «выстрелил-забыл» плюс БКО) - несомненно!