ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ภายนอกที่เปลี่ยนๆ ส่วนมากพอได้รถมาก็เอาไปใส่ของแต่งอยู่ดี ไอ้ที่ควรเปลี่ยนไม่รู้ได้เปลี่ยนแปลงแก้ไขอะไรมั้ย แต่เดาว่าน่าจะเหมือนเดิมนั่นแหละ ปัญหาเดิมๆ ก็น่าจะคงอยู่ ชอบสุดก็ไฟท้าย กับเรือนไมล์ ที่ดูลงตัวกว่าโฉมที่แล้ว ส่วนลายล้อมันสวยนะ แต่ผมว่ามันดูสปอร์ตเกินตัวรถไปนิดนึง ผมที่ออก sprint 150s มาเมื่อปีที่แล้วเห็นก็ยังเฉยๆ เพราะจุดที่เปลี่ยนส่วนมากคนมักจะถอดออก เปลี่ยนใส่ของแต่อยู่ดี ไฟหน้า ไฟเลี้ยว ไฟท้าย ไมล์ ล้อ พวกถอดหมด สำหรับคนจะเล่นไปหาข้อมูลด้านปัญหาให้เยอะๆ ครับ รถยี่ห้อนี้ไม่ได้เหมาะกับทุกคน ไม่เหมาะขี่ใช้งานในชีวิตประจำวันเท่ารถญี่ปุ่น จุดที่ดีที่สุดของค่ายนี้คือ สไตล์ ถ้ารับได้ก็จัดครับยี่ห้อนี้ต้องใจรักจริงๆ ครับ
เดี๋ยวคงมีคนมารีวิวอาการในกลุ่มเวสป้า บนเฟซบุ๊คกลุ่มต่างๆครับ รอตามเหมือนกันครับ
ใช่ครับ มีดีแค่สไตล์ ขี่แล้วเท่แค่นั้นจริงๆ เป็นรุ่นเดียวที่คนใช้ไม่อวย ถามสิบคนตอบเหมือนกันหมด นอกนั้นปัญหาล้วนๆ ใจต้องรักจริงๆ55555
เห็นด้วยกับเรื่องล้อนะครับ มันดูหลุดตรีมไปหน่อย บอกไม่ถูก
@@แหลมตะแบง อวยไม่ได้ครับ เดี๋ยวพวกก็ตามมาด่าสิ ไม่ตรงปก ก่อนซื้อผมก็ตามหาอ่านแต่ปัญหานี่แหละครับ ดูไว้เป็นแนวทาง หาทางรับมือ พิจารณาแล้วผมไม่ติดขัดอะไร หลงไหลมานานแล้ว แต่ยังเสียดายเงินที่จะซื้อ เป็นรถขี่แค่เสาร์ อาทิตย์ ผมขี่มาปีกว่า ขี่ไป 2 พันกว่ากิโลเอง เน้นขี่หล่อๆ เฉยๆ ชีวิตประจำวันขี่ pcx 555 รวมๆ ยังไม่เจออะไร เจอแค่ค่าเซอร์วิสน้ำมันเครื่องระดับ Bigbike ไป 3 รอบ รอบละ 1,300-1,500 ใจต้องรักจริงๆ ครับ นึกว่าขี่ตัว 1000cc. 555
@@แหลมตะแบง ตามคอนเซ็บสปริ้นท์เป็นตัวที่สปอร์ตสุดในค่ายครับ ถ้ามองว่าล้อมันซิ่งคงจะตรงตามที่ค่ายเขาอยากให้เป็นส่วนลวดลายนี่เอาตรงๆ เหมือนเขาเลียนแบลายล้อรถยนต์มา
ที่อยากรู้คือปัญหาเฉพาะตัวที่เจอในรุ่นก่อนๆแก้ไขด้วยรึยัง (ลูกปืนคอ,ปั้มติ๊ก)
ปั้มติ๊ก เปลี่ยนแบบใหม่แล้ว แต่ไม่รู้ว่าจะทนทานรึป่าว แตาเปลี่ยนเป็นหัวเหล็กแล้ว
ไม่มีข้อมูลครับคงต้องรอคนออกรถเขาอัพเดต หรือ รอร้านแต่งเขารื้อวิจัยครับ ศูนย์ที่ไปถ่ายรถพึ่งเข้าสดๆ3คันในคลิป เขายังไม่ทันต่อแบตด้วยซ้ำ เปิดสวิตช์ออน ยังไม่ได้เลยครับส่วนศูนย์ที่ลูกค้าออกรถขับกลับแล้วคือเวสป้าดอนเมือง รอเขาอัพเดตในกลุ่มเฟซบุ๊คครับ
อัพเดตครับ ลิ้นคันเร่งกับปั๊มติ๊กเปลี่ยนใหม่ครับ
ช่วยแนะนำหน่อยครับกำลังตัดสินใจออกรถ ตัว2023/2024อันนไหนดีกว่ากันครับ
2024ไปเลยครับ ได้พวกไฟ full led และหน้าจอตัวให้ เราก็ได้ไปแต่งอย่างอื่นแทน ตัวเก่าหลอดไส้เห็นพวกถอนตัวเก่ามาสุดท้ายก็มาเปลี่ยนไฟอยู่ดี
หลักๆเครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อนทุกอย่างคือของเดิม แต่2024 เป็นการอัพเกรดชิ้นส่วนอะไหล่แต่ละจุดให้ดีขึ้น ส่วนระบบไฟฟ้า อาการเสียจุกจิกนั่นนี่ ต้องรอช่องรีวิว อู่แต่ง เอามาชำแหละก่อน ว่าดีขึ้นหรือเปล่าครับ*ถ้าเผื่อใจบ้างว่าอาจจะเจออาการจุกจิก มีสีถูกใจ ไม่มีเหตุผลที่จะเอา2023ครับ
ระบบ ปั๊ม ติ๊กใหม่นี่เเหละ ดึงดูดใจมากๆตัวใหม่
@@tawanhanheam7679 กังวลว่าจะเป็นตัวเดิมนี่สิครับ😅
อัพเดตครับ ปั๊มติ๊ก กับลิ้นคันเร่ง เป็นตัวใหม่ครับ
![[UNCUT]เดือดทะลุจอ! ประชันหน้า “ฟิล์ม VS อี้ - กรรชัย” ใครติดคุกก่อนกัน I คนดังนั่งเคลียร์ I 5 กพ.68](/img/n.gif)
ภายนอกที่เปลี่ยนๆ ส่วนมากพอได้รถมาก็เอาไปใส่ของแต่งอยู่ดี ไอ้ที่ควรเปลี่ยนไม่รู้ได้เปลี่ยนแปลงแก้ไขอะไรมั้ย แต่เดาว่าน่าจะเหมือนเดิมนั่นแหละ ปัญหาเดิมๆ ก็น่าจะคงอยู่
ชอบสุดก็ไฟท้าย กับเรือนไมล์ ที่ดูลงตัวกว่าโฉมที่แล้ว ส่วนลายล้อมันสวยนะ แต่ผมว่ามันดูสปอร์ตเกินตัวรถไปนิดนึง ผมที่ออก sprint 150s มาเมื่อปีที่แล้วเห็นก็ยังเฉยๆ เพราะจุดที่เปลี่ยนส่วนมากคนมักจะถอดออก เปลี่ยนใส่ของแต่อยู่ดี ไฟหน้า ไฟเลี้ยว ไฟท้าย ไมล์ ล้อ พวกถอดหมด
สำหรับคนจะเล่นไปหาข้อมูลด้านปัญหาให้เยอะๆ ครับ รถยี่ห้อนี้ไม่ได้เหมาะกับทุกคน ไม่เหมาะขี่ใช้งานในชีวิตประจำวันเท่ารถญี่ปุ่น จุดที่ดีที่สุดของค่ายนี้คือ สไตล์ ถ้ารับได้ก็จัดครับ
ยี่ห้อนี้ต้องใจรักจริงๆ ครับ
เดี๋ยวคงมีคนมารีวิวอาการในกลุ่มเวสป้า บนเฟซบุ๊คกลุ่มต่างๆครับ รอตามเหมือนกันครับ
ใช่ครับ มีดีแค่สไตล์ ขี่แล้วเท่แค่นั้นจริงๆ เป็นรุ่นเดียวที่คนใช้ไม่อวย ถามสิบคนตอบเหมือนกันหมด นอกนั้นปัญหาล้วนๆ ใจต้องรักจริงๆ55555
เห็นด้วยกับเรื่องล้อนะครับ มันดูหลุดตรีมไปหน่อย บอกไม่ถูก
@@แหลมตะแบง อวยไม่ได้ครับ เดี๋ยวพวกก็ตามมาด่าสิ ไม่ตรงปก ก่อนซื้อผมก็ตามหาอ่านแต่ปัญหานี่แหละครับ ดูไว้เป็นแนวทาง หาทางรับมือ พิจารณาแล้วผมไม่ติดขัดอะไร หลงไหลมานานแล้ว แต่ยังเสียดายเงินที่จะซื้อ เป็นรถขี่แค่เสาร์ อาทิตย์ ผมขี่มาปีกว่า ขี่ไป 2 พันกว่ากิโลเอง เน้นขี่หล่อๆ เฉยๆ ชีวิตประจำวันขี่ pcx 555 รวมๆ ยังไม่เจออะไร เจอแค่ค่าเซอร์วิสน้ำมันเครื่องระดับ Bigbike ไป 3 รอบ รอบละ 1,300-1,500 ใจต้องรักจริงๆ ครับ นึกว่าขี่ตัว 1000cc. 555
@@แหลมตะแบง ตามคอนเซ็บสปริ้นท์เป็นตัวที่สปอร์ตสุดในค่ายครับ ถ้ามองว่าล้อมันซิ่งคงจะตรงตามที่ค่ายเขาอยากให้เป็น
ส่วนลวดลายนี่เอาตรงๆ เหมือนเขาเลียนแบลายล้อรถยนต์มา
ที่อยากรู้คือปัญหาเฉพาะตัวที่เจอในรุ่นก่อนๆแก้ไขด้วยรึยัง (ลูกปืนคอ,ปั้มติ๊ก)
ปั้มติ๊ก เปลี่ยนแบบใหม่แล้ว แต่ไม่รู้ว่าจะทนทานรึป่าว แตาเปลี่ยนเป็นหัวเหล็กแล้ว
ไม่มีข้อมูลครับ
คงต้องรอคนออกรถเขาอัพเดต หรือ รอร้านแต่งเขารื้อวิจัยครับ ศูนย์ที่ไปถ่ายรถพึ่งเข้าสดๆ3คันในคลิป เขายังไม่ทันต่อแบตด้วยซ้ำ เปิดสวิตช์ออน ยังไม่ได้เลยครับ
ส่วนศูนย์ที่ลูกค้าออกรถขับกลับแล้วคือเวสป้าดอนเมือง
รอเขาอัพเดตในกลุ่มเฟซบุ๊คครับ
อัพเดตครับ ลิ้นคันเร่งกับปั๊มติ๊กเปลี่ยนใหม่ครับ
ช่วยแนะนำหน่อยครับกำลังตัดสินใจออกรถ ตัว2023/2024อันนไหนดีกว่ากันครับ
2024ไปเลยครับ ได้พวกไฟ full led และหน้าจอตัวให้ เราก็ได้ไปแต่งอย่างอื่นแทน ตัวเก่าหลอดไส้เห็นพวกถอนตัวเก่ามาสุดท้ายก็มาเปลี่ยนไฟอยู่ดี
หลักๆเครื่องยนต์ ระบบขับเคลื่อนทุกอย่างคือของเดิม
แต่2024 เป็นการอัพเกรดชิ้นส่วนอะไหล่แต่ละจุดให้ดีขึ้น
ส่วนระบบไฟฟ้า อาการเสียจุกจิกนั่นนี่ ต้องรอช่องรีวิว อู่แต่ง เอามาชำแหละก่อน ว่าดีขึ้นหรือเปล่าครับ
*ถ้าเผื่อใจบ้างว่าอาจจะเจออาการจุกจิก มีสีถูกใจ ไม่มีเหตุผลที่จะเอา2023ครับ
ระบบ ปั๊ม ติ๊กใหม่นี่เเหละ ดึงดูดใจมากๆตัวใหม่
@@tawanhanheam7679 กังวลว่าจะเป็นตัวเดิมนี่สิครับ😅
อัพเดตครับ ปั๊มติ๊ก กับลิ้นคันเร่ง เป็นตัวใหม่ครับ