Słuchając odkurzyłem całą chatę nie zauważając jak czas zleciał. Fajnie to Pan poprowadził bo podobnie jak z poprzednimi gośćmi trzeba im po prostu dać mówić i nie przerywać za wiele. A Pana Cezarego lubię słuchać, widać i słychać lata doświadczenia w branży i mam wrażenie że z wiekiem jest coraz ciekawszym dziennikarzem, jako mlodzian czasem irytował, teraz perfekt. Cenię to bo często jest odwrotnie i starsi dziennikarze stają się zmanierowani. Zabrakło mi pytania o młodzież motorsportową w Polsce i na świecie. I czy liczba zawodników w seriach juniorskich i kartingu z czasem nie spada i za 20 lat motorsport będzie mniej konkurencyjny? Jak patrzę na zainteresowanie motoryzacją i motorsportem wśród dxieci i młodzieży to widzę to w ciemnych barwach.pozdrawiam
W Polsce zainteresowanie kartingiem wśród dzieci nigdy nie było większe niż obecnie. Zarówno tym profesjonalnym jak i amatorskim. Pamiętam czasy, kiedy w danej kategorii mogłeś liczyć młodocianych zawodników na palcach, dziś są kategorie w których mamy pełną stawkę. Do tego każde większe miasto ma często nie jeden, ale już kilka amatorskich, halowych torów gokartowych i są to tory na takim poziomie bezpieczeństwa i sprzętu, o których jeszcze 10 czy 20 lat temu mogliśmy pomarzyć. Oczywiście lawinowo rosną koszty uczestnictwa w profesjonalnym kartingu i trzeba mieć naprawdę dobry biznes, żeby móc to uciągnąć. Ale czy wcześniej było tanio i czy było na to stać przeciętnego Kowalskiego?
@@AutoMotoVlog Miałem akurat na myśli podobieństwo prowadzącego, ale to też może być ciekawe. Chętnie bym się dowiedział jak wyglądała jego przygoda z Mercedesem, czy na przykład współpraca z Robertem w Alfie. Pozdrawiam :)
Brakuje dwóch kamerek na zewnątrz pojazdu i czasem ujęć z otoczenia coś w stylu Eurosportu przy turniejach tenisowych i rozmowach z uczestnikami turnieju ;), ale nie że się czepiam czy coś :) wiem, że z kolei więcej zabawy z montażem jest potem.
Spoko, jak już założę swoją telewizję i będę wybierał wśród ekip filmowych, na pewno o tym pomyślę 👍 Montaż jakoś się ogarnie, chociaż faktycznie to będzie tutaj najtrudniejsze 😁😉
bardzo fajna merytoryczna rozmowa ludzi którzy znają się na swojej pracy oraz niewątpliwie pasjonatów. Prowadzący z kulturą i przygotowany wiedzący o co pytać i jak te odpowiedzi interpretować. jeśli chodzi o Roberta to niewątpliwie jest wybitny, ale jego kariera do momentu wypadku nie była dziełem szczęścia a tytanicznej pracy, talentu i wsparcia najbliższych. ten wypadek to był gigantyczny pech w którym jedynym szczęściem jakie miał to fakt, że w ogóle go przeżył. gdybym miał rozważać kwestie szczęścia i pecha w jego karierze to wypadek z kanady z którego wyszedł bez szwanku jako szczęście i pech w postaci tego wypadku na rajdzie. chyba wszyscy czujemy niedosyt, ale to nic z jego niedosytem. mógł być mistrzem świata gdyby bmw inaczej rozegrało tamten sezon, ale to już nie zależało od roberta. czy gdyby nie ten wypadek Robert został mistrzem świata? trudno powiedzieć. przejście do ferrari to niewątpliwie wiele lat rozczarowań i ciężkiej walki. Pytanie czy Robertowi wystarczyłoby cierpliowości aby pozostać do mementu gdy o mistrzostrzwo walczył Vettel. Robert miałby większe szanse.
Dzięki Rafał :) Ja uwielbiam z Czarkiem rozmawiać, bo mimo, że oglądam F1 już ze 30 lat, to zawsze czegoś się od niego dowiaduję i jest po prostu kopalnią wiedzy o tym sporcie. Mistrz :)
Każdy wie że jeżeli ktoś się nie zgadza z Gutowskim to dostaje bloka na TT czy Fejsie.... Kubica miał potencjał na mistrza ale pytać o to fanboja Kubicy?
Mnie to inny mechanizm zastanawia - jeśli ktoś ma coś do Czarka, do mnie, czy do kogokolwiek innego - to po co go dalej oglada/czyta ? Nie szkoda czasu? :)
@@AutoMotoVlog Żeby poznać zdanie kogoś innego na dany temat.... I wtedy wyrobić sobie zdanie słuchając dwóch odmiennych opinii na dany temat.... Proste
@@leto2327 ok ale ile razy możesz to zdanie poznawać? Przykładowo: ja nie lubię słuchać Mariusza Max Kolonko - to go po prostu nie słucham. Znam jego zdanie i mnie ono nie obchodzi :) To po co go słuchać dalej?
@@AutoMotoVlog Nie można istnieć w kręgu osób które mają taka sama opinie na każdy temat dlatego oglądam czarka i czasem się śmieje z jego tez z którymi nie można polemizować bo wiadomo jak działa Gutowski.... Blok i tyle
@@AutoMotoVlog Obejrze z drogi jak bedzie juz gotowe. Fajnie bylo Cie poznać, na żywo jesteś taki jak na kanale i świetnie się z Tobą rozmawia, szkoda ze tak krotko, no ale materiał sam się nie zrobi... Życzę Sukcesów! .ps. A jak coś to ja z chęcią zawsze Tobie pomogę... Udanych testów!
10:35 Nie Cezary, obiektywny to nie Fanboy. Fanboy to ty w swoich "strumieniach świadomości" o Kubicy nie mających cienia bezstronności. Cień bezstronności może nosić teza, że jeden z najbardziej utalentowanych kierowców wielu dziedzin, nie może sobie dzisiaj znaleźć miejsca na gridzie. I teraz możemy rozpocząć dyskusję "Dlaczego". Bo jego ograniczenia? , Nie ma przebicia medialnego jak Pan Alonso który w przerwie meczu wskoczył sobie do Toyoty i popełnił 2x Le Mans? A może jednak nie jest z niego aż taki kozak według szefów ekip? Przyznam że nieco mnie to dziwi, zważywszy o co się otarł w LMP2. Mam nadzieję że złapie w końcu miejsce w hypercar na kilka sezonów. Subiektywnie natomiast uważam że na sukces w F1 był nieco za bardzo zachowawczy, jednak cechy przezorności i dalekowzrocznej taktyki wydają się jak znalazł w długich dystansach, w związku z tym tym bardziej nie rozumiem jego sytuacji dzisiaj.
Przebicie medialne dzisiaj jest wszystkim. Nie chcę poruszać tego tematu, ale Robert z co najmniej kilku powodów nie jest medialnie dobrym kandydatem i na pewno jest gorszym od Alonso. Wynik Kubicy w WRT w Le Mans był dużo trudniejszy do osiągnięcia niż to co zrobił Alonso w Toyocie. Wygrana Hulkenberga też była bardziej wymagająca i robi na mnie większe wrażenie. Nic nie ujmując Alonso oczywiście, po prostu znalazł się w sytuacji gdy tylko dwa pojazdy jednego producenta realnie walczyły o wygraną i już na starcie jego szanse wynosiły 50%. Bez porównania do sytuacji Hulkenberga, gdzie na torze toczyła się prawdziwa rywalizacja a on sam nie jeździł tym prototypem przez cały sezon tylko wskoczył na jeden wyścig, czy do Kubicy, który w debiutującym w tej kategorii zespole jechał po pewne zwycięstwo w stawce kilkunastu bardzo konkurencyjncych zespołów i prototypów z tymi samymi silnikami i nadwoziami.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Słuchając odkurzyłem całą chatę nie zauważając jak czas zleciał. Fajnie to Pan poprowadził bo podobnie jak z poprzednimi gośćmi trzeba im po prostu dać mówić i nie przerywać za wiele. A Pana Cezarego lubię słuchać, widać i słychać lata doświadczenia w branży i mam wrażenie że z wiekiem jest coraz ciekawszym dziennikarzem, jako mlodzian czasem irytował, teraz perfekt. Cenię to bo często jest odwrotnie i starsi dziennikarze stają się zmanierowani. Zabrakło mi pytania o młodzież motorsportową w Polsce i na świecie. I czy liczba zawodników w seriach juniorskich i kartingu z czasem nie spada i za 20 lat motorsport będzie mniej konkurencyjny? Jak patrzę na zainteresowanie motoryzacją i motorsportem wśród dxieci i młodzieży to widzę to w ciemnych barwach.pozdrawiam
Dzięki Michał 🙂
W Polsce zainteresowanie kartingiem wśród dzieci nigdy nie było większe niż obecnie. Zarówno tym profesjonalnym jak i amatorskim. Pamiętam czasy, kiedy w danej kategorii mogłeś liczyć młodocianych zawodników na palcach, dziś są kategorie w których mamy pełną stawkę. Do tego każde większe miasto ma często nie jeden, ale już kilka amatorskich, halowych torów gokartowych i są to tory na takim poziomie bezpieczeństwa i sprzętu, o których jeszcze 10 czy 20 lat temu mogliśmy pomarzyć.
Oczywiście lawinowo rosną koszty uczestnictwa w profesjonalnym kartingu i trzeba mieć naprawdę dobry biznes, żeby móc to uciągnąć. Ale czy wcześniej było tanio i czy było na to stać przeciętnego Kowalskiego?
Fajny program.
👍🙂
,,internet nie zastapi ksiazki bo one ucza inteligencji,, i tu zakoncze ten wywiad
Z ciekawości - zakończysz, bo?
Super!
🙂
Fajnie się słuchało, Pan Cezary jak zwykle rozgadany i merytoryczny 🙂
PS: Valtteri Bottas świetnie mówi po polsku 🙂
Muszę koniecznie zaprosić 🙂
@@AutoMotoVlog Miałem akurat na myśli podobieństwo prowadzącego, ale to też może być ciekawe. Chętnie bym się dowiedział jak wyglądała jego przygoda z Mercedesem, czy na przykład współpraca z Robertem w Alfie. Pozdrawiam :)
@@nostradamuss8782 ja do Bottasa?? 🤣😁
@@AutoMotoVlog Jak włączyłem to pierwsza myśl była - "Cezary robi wywiad z Bottasem?" 😁
Spoko wywiad, niezależnie czy zna się twórczość Cezarego, czy też nie, to nawet w wywiadzie można dowiedzieć się nowości, super sprawa.
Cieszę się zatem, bo o to chodziło :)
Brakuje dwóch kamerek na zewnątrz pojazdu i czasem ujęć z otoczenia coś w stylu Eurosportu przy turniejach tenisowych i rozmowach z uczestnikami turnieju ;), ale nie że się czepiam czy coś :) wiem, że z kolei więcej zabawy z montażem jest potem.
Spoko, jak już założę swoją telewizję i będę wybierał wśród ekip filmowych, na pewno o tym pomyślę 👍
Montaż jakoś się ogarnie, chociaż faktycznie to będzie tutaj najtrudniejsze 😁😉
@@AutoMotoVlog :) dobra nie marudzę już, podobało mi się nawet bez ekipy filmowej :D
@@rafa7945 to się cieszę zatem :)
@@AutoMotoVlog :)
bardzo fajna merytoryczna rozmowa ludzi którzy znają się na swojej pracy oraz niewątpliwie pasjonatów. Prowadzący z kulturą i przygotowany wiedzący o co pytać i jak te odpowiedzi interpretować. jeśli chodzi o Roberta to niewątpliwie jest wybitny, ale jego kariera do momentu wypadku nie była dziełem szczęścia a tytanicznej pracy, talentu i wsparcia najbliższych. ten wypadek to był gigantyczny pech w którym jedynym szczęściem jakie miał to fakt, że w ogóle go przeżył. gdybym miał rozważać kwestie szczęścia i pecha w jego karierze to wypadek z kanady z którego wyszedł bez szwanku jako szczęście i pech w postaci tego wypadku na rajdzie. chyba wszyscy czujemy niedosyt, ale to nic z jego niedosytem. mógł być mistrzem świata gdyby bmw inaczej rozegrało tamten sezon, ale to już nie zależało od roberta. czy gdyby nie ten wypadek Robert został mistrzem świata? trudno powiedzieć. przejście do ferrari to niewątpliwie wiele lat rozczarowań i ciężkiej walki. Pytanie czy Robertowi wystarczyłoby cierpliowości aby pozostać do mementu gdy o mistrzostrzwo walczył Vettel. Robert miałby większe szanse.
Dzięki Rafał :)
Ja uwielbiam z Czarkiem rozmawiać, bo mimo, że oglądam F1 już ze 30 lat, to zawsze czegoś się od niego dowiaduję i jest po prostu kopalnią wiedzy o tym sporcie. Mistrz :)
Dlatego właśnie uwielbiam Pana Cezarego 👏🏻 elokwencja i inteligencja 👌🏻
Czarek debesciak :)
Pozdro dla obu panów.
🏎️🏎️🏎️
Dzięki i wzajemnie :)
Każdy wie że jeżeli ktoś się nie zgadza z Gutowskim to dostaje bloka na TT czy Fejsie.... Kubica miał potencjał na mistrza ale pytać o to fanboja Kubicy?
Mnie to inny mechanizm zastanawia - jeśli ktoś ma coś do Czarka, do mnie, czy do kogokolwiek innego - to po co go dalej oglada/czyta ? Nie szkoda czasu? :)
@@AutoMotoVlog Żeby poznać zdanie kogoś innego na dany temat.... I wtedy wyrobić sobie zdanie słuchając dwóch odmiennych opinii na dany temat.... Proste
@@leto2327 ok ale ile razy możesz to zdanie poznawać?
Przykładowo: ja nie lubię słuchać Mariusza Max Kolonko - to go po prostu nie słucham. Znam jego zdanie i mnie ono nie obchodzi :)
To po co go słuchać dalej?
@@AutoMotoVlog Nie można istnieć w kręgu osób które mają taka sama opinie na każdy temat dlatego oglądam czarka i czasem się śmieje z jego tez z którymi nie można polemizować bo wiadomo jak działa Gutowski.... Blok i tyle
@@AutoMotoVlog Ale tutaj się zgadzam Kolonko i Gutowski to ten sam poziom odklejenia
A już chciałem zasubskrybować ten kanał...
A co Ci przeszkodziło?
@@AutoMotoVlog Zaproszony gość.
@@KonradMasterYT to faktycznie, nie subskrybuj 🫣
Był Cezary to i Aldona musi się pojawić 😅
Ma być :)
11/10 Panowie 🔝
Dzięki! 👍
Pan Gutowski ma taką wolność słowa, że jak piszesz na jego socjalach nie to co on by chciał byś pisał lub nie po jego myśli to dostajesz bana.
Drugi 🙂 Cześć!
Cześć Jacek :) Dotarłeś do domu spokojnie?
@@AutoMotoVlogTaaak... Strasznie szybko ten czas rano zleciał... A zielonka dalej wlacza światła jak chce ?
@@j.p.3176 a nawet nie wiem, bo stoi i czeka na jutro :) rano zleciało, bo my dalej lecieliśmy nagrywać ujęcia z drogi :) i dzięki za pomoc też
@@AutoMotoVlog Obejrze z drogi jak bedzie juz gotowe. Fajnie bylo Cie poznać, na żywo jesteś taki jak na kanale i świetnie się z Tobą rozmawia, szkoda ze tak krotko, no ale materiał sam się nie zrobi... Życzę Sukcesów! .ps. A jak coś to ja z chęcią zawsze Tobie pomogę... Udanych testów!
@@j.p.3176 spoko, będzie cieplej i lepszy samochód to się ustawimy i pogadamy dłużej :)
3maj się!
Cezary to taki troszke Rysiu peja 10kg szczuplejszy
😅
10:35 Nie Cezary, obiektywny to nie Fanboy. Fanboy to ty w swoich "strumieniach świadomości" o Kubicy nie mających cienia bezstronności. Cień bezstronności może nosić teza, że jeden z najbardziej utalentowanych kierowców wielu dziedzin, nie może sobie dzisiaj znaleźć miejsca na gridzie. I teraz możemy rozpocząć dyskusję "Dlaczego". Bo jego ograniczenia? , Nie ma przebicia medialnego jak Pan Alonso który w przerwie meczu wskoczył sobie do Toyoty i popełnił 2x Le Mans? A może jednak nie jest z niego aż taki kozak według szefów ekip? Przyznam że nieco mnie to dziwi, zważywszy o co się otarł w LMP2. Mam nadzieję że złapie w końcu miejsce w hypercar na kilka sezonów.
Subiektywnie natomiast uważam że na sukces w F1 był nieco za bardzo zachowawczy, jednak cechy przezorności i dalekowzrocznej taktyki wydają się jak znalazł w długich dystansach, w związku z tym tym bardziej nie rozumiem jego sytuacji dzisiaj.
Przebicie medialne dzisiaj jest wszystkim. Nie chcę poruszać tego tematu, ale Robert z co najmniej kilku powodów nie jest medialnie dobrym kandydatem i na pewno jest gorszym od Alonso.
Wynik Kubicy w WRT w Le Mans był dużo trudniejszy do osiągnięcia niż to co zrobił Alonso w Toyocie. Wygrana Hulkenberga też była bardziej wymagająca i robi na mnie większe wrażenie. Nic nie ujmując Alonso oczywiście, po prostu znalazł się w sytuacji gdy tylko dwa pojazdy jednego producenta realnie walczyły o wygraną i już na starcie jego szanse wynosiły 50%. Bez porównania do sytuacji Hulkenberga, gdzie na torze toczyła się prawdziwa rywalizacja a on sam nie jeździł tym prototypem przez cały sezon tylko wskoczył na jeden wyścig, czy do Kubicy, który w debiutującym w tej kategorii zespole jechał po pewne zwycięstwo w stawce kilkunastu bardzo konkurencyjncych zespołów i prototypów z tymi samymi silnikami i nadwoziami.
pierwszy
Kurde przegapiłem 😁
13:04 "strumień świadomości" przyprawiony emocjonalnym wypróżnieniem. Ty nawet mówić nie potrafisz o nim w sposób wyważony.
Już myślałem, ze będzie porównywał wypadek kubicy do smoleńska