Flying China Airlines A330-300 Business Class from Taipei-Taoyuan to Tokyo-Narita

[@lilylin1028]

好豐盛的餐點😊

[@comfort.J]

不錯的蔬食料理👍🏻

[@楊文賓-l5x]

那耳機看起來的確很復古，
餐點看來雖然是蔬食，但整體看來不會差，
主餐豆包夾地瓜泥這搭配很特別。

[@comfort.J]

素食主餐真的意外還不錯！

[@andrewprogames]

封面太帥了

[@comfort.J]

😉😉

[@waynewu3754]

花花飛日本線幾乎都是噁心破舊的a330，因為旅客多，怎麼樣都會有人買，現在還宣布繼續使用，真的是打算用到壞掉的那一天😂😂

[@comfort.J]

🥹🥹

[@zz.l]

都不帶我搭～～～～～

[@comfort.J]

里程剛好用完🥹

[@andyhuang9752]

都不多買點里程😢😢

[@thchang02]

華航日本航線還敢用這麽老舊的飛機， 這商務艙太拉了。 買票時沒留意， 以前這是華航主場，就選了晚班回台灣， 結果查了班次竟然是這台， 早知道買長榮或星宇商務。

[@comfort.J]

只能等787了🥹

[@darkakia]

其實，我整個查下來，台灣航司除了星宇以外，台日跟台港幾乎全部都是A333-300或A321NEO，UP主這次這台還算新的，有的333舊到還是別國航司汰換，被華航租來飛的，結果裡面內裝也是前航司留下來的，「一點都沒有更新」。
這種摳門作法，甚至影響到了部分ANA跟JAL日本航司的台日線竟也用他們國內線淘汰的老飛機來飛，給旅客一種「反正台港跟台日線，你們一定會坐滿，我用多爛的飛機，你們都會坐滿，我不改進也沒關係」的慣老闆態度。
至於星宇...那是他們現在還沒有老飛機而已，等他們有老飛機之後，看他們會不會也做一樣的事情啦，現在說他們就比較好，也只有現在而已，未來的事，未來才知道。
本來在疫情前，我都還傻傻的飛，不太在乎機型新舊或票價高低。
但疫情之後，被氣到了，憑什麼我付一樣、甚至更貴的票價，我卻只能坐二十幾年前的老飛機、老座艙設備？
偏偏，即便我願意付更貴的機票錢，從台灣所有機場起飛的飛機就是這些舊飛機為主，除了認命當二等公民，就只能自己先忍耐飛到日本或香港轉機，自己後半段買別國航司的新飛機機票轉機。