Это прекрасное наследие Советского Союза,которое ржавеет и не сохраняется сегодняшней властью и не только в Украине. Благодаря интузиастам узкоколейка ещё живёт, спасибо Вам добрые люди!
Ха ха ее еще при австрияках построили а не при союзе. Строили для того чтобы лес вывозить. Лес почти весь вырубили еще при твоих любимых советах вот теперь она практически и не используется а содержать дорого.
На Иршаву поезда прекратили ходить с 2016 года. В 20 году регулярного пасажирського сообщения с Виноградово не было, в 21 ещё не возобновили. Иногда выезжает с депо Берегово на хоз.работы, видео с них есть на канале
Интересное видео! Благодарю! Практически по полю вагон идет. Я тоже исполнил свою мечту и прокатился по Алапаевской узкоколейной дороге на мотодрезине! Если будет возможность, заходите в гости оцените уральскую УЖД.
Wow this is so nostalgic. Here in Tunisia we also have a train where the tracks are so bad it has to drive very slowly. But hey a locomotive with say 1000 Hp for just one wagon is not economical at all
This loco have 12 cylinder 350 Hp tank engine it is not very economical too. Here is video with replacement of it th-cam.com/video/W0IVyGAOPw8/w-d-xo.html
@@shtetc 350hp is Ok. When I was a student we used to have an old train sometimes 2 or even just 1 wagon pulled by a 1000hp GE switcher. But this was just a regional train. Now we have more modern DMUs but I don't like them lol
Всю жизнь мечтал сесть на правое крыло такого тепловозика и прокатится на нем !!!!!!! Сравнить ощущение с 2-ТЭ 10М !! Ещё меня интересует ; почему не соединяют тормозные рукава с вагоном !! А если саморазцеп?? Как вагон остановится ?? По-моему тут злостное нарушение ПТЭ. Или у них свое ПТЭ??
Ukraine, Transcarpathian region, Beregovo and Khust district. Unfortunatly branch to Irshava of Borzhava narrow gauge railway is closed for trains since 2016
Всем интересно, что внутри такого вагона! А там деревянные скамейки и железная печь! Соавсем недавно на подобном проехал! Еще и на дрезине! Если будет возможность, заходите на мой канал вчера видео выложил!
Это прекрасное наследие Советского Союза,которое ржавеет и не сохраняется сегодняшней властью и не только в Украине.
Благодаря интузиастам узкоколейка ещё живёт, спасибо Вам добрые люди!
Ха ха ее еще при австрияках построили а не при союзе. Строили для того чтобы лес вывозить. Лес почти весь вырубили еще при твоих любимых советах вот теперь она практически и не используется а содержать дорого.
@@sergiidiakonchuk7065 Ту-2 австрийский тепловоз?
Ні ту2 радянський 1952 року !
Ez a videó nagyon tetszik. De azért vannak agalyaím, a sín állapotát nem igen biztonságos. Tu2 es mozdony igen vagány. Nem tudom a helyiek szeretik e?
А в каком состоянии сейчас находится эта жд дорога?
На Иршаву поезда прекратили ходить с 2016 года. В 20 году регулярного пасажирського сообщения с Виноградово не было, в 21 ещё не возобновили. Иногда выезжает с депо Берегово на хоз.работы, видео с них есть на канале
Интересное видео! Благодарю! Практически по полю вагон идет. Я тоже исполнил свою мечту и прокатился по Алапаевской узкоколейной дороге на мотодрезине! Если будет возможность, заходите в гости оцените уральскую УЖД.
Hi. Was there tea and biscuits served in the wagon?
121Jaykay їдемо у Європу на вузькоколійці
I don't think so, but vodka from your own reserve, and a nice trip in nature, what could be better?
На одних туристах УЖД може заробляти чимали кошти ,головне приложити руки видремонтувати коли итд
Nice video. It´s a interesting diesel locomotive with great sound.
На видео тепловоз №034, а у нас в Донецке 038. Но расстояния между ними разбросала судьба.
И что? Все тепловозы с близкими номерами должны работать в одном регионе или как? Какая судьба? К чему вообще твой коммент бессмысленный?
@@misterShon к тому, шо между одним человеком и другим, пишущими эти слова, есть большая разница в развитии.
@@ВиталийД-э6г По тебе и видно, что ты в облаках летаешь, блаженный
Wow this is so nostalgic. Here in Tunisia we also have a train where the tracks are so bad it has to drive very slowly. But hey a locomotive with say 1000 Hp for just one wagon is not economical at all
This loco have 12 cylinder 350 Hp tank engine it is not very economical too. Here is video with replacement of it th-cam.com/video/W0IVyGAOPw8/w-d-xo.html
@@shtetc 350hp is Ok. When I was a student we used to have an old train sometimes 2 or even just 1 wagon pulled by a 1000hp GE switcher. But this was just a regional train. Now we have more modern DMUs but I don't like them lol
Всю жизнь мечтал сесть на правое крыло такого тепловозика и прокатится на нем !!!!!!! Сравнить ощущение с 2-ТЭ 10М !! Ещё меня интересует ; почему не соединяют тормозные рукава с вагоном !! А если саморазцеп?? Как вагон остановится ?? По-моему тут злостное нарушение ПТЭ. Или у них свое ПТЭ??
Обычное разгильдяйство. ПТЭ одинаково для всех
@@shtetc ну я понимаю маневровую работу без тормозов. Но выезд на перегон с не тормозными вагонами! Тут мои поняти заканчиваются!
Which country is that? Beautiful landscapes.
Ukraine, Transcarpathian region, Beregovo and Khust district. Unfortunatly branch to Irshava of Borzhava narrow gauge railway is closed for trains since 2016
@@shtetc Amazing. Greetings from Tunisia.
Cute
Achei bom .. E bom vidio
Obrigado!
У нас такие вагоны по парку детей катают, ну естественно современные....
Класно, аж спогади навіяло... Бо в нас вузькоколійку розібрали і депо тоже:(
Хорошое видео! Спасибо!
А почему вагогы пафаваг стоят не ездят?
По этапу поехали!
Это "Сталыпенский" вагон!
А внутренность этих пассажирских вагонов?
Всем интересно, что внутри такого вагона! А там деревянные скамейки и железная печь! Соавсем недавно на подобном проехал! Еще и на дрезине! Если будет возможность, заходите на мой канал вчера видео выложил!
Great video show! :)
very nice video
ciekawe :)