من تقریبی چرخ هارو تنظیم میکنم وفرمان رو تنظیم میکنم ،بعد دور میزنم بستگی به کجی فرمان از یه دور جمع میکنم واز سمت دیگه باز میکنم ،فقط به اندازه مساوی ،در آخر دوباره برای اطمینان تنظیم رو چک میکنم وبست هارو سفت میکنم🙌🙌🙌🙌
استاد من از وقتی که ماشین تو جاده سرب خورد و به سنگی برخورد کرد با اینکه جلوبندی رو عوض کردم و تنطیم فرمون لیزی زدن ولی یه چند سانتی بازم فرمون کجه علتش چیه
متاسفانه بعضی موقع باز کردن قلبیرک دقت نمیکنند که باعث میشه تعداد رزوه پشت مهره کم وزیاد بشه ودور فرمان به یک سمت کم وبه یک سمت زیاد بپیچه که اون رو هم باید دقت کرد وقلبیرک رو تنظیم کرد
تشکر🙏
ممنون خیلی چیزا یاد گرفتم 🎉
عااالی بود 🎉
عالی بود فقط یه توضیحی درباره ساخت میل میزان فرمان بهمون بگید عالی میشه
من تقریبی چرخ هارو تنظیم میکنم وفرمان رو تنظیم میکنم ،بعد دور میزنم بستگی به کجی فرمان از یه دور جمع میکنم واز سمت دیگه باز میکنم ،فقط به اندازه مساوی ،در آخر دوباره برای اطمینان تنظیم رو چک میکنم وبست هارو سفت میکنم🙌🙌🙌🙌
مرسی اوس بهنام
❤❤❤
لطفا آموزش کامل نحوه پیاده کردن جعبه فرمان و سیستم هیدرولیک پژو ۴۰۵ رو آموزش بدین.ممنونم.
اوس بهنام وقتی فرمون به سمت شاگرد متمایله باید از کدوم سیبک و قرقوری کم و زیاد کرد؟
تو این حالت از سمت چپ باز میکنیم واز سمت راست جمع میکنیم
البته در صورتی هست که فرمان بیش از حد نامیزون باشه
سلطان واسه روان کردن فرمان بجز باریک کردن میل ترشن چه کار دیگه ای بایدبکنم
استاد من از وقتی که ماشین تو جاده سرب خورد و به سنگی برخورد کرد با اینکه جلوبندی رو عوض کردم و تنطیم فرمون لیزی زدن ولی یه چند سانتی بازم فرمون کجه علتش چیه
متاسفانه بعضی موقع باز کردن قلبیرک دقت نمیکنند که باعث میشه تعداد رزوه پشت مهره کم وزیاد بشه ودور فرمان به یک سمت کم وبه یک سمت زیاد بپیچه که اون رو هم باید دقت کرد وقلبیرک رو تنظیم کرد