Der Pilot hat zuerst den ILS-Leitstrahl überschossen, dann wurde die falsche Funkfrequenz angegeben und daher ging der Kontakt zum Tower verloren, ... Laut überlebenden Besatzungsmitgliedern gab es auch kein Feuer und keine Explosion vor dem Crash.
In den Flugsicherungsaufnahmen erkennt man, dass die Crew mit den sogenannten "readbacks" Probleme hatten, d.h. die Informationen, die sie bestätigten, waren teils nicht dieselben wie vom Tower angegeben. Dies ist üblicherweise ein Zeichen für Übermüdung. Außerdem war der Anflug viel zu schnell, zu nah an der Landebahn und zu hoch, weshalb sie vielleicht auch mit dem ILS (Instrumentenlandesystem) nicht klar kamen. Ohne ILS um 5 Uhr morgens mit Bewölkung auch nicht gerade ungefährlich. Normalerweise geht es gut aus, aber Durchstarten wäre sicherer gewesen.
Interessante finde ich das Video von dem Unfall was auf aviation herald ist. Dabei ist zu erkennen wie das Flugzeug die Nase hochzieht. Was die These eines Piloten Fehlers bzw. Menschliches versagen deckt.
@Jafri1001 Habe das Video zwar nicht gesehen, jedoch schon das Video von der Flughafenkamera und das Video von vasAviation, welches dieses Gespräch mit der Flugsicherung zeigt - finde ich empfehlenswert, weil es sehr informativ ist.
@@kretRL auf jeden Fall und der Punkt mit dem Funkverkehr macht mich auch stutzig, da wie du sagst dies auf Müdigkeit hinweist und ich mich Frage wie können die Fluggesellschaften auch heute noch so rücksichtslos damit umgehen.
Frau Bärbock hat sogar schon einen Zusammenhang zu Putin hergestellt und kommuniziert. Deine Theorie muss somit Desinformation sein 😂 Nee, Spaß beiseite… denke auch erstmal alle Fakten auswerten. Deine summary’s klingt jedenfalls plausibel
Der Verstorbene saß im Laderaum hinter dem Cockpit und ist daher sofort gestorben. Das Cockpit scheint abgerissen zu sein und weiter weg erst eingeschlagen sodass die Insassen überlebt haben
Etwas Recherche würde reichen um festzustellen, dass der Flieger laut online Flugdaten offenbar viel zu schnell war. Gibt zahlreiche postings dazu von Piloten hier auf TH-cam … nix Sabotage, eher Pilotenfehler?
@@BoateronTourwenn … man alles richtig macht, crasht man auch nicht 🤷♂️ die piloten versuchten offenbar im steilflug, weil zu hoch und zu schnell, trotzdem zu landen. das lese ich in mehreren posts von b737 piloten, die die tracking daten des dhl-flugs mit den anflugvorgaben des flughafens vergleichen.
@@georgwoeber Man sieht, dass die Maschine plötzlich einen steilen Anflugwinkel bekommt. Dabei reißt die Strömung ab und das Flugzeug fällt einfach zu Boden. So was macht kein Pilot auch nicht als Fehler. Es muss ja auch einen Grund für die Notlandung geben. Warten wir die Auswertung der Flugschreiber ab
Mal die Funksprüche kurz vor absturz wie "Bild" sie eingefügt hat überprüft? Für mich klingt das hier nach unnötig Panikmache. Quelle Bild Tonaufnahmen beweisen das kurz vor absturz Differenzen mit höhen und ein störsignal der auslöser war.
Kleine info es gab umstimmigkeiten von funk und flughöhe ich durfte tatsächlich denn ATC funk höhren und sagte das der pilot probleme hatte denn ATC zu verstehen
Mein Beileid an die Angehörigen Ich kann mir gut vorstellen, dass beim Anflug die Ladung sich gelöst hat und somit der Schwerpunkt sich nach hinten verlagert hat. Das würde zumindest den extremen Angle of Attack beim ersten Clip erklären und auch dass man von einer Notlandung spricht. ist aber nur Mutmaßung
Dann halt die Fresse und kommentiere nicht wenn es dich nicht juckt. Traurig seine Laune an anderen raus zu lassen, weil man sein eigenes Leben so sehr hasst @@salemabdulalhassam3726
@ch36799 weil Boeing so sicher ist haben sich auch dieses Jahr zwei Whistleblower in Folge geselbstmrdet…kam natürlich nie über die US-Medien hinaus nach Europa ^^
@@ch36799 wie kommst du darauf, dass Boeing sicherer ist als Airbus? Im Grunde gelten ja beide Marken als sicher - aber in letzter Zeit sind inzwischen 3 Boeing Maschinen abgestürzt und es es gab andere Zwischenfälle. Ich selbst bin sicher in keiner Boeing geflogen, weil ich normalerweise mit der Lufthansa nach Spanien + zurück fliege - die Boeing Modelle von Lufthansa sind beide Großraum-Langstrecken Flugzeuge (B. 747 + 787).
Was genau macht sie unseriös, und welches Hintergrundwissen hast du zu dem Verteidigungsminister aus Litauen, das es dir erlaubt dieses Urteil zu fällen?
Bruchlandung nach Pilotenfehler. Im alten Frachtflugzeugen sitzen die, die man nicht Passagiere fliegen lässt. Übrigens, Brände werden meist durch Batterien ausgelöst. Ob da ein Russe absichtlich Batterien in Deutschland bestellt hat? Sehr mühsame Art der Sabotage...
Wenn die Aufklärung genauso intensiv stattfindet wie beim Nordstream Anschlag könnten in 2 Jahren vielleicht 3 potentielle Hergehensweisen bekannt sein 😎
@@iF3lixDEauf Grundlage der Kommunikation die nicht gut funktioniert hat mit dem Tower, die Flugdaten die bisher schon einsehbar sind (z.b. zu schnell) als auch die Aussage eines Besatzungsmitgliedes das es an Board keine besonderen Vorkommnisse gab, also weder ein Brand noch eine Explosion noch ein defekt des flugzeuges
Ist tatsächlich auch eher wahrscheinlich. Der ATC Mitschnitt ist auch ziemlich unauffällig, bis auf 1 ggf 2 Stellen, die mit Fehlern zurückgelesen wurden und dann aber korrigiert wurden. Das hat alles offenbar in ausreichender Höhe stattgefunden was unkritisch wäre. Geraucht/gebrannt haben dürfte es im Flieger ebenfalls nicht, das hätte man gehört (Maske etc). Manche berichten von zu schnellem Anflug mit der Quelle „I am a Pilot trust me bro! Sieht man doch“, halte ich für Quatsch. Vom Sofa aus betrachtet, sollte die Sachlage nicht schlecht sein, sodass eine lückenlose Klärung möglich sein müsste.
@@Jafri1001die Kommunikation mit dem Tower hat ja gar nicht mehr stattgefunden, wie man im ATC Transkript hören konnte. Vilnius Approach und der 120.705 hat die Postman auf den Tower übergeben, die 118.205. Ab da hat Tower die BCS18D einmal im 4nm Endteil gerufen, approach ebenfalls, beide haben sie für die Landung freigegeben ohne Readback. Es klingt etwas danach, als hätte die BCS 118.05 zurückgelesen. Davon fällt man aber nicht vom Himmel. Das anfänglich verkehrt zurückgelesene QNH um 1hPa, welches korrigiert wurde, führt nicht zum Absturz. Das riecht ein bisschen nach einem CFIT, aber ganz klar, alles Spekulation! Stelle mir gerade die Frage, ob das ginge, wenn am Boden jemand in die GS Antenne gefahren wäre die verstellt hätte und zusätzlich das GPWS im Flieger ausgestellt gewesen wäre z.B. wegen Spoofing, ob das zu einem Crash hätte führen können, also das wäre krass, bin mir aber unsicher ob sowas überhaupt möglich wäre.
1 : Mein Beileid für den Verstorbenen und Gute Besserung an die restliche Crew. Hoffendlich schaffen die es alle. 2 : Wenn es vorher schon solche Anschläge gab, warum hört man dann nichts mit Festnahmen, der Packetsender ? Ich mein, bei DHL muss man ja Versender als Adresse angeben und selbst wenn es falsche Adressen sind, so kennt man doch jedenfalls das Ursprungsland der Versender.
In so ne 737 Passen knapp 18 Tonnen Ladung. Wenn man von 5kg/Paket ausgeht waren da rund 3500 Pakete drinnen. Somit rd. 3500 Potenzielle Täter. Bei den letzten Anschlägen wo man die Pakete zuordnen konnte gab es bereits Festnahmen
@@ScaniaMF Ich meinte ja die, die in den Zentren passiert sind. Da hätte ich mehr Nachrichten erwartet. Da die aber anscheinend nicht spetakulär genug zu sein scheinen..... Mit dem Flugzeug... Danach habe ich garnicht erst gefragt, da ich weiss, das diese Tonnen an Fracht tragen können und somit das Perfekte Alibi bieten, in Sachen Anschlägen, dieser Art.
Tatsächlich ist 31 Jahre für ein Flugzeug ein stolzes Alter. Dennoch sind 20Jahre in der Luftfahrt kein Alter. Die Flugzeuge unterliegen so hohen Wartungsintervallen, dass Ausfälle auf Grund Technischen Versagen, höchst unwahrscheinlich sind.
@@ganymedtritonMit der Ju52, die mittlerweile weit über 80 Jahre alt ist, werden in Europa seit Herbst 2018 keine Rundflüge mit Passagieren durchgeführt. Instandhaltung und Versicherung zu teuer.
Vereisung ,stromabriss,steiler Anflug.schwere last.entankerung der gewichtspaletten,kamikatze😂😂😂😂😂 Wetterbedigtkapitänsnavigationsgefühlsmangel😂😂😂😂😂IN FRIEDEN SOLL FÜR IMMER SEINE SEELE RUHEN.AMEN
Herzliches Beileid den Hinterbliebenen. Zum Glück gab es nicht mehr Opfer
ja von mir auch das muss schrecklich
Pistoriuss hat ja schon wieder gegen Russland gehetzt!!!
Man muss den Flugschreiber, die Sprachbox auswerten - vorher ist alles Spekulation.
@bedeckt Ich weiß. Ich schrieb von auswerten
Ach wirklich? Ich dachte wir können jzt schön Gedanken lesen?
@@scrubsjl 😃 Wenn du's kannst.
Mir sind eindeutig zu viel Spekulationen unterwegs.
Pistoriuss hat ja schon wieder gegen Russland gehetzt!
Der Pilot hat zuerst den ILS-Leitstrahl überschossen, dann wurde die falsche Funkfrequenz angegeben und daher ging der Kontakt zum Tower verloren, ...
Laut überlebenden Besatzungsmitgliedern gab es auch kein Feuer und keine Explosion vor dem Crash.
Mein Beileid an die Opfer und Betroffenen und dennoch ein Danke für die Arbeit und das Risiko, was sie damit eingegangen sind.
was ist mit den anderen 3 Besatzungsmitgliedern passiert ? sind sie aus dem Flugzeug gesprungen ?
Konnten wohl lebendig gerettet werden
@@fishheadset1219 Die Cockpitsektion wurde beim Aufprall abgerissen.
Da das Flugzeug bei der Landung abstürzte und nicht bei voller Flughöhe konnten sie überleben
In den Flugsicherungsaufnahmen erkennt man, dass die Crew mit den sogenannten "readbacks" Probleme hatten, d.h. die Informationen, die sie bestätigten, waren teils nicht dieselben wie vom Tower angegeben. Dies ist üblicherweise ein Zeichen für Übermüdung.
Außerdem war der Anflug viel zu schnell, zu nah an der Landebahn und zu hoch, weshalb sie vielleicht auch mit dem ILS (Instrumentenlandesystem) nicht klar kamen. Ohne ILS um 5 Uhr morgens mit Bewölkung auch nicht gerade ungefährlich. Normalerweise geht es gut aus, aber Durchstarten wäre sicherer gewesen.
Interessante finde ich das Video von dem Unfall was auf aviation herald ist. Dabei ist zu erkennen wie das Flugzeug die Nase hochzieht. Was die These eines Piloten Fehlers bzw. Menschliches versagen deckt.
@Jafri1001 Habe das Video zwar nicht gesehen, jedoch schon das Video von der Flughafenkamera und das Video von vasAviation, welches dieses Gespräch mit der Flugsicherung zeigt - finde ich empfehlenswert, weil es sehr informativ ist.
@@kretRL auf jeden Fall und der Punkt mit dem Funkverkehr macht mich auch stutzig, da wie du sagst dies auf Müdigkeit hinweist und ich mich Frage wie können die Fluggesellschaften auch heute noch so rücksichtslos damit umgehen.
@@kretRL man sieht es sogar am Anfang dieses Videos, kurz bevor das Flugzeug hinter den bäumen verschwindet
Frau Bärbock hat sogar schon einen Zusammenhang zu Putin hergestellt und kommuniziert. Deine Theorie muss somit Desinformation sein 😂
Nee, Spaß beiseite… denke auch erstmal alle Fakten auswerten. Deine summary’s klingt jedenfalls plausibel
Eine komplette Liste der Fracht wären brauchbare Informationen.
Wollte ich auch grad schreiben. Was war denn an Bord?
@@RSProduxx Nach Aussagen eines Besatzungsmitgliedes ist vor dem Aufprall nichts an Bord passiert. (Also weder eine Explosion noch ein Brand)
Ihr seid echt Experten, meldet Euch schnell in Vilnius, die brauchen Euer Fachwissen!
Mein dope war da drin 😢
Ich habe die Liste, wie kann ich Ihnen diese zukommen lassen?
Frag mich wie die anderen überlebt haben
Der Verstorbene saß im Laderaum hinter dem Cockpit und ist daher sofort gestorben.
Das Cockpit scheint abgerissen zu sein und weiter weg erst eingeschlagen sodass die Insassen überlebt haben
@ Danke
Etwas Recherche würde reichen um festzustellen, dass der Flieger laut online Flugdaten offenbar viel zu schnell war. Gibt zahlreiche postings dazu von Piloten hier auf TH-cam … nix Sabotage, eher Pilotenfehler?
Komm den Schwurblern jetzt nicht mit Logik😂
Wenn man zu schnell ist dann dreht man noch eine Runde. Man versucht keine Notlandung
@@BoateronTourwenn … man alles richtig macht, crasht man auch nicht 🤷♂️ die piloten versuchten offenbar im steilflug, weil zu hoch und zu schnell, trotzdem zu landen. das lese ich in mehreren posts von b737 piloten, die die tracking daten des dhl-flugs mit den anflugvorgaben des flughafens vergleichen.
@@georgwoeber Man sieht, dass die Maschine plötzlich einen steilen Anflugwinkel bekommt. Dabei reißt die Strömung ab und das Flugzeug fällt einfach zu Boden. So was macht kein Pilot auch nicht als Fehler. Es muss ja auch einen Grund für die Notlandung geben. Warten wir die Auswertung der Flugschreiber ab
@@BoateronTour Natürlich macht 'ein Pilot' das. Als wäre das nicht schon oft genug passiert... 😅
Wenn die Piloten genauso qualifiziert sind wie Paketboten von DHL, bin ich nicht überrascht das die Maschine abgestürzt ist.
Mal die Funksprüche kurz vor absturz wie "Bild" sie eingefügt hat überprüft? Für mich klingt das hier nach unnötig Panikmache. Quelle Bild Tonaufnahmen beweisen das kurz vor absturz Differenzen mit höhen und ein störsignal der auslöser war.
Kleine info es gab umstimmigkeiten von funk und flughöhe ich durfte tatsächlich denn ATC funk höhren und sagte das der pilot probleme hatte denn ATC zu verstehen
Was wurde transportiert?
Paranoide machthaber im westen drehen am rad 😂😂
Mein Beileid an die Angehörigen
Ich kann mir gut vorstellen, dass beim Anflug die Ladung sich gelöst hat und somit der Schwerpunkt sich nach hinten verlagert hat. Das würde zumindest den extremen Angle of Attack beim ersten Clip erklären und auch dass man von einer Notlandung spricht.
ist aber nur Mutmaßung
Niemanden interessiert deine Mutmaßung
Könnte wirklich sein sowqs ist schonmal passiert
@@salemabdulalhassam3726 Doch mich interessiert es...
Dann halt die Fresse und kommentiere nicht wenn es dich nicht juckt. Traurig seine Laune an anderen raus zu lassen, weil man sein eigenes Leben so sehr hasst @@salemabdulalhassam3726
@@mooo13 das interessiert hier wirklich niemanden!
Aha, DER SPIEGEL mal wieder im BILDZEITUNGSMODUS...
Mag ja sein, dass Sabotage im Spiel ist.
Mir fällt allerdings auf, dass schon wieder eine Boing abgestürzt ist, bzw. notlanden musste.
Boeing ist sicherer als Airbus. Du bist selber mit Boeing geflogen.
@ch36799 weil Boeing so sicher ist haben sich auch dieses Jahr zwei Whistleblower in Folge geselbstmrdet…kam natürlich nie über die US-Medien hinaus nach Europa ^^
@@ch36799 wie kommst du darauf, dass Boeing sicherer ist als Airbus? Im Grunde gelten ja beide Marken als sicher - aber in letzter Zeit sind inzwischen 3 Boeing Maschinen abgestürzt und es es gab andere Zwischenfälle.
Ich selbst bin sicher in keiner Boeing geflogen, weil ich normalerweise mit der Lufthansa nach Spanien + zurück fliege - die Boeing Modelle von Lufthansa sind beide Großraum-Langstrecken Flugzeuge (B. 747 + 787).
Sabotage hat sich mittlerweile erledigt.
@TaCC2 Wo stürzen Boeings ab?
Fasst alle großen Airlines haben Boeings.
Chillig, juckt mich nicht
sieht aus so wie die
Pilot Notlandung Meldung
nicht gerne gesagt würde
Ich denke: "Schau dir den seriösen Verteidigungsminister aus Litauen an, und dann die Faeser", ich glaube wir sind am Ende.😔
Also das Kommentar bekommt ein Like👍
Was genau macht sie unseriös, und welches Hintergrundwissen hast du zu dem Verteidigungsminister aus Litauen, das es dir erlaubt dieses Urteil zu fällen?
Sagst Du das, weil sie eine Frau ist und Du Frauen statt in leitenden politischen Funktionen lieber am Herd und als Mutter sehen würdest?
zum Glück geht es noch nicht nach Aussehen. Sehr oberflächlicher Kommentar.
Ich will nicht klugscheißen aber Verteidigungsminister ist Pistorius
Pablo Escobar ist mit uns. 🙏
Bruchlandung nach Pilotenfehler. Im alten Frachtflugzeugen sitzen die, die man nicht Passagiere fliegen lässt.
Übrigens, Brände werden meist durch Batterien ausgelöst. Ob da ein Russe absichtlich Batterien in Deutschland bestellt hat? Sehr mühsame Art der Sabotage...
Schwachsinn😂
Wenn die Aufklärung genauso intensiv stattfindet wie beim Nordstream Anschlag könnten in 2 Jahren vielleicht 3 potentielle Hergehensweisen bekannt sein 😎
Ich glaube an einen Pilotenfehler
auf grundlage von...?
Glauben gehört in die Kirche
@@iF3lixDEauf Grundlage der Kommunikation die nicht gut funktioniert hat mit dem Tower, die Flugdaten die bisher schon einsehbar sind (z.b. zu schnell) als auch die Aussage eines Besatzungsmitgliedes das es an Board keine besonderen Vorkommnisse gab, also weder ein Brand noch eine Explosion noch ein defekt des flugzeuges
Ist tatsächlich auch eher wahrscheinlich. Der ATC Mitschnitt ist auch ziemlich unauffällig, bis auf 1 ggf 2 Stellen, die mit Fehlern zurückgelesen wurden und dann aber korrigiert wurden. Das hat alles offenbar in ausreichender Höhe stattgefunden was unkritisch wäre. Geraucht/gebrannt haben dürfte es im Flieger ebenfalls nicht, das hätte man gehört (Maske etc). Manche berichten von zu schnellem Anflug mit der Quelle „I am a Pilot trust me bro! Sieht man doch“, halte ich für Quatsch.
Vom Sofa aus betrachtet, sollte die Sachlage nicht schlecht sein, sodass eine lückenlose Klärung möglich sein müsste.
@@Jafri1001die Kommunikation mit dem Tower hat ja gar nicht mehr stattgefunden, wie man im ATC Transkript hören konnte. Vilnius Approach und der 120.705 hat die Postman auf den Tower übergeben, die 118.205. Ab da hat Tower die BCS18D einmal im 4nm Endteil gerufen, approach ebenfalls, beide haben sie für die Landung freigegeben ohne Readback. Es klingt etwas danach, als hätte die BCS 118.05 zurückgelesen. Davon fällt man aber nicht vom Himmel. Das anfänglich verkehrt zurückgelesene QNH um 1hPa, welches korrigiert wurde, führt nicht zum Absturz. Das riecht ein bisschen nach einem CFIT, aber ganz klar, alles Spekulation!
Stelle mir gerade die Frage, ob das ginge, wenn am Boden jemand in die GS Antenne gefahren wäre die verstellt hätte und zusätzlich das GPWS im Flieger ausgestellt gewesen wäre z.B. wegen Spoofing, ob das zu einem Crash hätte führen können, also das wäre krass, bin mir aber unsicher ob sowas überhaupt möglich wäre.
Typisch B 737 😂☠️
1 : Mein Beileid für den Verstorbenen und Gute Besserung an die restliche Crew. Hoffendlich schaffen die es alle.
2 : Wenn es vorher schon solche Anschläge gab, warum hört man dann nichts mit Festnahmen, der Packetsender ? Ich mein, bei DHL muss man ja Versender als Adresse angeben und selbst wenn es falsche Adressen sind, so kennt man doch jedenfalls das Ursprungsland der Versender.
In so ne 737 Passen knapp 18 Tonnen Ladung. Wenn man von 5kg/Paket ausgeht waren da rund 3500 Pakete drinnen.
Somit rd. 3500 Potenzielle Täter.
Bei den letzten Anschlägen wo man die Pakete zuordnen konnte gab es bereits Festnahmen
@@ScaniaMF Ich meinte ja die, die in den Zentren passiert sind. Da hätte ich mehr Nachrichten erwartet. Da die aber anscheinend nicht spetakulär genug zu sein scheinen.....
Mit dem Flugzeug... Danach habe ich garnicht erst gefragt, da ich weiss, das diese Tonnen an Fracht tragen können und somit das Perfekte Alibi bieten, in Sachen Anschlägen, dieser Art.
Man wird sicher russische Pässe finden oder so ;-)
31 Jahre alt ????? Junge wie kann man ein Flugzeug in die Luft schicken das älter als 10 Jahre ist das ist MORD !!!
Tatsächlich ist 31 Jahre für ein Flugzeug ein stolzes Alter. Dennoch sind 20Jahre in der Luftfahrt kein Alter. Die Flugzeuge unterliegen so hohen Wartungsintervallen, dass Ausfälle auf Grund Technischen Versagen, höchst unwahrscheinlich sind.
Laut der europäischen Agentur für Flugsicherheit beträgt das Ausmusterungsalter bei Frachtflugzeugen 30-40 Jahre
Kommt auf die Wartung an.
Mit der alten JU 52 werden immer noch Rundflüge durchgeführt.
Geht doch.
@@ganymedtritonMit der Ju52, die mittlerweile weit über 80 Jahre alt ist, werden in Europa seit Herbst 2018 keine Rundflüge mit Passagieren durchgeführt. Instandhaltung und Versicherung zu teuer.
@@roterhugo57
Schade eigentlich.
Ich währe gerne mal mitgeflogen, geht jetzt wohl aber nicht mehr.
Ist ja schlimm liebe Spiegelredaktion. Drei von 7 Kommentare sind von Sexbots! Erbärmlich liebe Redaktion!
Und was können die dafür?
Damit hat der Spiegel nix zu tun das ist halt YT
Was ein dummer Kommentar 😂
Muss wohl der Putin gewesen sein .
Nah. Er würde den Flieger aus dem Fenster werfen.
Vereisung ,stromabriss,steiler Anflug.schwere last.entankerung der gewichtspaletten,kamikatze😂😂😂😂😂 Wetterbedigtkapitänsnavigationsgefühlsmangel😂😂😂😂😂IN FRIEDEN SOLL FÜR IMMER SEINE SEELE RUHEN.AMEN
Schwer zu entziffernwasdaallesgeschriebensteht, aber Sie scheinen ja ein ganz lustiger zu sein.
Zum Glück nicht mein Paket drin gewesen.
Geschmackloser Kommentar.
@@MauriceBln1 Immer das positive sehen.
Sozial ist, was Arbeit schafft ... Hier ist eindeutig Arbeit entstanden ... Guten Abend liebe SPD-Experten im Weltall ... 🙂
Viel wichtiger Frage ist, wo bleiben die Pakete o.o?
Selenski Handschrift
erster
wow du bist n richtig toller
Wer?
Kommst immer als erster?
Und du fragst dich wieso deine Frau immer mit ihren Mädels feiern geht 😂
ihr hunde war warscheinlich mein erster kommentar, geht 🥚😛