Krásny zvuk, najradšej by som to počúval celý deň... Pamätám sa ešte keď som bol menší tak som bol prvý krát v Bratislave (bol to rok približne 2011) tak vtedy jazdievali prakticky len 14-ky a 15-ky tr-ká. Vždy keď som sa viezol s nimi tak to bol pre mňa veľký zážitok, ešte viac si to pamätám kôli tomu, lebo nastúpili 2 ožrani do 15-trky a začali sa tam medzi sebou mlátiť ale to už iný príbeh, ale tieto trolejbusy mi vždy budú chýbať...
Kazdy ma nejaku spomienku alebo udalost, ktora ho s tymito vozmi spaja. Tym, ze mna tieto vozy prenasleduju uz od utleho detstva, tak mam tych spomienok habadej. :)
@@gabrielstravelsin Banská Bystrica, these trolleybuses no longer run regularly. From Bratislava, it is 2 hours by car on the highway and 4 hours by train.
Tipuju tak 70 km/h, ony tyhle nápravy s trakčními motory, zpřevodované do městského prostředí (takže víc do síly, méně do rychlosti) víc než 80 nedají. Jednou jsem jel s 15Tr v Ústí nad Labem, řidič to takhle taky roztáhl a jel podle tachografu 74 :).
These trolleybuses are able to reach even higher speed from my own experience, but there is an risk of the engine malfunction since they are not used for this kind of high speed in the public transport. :)
Super video a parádny zvuk Ráby ktorý by som počúval aj celý deň. Koľko ešte u Vás jazdí 14 a 15 Tr iek? U nás v Prešove ešte jazdia 3 14 TrM ky a 3 15 TrM ky :-)
Niesom domaci, ale skusim zodpovedat. Zo 14 Tr 1001 ako autoskola, 1007 ako zalozak 15 Tr - 1501, 1512, 1518 a 15 TrM 1529. 1528 sa podrobuje oprave. Vsetky idu von pokial sa SORky pokazia alebo pocas eventov, kde treba vacsiu kapacitu.
Dve staré Ráby naraz - to je teda rachot :D toto sme v Košiciach nemali, mali sme tam Škodovácke nápravy - tiché. Neskoršie Škody TrM už mali Rábu ale tá bola modernejšia, menej hučala ako tie staré. No Škodovácka bola najtichšia, mala tiež krátky prevodový pomer, rozbeh to preto malo o čosi silnejší.
Dakujem za komentar, toto je mi aspon odpovedou na to, preco som si aj myslel, ze napravy Skoda HN2 maju vyssiu akceleraciu pocitovo. Obzvlast vozy na 750V boli citelnym rozdielom oproti inym napravam na dane napatie.
@@LukasFratric presne tak, aj napäťová úroveň robila svoje a tiež voľba elektromotora. Ak si dobre spomínam tak sa robili nejako 100 a neskôr 120kW motory. Máme veľa premenných na výsledný pocit :)
100kW boli pre napatie 600V, 120kW pre napatie 750V Vykon sa nemenil, len kvoli napatiu boli o nieco viac vykonne. Vdaka tomu 1501 vo videu ma 240kW, co kedze je este 5. prototyp 15 Tr, tak to v tej dobe bola sila.
ten zvuk je nejlepší neznám nic jiného co umí lepší zvuk 15 tr a 14 tr jsou jedny z nejlepších trolejbusů v ČR
Balzam na dusu :)
A na Slovensku 😁😀
Škoda Sanos má taky supr zvuk
Ten zvuk mají prostě 14Tr, 15Tr, Sanosy a Ikarusy 280T
Súhlasím, škoda, že už v Bratislave takmer vôbec nejazdia, i keď chápem, že pokrok je nezastaviteľný :)
Ten zvuk miluju
:D
myluji píšeme miluji . Děkuji .
@@FadowMar_CZ ja miluju tvou cestinu
@@rododendron4ever675 Miluji je správné, myluji je špatně.
Gramaticky kruzok tu ? :D
Krásny zvuk, najradšej by som to počúval celý deň...
Pamätám sa ešte keď som bol menší tak som bol prvý krát v Bratislave (bol to rok približne 2011) tak vtedy jazdievali prakticky len 14-ky a 15-ky tr-ká. Vždy keď som sa viezol s nimi tak to bol pre mňa veľký zážitok, ešte viac si to pamätám kôli tomu, lebo nastúpili 2 ožrani do 15-trky a začali sa tam medzi sebou mlátiť ale to už iný príbeh, ale tieto trolejbusy mi vždy budú chýbať...
Kazdy ma nejaku spomienku alebo udalost, ktora ho s tymito vozmi spaja. Tym, ze mna tieto vozy prenasleduju uz od utleho detstva, tak mam tych spomienok habadej. :)
Som moc rad, ze sa vam video paci.
Ten zvuk sa dá počúvať do nekonečna
Přesně tak 😊
Dúfam, že strhovaky boli funkčné. Super video. Ten zvuk je hudba pre moje uši.
Nádherné video. :) Lajk.
Ako formula 😂😂😂 milujem ten zvuk a keď bola zima a šofér nekuril v trolejbuse boha :D
sladká 1501❤️
Filmed in Bratislava (Slovakia)? Lovely sounding trolleybus, would love to go on one if they're still in service
This video is from Banská Bystrica (Slovakia).
@@janluptak8111 ahh ok cool, how far is it from Bratislava? Can you do a day trip to Banska Bystrica from Bratislava in a day or so?
@@gabrielstravelsin Banská Bystrica, these trolleybuses no longer run regularly. From Bratislava, it is 2 hours by car on the highway and 4 hours by train.
Ten zvuk je krásni🤤 v to autobuse som minimaľňe ňeišiel 17 rolou ňišiel joj chíba mi to🤤
Может я и ненормальный, но меня прикалывает скрипучий звук этого троллейбуса.
Síce ma na tom videu nevidno, ale reakcia vlasáča v 1:12 bola podobná tej mojej. Lebo preteky s 15 Tr nie sú každý deň. Palček hore aj odomňa.
Trolley Lvr Dakujem pekne, nabuduce nasnimam aj teba. :D
No, cením si tvoju ochotu L1ghtning, ale díky, rád sa aj nabudúce postavím za teba.
Kde si ty vlastne stal ? Za klbom nie ?
Tiež by som rád vedel. Podľa mňa priamo za tebou.
Je to asi najviac pravdepodobna moznost.
Wow bomba esteže u nás je jedna 14 TR s rábou
Kolik jste jeli? :D
EviL _FusioN To necham len na tipovani.. :D
Fuha tak 100 :D
EviL _FusioN To zas nie.. :) Presnu rychlost si nechavam pre seba.
Tipuju tak 70 km/h, ony tyhle nápravy s trakčními motory, zpřevodované do městského prostředí (takže víc do síly, méně do rychlosti) víc než 80 nedají. Jednou jsem jel s 15Tr v Ústí nad Labem, řidič to takhle taky roztáhl a jel podle tachografu 74 :).
Spravna odpoved :) Dotycny voz nema obmedzovac, takze by dal aj 80tku. Ale to uz hrozi znicenie motorov.
krása
What’s the speed?
Over 70 km/h per hour.
@@LukasFratric We have many trolleybuses like this in Kyiv but now it’s all new. I miss them. Skoda 15 is favorite
@@LukasFratric Wow! I was thinking, in fact, that they're going with 75kmph max. At this speed, the differential group becomes extremely loud!.
These trolleybuses are able to reach even higher speed from my own experience, but there is an risk of the engine malfunction since they are not used for this kind of high speed in the public transport. :)
@@AndreiH_STB4008 And that is the reason why I like Skoda 14 Tr/15 Tr(M) with Rába driving axle so much. :)
Super video a parádny zvuk Ráby ktorý by som počúval aj celý deň.
Koľko ešte u Vás jazdí 14 a 15 Tr iek? U nás v Prešove ešte jazdia 3 14 TrM ky a 3 15 TrM ky :-)
Niesom domaci, ale skusim zodpovedat. Zo 14 Tr 1001 ako autoskola, 1007 ako zalozak
15 Tr - 1501, 1512, 1518 a 15 TrM 1529. 1528 sa podrobuje oprave. Vsetky idu von pokial sa SORky pokazia alebo pocas eventov, kde treba vacsiu kapacitu.
i love the sound
Zišlo by sa takéto niečo spáchať aj v Žiline....dožíva tu posledná Škoda 15TrM....rád by som ju počul v plnej pare :-)
Ktore cislo ? Viem ze uz to maju viacere za sebou. Kazdopadne, urcite by to bola sranda. :D
The L1ghtning #241, tá ako jediná prežila príchod Solarisov
A zrovna tu som nahral ako jednu z poslednych ked som tam bol este pred zaradenim Solarisov, pekna nahoda.. :D Ale asi dlho nevydrzi, ci ?
The L1ghtning vtáčiky štebocú, že teoreticky až do príchodu ďalšej várky Solarisov, ale čo je na tom pravdy neviem...
No kazdopadne, dlho aj tak moc nevydrzi, nie su celkovo v dobrom stave tie vozy. Jedine tie 15Tr po GO.
15tr jsou nej jen je škoda že ubývají
Co uz, je moderna doba.. ale tiez ich mam najradsej.
pravda ale 15tr se fakt povedly
Уявіть лише, якби в нього була друга передача... 🙈
(Just imagine if it had 2nd gear... )
Dve staré Ráby naraz - to je teda rachot :D toto sme v Košiciach nemali, mali sme tam Škodovácke nápravy - tiché. Neskoršie Škody TrM už mali Rábu ale tá bola modernejšia, menej hučala ako tie staré. No Škodovácka bola najtichšia, mala tiež krátky prevodový pomer, rozbeh to preto malo o čosi silnejší.
Dakujem za komentar, toto je mi aspon odpovedou na to, preco som si aj myslel, ze napravy Skoda HN2 maju vyssiu akceleraciu pocitovo.
Obzvlast vozy na 750V boli citelnym rozdielom oproti inym napravam na dane napatie.
@@LukasFratric presne tak, aj napäťová úroveň robila svoje a tiež voľba elektromotora. Ak si dobre spomínam tak sa robili nejako 100 a neskôr 120kW motory. Máme veľa premenných na výsledný pocit :)
100kW boli pre napatie 600V, 120kW pre napatie 750V
Vykon sa nemenil, len kvoli napatiu boli o nieco viac vykonne.
Vdaka tomu 1501 vo videu ma 240kW, co kedze je este 5. prototyp 15 Tr, tak to v tej dobe bola sila.
Solídny rámus narobil (y) +1
gryzly65 To ja rad. :D
ty vado to jsem netušil že 15Tr může jet až tak rychle
Tak teraz vies, ze moze.
15tr může všechno :D
Hlasitý zvuk Škoda 15Tr
sounds like our german trains
Stejně na to že má "jenom" 200kW tak táhne parádně
Nie, nemá 200kW, ale 240kW.
@@ludovitnabelek1355 ano moje chyba tento má 240kW (2x120kW) ale byly i 15Trky, které měly 200kW (2x100kW)
1501 je ešte našťastie nevyradená.
Uvidime dokedy.
Maks speed 61km/h -> th-cam.com/video/NrHFi40r_gE/w-d-xo.html