السلام عليكم عدي موالد اشتريتها جديد ربطتها على منزل استمرات عدي اسبوع كامل تنطفي من ترجع وطني هسه تنطفي بس ترجف من تنطفي اغنكها يلا تنطفي علما فصلتها عن وايرات منزل ونفس شي عدي شنو سبب رحمه على اهلك
هناك مشكلة اما بجودة ونوعية الوقود او ان المشكلة ان المحرك بداء يبخر وراجع التبخير اصلا موصول بانبوب بلاستك من صندوق الكامات إلى الكابريتر فيتحول البانزين إلى وقود يشبع ( الكاز ) اذلك يبقى يعمل أثناء الانطفاء بدون شرارة البلك اعتقد اني تمكنت من إيصال الفكرة
خلف هذا المسمار توجد عتلة متصلة بقطعة حديد طويلة تغلفها سبرنك او نابظ وكل المجموعة متصلة بالاكلاتور فائدتها التحكم في سرعة المحرك وتثبيته وقليل ما تحتاج إلى معايرة هذا البرغي البلاستك حيث انه يوجد برغي اخر متصل بالمجوعة اسفل خزان الوقود تستطيع معايرته وتحديد السرعة بكل سهولة
احتمال مخنوك يعني هواء لا يدخل من الكابريتر وهو احتمال ضعيف احتمال اخر ان الاكلاتور به مشكلة او هناك سلك حديدي بين الكابريتر والاكلاتور تتصل به نوابض()سبرنكات() احتمال به مشكلة تحياتي لك واتمنى لك حضا موفقا
شرح مفهوم ومختصر : ربي يساعد ويسلم ايدييك وصحتك
شكرا جزيلا
بارك الله فيكم
شكرا لك اخي الكريم
انت معلم استاد
شكرا لك اخي الكريم
عاشت ايدك أستاذ
السلام عليكم حياك الله اخوي باغي اسألك بس عن كيفية تشغيل المولد اشد في الحبل كثير و ما يشتغل افيدنا بارك الله فيك
اخي المفروض تلف الحبل اربع او خمس لفات وهي كافية لتشغيل المولد
يجب اولا ان تغلق فتحة الهواء للكابريتر وهي تغلق بعتلة متصلة ببوابة
وبعدها تسحب الحبل
❤
السلام عليكم..
مولد تصرف بانزين وكهرباء ترمش؟؟ ممكن أجابه بدون زحمة
بدل كابريتر وايضا هناك سبكرنكات أحدها يصل الكبريت بالاكلاتور والآخر خاص بالاكلاتور
افحصها بالنضر
@@eng_mohammad_molaa
شكرا جزيلا على التوضيح //
❤
شكرا جزيلا لك
السلام عليكم عدي موالد اشتريتها جديد ربطتها على منزل استمرات عدي اسبوع كامل تنطفي من ترجع وطني
هسه تنطفي بس ترجف من تنطفي اغنكها يلا تنطفي علما فصلتها عن وايرات منزل ونفس شي عدي شنو سبب رحمه على اهلك
هناك مشكلة اما بجودة ونوعية الوقود
او ان المشكلة ان المحرك بداء يبخر وراجع التبخير اصلا موصول بانبوب بلاستك من صندوق الكامات إلى الكابريتر فيتحول البانزين إلى وقود يشبع ( الكاز ) اذلك يبقى يعمل أثناء الانطفاء بدون شرارة البلك
اعتقد اني تمكنت من إيصال الفكرة
السلام عليكم ايه فائدة المسمار البلاستيكي الموجود بالكابريتر بجانب القطعه التي يدخل بها السوسته انا لا اعلم كيفية ضبطه وقمت بتحريكه اكثر من مرة
خلف هذا المسمار توجد عتلة متصلة بقطعة حديد طويلة تغلفها سبرنك او نابظ وكل المجموعة متصلة بالاكلاتور
فائدتها التحكم في سرعة المحرك وتثبيته
وقليل ما تحتاج إلى معايرة هذا البرغي البلاستك حيث انه يوجد برغي اخر متصل بالمجوعة اسفل خزان الوقود تستطيع معايرته وتحديد السرعة بكل سهولة
اتمني حضرتك تبعتلي حساب اقدر ابعت لحضرتك صور عليه وتوضحلي اكتر اكون شاكر ليك جدا
نعم اخي ممكن استقبل الصور عل. الماسنجر عنواني في الفيس ابو براء المولى واضع صورتي الشخصية
ولكن استقبل الصور فقط واي نقاش يكون على اي تعليق في اليوتيوب
هبعت لحضرتك الصور فالصباح بأسم محمود فتحي وهتابع مع حضرتك هنا للشرح الوافي واشكرك
اماشي اخي العزيز
مولد 7kv يشغل سبلت 2طن
نعم يشغل ٢ طن بسهولة
الف رحمه لوالديك
شكرا لك أخي العزيز
جاي يشتغل وماينهض الرون مايصعد ويهتز المولد
احتمال مخنوك يعني هواء لا يدخل من الكابريتر وهو احتمال ضعيف
احتمال اخر ان الاكلاتور به مشكلة
او هناك سلك حديدي بين الكابريتر والاكلاتور تتصل به نوابض()سبرنكات() احتمال به مشكلة
تحياتي لك واتمنى لك حضا موفقا
@@eng_mohammad_molaa اتصور من الكابريتر من ارش له منظف كابريتر يستقر ويرجع يعلك لرون ، اذا افتحه وانظفه يفيد ويا
@engmuntazir9625
نعم اخي ونظف الثقوب جيدا
وهناك واشر قبل الكابريتر تأكد منه
استاذ عندي مولده على الغاز كل اسبوع ابدل الابلك يله يشتغل شنو السبب
لا تبدله بعد
مجرد تفتحه وتنظف الراس جدا بفرشاة سيم يرجع يشتغل
طبعا هناك أسباب كثيرة
منها ان المحرك يبخر ( راح يكوم ) أو أوساخ بالهواء الداخل أو بالغاز ... الخ