To była jedna z ważniejszych decyzji. Odpielismy się od cyca rasiji. (z małej celowo) Chylę czoło przed ekipa, która stworzyła to cudo. Krzysztof, lubię Cię słuchać. Pozdrawiam serdecznie 👍
@@lillalorec6615 Nie mam hektarów to kombajnów nie kupuję. Zajrzyj do firmy Korbanek, zobaczysz ile tego mają. Większość posiadaczy samochodów na gaz jeździ na rosyjskim LPG o posiadaczy butli kuchennych już nie wspomnę. Ucz się dziecko łowić prawdę z propagandy.
Superinwestycja! (celowo napisałem razem, bo tak się pisze - super z rzeczownikami i przymiotnikami.) Nie tylko turystycznie, ale i transportowo i wojskowo istotna. Oby tylko wreszcie udało się ten port wybudować w Elblągu mimo zaperzenia tamtejszych władz.
Witam Krzysiu. Super reportaż przypomnienie historii raz krótko o całej budowie przekopu. Niestety na chwilę obecną w 90% jest to jednak atrakcją turystyczna ale miejmy nadzieję że to się zmieni. Pozdrawiam
Pamiętam jak połowa mówiła ,że tego przekopu nie zrobią a wyszlo jak wyszło myślę że to dobra inwestycja dla nas bo jednak już dawno był taki plan jak sam mówisz w materiale 👌 Jak zwykle ciekawie i rzeczowo opowiadasz miło się ogląda. Pozdrawionka 🤝👏
Mylisz pojęcia - głosy krytyki mówiły, że ten przekop nie ma uzasadnienia ekonomicznego. Jak widać żaden statek z towarem do Elbląga nie popłynął i nigdy nie popłynie - do Gdańska jest bliżej, szybciej i NIEPORÓWNYWALNIE bezpieczniej. Na otwarcie przeprawy szukano kapitana, który by poprowadził dużą barkę przez kanał - nie było chętnych.
Dziękuję Krzysztofie za piękny reportaż z drogi żeglowej między Bałtykiem - port Elbląg. Przypomnienie historii, etapu rozpoczęcia budowy przekopu Mierzei, technicznych danych o kanale, śluzie, to dobra myśl! 👍🌹BRAWO! Pozdrawiam serdecznie Ludwik. 🇵🇱✌️🇵🇱✌️🇵🇱✌️🇵🇱🌞🌞🌞🌞👍☘️☘️☘️
Witaj. Jak dla mnie podałeś bardzo ważną informację, jak wyglądało głosowanie w sejmie nad tą inwestycją. Wynika z tego że nawet większośc tych, którzy potem przedstawiali się jako przeciwnicy tej inwestycji, tak naprwadę głosowali za. Za : 401 Przeciw : 9 Wstrzymało się : 18. Przyznam że pierwszy raz słyszę tą informację, a uważam że jest ona bardzo ważna. Ps. Bardzo ciekawy materiał na temat przekou Mierzei Wiślanej. Pozdrawiam
Ja Panu odpowiem na pytanie zawarte na początku materiału czy 100 metrowe statki będą przepływać przez przekop i zawijać do portu w Elblągu? Zależy to od mieszkańców tego miasta, więc też chyba od Pana?
Sprawa jest prosta. Władze w Elblągu nie będą szły na rękę Rządowi w tej sprawie, bo to może mu dać dodatkowe punkty a opozycji wyrwie argument z łap, że to zmarnowane pieniądze i "przekop dla kajaków" , a to, że ludzie i Polska na tym tracą, to już ich nie interesuje.
Tak, sprawa jest prosta - inwestycja niezaplanowana, nieprzemyślana i całkowicie nieuzasadniona od strony praktycznej. Gdyby zrobić wyścigi 1000 tonowych barek, startując od wejścia do kanału - zanim barka dotrze do Elbląga, to towar w Gdańsku dawno będzie w drodze (własna bocznica kolejowa, bliski węzeł drogi ekspresowej). Kiedyś to liczyłem i skorzystanie z Elbląga da 48 godzin opóźnienia przy transporcie 1000 ton węgla do Białegostoku. Brak ekonomicznego uzasadnienia nie jest grą polityczną - matematyka jest obojętna na politykę. Trzeba uczciwie przyznać - w ramach słusznego odwetu polityka PiS jest obojętna nie tylko na matematykę, ale i na logikę i rozsądek. Jak to kiedyś rzecznik rządu powiedział w wywiadzie "Nie zatrudniamy niezależnych ekspertów, bo oni krytykują pomysły rządu".
Dzień dobry Panie Krzysztofie, jak zawsze pełna profeska, tylko żal gardło ściska na tę niemoc, byle ciul się położy i Rejtana udaje, jeszcze nadzieja w wyborach, może coś się zmieni i popchnie do przodu tę inwestycję. Wszystkiego najlepszego i wytrwałości dla Pana Krzysztofie.❤❤❤
Panie Krzysztofie, oglądam wszystkie Pana filmy, jestem wiernym Pańskim oglądaczem, tylko rzadko się odzywam, ma Pan tylu chwalących a ja się z nimi zgadzam, więc brakuje słów aby ich przeskoczyć a nie chcę się powtarzać, może Pan być pewny że zawsze o Panu bardzo ciepło myślę, dużo słonecznych dni, uśmiechów, zdrowia, Panu życzę😄❤❤❤@@KRZYSZTOFPL
Panie Tomaszu, dziękuję za odpowiedź , ale jest ona dla mnie lekko kłopotliwa, jaki wynik i jakie rozprawy. Proszę jaśniej. pozdrawiam i miłych dni życzę@@TomaszLee
@@wiesiaa1 Postaram się wyczerpująco wyjaśnić. Nawiązałem do uwagi o nadziei w wyborach. Jeżeli PiS przegra wybory, a wszystko na to wskazuje, to dojdzie do rozliczenia - granice zostały przekroczone i pozostawione daleko w tyle. Konkretnie za: - aby nawiązać do tematu: bezpodstawne nadanie inwestycji na Mierzei statusu projektu wojskowego - takich projektów nie trzeba raportować finansowo, a projekt wielokrotnie przekroczył zakładany budżet - stąd ten "sprytny" zabieg. Kanał znajduje się w zasięgu rosyjskiej artylerii i może być zniszczony pojedynczym atakiem - zatem ma zerową wartość militarną - handel wizami, gdzie polscy urzędnicy brali pieniądze za wydawanie wiz bez spełnienia warunków przez wnioskujących, są dowody że minister Sp.Z. naciskał na konsula w Indiach, aby ten zaniechał weryfikacji przeszłości kryminalnej kandydatów. W wyniku tej afery Polsce grozi cofnięcie do naszego kraju blisko 250 000 obcokrajowców - poparte twardymi dowodami nagminne zdarzenia brania łapówek przez wysokich urzędników, włączając w to Jarosława K. (połasił się na 50 tys. PLN) - (wyłączna) dystrybucja ukraińskiego zboża na polski rynek przez spółki powiązane z wysokimi urzędnikami PiS, co ciekawe premier naskoczył na Ukraińców w związku z tą aferą - po czym temat zniknął, kiedy Ukraińcy zapowiedzieli że podadzą listę spółek która nielegalnie dystrybuowała zboże - szereg nieprawidłowości w wymiarze sprawiedliwości, które spełniają znamiona przestępstw - mataczenie, tuszowanie, bezpodstawne zatrzymania, zastraszanie, pobicia w tym kobiet będących posłami etc. w nawiązaniu do punktu powyżej, Jarosław K. nie został przesłuchany - szereg nieprawidłowości w służbach mundurowych, które są wykorzystywane w roli bojówek politycznych, w zamian wysocy funkcjonariusze otrzymują gwarancje bezkarności - jak pan komendant policji, który przemycił broń przeciwpancerną z Ukrainy (przestępstwo), posiadał ją bez zezwolenia (przestępstwo) i odpalił w budynku komendy głównej w Warszawie (ciężkie przestępstwo) po czym otrzymał status pokrzywdzonego, tłumacząc się że to głośnik - proszę mnie nie pytać, jak policjant w randze generała może pomylić broń z głośnikiem - moim zdaniem kłamał składając zeznania (przestępstwo) ogromną przykrość sprawia mi łatwość, z jaką przychodzi mi listowanie faktów jak powyżej oraz poczucie, że godzinami mógłbym dopisywać kolejne punkty życzyłbym sobie, aby w Polsce wybory były jawne, a wyborcy odpowiadali finansowo za skutki decyzji swoich wybrańców pozdrawiam
Pozdrawiam serdecznie Krzysztofie, jeszcze nie skończony drugi etap, wybory, rok 2023 zakończenie prac drugiego etapu. Rok 2024 będzie rozwiązanie problemu portu Elbląg? Atrakcja turystyczna będzie, rozwój portu ruszy z kopyta 2024r.🇵🇱✌️🇵🇱✌️🇵🇱
Myślę Krzysiu, że póki nie będzie pogłębiona rzeka i wyremontowany Port w Elblągu, to będą korzystać z rzeki Elbląg jedynie jednostki o małym zanurzeniu, kutry, jachty, barki, itp. Kanał Żeglugowy na pewno nie będzie nadawał się dla kajaków, nie wyobrażam sobie płynącego kajaka po morzu do Gdańska, jest to zbyt ryzykowne przedsięwzięcie dla kajakarzy. Dziękuję Krzysiu za kolejny super reportaż, tym razem o ogólnych informacjach o Kanale Żeglugowym, Wyspie Estyjskiej i rzece Elbląg. Przygotowałeś świetny materiał i jak zwykle z dużą ilością ciekawych informacji oraz pięknych widoków na kanał, wyspę i rzekę. Jestem tego samego zdania co i Ty Krzysiu, jeśli chodzi o dalsze prace na rzece i w Elblągu, niestety, nasi politycy uwielbiają kłótnie między sobą, gorzej jak przekupki na targu, najgorsze jest to, że sieją niezgodę wśród ludzi, przez co atmosfera w kraju jest coraz mniej ciekawa. Pozdrawiam Ciebie Krzysiu i Twoją rodzinę serdecznie z całego serducha i życzę Tobie samych sukcesów w życiu prywatnym i zawodowym. Życzę Ci również, by dron zawsze wracał do Ciebie z dobrym materiałem oraz dobrym stanie. Miłego i udanego dnia oraz powodzenia Krzysztofie. 👍👍👍🎥👌👌❤🌹🌹🌹🌹🌹❤🎶🤗🥰🤗👋😀
Powiem Ci Krzysiek, że źle by się stało, gdyby ta droga nie spełniła oczekiwań. Dzięki za ciekawy materiał i rys historyczny. Pozdrawiam, tradycyjnie wspieram 👍i życzę spokojnej nocy 😀
Śmieszni są ci,którzy już teraz twierdzą ,że kanał jest tylko atrakcją turystyczną i wyrzuceniem milionów zł w "błoto". A czym może być obecnie,jak dopiero od września nastąpi pogłębianie toru wodnego na rzece Elbląg.... Niestety, dochodzi do tego POstawa władz Elbląga,dla których interesem nie jest dobro mieszkańców,a własny partykularny interes i ich POlitycznych sPOnsorów .
Na inwestycję wydano 4mld PLN, sukces odtrąbiono rok temu - ile ton towaru przeprawiono od tego czasu? 9:05 "Wciąż trwa chaos" - doskonałe podsumowanie sposobu planowania i zarządzania nie tylko tą, ale i wszystkimi inwestycjami obecnej władzy.
Czekamy na wiatr historii " od Morza 2024r. na wiosnę " Jak zwykli ludzie zagłosują to szlak trawi nadzwyczajnych. I będzie dobrze.😀. Pozdrawiam Panie Krzysiu😀. Coś się dzieje -- ostatni wywiad pana Dzidka z mieszkańcem Elbląga. 😁
Według mnie ta przeprawa jest potrzebna, choć z punktu widzenia mnie jako wędkarza, wolałbym aby zostało po staremu. Jednak dla Elbląga jest to ważne, jak i dla Nowakowa już nie będą mieszkańcy z trwogą patrzeć na silny północny wiatr w obawie przed cofką. Jest też teoria spiskowa- obawiam się, że ta drogą będą wywożone nasze złoża tytanu i dlatego powstał ten projekt. Patrząc na wiele decyzji obecnego sejmu ( nowe prawo geologiczne i górnicze ) jest to bardzo prawdopodobne. Pozdrawiam Krzysztofie.
To w takim razie w sezonie powinni na przekopie jakieś stragany postawić. Byłem w zeszłym tygodniu...normalnie dzikie tłumy. Aż szkoda nie wykorzystać takiego potencjału...
a czemu, tylko atrakcja turystyczna ? Bo rzad wierny wartosciom Rzeczpospolitej nie mial prawa przypuszczac, ze w rekach miejskiego ratusza w Elblagu zostala tylko Marina, 4% powierzchni wokol potencjalnego portu !!! Czerwona komuna, nieudacznicy i golodupcy a nie zadni samorzadowcy miasta Elblag. WSTYD za piatke.
Witam jestem z Gorzowa gdy otworzyli S ruchu prawie nie było, konna było grzać Teraz są ciągi aut Wiec I tu tak będzie kwestią czasu i zakończenia inwestycji
@@dariuszgluza9755 Nie - tylko uzależniliśmy się od Ursuli Gertrudy von der Leyen z domu Albrecht, ropę to będziesz miał jak ranę sobie jakimś brudem zaświnisz. Jak będziesz płynął na materacu to nie będziesz musiał Ruskich prosić o pozwolenie na wpłynięcie na Zatokę. Warto było uczyć się geografii, chociaż podstaw jak wygląda obrys granic Polski i gdzie się kończyła Mierzeja ta jeszcze nie przekopana. W podstawówce panu podpowiedzą.
Czy wiemy jacy armatorzy byliby zainteresowani transportem towarów? Z jakich portów i jakie towary byłyby transportowane do i z Elbląga? Czy mielibyśmy do czynienia z kabotażem między portami polskimi czy też w obrębie Bałtyku (Dania, Szwecja, Finlandia, Litwa Łotwa, Estonia)?
Generalnie mówi się o tych portach ,które Pan wymienia .Ale jeśli nasi rządzący z samorządu i rządu się nie dogadają to nie będzie nad czym się zastanawiać niestety .. Pozdrawiam
Dziękuję. Byłem w Elblągu w ubiegłym tygodniu i skorzystałem z rejsu do Krynicy Morskiej i podjechałem do przekopu. Wydaje mi się, że muszą być zainteresowani takim środkiem transportu przedsiębiorcy a z tym jest chyba nie najlepiej.
10:05 Niestety dopięcie inwestycji nic nie da, stąd sztucznie wzbudzane problemy na linii rząd-samorząd. PiS nie chce dokończenia, bo bezsens tej inwestycji stanie się kłującym w oczy faktem - żadne komercyjne transporty do Elbląga nie będą płynąć. Poniżej analiza bazująca na danych z oficjalnych stron portów Elbląg oraz Gdańsk: Załóżmy, że do Białegostoku (optymalny kierunek dla Elbląga) trzeba dostarczyć 30 000 ton węgla na zimę. Analiza logistyki użycia przeprawy na Mierzei do transportu towarów: 1. Żaden sensowny ekonomicznie (kilkadziesiąt tysięcy GT), pełnomorski statek transportowy nie przejdzie przez Mierzeję i kanał do Elbląga (zanurzenie minimum 6m) 2. Statek, przyjmijmy dla przykładu przeciętny masowiec z węglem 30 000 GT, popłynie do Gdańska (najbliższy port przeładunkowy przyjmujący takie statki) 3. W Gdańsku węgiel zostanie przeładowany na 30 barek płaskodennych po 1000 GT każda 4. Załadunek jednej barki 1000 GT przy absolutnie idealnych warunkach zajmie 2h (podejście, cumowanie, załadunek, odejście) 5. 30-ta barka ruszy w drogę 60h od rozpoczęcia rozładunku (30*2h=60h) 6. Czas rejsu barki do Kanału to 4h (40km z prędkością właściwą dla barek czyli 10km/h), 0.5h na przeprawę (wiem, jestem optymistą), 2h podróży do Elbląga (20km 10km/h), podejście, cumowanie, rozładunek 2h - ostatnia barka zostanie rozładowana w Elblągu po 68.5h. Ostatni pociąg ruszy w drogę po TRZECH DOBACH od rozpoczęcia rozładunku w Gdańsku. Scenariusz alternatywny - rozładunek w Gdańsku 1. Statek przypływa do Gdańska 2. Zamiast na barki, węgiel trafia na pociągi 3. Załadunek na 520m pociąg (2700 ton, maksymalny dopuszczalny w Polsce) trwa 1h20m (wydajność gdańskiego Pirs Rudowy: 2000t/h) 4. Pociągi mogą podjeżdżać jeden za drugim, załadunek odbywa się właściwie bez przerw 5. CAŁY ładunek jest w drodze w 15h od rozpoczęcia rozładunku, a po 18h ostatni pociąg mija Elbląg - 50 godzin wcześniej, niż w scenariuszu z rozładunkiem w Elblągu !! 6. Brak ryzyk związanych z dodatkowym rejsem, z często niebezpieczną pogodą na Zalewie, utknięciem na na mieliźnie, obróceniu barki w poprzek kanału (częste na zalewie białe szkwały) etc. Nie potrafię oszacować jakie będą koszty rejsu 30 barek i dodatkowego przeładunku na owe barki. Nie potrafię też wymyślić, dlaczego jakiś armator miałby wybrać opcję z dodatkowymi kosztami i ryzykami (Elbląg) skoro port Gdańsk ma działającą infrastrukturę (własna bocznica kolejowa, pobliska ekspresówka) i wolne moce przerobowe - w dodatku jest to port o największej dynamice rozbudowy w EUROPIE. Może jest w tym wszystkim logika wyższego rzędu, jednak ja jej nie dostrzegam i całą inwestycję oceniam jako totalną porażkę (decyzja polityczna, wbrew fundamentalnej logice plus robienie idiotów z części społeczeństwa bezkrytycznie ufającej PiS) . Jak to kiedyś powiedział rzecznik PiS Radosław Fogiel: "nie zatrudniamy niezależnych ekspertów, bo jak zatrudnialiśmy, to nie chcieli realizować naszego programu". bezprawnik.pl/mierni-ale-wierni/
@@HalinaSaschinskyJacewicz Problem nie w rodzaju ładunku, ale w fakcie, że Gdańsk/Gdynia zawsze jest lepszą opcją rozładunku towaru. Wyjątkiem był handel z Królewcem, ale to działało bez przekopu mierzei.
Z parametrów kanału żeglugowego wynika że port w Elblągu ma szansę stać się dużym portem rzecznym a nie pełnomorskim więc odpowiadając na pytanie zawarte w tytule tego filmu to jednak głównie atrakcja turystyczna.
Żeby to była atrakcja to trzeba jeszcze sporo zainwestować w infrastrukturę. Na razie to jest goły beton bez żadnego znaczenia i pożytku. Nawet żeglarze omijają Przekop i wolą płynąć dookoła przez Szkarpawę niż tym posranym Przekopem gdzie każdy ci robi łaskę.
Film Pana Krzysztofa zawsze pełen prawdy i troski. Moim zdaniem inwestycja zamknie się w 3-4 miliardach, a uwzględniając na ten 2025 to będzie według wartości pieniądza 4-5 miliardów złotych. Dobrze by było coś odzyskać. Moja propozycja obowiązkowe wycieczki dzieci młodzieży autokarowo-promowem, zestaw Lego przekop, wszystkie zakłady łącznie z jednoosobowymi mają obowiązek wycieczki lub wniesienia ekwiwalentu 500 na zatrudnionego. Dla emetytów 14+ w postaci wycieczki. P.S.Jedyna nadzieja w tej oczyszczonej wodzie i tej militarnej potędze. Nadzieja umiera ostatnia A tym co robić, niech się zajmią przekopowi optymiści. Każdy optymista przekopowy wczasy przekopowe.
Smętnie wygląda ten martwy przekop. I co? Ileż to nasłuchaliśmy się absurdalnych wizji, jakie to kolosalne znaczenie ma ta budowa dla gospodarki. Że te wizje są absurdalne też można gdzieś tam czasami było usłyszeć od znawców ale takich najlepiej uciszyć, wyśmiać, pogonić. Parę razy oglądałem te sprawnie zrobione filmiki propagandowe, bo jakże inaczej je odbierać. Miliardy poszły w błoto, no może trafniej w muł, ciężkie miliony (???) pójdą corocznie na utrzymanie tego propagandowego-politycznego tworu. Z naszych kieszeni pójdą, dodam, jeśli ktoś nie zdaje sobie sprawy.
Taka to "atrakcja turystyczna", że można popatrzeć sobie ze usypanej górki na miliony metrów sześciennych wylanego betonu. I od czasu do czasu pływające po nim żaglówki...
To była jedna z ważniejszych decyzji. Odpielismy się od cyca rasiji. (z małej celowo) Chylę czoło przed ekipa, która stworzyła to cudo. Krzysztof, lubię Cię słuchać. Pozdrawiam serdecznie 👍
Poważnie? Gaz LPG, maszyny rolnicze, sadza i inne produkty ciągle jadą do nas.
😂
Dziękuje Ci Piotrze za opinię 🙂
Miłego dnia
@@kazimierznorejko5853😂😂😂😂😂Norejko kupuje bo panstwo polskie nie
@@lillalorec6615 Nie mam hektarów to kombajnów nie kupuję. Zajrzyj do firmy Korbanek, zobaczysz ile tego mają. Większość posiadaczy samochodów na gaz jeździ na rosyjskim LPG o posiadaczy butli kuchennych już nie wspomnę. Ucz się dziecko łowić prawdę z propagandy.
Superinwestycja! (celowo napisałem razem, bo tak się pisze - super z rzeczownikami i przymiotnikami.) Nie tylko turystycznie, ale i transportowo i wojskowo istotna. Oby tylko wreszcie udało się ten port wybudować w Elblągu mimo zaperzenia tamtejszych władz.
Dziękuje za opinię 👍
Pozdrawiam
Najbardziej udana inwestycja pod wzgledem wojskowym, Elblag bedzie przyjmowac lotniskowce.........
Witam Krzysiu. Super reportaż przypomnienie historii raz krótko o całej budowie przekopu. Niestety na chwilę obecną w 90% jest to jednak atrakcją turystyczna ale miejmy nadzieję że to się zmieni.
Pozdrawiam
Dzięki Piotruś za odwiedziny i Twoje zdanie 👍
Pozdrawiam
@@KRZYSZTOFPL ależ proszę bardzo. A w sobotę się widzimy w Gaju ?
Niestety nie Piotrze ,w tym roku nie dam rady 🥲🥲🥲
@@KRZYSZTOFPL wielka szkoda
Wiem oj wiem 🥲
Poczekajmy, zobaczymy.
👍
Pozdrawiam
Cześć. Zamiast kłócić się kontynuować inwestycję. Jest ona ważna i potrzebna. Pozdrawiam 😊
Dziękuje Kasiu za Twoją opinię 👍
Pozdrawiam
@@KRZYSZTOFPL miłego dnia 😊
Szczęść Boże Krzysiu-duże ukłony i Pozdrawiam
Szczęść Boże Sławku .
Dziękuje bardzo !
Miłego dnia
Z tym Batorym to mnie zaskoczyłeś, ciekawostki, pozdrowionka
A No widzisz ,nie dawał sobie w kaszę dmuchać 😉
Miłego dnia
Pamiętam jak połowa mówiła ,że tego przekopu nie zrobią a wyszlo jak wyszło myślę że to dobra inwestycja dla nas bo jednak już dawno był taki plan jak sam mówisz w materiale 👌 Jak zwykle ciekawie i rzeczowo opowiadasz miło się ogląda.
Pozdrawionka 🤝👏
Dzięki kolego 🙂
Miłego popołudnia 👍
@@KRZYSZTOFPL Również miłego 🤝🖐️
Mylisz pojęcia - głosy krytyki mówiły, że ten przekop nie ma uzasadnienia ekonomicznego.
Jak widać żaden statek z towarem do Elbląga nie popłynął i nigdy nie popłynie - do Gdańska jest bliżej, szybciej i NIEPORÓWNYWALNIE bezpieczniej.
Na otwarcie przeprawy szukano kapitana, który by poprowadził dużą barkę przez kanał - nie było chętnych.
Historia i mega opis.....dzięki wielkie.....pozdrowionka serdeczne dla Ciebie Krzyśku 🤗☕️🤗
Dziękuje kolego 🙂
Udanego wieczoru !
I znów się spotykamy,ciekawy temat więc warto oglądać, pozdrawiam 😊
@@antonipietkiewicz2962 - Antoni.....witaj jeszcze raz 🤗🤗🤗🤗
Cześć Krzysztof 👋do 17.00 🕔 Pozdrawiam Ciebie i wszystkich oczekujących 😀
Witaj kolego ✋
Do zobaczenia 👍
Dziękuję za rys,historyczny,oraz za szczegoly inwestycji,pozdrawiam. 🤝😊👍
Proszę bardzo 🙂
Pozdrawiam
Dużo ciekawych informacji i fajne widoki )) Miłego dnia Krzysztof👍👍👍
Dzięki Tomku 👍
Miłego dnia !
Dziękuję Krzysztofie za piękny reportaż z drogi żeglowej między Bałtykiem - port Elbląg. Przypomnienie historii, etapu rozpoczęcia budowy przekopu Mierzei, technicznych danych o kanale, śluzie, to dobra myśl! 👍🌹BRAWO! Pozdrawiam serdecznie Ludwik. 🇵🇱✌️🇵🇱✌️🇵🇱✌️🇵🇱🌞🌞🌞🌞👍☘️☘️☘️
Dziękuje Ludwiku .
Spokojnego wieczoru
Witaj. Jak dla mnie podałeś bardzo ważną informację, jak wyglądało głosowanie w sejmie nad tą inwestycją. Wynika z tego że nawet większośc tych, którzy potem przedstawiali się jako przeciwnicy tej inwestycji, tak naprwadę głosowali za.
Za : 401
Przeciw : 9
Wstrzymało się : 18.
Przyznam że pierwszy raz słyszę tą informację, a uważam że jest ona bardzo ważna.
Ps. Bardzo ciekawy materiał na temat przekou Mierzei Wiślanej. Pozdrawiam
Dziękuje za odwiedziny i opinię ..
Pozdrawiam
Brawo 👏 to będzie wykonanie wszystkich prac i port ⚓, też 👍 . Coś chyba się nauczyli ci, politycy ? .
Ja Panu odpowiem na pytanie zawarte na początku materiału czy 100 metrowe statki będą przepływać przez przekop i zawijać do portu w Elblągu? Zależy to od mieszkańców tego miasta, więc też chyba od Pana?
Znaczy zrzutkę mają mieszkańcy Elbląga zrobić ?
W życiu niestety tak prosto nie jest ..
Pozdrawiam
@@kazimierznorejko5853Chodzi o wybory samorządowe, młotku...
@@kazimierznorejko5853 Wywalić zarządzających miastem, którzy w celach politycznych blokują inwestycję
@@zbyszekzajaczkowski137Lepiej wywalić zarządzających Polską.
Wspaniala inwestycja na setki lat .Trzeba jeszcze pogonic kacykow z Elblaga ,ktorzy jak wszyscy PO-wcy dzialaja na szkodePolski.
Trzeba jeszcze pogonić kacyka z Nowogrodzkiej.
Dziękuje za komentarz
Sprawa jest prosta. Władze w Elblągu nie będą szły na rękę Rządowi w tej sprawie, bo to może mu dać dodatkowe punkty a opozycji wyrwie argument z łap, że to zmarnowane pieniądze i "przekop dla kajaków" , a to, że ludzie i Polska na tym tracą, to już ich nie interesuje.
Dziękuje za komentarz .
Pozdrawiam
Tak, sprawa jest prosta - inwestycja niezaplanowana, nieprzemyślana i całkowicie nieuzasadniona od strony praktycznej. Gdyby zrobić wyścigi 1000 tonowych barek, startując od wejścia do kanału - zanim barka dotrze do Elbląga, to towar w Gdańsku dawno będzie w drodze (własna bocznica kolejowa, bliski węzeł drogi ekspresowej). Kiedyś to liczyłem i skorzystanie z Elbląga da 48 godzin opóźnienia przy transporcie 1000 ton węgla do Białegostoku.
Brak ekonomicznego uzasadnienia nie jest grą polityczną - matematyka jest obojętna na politykę. Trzeba uczciwie przyznać - w ramach słusznego odwetu polityka PiS jest obojętna nie tylko na matematykę, ale i na logikę i rozsądek. Jak to kiedyś rzecznik rządu powiedział w wywiadzie "Nie zatrudniamy niezależnych ekspertów, bo oni krytykują pomysły rządu".
Jakoś władze Elbląga dogadały się z rządem. Trzeba rozmawiać a nie na rympał
Dzień dobry Panie Krzysztofie, jak zawsze pełna profeska, tylko żal gardło ściska na tę niemoc, byle ciul się położy i Rejtana udaje, jeszcze nadzieja w wyborach, może coś się zmieni i popchnie do przodu tę inwestycję. Wszystkiego najlepszego i wytrwałości dla Pana Krzysztofie.❤❤❤
Dziękuje za odwiedziny 🙂
Pozdrawiam
Tak, cała nadzieja w wyborach - trzymam kciuki za wynik i późniejsze rozprawy.
Panie Krzysztofie, oglądam wszystkie Pana filmy, jestem wiernym Pańskim oglądaczem, tylko rzadko się odzywam, ma Pan tylu chwalących a ja się z nimi zgadzam, więc brakuje słów aby ich przeskoczyć a nie chcę się powtarzać, może Pan być pewny że zawsze o Panu bardzo ciepło myślę, dużo słonecznych dni, uśmiechów, zdrowia, Panu życzę😄❤❤❤@@KRZYSZTOFPL
Panie Tomaszu, dziękuję za odpowiedź , ale jest ona dla mnie lekko kłopotliwa, jaki wynik i jakie rozprawy. Proszę jaśniej. pozdrawiam i miłych dni życzę@@TomaszLee
@@wiesiaa1 Postaram się wyczerpująco wyjaśnić.
Nawiązałem do uwagi o nadziei w wyborach. Jeżeli PiS przegra wybory, a wszystko na to wskazuje, to dojdzie do rozliczenia - granice zostały przekroczone i pozostawione daleko w tyle. Konkretnie za:
- aby nawiązać do tematu: bezpodstawne nadanie inwestycji na Mierzei statusu projektu wojskowego - takich projektów nie trzeba raportować finansowo, a projekt wielokrotnie przekroczył zakładany budżet - stąd ten "sprytny" zabieg. Kanał znajduje się w zasięgu rosyjskiej artylerii i może być zniszczony pojedynczym atakiem - zatem ma zerową wartość militarną
- handel wizami, gdzie polscy urzędnicy brali pieniądze za wydawanie wiz bez spełnienia warunków przez wnioskujących, są dowody że minister Sp.Z. naciskał na konsula w Indiach, aby ten zaniechał weryfikacji przeszłości kryminalnej kandydatów. W wyniku tej afery Polsce grozi cofnięcie do naszego kraju blisko 250 000 obcokrajowców
- poparte twardymi dowodami nagminne zdarzenia brania łapówek przez wysokich urzędników, włączając w to Jarosława K. (połasił się na 50 tys. PLN)
- (wyłączna) dystrybucja ukraińskiego zboża na polski rynek przez spółki powiązane z wysokimi urzędnikami PiS, co ciekawe premier naskoczył na Ukraińców w związku z tą aferą - po czym temat zniknął, kiedy Ukraińcy zapowiedzieli że podadzą listę spółek która nielegalnie dystrybuowała zboże
- szereg nieprawidłowości w wymiarze sprawiedliwości, które spełniają znamiona przestępstw - mataczenie, tuszowanie, bezpodstawne zatrzymania, zastraszanie, pobicia w tym kobiet będących posłami etc.
w nawiązaniu do punktu powyżej, Jarosław K. nie został przesłuchany
- szereg nieprawidłowości w służbach mundurowych, które są wykorzystywane w roli bojówek politycznych, w zamian wysocy funkcjonariusze otrzymują gwarancje bezkarności - jak pan komendant policji, który przemycił broń przeciwpancerną z Ukrainy (przestępstwo), posiadał ją bez zezwolenia (przestępstwo) i odpalił w budynku komendy głównej w Warszawie (ciężkie przestępstwo) po czym otrzymał status pokrzywdzonego, tłumacząc się że to głośnik - proszę mnie nie pytać, jak policjant w randze generała może pomylić broń z głośnikiem - moim zdaniem kłamał składając zeznania (przestępstwo)
ogromną przykrość sprawia mi łatwość, z jaką przychodzi mi listowanie faktów jak powyżej oraz poczucie, że godzinami mógłbym dopisywać kolejne punkty
życzyłbym sobie, aby w Polsce wybory były jawne, a wyborcy odpowiadali finansowo za skutki decyzji swoich wybrańców
pozdrawiam
Pozdrawiam serdecznie Krzysztofie, jeszcze nie skończony drugi etap, wybory, rok 2023 zakończenie prac drugiego etapu. Rok 2024 będzie rozwiązanie problemu portu Elbląg? Atrakcja turystyczna będzie, rozwój portu ruszy z kopyta 2024r.🇵🇱✌️🇵🇱✌️🇵🇱
Dzięki za opinię i zapraszam na film !
Pozdrawiam
Czekam! GODZ. 17.👍✌️🇵🇱🌞🌞🌞
👍
Wspaniałe ujęcia i przypomnienie historii 👏👏🤗🍀
Dziękuje Panie Dariuszu ..
Pozdrawiam
Pognamy tuskopatoli z Elblaga dokonczymy droge wodna i port a za 2 lata beda plywac prawdziwe statki Pozdrawiam serdecznie Elblazanin z Zulaw
Dziękuje za komentarz .
Pozdrawiam
Dużo informacji, świetny materiał!!!!
Dziękuje bardzo !
Pozdrawiam
A czy coś wiadomo na temat zaawansowania budowy wspomnianej pogłębiarki? Termin realizacji, może jakieś zdjęcia aktualnego stanu.
Pytania w tej kwestii wysłane do Urzędu Morskiego ,czekam na odpowiedź .
Pozdrawiam
Myślę Krzysiu, że póki nie będzie pogłębiona rzeka i wyremontowany Port w Elblągu, to będą korzystać z rzeki Elbląg jedynie jednostki o małym zanurzeniu, kutry, jachty, barki, itp. Kanał Żeglugowy na pewno nie będzie nadawał się dla kajaków, nie wyobrażam sobie płynącego kajaka po morzu do Gdańska, jest to zbyt ryzykowne przedsięwzięcie dla kajakarzy. Dziękuję Krzysiu za kolejny super reportaż, tym razem o ogólnych informacjach o Kanale Żeglugowym, Wyspie Estyjskiej i rzece Elbląg. Przygotowałeś świetny materiał i jak zwykle z dużą ilością ciekawych informacji oraz pięknych widoków na kanał, wyspę i rzekę. Jestem tego samego zdania co i Ty Krzysiu, jeśli chodzi o dalsze prace na rzece i w Elblągu, niestety, nasi politycy uwielbiają kłótnie między sobą, gorzej jak przekupki na targu, najgorsze jest to, że sieją niezgodę wśród ludzi, przez co atmosfera w kraju jest coraz mniej ciekawa. Pozdrawiam Ciebie Krzysiu i Twoją rodzinę serdecznie z całego serducha i życzę Tobie samych sukcesów w życiu prywatnym i zawodowym. Życzę Ci również, by dron zawsze wracał do Ciebie z dobrym materiałem oraz dobrym stanie. Miłego i udanego dnia oraz powodzenia Krzysztofie. 👍👍👍🎥👌👌❤🌹🌹🌹🌹🌹❤🎶🤗🥰🤗👋😀
Dziękuje Ci za rozbudowaną opinię 🙂
Miłego dnia !
Powiem Ci Krzysiek, że źle by się stało, gdyby ta droga nie spełniła oczekiwań. Dzięki za ciekawy materiał i rys historyczny. Pozdrawiam, tradycyjnie wspieram 👍i życzę spokojnej nocy 😀
Tak Jarku .Gdy zajechałem byłem zdziwiony brakiem nawet jednostek turystycznych w śluzie ..
Miłego dnia
@@KRZYSZTOFPL Ciekawe byłoby uzyskać dane ile jednostek i jakich przeprawia się miesięcznie lub tygodniowo. Miłego dzionka 😉🌞
@TurystykaiPrzygoda
Pewnie tak .Chociaż te dane ,które udostępniłem już są wiele mówiące ..
@@KRZYSZTOFPL Tak, bo na razie to droga do nikąd.
Oj tak !
Śmieszni są ci,którzy już teraz twierdzą ,że kanał jest tylko atrakcją turystyczną i wyrzuceniem milionów zł w "błoto". A czym może być obecnie,jak dopiero od września nastąpi pogłębianie toru wodnego na rzece Elbląg.... Niestety, dochodzi do tego POstawa władz Elbląga,dla których interesem nie jest dobro mieszkańców,a własny partykularny interes i ich POlitycznych sPOnsorów .
Brązowy Jasiu, od czego jesteś brązowy?
@@dariuszgluza9755Co to jest gluza i z jakiego otworu ciała się wydobywa?...
@@Natenczas_Wojski PO co Ci to wiedzieć, Gnojski?
@@dariuszgluza9755 Ciekawym czym, za przeproszeniem, woniejesz?... 🤮💤
@@Natenczas_WojskiKrowim łajnem
Pozdrawiam.
Dziękuje !
Pozdrawiam wzajemnie ✋
Szczęść Boże. Drogi na lądzie czy wodne są niezbędne więc co tu dużo mówić.
Szczęść Boże Katarzyno 🙂
No szkoda
To będzie sonda ,czy też własna analiza? Pozdrawiam serdecznie.
Własna i przypomnienie ogólnej historii z danymi przekopu ..
Pozdrawiam 🙂
Cudeñko !!! .... żeby tak cała Polska fungowała i wyglądała
Dziękuje za komentarz ..
Pozdrawiam
Na inwestycję wydano 4mld PLN, sukces odtrąbiono rok temu - ile ton towaru przeprawiono od tego czasu?
9:05 "Wciąż trwa chaos" - doskonałe podsumowanie sposobu planowania i zarządzania nie tylko tą, ale i wszystkimi inwestycjami obecnej władzy.
Dziękuje za opinię .
👍👍👍
Pozdrawiam serdecznie
Czekamy na wiatr historii " od Morza 2024r. na wiosnę " Jak zwykli ludzie zagłosują to szlak trawi nadzwyczajnych. I będzie dobrze.😀. Pozdrawiam Panie Krzysiu😀. Coś się dzieje -- ostatni wywiad pana Dzidka z mieszkańcem Elbląga. 😁
Dziękuje za Pana głos w dyskusji ..
Pozdrawiam
Według mnie ta przeprawa jest potrzebna, choć z punktu widzenia mnie jako wędkarza, wolałbym aby zostało po staremu. Jednak dla Elbląga jest to ważne, jak i dla Nowakowa już nie będą mieszkańcy z trwogą patrzeć na silny północny wiatr w obawie przed cofką. Jest też teoria spiskowa- obawiam się, że ta drogą będą wywożone nasze złoża tytanu i dlatego powstał ten projekt. Patrząc na wiele decyzji obecnego sejmu ( nowe prawo geologiczne i górnicze ) jest to bardzo prawdopodobne. Pozdrawiam Krzysztofie.
Dziękuje za cenną opinię 🙂
Pozdrawiam serdecznie
Niestety na razie to będzie tylko atrakcja turystyczna. Dzięki za ciekawe informacje kolego Krzysztofie. Pozdrawiamy serdecznie 😀.
Dzięki chłopaki za odwiedziny 🙂👍
Pozdrawiam serdecznie ✋
To w takim razie w sezonie powinni na przekopie jakieś stragany postawić. Byłem w zeszłym tygodniu...normalnie dzikie tłumy. Aż szkoda nie wykorzystać takiego potencjału...
a czemu, tylko atrakcja turystyczna ?
Bo rzad wierny wartosciom Rzeczpospolitej nie mial prawa przypuszczac, ze w rekach miejskiego ratusza w Elblagu zostala tylko Marina, 4% powierzchni wokol potencjalnego portu !!!
Czerwona komuna, nieudacznicy i golodupcy a nie zadni samorzadowcy miasta Elblag. WSTYD za piatke.
ważne że jest przekop a co ludzie mówią to ich problem ważne że Rosja nie będzie dyktowała gdzie pływają statki
Dziękuje Adamie za opinię .
Pozdrawiam
Witam jestem z Gorzowa gdy otworzyli S ruchu prawie nie było, konna było grzać Teraz są ciągi aut Wiec I tu tak będzie kwestią czasu i zakończenia inwestycji
Witaj 😊😊😊
Dzień dobry ✋
Nie tylko atrakcją , ale potrzeba niezależności od Rosji ! .
Czy z powodu tego przekopu przestaliśmy kupować ropę z Rosji?
@@dariuszgluza9755 Nie - tylko uzależniliśmy się od Ursuli Gertrudy von der Leyen z domu Albrecht, ropę to będziesz miał jak ranę sobie jakimś brudem zaświnisz. Jak będziesz płynął na materacu to nie będziesz musiał Ruskich prosić o pozwolenie na wpłynięcie na Zatokę. Warto było uczyć się geografii, chociaż podstaw jak wygląda obrys granic Polski i gdzie się kończyła Mierzeja ta jeszcze nie przekopana. W podstawówce panu podpowiedzą.
@@antonipyszynski5635Poważnie? A nie da się materaca przenieść na drugą stronę Mierzei?
Dziękuje za opinię ..
Pozdrawiam
@@KRZYSZTOFPL Dziękuję dobrego, wieczoru życzę janek 👍 . Dobrze zrobiony reportaże ,
Czy wiemy jacy armatorzy byliby zainteresowani transportem towarów? Z jakich portów i jakie towary byłyby transportowane do i z Elbląga?
Czy mielibyśmy do czynienia z kabotażem między portami polskimi czy też w obrębie Bałtyku (Dania, Szwecja, Finlandia, Litwa Łotwa, Estonia)?
Generalnie mówi się o tych portach ,które Pan wymienia .Ale jeśli nasi rządzący z samorządu i rządu się nie dogadają to nie będzie nad czym się zastanawiać niestety .. Pozdrawiam
Dziękuję. Byłem w Elblągu w ubiegłym tygodniu i skorzystałem z rejsu do Krynicy Morskiej i podjechałem do przekopu. Wydaje mi się, że muszą być zainteresowani takim środkiem transportu przedsiębiorcy a z tym jest chyba nie najlepiej.
Another interesting video, Have a great day👍😊
thank you for visiting. Regards
10:05 Niestety dopięcie inwestycji nic nie da, stąd sztucznie wzbudzane problemy na linii rząd-samorząd. PiS nie chce dokończenia, bo bezsens tej inwestycji stanie się kłującym w oczy faktem - żadne komercyjne transporty do Elbląga nie będą płynąć. Poniżej analiza bazująca na danych z oficjalnych stron portów Elbląg oraz Gdańsk:
Załóżmy, że do Białegostoku (optymalny kierunek dla Elbląga) trzeba dostarczyć 30 000 ton węgla na zimę.
Analiza logistyki użycia przeprawy na Mierzei do transportu towarów:
1. Żaden sensowny ekonomicznie (kilkadziesiąt tysięcy GT), pełnomorski statek transportowy nie przejdzie przez Mierzeję i kanał do Elbląga (zanurzenie minimum 6m)
2. Statek, przyjmijmy dla przykładu przeciętny masowiec z węglem 30 000 GT, popłynie do Gdańska (najbliższy port przeładunkowy przyjmujący takie statki)
3. W Gdańsku węgiel zostanie przeładowany na 30 barek płaskodennych po 1000 GT każda
4. Załadunek jednej barki 1000 GT przy absolutnie idealnych warunkach zajmie 2h (podejście, cumowanie, załadunek, odejście)
5. 30-ta barka ruszy w drogę 60h od rozpoczęcia rozładunku (30*2h=60h)
6. Czas rejsu barki do Kanału to 4h (40km z prędkością właściwą dla barek czyli 10km/h), 0.5h na przeprawę (wiem, jestem optymistą), 2h podróży do Elbląga (20km 10km/h), podejście, cumowanie, rozładunek 2h - ostatnia barka zostanie rozładowana w Elblągu po 68.5h. Ostatni pociąg ruszy w drogę po TRZECH DOBACH od rozpoczęcia rozładunku w Gdańsku.
Scenariusz alternatywny - rozładunek w Gdańsku
1. Statek przypływa do Gdańska
2. Zamiast na barki, węgiel trafia na pociągi
3. Załadunek na 520m pociąg (2700 ton, maksymalny dopuszczalny w Polsce) trwa 1h20m (wydajność gdańskiego Pirs Rudowy: 2000t/h)
4. Pociągi mogą podjeżdżać jeden za drugim, załadunek odbywa się właściwie bez przerw
5. CAŁY ładunek jest w drodze w 15h od rozpoczęcia rozładunku, a po 18h ostatni pociąg mija Elbląg - 50 godzin wcześniej, niż w scenariuszu z rozładunkiem w Elblągu !!
6. Brak ryzyk związanych z dodatkowym rejsem, z często niebezpieczną pogodą na Zalewie, utknięciem na na mieliźnie, obróceniu barki w poprzek kanału (częste na zalewie białe szkwały) etc.
Nie potrafię oszacować jakie będą koszty rejsu 30 barek i dodatkowego przeładunku na owe barki. Nie potrafię też wymyślić, dlaczego jakiś armator miałby wybrać opcję z dodatkowymi kosztami i ryzykami (Elbląg) skoro port Gdańsk ma działającą infrastrukturę (własna bocznica kolejowa, pobliska ekspresówka) i wolne moce przerobowe - w dodatku jest to port o największej dynamice rozbudowy w EUROPIE.
Może jest w tym wszystkim logika wyższego rzędu, jednak ja jej nie dostrzegam i całą inwestycję oceniam jako totalną porażkę (decyzja polityczna, wbrew fundamentalnej logice plus robienie idiotów z części społeczeństwa bezkrytycznie ufającej PiS) .
Jak to kiedyś powiedział rzecznik PiS Radosław Fogiel: "nie zatrudniamy niezależnych ekspertów, bo jak zatrudnialiśmy, to nie chcieli realizować naszego programu". bezprawnik.pl/mierni-ale-wierni/
Dziękuję za komentarz i opinię .
Ładnie to wyliczyłeś, dodaj zboże ,kontenery,drobnicę
@@HalinaSaschinskyJacewicz Problem nie w rodzaju ładunku, ale w fakcie, że Gdańsk/Gdynia zawsze jest lepszą opcją rozładunku towaru.
Wyjątkiem był handel z Królewcem, ale to działało bez przekopu mierzei.
Fenicjanie wiedzieli ,Polacy nie wiedzą. Ruscy i Niemcy im tego nie powiedzą .
Dziękuje za opinię .
Pozdrawiam
......dla obecnej wladzy w Polsce .....jak zreszta wszystko co nosilo znamiona poprzedniej wladzy PiSu.......obrasta administracyjnym konfliktem.
Dziękuje za opinię .
😀
Pozdrawiam
Co za pomysł budynki mają przypominać statek , czy to przedszkole ?
No cóż ,to nie mój pierwszy budynek,budowany w kształcie statku .
Pozdrawiam
Z parametrów kanału żeglugowego wynika że port w Elblągu ma szansę stać się dużym portem rzecznym a nie pełnomorskim więc odpowiadając na pytanie zawarte w tytule tego filmu to jednak głównie atrakcja turystyczna.
Dziękuje za opinię .
I proszę jak można rzeczowo, bez napinania. A nie o jakimś czwartym w Polsce, porcie morskim bajania...
A co to jest port pełnomorski?😂
Żeby to była atrakcja to trzeba jeszcze sporo zainwestować w infrastrukturę. Na razie to jest goły beton bez żadnego znaczenia i pożytku. Nawet żeglarze omijają Przekop i wolą płynąć dookoła przez Szkarpawę niż tym posranym Przekopem gdzie każdy ci robi łaskę.
Dziękuje za komentarz ..
Film Pana Krzysztofa zawsze pełen prawdy i troski.
Moim zdaniem inwestycja zamknie się w 3-4 miliardach, a uwzględniając na ten 2025 to będzie według wartości pieniądza 4-5 miliardów złotych. Dobrze by było coś odzyskać. Moja propozycja obowiązkowe wycieczki dzieci młodzieży autokarowo-promowem, zestaw Lego przekop, wszystkie zakłady łącznie z jednoosobowymi mają obowiązek wycieczki lub wniesienia ekwiwalentu 500 na zatrudnionego. Dla emetytów 14+ w postaci wycieczki.
P.S.Jedyna nadzieja w tej oczyszczonej wodzie i tej militarnej potędze. Nadzieja umiera ostatnia
A tym co robić, niech się zajmią przekopowi optymiści. Każdy optymista przekopowy wczasy przekopowe.
Dziękuje za opinię .
Pozdrawiam
Przekop , z którego kajakarze tylko raz skorzystali ...... przeciągnęli kajaki górą, po suchym, zabrakło dobrej woli i zrozumienia.....
Dziękuje za komentarz
Smętnie wygląda ten martwy przekop. I co? Ileż to nasłuchaliśmy się absurdalnych wizji, jakie to kolosalne znaczenie ma ta budowa dla gospodarki. Że te wizje są absurdalne też można gdzieś tam czasami było usłyszeć od znawców ale takich najlepiej uciszyć, wyśmiać, pogonić. Parę razy oglądałem te sprawnie zrobione filmiki propagandowe, bo jakże inaczej je odbierać. Miliardy poszły w błoto, no może trafniej w muł, ciężkie miliony (???) pójdą corocznie na utrzymanie tego propagandowego-politycznego tworu. Z naszych kieszeni pójdą, dodam, jeśli ktoś nie zdaje sobie sprawy.
Dziękuje za opinię .
Pozdrawiam
Taka to "atrakcja turystyczna", że można popatrzeć sobie ze usypanej górki na miliony metrów sześciennych wylanego betonu. I od czasu do czasu pływające po nim żaglówki...
Dziękuje za komentarz
Atrakcja turystyczna za 2miliardy złotych. A dlaczego nie 😂
Jak tam na Białorusi, też ciepło ?
@@PanProper ???
Dziękuje za komentarz
Po co ?................................
Dzięki za komentarz .
W celu wywiezienia z Polski metali ziem rzadkich.
Wrogowie Polski- zewnętrzni i wewnętrzni- zacierają ręce! Ukłony
Dziękuje za opinię ..
Pozdrawiam