ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
รางคู่ ไม่ต้องชะลอหรือหยุดหลีกกันนาน รถไฟไทย แค่วิ่งชิวๆ ก็ทำเวลาได้ดีกว่ารถซิ่งบนถนนอีกรออีกครึ่งรุ่น น่าจะเกือบทั้งประเทศได้มั้ง 😅😊
มีภาพมีสัญลักษณ์รูปแบบ มีเสียงบรรยายพร้อมภาพสุดยอด
อ้ออออออออ ถึงว่า ทำไมมีการจอดนอกสถานี อาจเป็นแบบนี้เอง ตอนแรกก็งง ว่าจอดทำไมวะ จอดรออะไรวะเนี่ยยยย เข้าใจละถ้าไม่จอดรอวัวข้าม ก็จอดรอหลีก โอเค เก๊ท
แปลงร่างเป็นไอ้มดเขียว V3👍👍👍
คนไทยหันมาใช้รถไฟกันเถอะ, ประหยัดปลอดภัย, วิวสวย, บริการดี.. สะอาดสะอ้าน
กัวเหมือนอินเดีย😢😢😢😢😢😢
ปัจจุบันคนนั่งเยอะมากนะ ยิ่งสายใต้นี่นี่ คนอย่างเยอะ แต่รอบอย่างน้อย
ฟังแล้ว รัดกุมมากเลยครับ ป้องกันอุบัติเหตุอันไม่คาดฝัน
ขอบคุณความรู้ดีๆที่แชร์จ้า คุณตาพี่ก้อเป็น พขร ยุกสงครามโลกครั้งที่ 2 สมัยปี 2475 ปีเกิดของแม่พี่ แม่เล่าให้ฟัง ตาขับรถไฟ หัวรถจักรไอน้ำ ..ยังมี สถานีพิษณุโลกจ้า..
มีเสียงบรรยายพร้อมภาพสุดยอด
อยากดูคลิปหลีก3 ขบวน ในทางคู่ด้วยครับ
รวยๆๆๆสุชภาพแข็งแรงครับ
สถานีอุทุมพรพิสัยมีสามรางหลีกกันได้สบายอยู่แล้ว😁😁
ขอบคุณ สาระความรู้ ดูเพลินเลย 😊😀
ได้ความรู้เพิ่มเติมดีครับ
นี้แหละคะเหตุผลที่ชอบโดยสารรถไฟตั้งแต่ไหนแต่ไรมา เพราะรุ้สึกปลอดภัยมากที่สุด โดยสารมา20กว่าปีแล้ว อีกอย่างได้ชื่นชมดูบรรยากาศได้ด้วยคะ
เคยเห็นหลีกที่กันทรารมย์หลีกกัน 3 คัน ด่วนดีเซลราง ดีเซลราง กับ อีสานวัตนา แต่กันทรารมย์มีแค่ 2 ราง
ยินดีต้อนรับอุทุมพรพิสัย
อาชีพนี้ไม่มีคนชอบหลอก สับรางเก่ง😁
อธิบายได้ชัดเจน เข้าใจง่าย ขอบคุณมากครับ
บ้านผมเลย อุทุมพรพิสัย.❤
วันนี้ผมนั่งอยู่4213มาเสีองเครื่องโครตดังจนเสียงในหูฟังสู้ไม่ได่เลย
ครับเข้าใจแจ่มแจ้ง...ขอบคุณครับ
ผมเลือกโดยสารรถไฟเพราะความปลอดภัยเลยครับ
อยากนั่งรถไฟอีกจังเลย😢😢😢
ถึงว่าคุ้นๆ55555+ที่อุทุมพรพิสัยเองหนิหว่า55555+
555 ศรีสะเกษ บ้านเราเอง
@@hfdg4101 เหมือนกันอยู่ใกล้ๆเลย
@@user-ws1sb2fk8bอยู่บ้านได๋ครับ
@@hfdg4101อยู่บ้านได๋ครับ
ขอ5นๅที
ผมอยู่โรงเรียนเคียวนำครับทีอ.อุทุมพรพิสัย โรงเรียนผมเป็นสีชมพูกับสีฟ้าครับ ผมไปเรียนผมเจอรถไฟตังเเต่เช่ายันเย็นเลยครับ😮😊❤😂
เขาว่ากัน พวกรถไฟสับรางเก่ง😂😂😂😂
ไกล้ที่ผมเคยไปทำงานเลย
ในเคส2ชานล่ะครับ
เพิ่งเคยเห็น/ขอบคุณความรู้ดีๆครับ
ทำคริปสายนี้บ่อยหน่ะคับ
😮😮😮😮😮
👌✌️💖👌✌️💐
อยากชม3ขบวน 2ทางหลีก
เอาจริงไม่เคยเห็นข่าวรถไฟไทยชนกันเองจนเกิดอุบัติเหตุสักที มีเเต่ชนรถที่ล้ำเข้ามาในเส้นทาง หรือตกรางเท่านั้น
สับหลีกอย่างไรถึงได้ชนกัน ที่กุฉินารายณ์ที่เป็นข่าว น้องสุรเสียง
สู้สถานีหนองตาดไม่ได้มีสองทางแต่รถเข้า3ขบวน 71 427และ426😅😅😅
ระเบียบปฏิบัติ ของการรถไฟ รายการที่พนักงานควบคุมการเดินรถแจ้ง ให้นายสถานีที่เกี่ยวข้องในการจัดหลีกขบวนรถ ตามคำสั่งของพนักงานควบคุมการเดินรถในเขตนั้นรับทราบ เพราะมีระเบียบปฏิบัติที่ชัดเจนรัดกุมและให้นายสถานีหรือผู้ช่วยนายสถานีเวรทำการ จัดเตรียมพนักงานเข้าประแจประแจโดยมีการติดต่อสื่อสาร ไม่ว่าจะเป็นทางวิทยุรับส่ง หรือสัญญาณมือ เปิดการใช้มอเตอร์ไซค์หรือจักรยานหรือรถทอไปบอก การจัดหลีกขบวนรถในสถานีที่มีทาง สามทาง แบบดังในภาพ ไม่เป็นการซับซ้อนอะไร เพราะรถงานมันอยู่ในทางที่ 3 ซึ่งประแจจาก 2 ใบ 3 ทั้งหัวท้ายมันจะต้องปิดอยู่แล้ว เพราะต้องใช้ทางประธานและครั้งที่ 2 ที่สำคัญเป็นขบวนรถที่ วิ่งสวน กันในทางประธานและทางที่ 2 การหลีกขบวนรถที่ซับซ้อน ที่พนักงานควบคุมการเดินรถ แจ้งให้ทางสถานีทราบ รวมถึงแจ้งพนักงานขับรถทุกขบวนที่จะต้องจัด การขบวนรถที่จะต้องวิ่งสวนกันหรือวิ่งตามกัน แล้วมาทันกันบางครั้งในทางที่ 2 มีขบวนรถไปอัดกันถึง 2 ขบวนเพราะความยาวมันไม่เกิน ความจุทาง ยกตัวอย่างสถานีละแม ทางที่ 1171 ตายคาราง ที่ 1 ไม่ขวางการเดินรถถ้าจะเข้าทางที่ 2 แต่บังเอิญทางที่ 2 มี ขบวนรถ ที่ 84 จอดอยู่ พนักงานควบคุมการเดินรถ ก็มีคำสั่งให้ขบวน 31 เข้าสถานีละแมในทางที่ 3 เบาเข้า 20 แล้ววิ่งผ่านเพราะไม่หยุด เพื่อการโดยสารคือวิ่งเข้า ในทางที่ 3 เพราะทางที่ 2 ขบวน 84 ความยาวไม่เกินความจุทาง ตัวอย่าง สถานี ที่พนักงานควบคุมการเดินรถจัดให้มีการ หลีก กันของขบวนรถ ไปทางที่ 2 มีขบวนรถ 2 ขบวนเข้าไป รอ หลีก ฟังคำสั่งของพนักงานควบคุมการเดินรถที่แจ้งให้พนักงานขับรถและนายสถานีรวมถึงพนักงานรักษา รถที่เกี่ยวข้องได้รับทราบ เนื่องจากทางประธานขบวนรถ ด่วนที่รอทางมาตลอดจะต้องเดินขึ้นหน้า ส่วนในทางที่ 3 มีขบวนรถเร็วอีก 1 ขบวน เข้าไปรอเพื่อที่จะหลีกกับขบวน 37 ซึ่งจอดอยู่นอกเสา อันนี้ซับซ้อนกว่าไหมเอ่ย
ยังไม่เคยเจอเลย หายาก
มีเคส สี่ขบวนสับหลีกไหมครับ
หายาก ต้องเป็นย่านชุมทางอ่ะ เพราะย่านปกติก็มี 1 ทางประธาน กับ 1-2 ทางหลีก น้อยสถานีที่มี 3 ทางหลีกครับ
ถ้าทางน้อย เต็มที่ก็ 3 ขบวน ส่วนขบวนที่ 4 จะโดนกักไว้อีกสถานีหรือให้รอนอกเสา โดยมากเจอในช่วงเทศกาลสมัยก่อนที่มีรถวิ่งเยอะๆ หลีกทีก็ตบยุงไป 40-50 นาทีเลยที่เจอก็ที่สถานีบันไดม้า ปางอโศก เอาขบวนแรกเข้าทางประธานมาก่อนมาจอดรอหน้าเสาออก ขบวนที่สองเข้าไปในทางหลีกไปจอดหน้าเสาเลย ขบวนที่สามวิทยุเรียกเข้าให้ไหลเข้าไปจอดต่อท้ายขบวนที่สอง ปล่อยขบวนที่หนึ่งออกจากสถานีแล้วให้ขบวนที่สี่เข้ามารอทางในทางประธาน พอขบวนที่สี่เข้ามาจอดรอทางแล้วก็ปล่อยขบวนที่สองที่จอดอยู่ในทางหลีกออกจากสถานี
อาหารอร่อยครับนั่งรถไฟแต่ดูดีนะครับ
ตรงประแจสับรางตรงนี้ ถ้ามีคนเดินบนรางแล้วโดนประแจหนีบขา หรือ อย่างอื่นได้ไหม ครับ สงสัยมานานแล้ว
ผมอยู่อุทุมพรนิดีใจมากที่ได้เห็นสถานีของจังหวัดตัวเองไปอยู่ในคริปและรางที่สามเป็นรางที่เก่ามากๆและมีตัวทำให้ตกรางด้วยครับ
รถเฉพาะกิจนี่ต้องใช้ห่วงไหมคับพี่
เป็นการดูวีดีโอ จากภาพและวิวที่สวยงามประกอบคำอธิบายที่เป็นสาระ ความรู้ ดีมากๆๆๆ ครับ ผมเป็นคนรักรถไฟไทย คนนึงครับ ขอบคุณครับ
👍👍👍
ที่อิเดียน่าจะเข้ารางหลีกด้วยความเร็วจึงตกราง แถบอีกขบวนมาซ้ำ ไปโดนรถขนส่งสินค้าที่จอดรอ
คลิบนี้เหมือนเย้ยอินเดียเลย
👍👍👏
กำลังจะถามพอดีตรงประแจตัวสองได้คำตอบก่อน
ได้ดูแล้วคิดถึงบ้านที่ห้วยทับทันเลยคับพี่
สายนี้รับโหลดหินบำรุงทางมาจากที่ใหนครับ
เคยมีเหตุการณ์เจ้าหน้าที่ลืมสับรางหลีกบ้างไหมครับที่ผ่านมา 😅
เข้ากับข่าวรถไฟที่อินเดียชนกันสามขบวนคนตายร่วมสามร้อยคนเลย แต่ที่อินเดียเป็นทางคู่ ซัดกันเต็มๆ
ล
อยากถามคุณ"สุรเสียง"หน่อยว่า เส้นทางรถไฟรางคู่ทั่วประเทศทำความเร็วสูงสุดเท่าใด หากจะใช้เส้นทางนี้พัฒนาเป็นเส้นทางความเร็วสูงสัก 200 ก.ม./ ช.ม. หรือกว่านั้นได้หรือไม่ ( รัก ร.ฟ.ท. ) ครับ
ขออนุญาตตอบแทนคุณสุรเสียงเนื่องจากรางรถไฟขนาด 1 เมตร ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงค
ผมอยู่อุทุมพรพิสัย
คุณแบงค์ครับ ทำไมถึงไม่ให้ขบวนรถท้องถิ่นที่ 425 เข้าทางหลีกแทนขบวนรถด่วนที่ 72 แล้วให้ขบวนรถด่วนที่ 72 อยู่บนทางหลักแทนนะครับ
ตอบแทนคุณสุรเสียงครับ คาดว่าขบวนท้องถิ่นที่425 มาถึงก่อนขบวนที่72 แต่จอดอยู่เหนือประแจ ดังนั้น จึงให้ขบวนที่72 เข้ารางสอง แล้วให้ขบวน425 เข้ารางหลักแทนเพราะว่าขาเข้าสถานีมีรางเดียวครับ
ทำมัยรถด่วนถึงหลีกรถธรรมดาครับ
มันน่าจะมี2รางคู่ตั้งแต่35ปีที่แล้วแล้วทั่วประเทศ
ตอนเข้าหลีกที่สถานีต้องเข้าทีละขบวนเท่านั้น แล้วตอนปล่อยออกสามารถปล่อยพร้อมกัน 2 ขบวนแต่คนละทิศทางได้มั้ยครับ
ได้ครับ ปกติก็ทำแบบนั้นอยู่แล้ว แต่ถ้าไปทิศทางเดียวกัน ต้องรอขบวนปล่อยก่อนถึงสถานีระหว่างตอน ถึงจะปล่อยอีกขบวนตามหลังไปได้ครับ
ต่อไปไม่เปลืองมัน
4222
อยากให้ทำคลิปหลีกรถขวางให้ดูหน่อยครับ ถ้ามีโอกาสนะ
จอด.ไปทีคัน.
เส้นนี้จะได้ทางคู่เมื่อไหร่ครับ
สอบถามหน่อยครับว่ารถไฟที่วิ่งฝ่าสัญญาญไฟสีแดงของสถานีอันตรายมั้ยครับเพราะส่วนมากที่ผมเห็นจะสีเขียวก็รถไฟออกทุกครั้ง
อันตราย + ผิดกฎร้ายแรงครับ ด้วยความที่เราใช้ระบบตอนสมบูรณ์อยู่ ทางก็เป็นทางเดี่ยว หัวรถจักร ขบวนรถยังไม่มี ETCS level 2-3 การปล่อยขบวนรถออกไปพร้อมกันในเวลาเดียวกันมันจะทำให้ขบวนรถชนกันได้ครับเอาจริงโอกาสที่ตอนสถานีที่ใช้ระบบห่วง มีรถไฟไปทางเดียวกัน หรือสวนทางกัน ในช่วงเวลาเดียวกันจะเป็นศูนย์ครับ เพราะเครื่องทางสะดวกจะไม่ออกเหรียญให้จนกว่าจะมีเหรียญมาแลกคืนไปครับ
อันตรายครับ เพราะมีรถอีกขบวนอยู่ข้างหน้า แม้จะวิ่งไปก่อนหรือวิ่งมาทางเรา
รางคู่ ไม่ต้องชะลอหรือหยุดหลีกกันนาน รถไฟไทย แค่วิ่งชิวๆ ก็ทำเวลาได้ดีกว่ารถซิ่งบนถนนอีก
รออีกครึ่งรุ่น น่าจะเกือบทั้งประเทศได้มั้ง 😅😊
มีภาพมีสัญลักษณ์รูปแบบ มีเสียงบรรยายพร้อมภาพสุดยอด
อ้ออออออออ ถึงว่า ทำไมมีการจอดนอกสถานี อาจเป็นแบบนี้เอง ตอนแรกก็งง ว่าจอดทำไมวะ จอดรออะไรวะเนี่ยยยย เข้าใจละ
ถ้าไม่จอดรอวัวข้าม ก็จอดรอหลีก โอเค เก๊ท
แปลงร่างเป็นไอ้มดเขียว V3👍👍👍
คนไทยหันมาใช้รถไฟกันเถอะ, ประหยัดปลอดภัย, วิวสวย, บริการดี.. สะอาดสะอ้าน
กัวเหมือนอินเดีย😢😢😢😢😢😢
ปัจจุบันคนนั่งเยอะมากนะ ยิ่งสายใต้นี่นี่ คนอย่างเยอะ แต่รอบอย่างน้อย
ฟังแล้ว รัดกุมมากเลยครับ ป้องกันอุบัติเหตุอันไม่คาดฝัน
ขอบคุณความรู้ดีๆที่แชร์จ้า คุณตาพี่ก้อเป็น พขร ยุกสงครามโลกครั้งที่ 2 สมัยปี 2475 ปีเกิดของแม่พี่ แม่เล่าให้ฟัง ตาขับรถไฟ หัวรถจักรไอน้ำ ..ยังมี สถานีพิษณุโลกจ้า..
มีเสียงบรรยายพร้อมภาพสุดยอด
อยากดูคลิปหลีก3 ขบวน ในทางคู่ด้วยครับ
รวยๆๆๆสุชภาพแข็งแรงครับ
สถานีอุทุมพรพิสัยมีสามรางหลีกกันได้สบายอยู่แล้ว😁😁
ขอบคุณ สาระความรู้ ดูเพลินเลย 😊😀
ได้ความรู้เพิ่มเติมดีครับ
นี้แหละคะเหตุผลที่ชอบโดยสารรถไฟตั้งแต่ไหนแต่ไรมา เพราะรุ้สึกปลอดภัยมากที่สุด โดยสารมา20กว่าปีแล้ว อีกอย่างได้ชื่นชมดูบรรยากาศได้ด้วยคะ
เคยเห็นหลีกที่กันทรารมย์หลีกกัน 3 คัน ด่วนดีเซลราง ดีเซลราง กับ อีสานวัตนา แต่กันทรารมย์มีแค่ 2 ราง
ยินดีต้อนรับอุทุมพรพิสัย
อาชีพนี้ไม่มีคนชอบหลอก สับรางเก่ง😁
อธิบายได้ชัดเจน เข้าใจง่าย ขอบคุณมากครับ
บ้านผมเลย อุทุมพรพิสัย.❤
วันนี้ผมนั่งอยู่4213มาเสีองเครื่องโครตดังจนเสียงในหูฟังสู้ไม่ได่เลย
ครับเข้าใจแจ่มแจ้ง...ขอบคุณครับ
ผมเลือกโดยสารรถไฟเพราะความปลอดภัยเลยครับ
อยากนั่งรถไฟอีกจังเลย😢😢😢
ถึงว่าคุ้นๆ55555+ที่อุทุมพรพิสัยเองหนิหว่า55555+
555 ศรีสะเกษ บ้านเราเอง
@@hfdg4101 เหมือนกันอยู่ใกล้ๆเลย
@@user-ws1sb2fk8bอยู่บ้านได๋ครับ
@@hfdg4101อยู่บ้านได๋ครับ
ขอ
5นๅที
ผมอยู่โรงเรียนเคียวนำครับทีอ.อุทุมพรพิสัย โรงเรียนผมเป็นสีชมพูกับสีฟ้าครับ ผมไปเรียนผมเจอรถไฟตังเเต่เช่ายันเย็นเลยครับ😮😊❤😂
เขาว่ากัน พวกรถไฟสับรางเก่ง😂😂😂😂
ไกล้ที่ผมเคยไปทำงานเลย
ในเคส2ชานล่ะครับ
เพิ่งเคยเห็น/ขอบคุณความรู้ดีๆครับ
ทำคริปสายนี้บ่อยหน่ะคับ
😮😮😮😮😮
👌✌️💖👌✌️💐
อยากชม3ขบวน 2ทางหลีก
เอาจริงไม่เคยเห็นข่าวรถไฟไทยชนกันเองจนเกิดอุบัติเหตุสักที มีเเต่ชนรถที่ล้ำเข้ามาในเส้นทาง หรือตกรางเท่านั้น
สับหลีกอย่างไรถึงได้ชนกัน ที่กุฉินารายณ์ที่เป็นข่าว น้องสุรเสียง
สู้สถานีหนองตาดไม่ได้มีสองทางแต่รถเข้า3ขบวน 71 427และ426😅😅😅
ระเบียบปฏิบัติ ของการรถไฟ รายการที่พนักงานควบคุมการเดินรถแจ้ง ให้นายสถานีที่เกี่ยวข้องในการจัดหลีกขบวนรถ ตามคำสั่งของพนักงานควบคุมการเดินรถในเขตนั้นรับทราบ เพราะมีระเบียบปฏิบัติที่ชัดเจนรัดกุมและให้นายสถานีหรือผู้ช่วยนายสถานีเวรทำการ จัดเตรียมพนักงานเข้าประแจประแจโดยมีการติดต่อสื่อสาร ไม่ว่าจะเป็นทางวิทยุรับส่ง หรือสัญญาณมือ เปิดการใช้มอเตอร์ไซค์หรือจักรยานหรือรถทอไปบอก การจัดหลีกขบวนรถในสถานีที่มีทาง สามทาง แบบดังในภาพ ไม่เป็นการซับซ้อนอะไร เพราะรถงานมันอยู่ในทางที่ 3 ซึ่งประแจจาก 2 ใบ 3 ทั้งหัวท้ายมันจะต้องปิดอยู่แล้ว เพราะต้องใช้ทางประธานและครั้งที่ 2 ที่สำคัญเป็นขบวนรถที่ วิ่งสวน กันในทางประธานและทางที่ 2 การหลีกขบวนรถที่ซับซ้อน ที่พนักงานควบคุมการเดินรถ แจ้งให้ทางสถานีทราบ รวมถึงแจ้งพนักงานขับรถทุกขบวนที่จะต้องจัด การขบวนรถที่จะต้องวิ่งสวนกันหรือวิ่งตามกัน แล้วมาทันกันบางครั้งในทางที่ 2 มีขบวนรถไปอัดกันถึง 2 ขบวนเพราะความยาวมันไม่เกิน ความจุทาง ยกตัวอย่างสถานีละแม ทางที่ 1171 ตายคาราง ที่ 1 ไม่ขวางการเดินรถถ้าจะเข้าทางที่ 2 แต่บังเอิญทางที่ 2 มี ขบวนรถ ที่ 84 จอดอยู่ พนักงานควบคุมการเดินรถ ก็มีคำสั่งให้ขบวน 31 เข้าสถานีละแมในทางที่ 3 เบาเข้า 20 แล้ววิ่งผ่านเพราะไม่หยุด เพื่อการโดยสารคือวิ่งเข้า ในทางที่ 3 เพราะทางที่ 2 ขบวน 84 ความยาวไม่เกินความจุทาง ตัวอย่าง สถานี ที่พนักงานควบคุมการเดินรถจัดให้มีการ หลีก กันของขบวนรถ ไปทางที่ 2 มีขบวนรถ 2 ขบวนเข้าไป รอ หลีก ฟังคำสั่งของพนักงานควบคุมการเดินรถที่แจ้งให้พนักงานขับรถและนายสถานีรวมถึงพนักงานรักษา รถที่เกี่ยวข้องได้รับทราบ เนื่องจากทางประธานขบวนรถ ด่วนที่รอทางมาตลอดจะต้องเดินขึ้นหน้า ส่วนในทางที่ 3 มีขบวนรถเร็วอีก 1 ขบวน เข้าไปรอเพื่อที่จะหลีกกับขบวน 37 ซึ่งจอดอยู่นอกเสา อันนี้ซับซ้อนกว่าไหมเอ่ย
ยังไม่เคยเจอเลย หายาก
มีเคส สี่ขบวนสับหลีกไหมครับ
หายาก ต้องเป็นย่านชุมทางอ่ะ เพราะย่านปกติก็มี 1 ทางประธาน กับ 1-2 ทางหลีก น้อยสถานีที่มี 3 ทางหลีกครับ
ถ้าทางน้อย เต็มที่ก็ 3 ขบวน ส่วนขบวนที่ 4 จะโดนกักไว้อีกสถานีหรือให้รอนอกเสา โดยมากเจอในช่วงเทศกาลสมัยก่อนที่มีรถวิ่งเยอะๆ หลีกทีก็ตบยุงไป 40-50 นาทีเลย
ที่เจอก็ที่สถานีบันไดม้า ปางอโศก เอาขบวนแรกเข้าทางประธานมาก่อนมาจอดรอหน้าเสาออก ขบวนที่สองเข้าไปในทางหลีกไปจอดหน้าเสาเลย ขบวนที่สามวิทยุเรียกเข้าให้ไหลเข้าไปจอดต่อท้ายขบวนที่สอง ปล่อยขบวนที่หนึ่งออกจากสถานีแล้วให้ขบวนที่สี่เข้ามารอทางในทางประธาน พอขบวนที่สี่เข้ามาจอดรอทางแล้วก็ปล่อยขบวนที่สองที่จอดอยู่ในทางหลีกออกจากสถานี
อาหารอร่อยครับนั่งรถไฟแต่ดูดีนะครับ
ตรงประแจสับรางตรงนี้ ถ้ามีคนเดินบนรางแล้วโดนประแจหนีบขา หรือ อย่างอื่นได้ไหม ครับ สงสัยมานานแล้ว
ผมอยู่อุทุมพรนิดีใจมากที่ได้เห็นสถานีของจังหวัดตัวเองไปอยู่ในคริปและรางที่สามเป็นรางที่เก่ามากๆและมีตัวทำให้ตกรางด้วยครับ
รถเฉพาะกิจนี่ต้องใช้ห่วงไหมคับพี่
เป็นการดูวีดีโอ จากภาพและวิวที่สวยงามประกอบคำอธิบายที่เป็นสาระ ความรู้ ดีมากๆๆๆ ครับ ผมเป็นคนรักรถไฟไทย คนนึงครับ ขอบคุณครับ
👍👍👍
ที่อิเดียน่าจะเข้ารางหลีกด้วยความเร็วจึงตกราง แถบอีกขบวนมาซ้ำ ไปโดนรถขนส่งสินค้าที่จอดรอ
คลิบนี้เหมือนเย้ยอินเดียเลย
👍👍👏
กำลังจะถามพอดีตรงประแจตัวสองได้คำตอบก่อน
ได้ดูแล้วคิดถึงบ้านที่ห้วยทับทันเลยคับพี่
สายนี้รับโหลดหินบำรุงทางมาจากที่ใหนครับ
เคยมีเหตุการณ์เจ้าหน้าที่ลืมสับรางหลีกบ้างไหมครับที่ผ่านมา 😅
เข้ากับข่าวรถไฟที่อินเดียชนกันสามขบวนคนตายร่วมสามร้อยคนเลย แต่ที่อินเดียเป็นทางคู่ ซัดกันเต็มๆ
ล
อยากถามคุณ"สุรเสียง"หน่อยว่า เส้นทางรถไฟรางคู่ทั่วประเทศ
ทำความเร็วสูงสุดเท่าใด หากจะใช้เส้นทางนี้พัฒนาเป็นเส้นทาง
ความเร็วสูงสัก 200 ก.ม./ ช.ม. หรือกว่านั้นได้หรือไม่
( รัก ร.ฟ.ท. ) ครับ
ขออนุญาตตอบแทนคุณสุรเสียง
เนื่องจากรางรถไฟขนาด 1 เมตร ความเร็วสูงสุดไม่เกิน 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงค
ผมอยู่อุทุมพรพิสัย
คุณแบงค์ครับ ทำไมถึงไม่ให้ขบวนรถท้องถิ่นที่ 425 เข้าทางหลีกแทนขบวนรถด่วนที่ 72 แล้วให้ขบวนรถด่วนที่ 72 อยู่บนทางหลักแทนนะครับ
ตอบแทนคุณสุรเสียงครับ คาดว่าขบวนท้องถิ่นที่425 มาถึงก่อนขบวนที่72 แต่จอดอยู่เหนือประแจ ดังนั้น จึงให้ขบวนที่72 เข้ารางสอง แล้วให้ขบวน425 เข้ารางหลักแทนเพราะว่าขาเข้าสถานีมีรางเดียวครับ
ทำมัยรถด่วนถึงหลีกรถธรรมดาครับ
มันน่าจะมี2รางคู่ตั้งแต่35ปีที่แล้วแล้วทั่วประเทศ
ตอนเข้าหลีกที่สถานีต้องเข้าทีละขบวนเท่านั้น แล้วตอนปล่อยออกสามารถปล่อยพร้อมกัน 2 ขบวนแต่คนละทิศทางได้มั้ยครับ
ได้ครับ ปกติก็ทำแบบนั้นอยู่แล้ว แต่ถ้าไปทิศทางเดียวกัน ต้องรอขบวนปล่อยก่อนถึงสถานีระหว่างตอน ถึงจะปล่อยอีกขบวนตามหลังไปได้ครับ
ต่อไปไม่เปลืองมัน
4222
อยากให้ทำคลิปหลีกรถขวางให้ดูหน่อยครับ ถ้ามีโอกาสนะ
จอด.ไปทีคัน.
เส้นนี้จะได้ทางคู่เมื่อไหร่ครับ
สอบถามหน่อยครับว่ารถไฟที่วิ่งฝ่าสัญญาญไฟสีแดงของสถานีอันตรายมั้ยครับเพราะส่วนมากที่ผมเห็นจะสีเขียวก็รถไฟออกทุกครั้ง
อันตราย + ผิดกฎร้ายแรงครับ ด้วยความที่เราใช้ระบบตอนสมบูรณ์อยู่ ทางก็เป็นทางเดี่ยว หัวรถจักร ขบวนรถยังไม่มี ETCS level 2-3 การปล่อยขบวนรถออกไปพร้อมกันในเวลาเดียวกันมันจะทำให้ขบวนรถชนกันได้ครับ
เอาจริงโอกาสที่ตอนสถานีที่ใช้ระบบห่วง มีรถไฟไปทางเดียวกัน หรือสวนทางกัน ในช่วงเวลาเดียวกันจะเป็นศูนย์ครับ เพราะเครื่องทางสะดวกจะไม่ออกเหรียญให้จนกว่าจะมีเหรียญมาแลกคืนไปครับ
อันตรายครับ เพราะมีรถอีกขบวนอยู่ข้างหน้า แม้จะวิ่งไปก่อนหรือวิ่งมาทางเรา