Nice to see to see these classics being revived with modern tech. I should do the same with some of mine, but lacking time, energy and health at the moment. Anyway, some neat constructions your are using for the mounting of the motors and more. 2:58 Any special reason for the link rods not making a 90 degree angle with the plastic links?
Ik zag dat je ook uit Nederland komt. De reden voor de offset van m'n stuurstangen is dat ik nu Ackerman geometrie heb. Dit is zoals bij een auto, dat 1 wiel een andere kleinere stuurradius heeft dan de andere. (Als ik dus linksaf ga, stuurt m'n linker roer net iets scherper dan het rechtse en vise versa) zie deze link. en.wikipedia.org/wiki/Ackermann_steering_geometry Hopelijk heb je hier iets aan. Veel (boot) hobbyisten kennen dit niet of hebben zich er nooit in verdiept. (Ik heb dit voor m'n boot exact uitgemeten in Autocad en toegepast. Hij vaart ook als een speer langs een linneaal). Ik ben benieuwd naar je bevindingen/reactie. Groet Henk Ketelaars😀😀
@@henkketelaars Ik dacht dat Ackerman alleen voordelen had bij auto's. Een boot stuurt immers niet op wrijving maar op veranderen van richting van de stroming langs het roer. Ook stuur je met een boot in feite met de "achterwielen". Maar als het werkt, dan zal het wel een voordeel hebben ergens
@@rc-fannl7364 klopt, bij een auto zouden de wielen kunnen wringen. Bij boten is het misschien wel verwaarloosbaar, maar het werkt in elk geval goed. (P.s. nu is ook het uitslag verschil maar minimaal hoor. Het zijn geen centimeters verschil haha).
@@henkketelaars Ik heb nog eens wat verder gezocht en blijkbaar zijn er bij boten ook voordelen, maar het is sterk afhankelijk van het type boot. Blijkbaar is het soms is het juist beter om bij het binnenste roerblad minder uitslag te hebben ipv meer, dus een kwestie van gewoon proberen.
Hello,
Very nice Video, was very interesting!👍
Greetings Seven🖖
自分で制作出来るなんて素晴らしいいですね、私のTH-camチャンネルにコメントありがとうございました。
Nice 80‘s synthwave music matches 🎊 ☀️
Wonderful display of the progress of this beautiful boat!
Thank you for your response. Keeping up the rc hobby. 😉 thanks Eric. LOL
Pretty boat, but missing cleats and deck harware. Etc...
Yes, you're right. I'm still thinking what to do about them. I haven't made up my mind up (yet). Thanks for the heads up. H@nk
Nice to see to see these classics being revived with modern tech. I should do the same with some of mine, but lacking time, energy and health at the moment. Anyway, some neat constructions your are using for the mounting of the motors and more.
2:58 Any special reason for the link rods not making a 90 degree angle with the plastic links?
Thank you for your comment. I'm glad you liked it.
Ik zag dat je ook uit Nederland komt. De reden voor de offset van m'n stuurstangen is dat ik nu Ackerman geometrie heb. Dit is zoals bij een auto, dat 1 wiel een andere kleinere stuurradius heeft dan de andere. (Als ik dus linksaf ga, stuurt m'n linker roer net iets scherper dan het rechtse en vise versa) zie deze link.
en.wikipedia.org/wiki/Ackermann_steering_geometry
Hopelijk heb je hier iets aan. Veel (boot) hobbyisten kennen dit niet of hebben zich er nooit in verdiept. (Ik heb dit voor m'n boot exact uitgemeten in Autocad en toegepast. Hij vaart ook als een speer langs een linneaal). Ik ben benieuwd naar je bevindingen/reactie. Groet Henk Ketelaars😀😀
@@henkketelaars Ik dacht dat Ackerman alleen voordelen had bij auto's. Een boot stuurt immers niet op wrijving maar op veranderen van richting van de stroming langs het roer. Ook stuur je met een boot in feite met de "achterwielen". Maar als het werkt, dan zal het wel een voordeel hebben ergens
@@rc-fannl7364 klopt, bij een auto zouden de wielen kunnen wringen. Bij boten is het misschien wel verwaarloosbaar, maar het werkt in elk geval goed. (P.s. nu is ook het uitslag verschil maar minimaal hoor. Het zijn geen centimeters verschil haha).
@@henkketelaars Ik heb nog eens wat verder gezocht en blijkbaar zijn er bij boten ook voordelen, maar het is sterk afhankelijk van het type boot. Blijkbaar is het soms is het juist beter om bij het binnenste roerblad minder uitslag te hebben ipv meer, dus een kwestie van gewoon proberen.