Cara merakit Fluid Coupling ke motoran.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ย. 2021
- Dipublikasikan pada tanggal 19 November 2021.
Fluid Coupling adalah sebuah alat bantu ( Penghubung Hidrolis) untuk memindahkan tenaga dari engine atau motoran ke unit yang di gerakkan. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
bagai mana caranya melepas dari ash rotor elmot bang,sudah di traker tetap tidak bisa keluar
Dividio saya ada..,coba di check Pak.., judulnya cara mudah melepaskan fluid coupling.
lengket di ash rotor motoran elmotnya
Coba nnton cara mudahkan melepaskan Fluid coupling di vidio saya Pak..
trimakasih pak atas masukaanya
ukuran oil seal buat fluid copling size 11 berapa suhu
@@user-qx6vl4ex6o : TC 30 - 50 - 10 Pak..
ini buat blower/fan bang?
Thresher Pak..,
Itu fluid kopling untuk mobil apa ya mas?
Ini bukan untuk mobil Pak.. tapi penggunaannya di Motoran Pabrik kelapa sawit Pak..
Klau putaran nya loss gtu ap masalah nya y pak
Mungkin olinya kurang Pak..
Oli untuk fuit couplingnya ISO VG berapa om?
Kami pakai Meditran SAE 10 Pak.., isi 75 % per fluid coupling. Kalau SAE 10 itu setara dengan Oli yang ISO VG 46 Pak.
Bg, cara kerja fluid coupling bagaimana, dan fungsi utama fluid coupling untuk apa??? Terimakasih
Setahu saya..,di dalam body Fluid coupling itu ada dua Impeller..,Cara kerjanya itu yaitu saat penggerak (motoran) dioperasikan..,maka Impeller didalam fluid coupling yang terkonek langsung ke shaft penggerak pun akan ikut berputar.., berputarnya Impeller tersebut membuat oli di dalam Fluid coupling tersebut juga ikut bergerak searah gerakan impeller..,pergerakan Oli tersebut menyebabkan Impeller yang satu lagi juga ikut bergerak berputar akibat dorongan dari pergerakan Oli. Pergerakan berputar Impeller ini menyebabkan berputarnya Pulley..,dan berputarnya Pulley sehingga dapat menggerak atau memutarkan alat yang mau kita gerak atau kita putarkan. FLUID Coupling ini biasanya kalau di pabrik itu di pasang pada alat atau mesin yang kerjanya berat tapi RPM penggeraknya juga lumanyan tinggi.., maka oleh itu..,dengan kita memasang Fluid Coupling..,maka putaran dari penggerak yang RPMnya tinggi..,tidak akan langsung mentranferkan gerakan RPMnya secara langsung..,tapi berputar secara berlahan dan bertahap yang akhirnya juga akan sama dengan RPM penggeraknya. Sehingga tidak memberatkan mesin penggerak dan beltingnya slip.