ญี่ปุ่นยิ้ม? ค่ายจีนส่อวิกฤติ รถ EV ล้นตลาด กลายเป็นสุสานรถไฟฟ้ารอวันทำลาย? - [ที่สุด]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2024
- สรุปแล้ว ค่ายรยนต์ไฟฟ้าจากจีน กำลังจะล้มละลายหรือไม่? จะต้องกังวลอะไรมั้ย คลิปนี้มีคำตอบ!
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
00:40 ค่ายจีนล้มละลาย
02:49 สุสานรถ EV
04:45 เทคโนโลยีที่โตไวมาก
06:15 เศรษฐกิจจีนถดถอย
07:19 ฟองสบู่จะแตกจริงหรือไม่?
10:00 สรุป
สรุป
หลายคนอาจเห็นหรือได้ยินข่าวรถไฟฟ้าจีนล้นตลาด ไปจนถึงข่าวล้มละลายของค่ายรถยนต์จีน จนคนเริ่มกังวลแล้วว่า อุตสาหกรรมรถไฟฟ้าจีนกำลังประสบปัญหาอะไรรึเปล่า? ต้องระวังอะไรมั้ย? ซึ่งในคลิปนี้ เราจะมาวิเคราะห์ถึงเหตุการณ์ทั้งหมด และหาข้อสรุปว่า วงการรถยนต์จีนมีปัญหาจริงหรือไม่?
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 tsuitreview@gmail.com
📞 Tel. 099-639-2544
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: / tsuitreview
👉 TikTok: / tsuitreview
🎙️ Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙️ Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
____________________________
Source:
- NIO
- CN Auto Explained
- Bloomberg
- Xpeng
- Airways
- Geely Group
- Inside China Auto
- Chery Malaysia
- CEVPost
- Al Jazeera English
- Velocity
- GWM Thailand
- Toyota Times Global
- Toyota Motor Corporation
- Motor1
- CSIS
- BUSINESS INSIDER
- East Asia Forum
____________________________
#รถไฟฟ้าเจ๊ง #สุสานEV #รถไฟฟ้าจีน - ยานยนต์และพาหนะ
รถเยอะ มาไทยบ้างก็ดีนะ ไทยจะได้มีตัวเลือกเยอะขึ้น ใช่มั้ยพวกเรา!
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ทุกช่องทาง:
🔔 TH-cam: th-cam.com/users/tsuitreview
🔔 Facebook: facebook.com/tsuitreview
👉 TikTok: www.tiktok.com/@tsuitreview
🎙 Apple Podcast: apple.co/3Y5j5CU
🎙 Spotify: spoti.fi/3HtXvkk
ไม่ว่าอย่างไร ส่วนตัวคิดว่าจะไม่กลับไปซื้อรถน้ำมันอีกแล้ว และจะค่อยๆทะยอยเปลี่ยนเป็น Ev ทั้งหมดครับ ตอนนี้ค่อยๆขยายโซล่าเซลล์ที่บ้านไว้ใช้ชาร์จรถ ลดพึ่งพาน้ำมันที่มีแต่จะแพงขึ้นๆ ถ้าจะต้องลดมลพิษ ก็ขอเป็นคนแรกๆละกัน เพื่ออนาคตของลูกๆผม และลูกๆของคุณๆครับบ
ตลก ใช้รถไฟฟ้า เพื่อสิ่งแวดล้อม เทียบปี ใช้งานแล้ว รถไฟฟ้าไม่ได้ สะอาดเท่ารถน้ำมัน เว้นแต่คุณ จะใช้รถไฟฟ้า มากกว่า 10ปีโดยไม่เปลี่ยนแบต และถ้าจะรักโลก อย่าซื้อรถขับ ครับ
ถ้า กทม.เป็นรถไฟฟ้าทั้งหมด อากาศคงสดชื่น ไร้เสียง ไร้กลิ่นไอเสียง ไร้ความร้อน เดินข้ามถนนเหมือนเดินในสวน อยากเห็นอยากให้เป็นจริงครับ
อยากเห็นคนไทยใช้รถไฟฟ้ากันเยอะๆสัก 70% เป็นจริง มลพิษทางอากาศ ฝุ่น pm2.5 ไหนจะลดโลกร้อน มาช่วยกันลดโลกร้อนกันเร็วๆครับ ไม่งั้นโลกวิกฤติไปมากกว่านี้แน่ครับ
อย่าห่วงเรื่องแบตเรื่องชาร์ต เลยครับ ยังไงก็ต้องจอดชาร์ตพักผ่อนกันอยู่แล้ว แบตรถคันๆหนึ่งก็ใช้กันไม่ต่ำกว่า 7แปดปีแน่นอนครับ ถึงวันนั้น ส่วนมากเปลี่ยนรถใหม่กันละ มาช่วยกันลดโลกร้อนครับ
คิดเหมือนกันเลยครับ
ตอนนี้รถน้ำมันที่บ้าน จอดยาวๆเลยครับ 🎉🎉
ขอถามทุกคนแบบไม่รู้
.
สมมุติช่วงหน้าร้อนที่ กทม
มีนา-เมษา อากาศประมาณ38-42°
แต่ถ้าคนใช้รถไฟฟ้ากว่า70%
แบบที่ด้านบนบอก สภาพอากาศร้อนจะลดลงไหม จะเหลือ32-38° ไหมครับ??
ในรูปที่จอดทิ้ง มันเป็นของ บ.รถเช่าที่เจ๊งครับ รูปเก่าแล้ว
😅เขารู้แต่จะทำคอนเท็นท์ จะว่าไรป่าว😂😂
ผมก็ว่างั้นแหละ สื่อตะวันตกเอาภาพไปโจมตีจนหน่ำใจไปนานแล้ว
@@barebarekun161 สื่อกินฉี่คลั่งจีนก็ทำข่าวโจมตีเรื่องสุสานรถจีนอยู่นะครับ ไม่ใช่อะไรๆก็ไปด่าตะวันตก
กังวลทำไม สำหรับเรามีแต่ดีครับ แข่งขันกันสูง ใครที่สู้ไม่ได้ก็ต้องล้มตายจากไป เป็นทางเลือกของผู้ใช้รถ
@@NaruponChanpan007 ค่ายที่มาทำตลาดไทย ไม่มีใครเจ้งครับ มีแต่ทำสัญญาจะมาตั้งโรงงานผลิตด้วย
ใช้รถไฟฟ้า10ปีเกินคุ้มแล้วครับ...ถ้าใช้รถวันละ100กม.(ชาร์ทต่อครั้ง200฿÷วิ่ง400กม=50สตางค์ต่อกม.) ซึ่งต่างกับรถที่ใช้น้ำมัน3.7-3.8฿ต่อกม.ต่างกัน7-8เท่าเลย
1เดือน
ไฟฟ้า...
วิ่ง3,000กม.×.5฿=1,500฿
น้ำมัน...
วิ่ง3,000กม.×3.8฿=11,400฿
...ประหยัดได้ปีละเกือบ100,000฿
ประหยัดเป็นแสนครับ แต่เวลาขายต่อ ขาดทุนเป็นล้านเลย ซื้อมา 1.2 ล้าน 10 ปี ขายต่อ 0 บาท 😂😂
@@insanekungประสาท?? มีกระแป๋งเป็นสมองหรอ? 😅😅😅
ใช้10ปี×100,000(ประหยัด)=1,000,000฿ซื้อคันใหม่ ยังมีเงินเหลือมากกว่ารถน้ำมันมือสอง10ปี(ขายได้ไม่เกิน4แสน) ขอให้ออมเงินส่วนที่ประหยัด
@@insanekungมโนเอาเองว่าราคา 0 ก็ผิดแล้ว ดูสารคดีต่างประเทศที่เขาใช้รถไฟฟ้าเกิน 10 ปีดูซะบ้างนะหนู
@@poompoomponi4399 นั่นมันเทสล่า รถจีน 10 ปีไม่มีราคา
รถจีนขับไป 10 ปี ราคาตกไป 70-80% ถ้าซื้อมา ล้าน ราคาจะเหลือ 2-3 แสนคนซื้อต้องรู้ว่า แบตอยู่ในสภาวะเสื่อมบ้างแล้ว หากจะใช้เต็มประสิทธิภาพต้องเปลี่ยนแบต ซึ่งราคาแบต 5-6 แสน นั่นคือต้องจ่ายเงิน 7-8 แสนบาท ในการจะซื้อ รถ 10 ปี ดังนั้น จะจ่าย 7-8 แสนเพื่อรถเก่า 10 ปีทำไม เค้าก็ไปซื้อรถใหม่ไปเลย รถจีน 10ปี จึงไม่มีใครคิดซื้อต่อ แถมเทคโนโลยีตกรุ่นเหมือนมือถือ ราคาจึงมีค่า = 0
ส่วนเทสล่า มีระบบคันเก่าเทิร์นส่วนลดซื้อเทสล่าคันใหม่ ทำให้ผู้ใช้เทสล่ามั่นใจว่ายังไงก็ไม่หมดมูลค่าเพราะมันเทิร์นส่วนลดได้มันจึงไม่มีค่า = 0
จะอวดฉลาดช่วยศึกษาหน่อยนะหนู
ดูข่าวบ้างหนู
ตอนนี้ควรเอารูปสุสานรถน้ำมันมือสองตามเต้นส์ มาทำคอนเทนต์ได้แล้วแทบจะขายไม่ได้กันหมดติดมือกันเป็นแถว หมดยุครถน้ำมันจอมกั้กอ้อฟชั่นราคาแพงสักที
จริงด้วยครับ 😂
ใช่ครับยังมั่นหน้าขายแพงเอากำไรคันเกือบแสนนั่งหาเหากันบ้างแล้วตอนนี้
ไม่ใช่ครับ เพราะรถน้ำมันรุ่นใหม่ๆมันมีอ๊อฟชั่นเยอะกว่าเดิม ราคาถูกลง เครื่องรุ่นใหม่ๆแรงๆ ออกรถก็ง่าย ตามนั้น
ค่ายที่ลุยตลาดไทย เป็นแบรนด์ที่เอาตัวรอดในจีนได้หมด ผมไม่ห่วงเลย 😊😊
มันรถเช่า ที่แจ้งรอคดีสิ้นสุด ครับ
ทำคลิปแบบนี้ออกมาให้คนที่ยังไม่เข้าใจใด้รับรู้ และเข้าใจ ส่วนเราเองที่เข้าใจมานานแล้ว เลยใด้ศึกษาหาข้อมูลมาพอสมควรเลตัดสินใจใด้ใช้ก่อน พอมองอนาคตของรถไฟฟ้าออก คงไม่ย้อนกลับไปใช้รถน้ำมันอีก🎉😅
ขอบคุณคร้าบบบ
ภาพรถ EV ที่ถูกทิ้งล้าง ถูกนำมาทำเป็นข่าวอยู่เลื่อยๆ ผมเห็นภาพนี้เกือบปีแล้ว😢
ญี่ปุ่นอาจจะยิ้มเเหละ เเต่ก็ยิ้มเเห้งๆ😂
ทำลายทิ้งแต่ตัวถังที่ตกรุ่น อุปกรณ์อย่างอื่นเก็บไปปรับปรุงใช้กับรุ่นใหม่ๆได้อีก
จีนโต5เปอร์เซ็นต์ครับ ถ้าพัฒนาวิ่งได้800กิโลเมตรต่อชาร์จ ราคาไม่เกิน1.5ล้าน ก็ถึงการอวศาลรถน้ำมัน
ใกล้แล้วครับ
@@DKKDDBC ระยะได้แล้วแต่ราคายังไม่ได้ คาดเดาอย่างเร็ว5ปีอย่างช้า10ปี
จีนเค้าฉลาดช่วยตั้งไข่เลี้ยงให้โตพอแล้วปล่อยให้หากินเองทำนองให้ธรรมชาติคัดสรรเหลือแต่แบรนด์ที่โตพอหากินเองได้โดยที่ไม่ต้องพึ่งพารัฐบาลอีกต่อไปก้าวสู่ความแข็งอย่างแท้จริง แล้วอุตสาหกรรมเค้าก้อเริ่มออกล่าอาณานิคมไปทั่วโลกจนทำให้ตลาดรถในไทยปั่นป่วนน่ะตอนนี้ค่ายญี่ปุ่นเมื่อก่อนออกไรมาก้อขายได้ออฟชั่นมีเฉพาะตัวส่งออกคนไทยได้ใช้รถแพงออฟชั่นต่ำตอนนี้ทำแบบเดิมๆไม่ได้แล้วผลดีคนไทยได้คือราคาสมเหตุสมผลมากขึ้นจากการแข่งขันในครั้งนี้
สรุปให้ครับ รถไฟฟ้าพัฒนาเร็วเกินตกรุ่นกันเยอะ
และ ride sharing เจ๊งกันระนาว
และอีกอย่างครับ จะเรียกว่ารถจีนทั้งหมดก็ไม่ถูก เพราะ ถ้าสังเกต จะมี venucia, volkswagen, toyota อยู่ด้วย
ดีต่อผู้บริโภค
เจ๊งในจีน แต่ค่ายที่เข้ามาขายในไทยอย่างBYD ดูมั่นคงดี ส่วนฉางอันต้องรอดูอีกซักระยะ ถ้ายอดขายดีก้อมีสิทธิ์เกิดในไทยตามBYDได้เลย
มันดีต่างหาก จะทำให้รถถูกลง
ยิ้มยังไงครับจีนหนีญี่ปุ่นไปไกลแล้วญี่ปุ่นหนาวๆร้อนๆ
เอารูปรถจอดในลานแล้วมาสรุปได้มั่วมาก ว่าเป็นสุสานรถรอวันทำลาย
ทั้งๆที่ในคลิป สุดท้ายก็สรุปไม่ได้ว่ารถที่จอดคือรถอะไร
ใช่เลย มั่วโคตรๆ ยี่ห้อที่ธุรกิจเจ๊งไปแล้วทั้งนั้น vdoแนวนี้ไม่ควรสนับสนุน
เสียดาย IWAY อุตส่าทำรถ จนผ่านมาตรฐานไปขายยุโรปได้แล้ว ดีทั้งตัวรถและช่วงล่าง แต่ทำราคายาก ถ้ามาไทยก่อนหน้านี้ อาจจะพอไปต่อได้
รอ tesla model 2 อีก 1-2 ปีออกมาก่อน(ราคาต่ำล้าน) แล้วจะรอฟัง ceo ของ toyota อีกครั้งว่ายังจะพูดเหมือนเดิมอยู่ไหม พัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าไม่ทันก็เลยต้องพูดดิสเครดิตเจ้าอื่นๆเขาสิน๊ะ ไม่น่ารักเอาเสียเลย..
ข่าวเก่าแล้วแอด
ญี่ปุ่นยิ้มไม่ออกหรอก ยอดขายของ BYD.ทั่วโลก มโหฬารมาก สำหรับในไทยก็ยอดขายเบียดเข้า 5 หมื่นกว่าคันแล้ว นั่นหมายถึงรถน้ำมันญี่ปุ่นหายไป 5 หมื่นกว่าคัน
จริง
ยิ้มออกครับ ยิ้มแบบแห้งๆ
ยิ้มเหงาๆ ทั้ง byd neta เทสล่า ไหนจะที่เข้ามาใหม่อีก ขายไทยได้เท่าไหร่ ส่วนแบ่งรถน้ำมันก็ลดไปเท่านั้น 😂😂😂
จุดชาร์จยังน้อยอยู่ครับในประเทศไทย
@@150msเทสล่าน่าเชื่อถือมากกว่ารถจีนนะครับ
❤❤ mg byd ส่วนใครจะรอ pโต ก็ตามใจ ฮี่ๆ
จะทำคอนเทนต์ แต่ดันไปเอาภาพรถไฟฟ้า ที่เขาจอดทิ้งเพราะบริษัทเช่ารถไฟฟ้าเจ๊ง..... เพื่อ???
คนที่เขาติดตามข่ารถ EVเขารู้กันกันหลายคนครับ กับภาพสุสานรถไฟฟ้า ว่ามันเกิดจากสาเหตุใด......
ดูเนื้อหาด้วย เขาขุดหลุมหาคนแบบคุณไง
รายละเอียดเชิญติดตามชมได้ในคลิปคร้าบ
ใช่
ผมทำมอไซด์ไฟฟ้าขี่เอง เพราะ กลิ่น2เสียง3สมถรรนะ4ประหยัด5ผลิตไฟฟ้าได้เอง
มีเพจไหมครับ สนใจครับ
เมื่อรู้สาเหตุก็มีทางออกเจอ😊
เอาคลิปนี้ไปยันพวกที่อ้างว่ารถไฟฟ้าจีนยังจอดทิ้งเพียบ😂
ผมใช้รถปีละหมื่นโล ใช้รถไฮบริดสบายสุดนานๆพาครอบครัวไปเที่ยวสักครั้ง รถไฟฟ้าล้วนจึงยังไม่เหมาะ 😅 แต่คนที่ใช้รถเดินทางเยอะๆอันนี้คุ้มจริงมีเงินเหลือกว่าเดิมแน่นอน
รถตกรุ่น เขาไม่ใช้ทำมาหากินกับนทท แล้ว รอเลยหลัง
เคยเห็นข่าว รถที่เห็นเป็นรุ่น model ที่บริษัทแท๊กซี่ใช้ ทำให้รถรุ่นแรกๆ นี้ รถวิ่งได้ระยะสั้น ต้องชาร์ทบ่อย แต่ปัจจุบันมีรุ่นที่ดีกว่าวิ่งได้ไกลกว่าทำให้รถพวกนั้นถูกปลดระหว่าง ส่วนเรื่องแบรนด์รถเนี่ย ในประเทศจีนก็ไม่แปลกที่จะเยอะขนาดนั้น และมันก็ต้องมีแบรนด์ที่หายไป เป็นการคัดสรรของระบบเศรษฐกิจทุนนิยม
ธรรมชาติจะคัดกรองผู้ที่แข็งแกร่งจะอยู่รอด
เป็นเรื่องปกติของธุรกิจรายใหญ่อยู่รอด รถจอดทิ้งรอการขาย แยกชิ้นส่วนต่างๆ อะไหล่นำไปใช้ประโยชน์ได้สบาย
ค่ายมันเยอะเกินนนน ที่เหลือรอดจะเป็นแค่ค่ายใหญ่ๆ
ยิ้มแหย๋เลย นับวันมีแต่คนจะเลือกไปใช้อีวีจีนแทนเพราะรถญี่ปุ่นเดี๋ยวนี้ใช่ว่าจะไร้ปํญหาทนตีนทนเท้าแบบเมื่อก่อน เอาเข้าจริงก็แทบจะเดาได้ว่ามีไม่กี่รุ่นแล้วใครมันจะซื้อรุ่นเดียวสีเดียวกันหมด
ผมพร้อมกันอีวีแล้วเบื่อดมควันทุกวันเสียสุขภ่าพ
รถจีน มีเยอะ ถึง 300-400แบรน จะให้ได้ขายดี หมดทุกแบรน เป็นไปได้ บางบริษัท ผลิต1.000คัน บางบริษัท ผลิต 5.000คัน เพื่อทดลอง ตลาด ถ้าคนนิยมได้ขายดี ก็ผลิตต่อไป หากคนไม่นิยม ก็หยุดผลิต รถที่ผลิตแล้วก็ได้จอดไว้(ถ้าบริษัทละ1.000คันไม่ได้ขาย 300บริษัท=300.000คันได้
จอดไว้ บริษัทที่ได้ขายดี คงไม่ถึง20บริษัท
ตอนนี้รถส่งออกจีนแซงญี่ปุ่น เยอรมัน เกาหลีใต้ ขึ้นมาอันดับ 1 แล้ว
เสียดาย WM ในฐานะ Start up ดาวรุ่งที่ขี้นมาพร้อมกับ X-Peng Nio แต่เพื่อนไปตลาดยุโรปละ ตัวเองล้มละลาย
แถมยังกินเงินลงทุนของ PTT ไปอีก ไม่ได้มรรคผลอะไรกลับมาด้วย
เวลาซื้อต้องซื้อค่ายใหญ่มีศูนย์บริการหลังการขาย
ขอแบตเตอรี่มาทำที่เก็บไฟโซล่าเซลล์ได้ม้ายยยยย
มันก็มีคนทำอยู่นะครับ😮
เป็นเหตุผลที่เวลาซื้อรถ อย่างน้อยก็ควรซื้อเจ้าหลักเบอร์ต้นโครงการ ถ้าไม่เงินเหลือใช้ 😂😂😂
ล้นก็เอามาลดราคา ครับ ลดอีก และ ลดอีก ดีกว่าทิ้ง ลดครับ ลดราร่ แต่อย่าลดคุณภาพนะ😊
เจ้าของช่องอวยรถน้ำมันยังกะตอนนี้แบรนด์ญี่ปุ่นในจีนขายดีมากๆ 😂😂
ข่าวนี้นานแล้ว ญี่ปุ่นอย่าพึ่งยิัม 😂😂😂
เหลือไช้มาขายที่ไทยราคาถูกสุด สุด ดีกว่าทำลายทิ้ง
ทำไมรถในไทยคนจองต้องรออยู่เลย ส่งมาแบบเศษเหล็กให้คนไทยแกะศึกษาเล่นก็จะดี
ถ้าญี่ปุ่นออกไฟฟ้ามาแล้วราคาไล่ๆกับพี่จีนอาจจะขายดีกว่านะเพราะเรื่องคุณภาพญี่ปุ่นดีกว่าอยู่แล้วแล้วคนประมาณ80%เขาก็ต้องเลือกรถญี่ปุ่นแล้วเพราะรถขนส่งรถบันทุกก็ต้องใช้เป็นน้ำมันอยู่ดีถ้าให้ใช้รถไฟฟ้าตอนนี้ยังเร็วไป
ก็แค่ภาพประกอบไม่ตรง การแข่งขัดของผู้ผลิตส่งผลดีกับผู้บริโภค ที่น่ากลัวก็สำหรับผู้บริโภคที่ซื้อไปแล้ว นั้นคือปัญหาหลังการขาย
ส่งมาไทยครับ😅
F C ครับ
ตอนนี้ผมใช้honda crvและคันต่อไปของผมต้องเปนรถevคับโลกมันเปลี่ยนแล้วคับยอมรับกันเหอะ
คิดเอาเอง รีเปล่า
ข้อมูลทางการ
อคติ บุลลี่ ล้วนๆ ขอแนะนำว่า ดูคลิปให้จบก่อนคอมเม้นครับ
ขนาดประเทศ คอมมิวนิสต์ ยัง หลอกเงินลงทุนจากรัฐ หึ ฟาดได้ฟาด ว่างั้น
นโยบายเศรษฐกิจจีน ใช้แบบทุนนิยม 100++ ใครอยากทำก็ทำ ไม่มีทุนก็ให้ แล้วปล่อยให้ตีกันเอง ผู้ชนะ คือผู้ที่อยู่รอด คุณภาพและราคา จะตรงกับความต้องการของตลาดมากที่สุด ..
เป็นการแข่งขันแบบไม่มีกติกา มีแต่ผู้แพ้และผู้ชนะ .. ต้องเคยทำการค้ากับคนจีนถึงจะเข้าใจ แต่ถ้าใครผ่านมาได้ คุณคือผู้นำระดับโลก .. 5555++
ญี่ปุ่นอย่าตกหลุม ดังนั้นตามให้ทันเทรนบทเรียนมีให้เห็นเยอะเเล้ว
เเต่ถ้าค้ายญี่ปุ่นเปิดตัวรถไฟฟ้ามาอาจจะขายดีกว่าค่ายจีนก็เป็นได้นะ😂😂
นึกถึงวันที่รถน้ำมันกลายเป็นรถ EV ทั้งหมด ช่วงปีใหม่ สงกรานต์ จะหายนะขนาดไหน อย่าว่าแต่ที่ชาร์จ ที่จอดธรรมดายังหาไม่ได้เลย
ยังไงอ่ะครับ ไม่เข้าใจ
ถึงวันนั้นตาทโคนเสาไฟฟ้าข้าวทางหลวงคงชารจได้ทุกต้นที่ชารจมากกว่าปัจจุบันเป็นร้อยเท่าชารจเร็วกว่าเดิมสิบเท่าไม่มีปัญหาแน่นอน
พาดหัวข้อซะ ไม่กล้าซื้อรถจีนเลย เห้ยยย ต้องพาดหัวข้อให้เป็นfactหน่อยนะคะ
ถ้าผมมีเงินผมก็ซื้อยังไงก็ประหยัดกว่าน้ำมันเยอะ
คนจีน 100 คน ซื่อสัตย์ 10
คนญี่ปุ่น 100 คน ซื่อสัตย์ 99
คหสต.
是的,日本那些大公司造假都是那一个人做的😅
ลดราคาหรือดอก0สิท่านแย่งเหมือนแจกเลยล่ะ
รัฐบาลจีนน่าจะยกเลิกเงินช่วยเหลือบริษัท และต่อคันกับผู้ซื้อรถ
รสไฟฟ้ามันไม่ค่อยอร่อยครับมันแสบๆลิ้น😂
เอามาขายบ้านเรา กำลังเห่ออย่างมาก
เก่าไปใหม่มาพัฒนาไปเรื่อยๆผู้บริโภคได้ประโยชน์ราคาก็ถูกลง😊
400 เจ้ามันไม่เจ๋งบ้างก็ไม่น่าแปลกใจนะครับ
เด๋วมันก้อเอามาเทขายทิ้งในไทย
ผลิตเยอะๆเพื่อต้นทุนจะได้ต่ำๆแต่ขายไม่ออก
แยกชิ้นส่วนเป็นเชียงกงได้เกือบทุกชิ้น 👏
คนจีนที่รวยนิยมใช้รถฝรั่ง
คนรวยจีนใช้ Nio hongqi avatr
รถไฟฟ้า vs รถน้ำมีน
-รถไฟฟ้ากมละ 1 บาท(เฉลี่ย) รถน้ำมัน กม ละ 3 บาท(เฉลี่ย) หากวิ่ง 2 แสนโลจะประหยัด 4 แสนบาท แต่รถน้ำมันไม่ต้องติด ชาร์จเจอร์ 3-4 หมื่น :รถไฟฟ้าชนะ
-รถไฟฟ้า จ่ายค่าประกันแพงกว่า แต่ซ่อมบำรุงถูกกว่า รถน้ำมันบำรุงแพงกว่า แต่ภาษีถูกกว่า :เสมอกัน
หากซื้อรถน้ำมัน 1.2 ล้านผ่านไป 5 ปี ขายต่อได้ราวๆ 4 -6 แสน จะขาดทุน 6-7 แสน รถไฟฟ้า ถ้าใช้ไป 5 ปี ราคาขายต่อ 0 บาท ขาดทุน 1.2 ล้าน
สรุป รถไฟฟ้าขาดทุนเยอะกว่ารถน้ำมัน😂😂😂
MGZSEV รุ่นแรก เปิดตัว1.2ล ตอนนี้มือสองยังขาย 6.5-7แสน อยู่นะคับ 5ปีกว่าแล้ว
รถ แท็กซี่ก็จอดเยอะไม่ใช่หรือครีบในไทยก็ไม่น้อยนะครับ😊
ผมว่ามั่วมากกว่า
ใจเย็นครับ...รอทีมงานเซียงกง อาเฮีย อาเจ็ก อาแปะไปตัดถึงจีน ลานบีวายดี ลานเม้ง ลานกำแพงดีเตรียมตัวได้เลย
ขายไม่ออกก็ต้องจอดทิ้งก็ต้องยอมรับความจริง
ค่ายรถจะมากไปไหน ไม่จำเป็น ขอแค่รถไฟฟ้าที่ดีไม่กี่เจ้า แต่เป็นรถที่ดี ทนทาน ปลอดภัย สวย ดูแลหลังการขายดี มีอาหลั่ยไม่แพง ไม่ทอดทิ้งลูกค้า เอามาแชร์ส่วนแบ่งตลาดจากเจ้าตลาดที่งกขายรถราคาแพง กั๊กออฟชั่น เพื่อแจกโบนัสสวัสดิการพนักงานเกือบสิบเดือน (ตอนนี้หนาวๆร้อนจนต้องปลดพนักงานกันแล้ว)
สันดาปต่อไป ง่ายๆคือไม่มีเงินเปลี่ยน😅
เวลาโพสต์ข่าวควรหาข้อมูลให้ดีก่อนปล่อยข้อมูลผิดๆให้ประชาชนครับ รถส่วนมากเกิดจากสาเหตุใดเอาข้อมูลจริงมาด้วย
ทุก77 จะมีที่ชาร่จ
เง่าแล้ว
รถไฟฟ้าจีนมีมากมายนับเกือบร้อยยี่ห้อทำให้ต้องทำยอดขายแข่งขันกันเองดังนั้นค่ายที่มีทุนน้อยๆยอดขายไม่ดีต้องปิดกิจการหลายสิบยี่ห้อ