[모토이슈] 스즈키 GSX-R125 시승기! 클래스 유일 스포츠 바이크, 가성비 최강 원동기!!

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  • เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2020
  • 정식수입원을 통해 국내에 도입되는 125cc 유일의 스포츠 바이크, 스즈키 GSX-R125 시승기입니다. 지난 8월 31일 출시한 2021년식 R125는 60년 전 맨섬 TT에 참전했던 RM62의 컬러이자 현재 스즈키 모토 GP 머신의 레이싱 블루와 슬레이트 실버 조합의 스즈키 100주년 색상을 입었습니다. 스즈키 스포츠 DNA와 역사적 이미지가 더욱 강조된 모습이 눈길을 끕니다.

    시승차량협조 스즈키 코리아 suzuki.kr
    스즈키 GSX-R125 ABS
    연식 2021
    장르 스포츠
    엔진형식 수랭 4행정 DOHC 단기통
    배기량 124cc
    보어x스트로크 61 x 41.2mm
    압축비 11 : 1
    최대출력 14.9ps/10,000rpm
    최대토크 11.7Nm/8,000rpm
    전장x전폭x전고 2,000 x 700 x 1,070mm
    휠베이스 1,300mm
    시트고 785mm
    연료탱크용량 11L
    차량중량 134kg
    브레이크 (앞)싱글 디스크 ABS (뒤)싱글 디스크 ABS
    서스펜션 (앞)텔레스코픽 포크 (뒤) 링크타입
    타이어 (앞) 90/80-17M/C (뒤)130/70-17MC
    가격 459만 원
    #스즈키 #스즈키코리아 #스즈키모터사이클 #R125 #엔트리스포츠 #125cc

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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 83

  • @user-tc8rz5no1x
    @user-tc8rz5no1x 3 ปีที่แล้ว +7

    바이크 채널중에 갑인거 같습니다
    좋은 영상 감사합니다
    동호회 사람들 한테도 소개했네요
    앞으르도 군더더기 없는 깔끔한 영상 부탁드립니다

  • @user-ty4zr3gx1m
    @user-ty4zr3gx1m 3 ปีที่แล้ว +1

    잘 보고 있어요~~영상이 너무 좋네요

  • @user-un7kl4lo6i
    @user-un7kl4lo6i 3 ปีที่แล้ว +1

    영상 질이 좋습니다 바이크채널중 가장 좋네요. 기회가되면 cbr650r도 부탁드리겠습니다

  • @toystory1973
    @toystory1973 3 ปีที่แล้ว +4

    S125, R125 모두 좋아요. 흠잡을데가 없음.

  • @user-zs4nh2wm3n
    @user-zs4nh2wm3n 3 ปีที่แล้ว

    좋네요 ^^

  • @user-uu9fm7fs9p
    @user-uu9fm7fs9p 3 ปีที่แล้ว +3

    정말 가성비 좋은 바이크에요.

  • @lonewolf1014
    @lonewolf1014 3 ปีที่แล้ว +1

    확실히 125급은 가지고놀기가 딱이죠

  • @user-gu6gm7su6p
    @user-gu6gm7su6p 3 ปีที่แล้ว +1

    스멘! 스즈키 가격정책 너무 나이스하고~

  • @뱅구뱅구
    @뱅구뱅구 3 ปีที่แล้ว

    비교 시승 기대됩니다

  • @user-nd8cf3rl6k
    @user-nd8cf3rl6k 10 หลายเดือนก่อน

    조건희님 설명을 너무잘해주시네요
    125스쿠터들보다 이제품이 치고나가는거랑 승차감이 상대적으로 어떻게되나여?

  • @user-us5dp3zs8l
    @user-us5dp3zs8l 3 ปีที่แล้ว +8

    CBR125R의 단종으로인해 125 레플리카시장 독주해버리는...ㅠㅜ

  • @user-nh7oe7vu4n
    @user-nh7oe7vu4n 2 ปีที่แล้ว

    22년식은 안나올까요?ㅠ

  • @user-vq6wl4ot5j
    @user-vq6wl4ot5j 3 หลายเดือนก่อน

    진정한 엑시브네요😂

  • @lblcanbeabay9219
    @lblcanbeabay9219 3 ปีที่แล้ว +9

    스즈키 국내 정식발매 모델의 유일한 아쉬운 점은 125cc 다음 스포츠바이크 모델이 곧장 1,000cc로 넘어간다는 거... 쿼터급도 좀 내주면 덧나나ㅠㅠ

    • @user-rh2fk9wb2m
      @user-rh2fk9wb2m 3 ปีที่แล้ว +1

      스즈키 엔트리~미들 까지 신형 엔진 개발 의지가 없어보여요 ㅋㅋ

  • @w0ni_
    @w0ni_ 2 ปีที่แล้ว +1

    빵이 말도 안되게 작아요 .. 이게 입문할때는 신경안쓰이는데 여러바이크 보다보면 왜 작다 작다 하는지 아실거임..

  • @jmk5739
    @jmk5739 3 ปีที่แล้ว +1

    cb125r 대비 s125 어떤가요 cb는 타봣는데

    • @user-gr4hp5oz4e
      @user-gr4hp5oz4e 3 ปีที่แล้ว +1

      더 부드럽게 가속하고 조금 더 빨라요 표지션이 좀더 숙이는 자세입니다 핸들이 더 멀어요

  • @user-cv1mv2ou2f
    @user-cv1mv2ou2f 2 หลายเดือนก่อน

    188인데 타기 불편할까요?

  • @user-es8em3iq5i
    @user-es8em3iq5i 3 ปีที่แล้ว +2

    알1000 과 알125 의 다리를 이어줄 적어도 미들급라인이었던 알600 시리즈의 부재가 아쉬운 라인업이죠. 유로5를 충족한 새로운 미들급 스포츠바이크가 나왔으면 하는 바램입니다.

    • @user-rh2fk9wb2m
      @user-rh2fk9wb2m 3 ปีที่แล้ว +2

      600 신형 개발 의지 없는듯. 단 r750이 국내 출시를 안하는게 아쉽네요

    • @tekkyun4
      @tekkyun4 3 ปีที่แล้ว +1

      내년 유로6 예정이라 더더욱 가능성이 없을거 같아요 ㅋ

  • @user-ev6pg7mw4k
    @user-ev6pg7mw4k 3 ปีที่แล้ว +2

    옆모습은 참 이쁜데...

  • @nekosensei744
    @nekosensei744 ปีที่แล้ว

    역시 일제가 최고여

  • @KoreanRidersDailyLife
    @KoreanRidersDailyLife 3 ปีที่แล้ว +4

    신형도 이쁘네 역시~ 바이크경력20년정도인데 저도가지고있지만 꽤괜찮은녀석입니닷! 내년에 cbr650추가 예정이지만 이녀석은 안팔고 보유할계획입니닷

    • @user-qu8do9zm4z
      @user-qu8do9zm4z 3 ปีที่แล้ว +1

      R125 포지션은 어느정돈가요? 핸들이 공격적이라는데 미들r차 정도의 포지션인지 쿼터f차들 보다는 빡쎄다는건지 구분이 안되서요. 지나가다 기회되면 한번 앉아보면 해결될 일이지만 시국이 이래서 어디 안들리고 다니는지라...

    • @KoreanRidersDailyLife
      @KoreanRidersDailyLife 3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-qu8do9zm4z 네 제가느낀바로는핸들포지션만 단순보면 무릎앞이라 거의 미들포지션또는이상으로봐도돼유~

    • @user-qu8do9zm4z
      @user-qu8do9zm4z 3 ปีที่แล้ว +2

      @@KoreanRidersDailyLife 답변 감사합니다. R차타면 편한거 타고싶고 편한거 타면 r차 타고싶고 항상 고민이네요 ㅋ

    • @KoreanRidersDailyLife
      @KoreanRidersDailyLife 3 ปีที่แล้ว

      @@user-qu8do9zm4z 맞어요 정답 ㅋㅋ 각포지션마다오는 멋이다르고 자세취하는재미도다르고해서 ㅎ이래서 돈이많아야돼나봐요 ㅎ 여러대보유하게 ㅎ

  • @user-qh1lv1ps1w
    @user-qh1lv1ps1w 3 ปีที่แล้ว +2

    출퇴근을 보이저 125로 하다가 한달전에 이 모델로 갈아 탓는데 훗날 메뉴얼 리터급을 타기까지 저같은 바린이한테는 연습용으로 딱이지 않나 싶습니다

    • @zzzz-ij4bb
      @zzzz-ij4bb 3 ปีที่แล้ว +1

      gsx r125 출퇴근 겸용으로 사려고 고민중인데 많이 안빡센가요?

    • @user-qh1lv1ps1w
      @user-qh1lv1ps1w 3 ปีที่แล้ว

      @@zzzz-ij4bb 출퇴근 하시는 길이 몇 키로 정도 인지는 모르겠지만 제가 키가 딱 180 인데요
      저는 힘들었어요...ㅎㅎ 일단 자세를 이상하게 타서 그러지 않앗을까 싶네요

    • @zzzz-ij4bb
      @zzzz-ij4bb 3 ปีที่แล้ว

      @@user-qh1lv1ps1w답글 감사해요 키170에 13키로 정도인데 이걸 사야하나 말아야하나 자꾸 고민이네요..

    • @user-qh1lv1ps1w
      @user-qh1lv1ps1w 3 ปีที่แล้ว

      @@zzzz-ij4bb 개개인에 취향이 다르기에 감히 조언을 드리자면 한번 거쳐간다고 생각 하시고 구매해볼만 하다고 생각 합니다 일단 스마트키 정말 편합니다 !!!

    • @zzzz-ij4bb
      @zzzz-ij4bb 3 ปีที่แล้ว

      @@user-qh1lv1ps1w 감사합니다!

  • @user-rh2fk9wb2m
    @user-rh2fk9wb2m 3 ปีที่แล้ว +24

    단점이 디자인이라고 하셨는데 동급대애서 디자인 반응이 가장 좋다고 입을 모으네요. 스즈키 디자인 병맛 터지는건 사실이지만 요놈은 예외라는 평. 하지만 다들 빵을 아쉬워 합니다.

    • @user-bv4ld7pk5i
      @user-bv4ld7pk5i 3 ปีที่แล้ว +2

      검은색은 그나마 좀 묵직해보입니다

    • @user-mw6fz4tj8u
      @user-mw6fz4tj8u 3 ปีที่แล้ว

      빵이 무슨 말인가요?

    • @user-mw6fz4tj8u
      @user-mw6fz4tj8u 3 ปีที่แล้ว +1

      @윈스톰각기대장 고맙다고

    • @user-sf7fi7ho2y
      @user-sf7fi7ho2y 3 ปีที่แล้ว +1

      빵 진짜 너무 작아보이기도 하고 실제로도 작음..

    • @dorayodora
      @dorayodora 2 ปีที่แล้ว +4

      빵이작아서 성능이 이렇게나오는거에요

  • @jko3271
    @jko3271 3 ปีที่แล้ว +4

    근데 급식바이크란 인식이 강해지고 있어서 뭔가 시선을 많이받음 ㅋㅋㅋ

    • @kjh2897
      @kjh2897 2 ปีที่แล้ว

      예 저희가 또 많이타죠

    • @user-jx8sr4ld5t
      @user-jx8sr4ld5t ปีที่แล้ว

      애초에 125cc 거의다 급식바이크죠 뭐…. 특히 레플리카는 더더욱 다만 스즈키는 가격이 좀 높아서 거의 안타요

  • @jaehoonchoi3676
    @jaehoonchoi3676 3 ปีที่แล้ว +5

    생각보다 빵이 작아서 장난감같은..

    • @user-mw6fz4tj8u
      @user-mw6fz4tj8u 3 ปีที่แล้ว

      빵이 뭔가요?

    • @jaehoonchoi3676
      @jaehoonchoi3676 3 ปีที่แล้ว

      @@user-mw6fz4tj8u 덩치요 바이크 두께?라고해야하나

    • @archiboy3744
      @archiboy3744 2 ปีที่แล้ว

      기름탱크

  • @user-tv8ql2bw1x
    @user-tv8ql2bw1x ปีที่แล้ว +1

    차는이쁜데 타이어의 얇은모습은 어쩔수없어

  • @yongsunsong8949
    @yongsunsong8949 3 ปีที่แล้ว

    테스트주행한곳이 어딘지알수있을까요 구독 좋아요 ㄱㄱ

  • @lsw6665
    @lsw6665 3 ปีที่แล้ว +2

    r125 타다가 r3로 넘어왓는데 r3는 완전편햇더라는.. 125치곤 핸들이 낮아서 처음엔 팔이아팟음

    • @user-ze3fk1dy6x
      @user-ze3fk1dy6x 3 ปีที่แล้ว +1

      좀 타다보면 적응돼서 그 고통이 덜해질까요..? 키 183이면 많이 작아보일까요..?ㅠㅠ
      많이 불편한가요..? 자세한답변 좋아해요❤️

    • @nurihan
      @nurihan 3 ปีที่แล้ว

      @@user-ze3fk1dy6x 183이면 많이 작아보이긴 할 거예요

    • @user-ze3fk1dy6x
      @user-ze3fk1dy6x 3 ปีที่แล้ว +1

      @@nurihan 아ㅏㅠㅠ ...감사함당❤️

  • @a_trusty_friend1005
    @a_trusty_friend1005 3 ปีที่แล้ว +3

    자세가 너무 빡시죠^^;

  • @asdf6411
    @asdf6411 3 ปีที่แล้ว +2

    125 하나 빠짐없이 유명한거 다 타봤는데 지엑스알이 대장임

    • @kjh2897
      @kjh2897 2 ปีที่แล้ว

      @E ESCAP ㅗㅜ .... 유지비 생각만해도 아찔하네요 차라리 rs125살바엔 시뱔삽니다

    • @dorayodora
      @dorayodora 2 ปีที่แล้ว

      r이좋나요s가좋나요?

    • @kjh2897
      @kjh2897 2 ปีที่แล้ว

      @@dorayodora 뭔소리에요 레플리카가 더 좋냐는거에요 아니면 네이키드가 더 좋냐는 거에요

    • @dorayodora
      @dorayodora 2 ปีที่แล้ว

      @@kjh2897 아뇨 딱 gsxr125 가더좋은지 gsx s125가 더좋은지요 가격은 왜r이 더비싼지요?

    • @kjh2897
      @kjh2897 2 ปีที่แล้ว +1

      @@dorayodora 음... 모든 차이를 말씀드리자면
      스마트키,최고속(네이키드는 바람저항이심해 많으면 10km차이나요)

  • @ty_kang
    @ty_kang 2 ปีที่แล้ว +2

    제 주관적인 생각으로는
    옆모습이 가장 이쁜 엔트리급 바이크 1위
    앞모습은 벌레같이 생긴 느낌
    뒷모습은 무난무난함
    차체는 작아서 조금 아쉬움

  • @user-dx8rk8wd8u
    @user-dx8rk8wd8u 3 ปีที่แล้ว +1

    R1000이 더 멋있네 역시

    • @kjh2897
      @kjh2897 2 ปีที่แล้ว

      ㅋㅋ...

  • @r3_rid3r
    @r3_rid3r 3 ปีที่แล้ว +7

    r3 닌자400 보다 자세 빡샌 125.. ㅋㅋㅋ

    • @rr-cq6re
      @rr-cq6re 3 ปีที่แล้ว

      아.정말 그정도인가요..?

    • @dorayodora
      @dorayodora 2 ปีที่แล้ว +1

      자세빡쎈가요?그럼 s125 가 좋을까여?

    • @r3_rid3r
      @r3_rid3r 2 ปีที่แล้ว

      @@dorayodora 네 배기량만 125 고. 자세는 알차 입니다ㅋㅋ 보통 배기량 때문에 입문으로 생각하죠🤣🤣

    • @dorayodora
      @dorayodora 2 ปีที่แล้ว +1

      @@r3_rid3r 알차보다 더빡센 포지션인가요?

    • @r3_rid3r
      @r3_rid3r 2 ปีที่แล้ว

      @@dorayodora 알차포지션요~

  • @user-nh1ke4pf5d
    @user-nh1ke4pf5d 3 ปีที่แล้ว +1

    좋아, 저거다. 지금 하는 공부 끝내서 시험 합격하면 2종 소형 바로 따고 저거 제일 먼저 산다.

    • @user-us5dp3zs8l
      @user-us5dp3zs8l 3 ปีที่แล้ว

      125미만 매뉴얼바이크는 1보로 커버가능합니다

    • @user-nh1ke4pf5d
      @user-nh1ke4pf5d 3 ปีที่แล้ว +6

      @@user-us5dp3zs8l 미래를 보고 투자하는겁니다 후훗.

    • @Leup-pa
      @Leup-pa 3 ปีที่แล้ว

      @@user-nh1ke4pf5d R-125 입문 세달 되어가는 바린이입니다
      미래를 보고 투자를 하실거면 쿼터급으로 입문을 추천드려요

    • @user-wj5iz9hq6k
      @user-wj5iz9hq6k 3 ปีที่แล้ว

      @@Leup-pa r125 타시는데 손목이랑 허리 통증은 없으신가요~?!

    • @q.sun3702
      @q.sun3702 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Leup-pa 역시 S가 낫나? 자세가 괜찮다면서요? 디자인은 R이 압도적이네!

  • @user-uk6js2wd9x
    @user-uk6js2wd9x 3 ปีที่แล้ว +3

    자세가 빡세다고들 그러는데 싸이클 자세보단 편하게 보이는데....