Campionato Italiano ACI Endurance GT2 - ERAVAMO PREPARATI MA...
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
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GRAZIE! Finalmente posso godermi la Live stoppandola quando voglio!
INFINITAMENTE GRAZIE!
Grazie 😉
tanta stima per le battute😂
boh la canzone dell'intro é assurda ahhahahaha
Urge una preparazione e un ingegnere di pista che curi solo quello...non si dovrebbe buttare via un grande stint dell'ingegnere e un grandissimo stint tuo per delle pressioni..o per la paura della benza..comunque grandissimi questa gara ha dimostrato il vostro potenziale ❤
Ah ecco cosa vi era successo…in gara avevamo sospettato che foste in difficoltà con qualche problema…mi spiace tanta sfortuna 😕 ci si vede a silverstone!
AVVOCA LA BENZA, FACCIA LIFT AND COAST!!!!!!!!
vabbè la fanno pure in certi posti a Ravenna La capricciosa con l'uovo.. a me personalmente devo dire che non piace😅
Come si fa a partecipare ad un campionato?
tramite uno dei portali che organizzano, tipo drivingitalia oppure italian job in questo caso
@@Lunadix28Replay grazie mille
Non importa se gravitate nella parte bassa della classifica. Vedervi risalire sorpasso dopo sorpasso é mille volte meglio di stare a guardare uno che gira 1° da solo e senza parlare tanto, perché non potrai mai fare i tempi che fanno i primi mentre chiacchieri e dici cazzate in live con l'ingegnere, rispondendo e ringraziando gli utenti in chat.
Per me rappresentate un modello di comportamento, senza mai arrabbiarvi per un incidente, anche quando vi rovina la gara. Non sono più un ragazzino, però da quando vi seguo mi capita di reagire diversamente agli incidenti, penso che ha sbagliato e se lo ha fatto di proposito penso che lo hanno fatto incazzare gli altri, oppure che posso aver fatto qualche manovra brusca che lui ha mal interpretato, insomma considero gli avversari gli amici con cui gioco insieme e non nemici da sconfiggere. Nonostante cerco di convincermi di essere dentro una macchina non mi dimentico mai che sto giocando.
Comunque secondo me Lombardi era un pochino avanti, già in traiettoria, insomma si poteva evitare di forzare il sorpasso con due ore ancora da correre, ma sai che palle una gara dove non rischi mai? Chi non risica non rosica. Forza Studi Associati! 💪💪💪
bellissimo messaggio ti ringrazio :)
Non sono per niente d'accordo. Mazz aveva una parte di vettura affiancata a quella dell'avversario anche PRIMA della staccata; vero che era comunque dietro, ma basta affiancare il minimo per costringere l'avversario a lasciare lo spazio per fare la curva insieme, tranne ovviamente casi di curve troppo strette per due vetture (come per esempio Curva 4 in Ungheria o l'ultima chicane in Canada), ma non quel punto di Kyalami.
E' grave non penalizzare un simile atteggiamento perchè incentivi gli incidenti e diminuisci le possibilità di sorpasso in pista che si riducono tutte a 1/2 punti dove c'è una staccata violenta, eliminando le possibilità di un corpo a corpo appassionante
nel misto.
@@danieleiavarone6908 D'accordissimo col tuo punto di vista, ma il senso del mio discorso é che la penalizzazione dell'avversario non ti restituisce le posizioni perse, mentre rinunciare a un sorpasso e restare in pista in una gara endurance ha infinitamente più valore, però non vorrei passare per quello che vuole insegnare agli altri a correre, io sono un lentone super nabbo e il mio era il commento da bar che ogni fan di questo canale potrebbe fare, così come quando guardo la partita e dico a Messi di crossare, questo non significa che io sia in grado di dare indicazioni a Messi , per essere chiari, ecco...
Ti confesso che diverse volte ho commesso errori anche gravi, rovinando la gara a mezza griglia, kickato dal server e rimasto a meditare fissando il monitor con la scritta "il server non risponde", eppure non volevo sbattere fuori nessuno, non volevo nemmeno rubare posizioni, semplicemente arrivo lungo e mi porto via chi ho davanti mentre sento il cuore che mi si spezza (per modo di dire, è pur sempre un videogioco) per la cazzata che sto facendo in quell'esatto momento. Insomma, non demonizziamo chi sbaglia, perché a volte anche gli errori più dannosi accadono contro la volontà di chi li commette.
@@MuccaCorse Capisco quello che vuoi dire e ha assolutamente senso. Il problema però è che quella fase di gara era particolarmente calda se non addirittura cruciale, in quanto c'era un gruppetto di 6-7 vetture tutte vicine che stava fuggendo dall'ingegnere proprio per colpa di Lombardi in mezzo che stava già sbandando da diverse curve senza neanche accennare a spostarsi.
@@danieleiavarone6908 32:00 ad ogni modo, ogni volta che la rivedo ci vedo più malizia da parte del Lombardi. Una manovra disperata in un momento di difficoltà che mi ha ricordato Schumacher contro Damon Hill (1994), oppure Schumacher contro Villeneuve (1997). Certo che paragonare Lombardi a Schumacher... 🤦♂ Son stanco dai vado a dormire😅
La decisione di non penalizzare Lombardi è stata a dir poco vergognosa. Stavo pensando di partecipare anche io alla competizione ACI, ma se viene permesso il far west forse dovrò ripensarci.
in realta eravamo indagati noi per il contatto :D
@@Lunadix28Replay Nel senso che se aveste reclamato voi probabilmente sarebbe stato punito lui?
Comunque rimane una cosa senza senso, ad ogni reclamo va punito il colpevole e non solo l'accusato (se ha colpe).
no nel senso che la direzione gara stava valutando di penalizzare noi
@@Lunadix28Replay La cosa mi sconvolge.