Termostat, motorun en verimli calistigi sicaklikta kalmasini saglamak icin var. Bu yuzden sadece 90 derece ustu degerler degil 70 derece alti degerlerde de aslinda verimsiz bir calisma ortami olusuyor. Benim 250NK genelde bekledigim kadar isinmiyor, normal akista 68-70 derecelerde calisiyor, belki de bu motor blogu icin verimli aralik budur emin degilim. Motor 90 derece ustune sadece yuksek devir cevirdikten sonra ani durmalarda (kirmizi isik vb.) cikmali ve hemen fan acip sogutma yapmali, +100 dereceler ise motor icin ciddi risktir, conta yakar. Eger motor sicakligi siz hizlandiginizda dusuyorsa bu da termostat arizasina isarettir. Bu durumda motorun gorecegi zarar cok daha ihmal edilebilir oldugu icin insanlar cok onemsemiyor ama kontrol ettirin en azindan yakitiniz duser. Tesekkurler icerik icin
Ah bir de korna meselesi var. Elcikkerin yanında aynı kütük yapısına sahip bendeki motorla sizdeki motor. Keşke o kornanın yerini daha yakın yapsalarmış. Devamlı korna arıyorum yolda. Ani bir anda o kornayı hızla bulmam çok zor
Cf moto 250 sr var bende. Aynı motor bloğunu kullanıyor 250 nk ile. Bendeki motor daha grenajlı olduğu için çok daha hızlı ısınıp daha zor soğuyor. Daha şimdiden trafiğe girdiğim anda fan neredeyse hep açık. Yazın çok sıcaklarda nasıl davranacak bu motor hiç bilmiyorum. Allah termostatımıza ve fanımıza zeval vermesin . Yoksa işimiz yaş :)
arkadaşlar benim antifiriz bitmiş azalmış bilmiyorum nasıl oldu motor sıcakladı sıcak da soğutma yapmadı bende şimdi termostatı doldurdum motor sıcakladı ama devirdaymmm yapmadı 93 derece oldu hala vermedi bende istop ettim yarın servise geteireceğim sizce ne olmus olabilir ?
Ben servise götürdüğümde değiştirmeye gerek olmadan düzeltilmişti. Sorun yaşamamak adına en azından termostat gelene kadar düzelttirebilirsiniz belki. umarım sorun yaşatmaz
Hocam merhabalar cf moto cl-x 250 modeli alamayı planlıyorum. Her şeyi güzel ama aynı sorunun daha bayi çıkışı kronik olarak bulunduğunu okuyorum. Sizce nasıl bi yol izlenmeli bu beni vazgeçirmeli midir?
Detaylandırmak adına müşür ile beyin arasında bi uyumsuzluk varmış ve bunu güncellemeyle çözülebildiği söyleniyor ama doğruluğundan emin olamadım. Birincil kişi ağzındanda bir bilgi edinemedim. Bir cf moto kullanıcısı olarak yorumunuzu rica ediyorum.
@@oguzyapc9102 Merhaba. Ben termostat ile alakalı bayiden çıkar çıkmaz kronik bir sorunla karşılaşmadım. 10.000 kilometreye yaklaştığında yaşadım bu sorunu. O yüzden bahsettiğiniz durum hakkında fikrim yok maalesef.
Bu videoda benim hararet müşürü arızalanmıştı diye hatırlıyorum. Çalışır çalışmaz 98’i görmesi normal değil. Sizinkinde de böyle bir sorun olabilir. Daha büyük sorun yaşamamak için bence hemen götürün servise. Geçmiş olsun
2k da benim motor derece sürekli yüksek bir kez 104 e geldi hatta radyatör su eksiltmis bugün koyduk geri ama yine de hemen ısınıyor bir yerde sızıntı var demek ki nasıl anlarım bir de sorun yaşamışsa conta vs nasıl anlarım bu termostat arızasında radyatör suyu boşalmış mıydı bu arafa
Benimkinde de suyu baya azalmıştı, serviste götürdüğümde usta ekleme yaptı. Sızıntı olup olmadığı nasıl anlaşılır bilemiyorum, anlayan birine göstermekte fayda var.
Termostat, motorun en verimli calistigi sicaklikta kalmasini saglamak icin var. Bu yuzden sadece 90 derece ustu degerler degil 70 derece alti degerlerde de aslinda verimsiz bir calisma ortami olusuyor. Benim 250NK genelde bekledigim kadar isinmiyor, normal akista 68-70 derecelerde calisiyor, belki de bu motor blogu icin verimli aralik budur emin degilim.
Motor 90 derece ustune sadece yuksek devir cevirdikten sonra ani durmalarda (kirmizi isik vb.) cikmali ve hemen fan acip sogutma yapmali, +100 dereceler ise motor icin ciddi risktir, conta yakar.
Eger motor sicakligi siz hizlandiginizda dusuyorsa bu da termostat arizasina isarettir. Bu durumda motorun gorecegi zarar cok daha ihmal edilebilir oldugu icin insanlar cok onemsemiyor ama kontrol ettirin en azindan yakitiniz duser.
Tesekkurler icerik icin
İşte teknik, işte cesaret, işte feraset. Yaşa Oğuzhan Sofuoğlu!
Ah bir de korna meselesi var. Elcikkerin yanında aynı kütük yapısına sahip bendeki motorla sizdeki motor. Keşke o kornanın yerini daha yakın yapsalarmış. Devamlı korna arıyorum yolda. Ani bir anda o kornayı hızla bulmam çok zor
Ben bu motorla başladığım için kolay alıştım yerine. Alıştıktan sonra sorun olmuyor aslında
Cf moto 250 sr var bende. Aynı motor bloğunu kullanıyor 250 nk ile. Bendeki motor daha grenajlı olduğu için çok daha hızlı ısınıp daha zor soğuyor. Daha şimdiden trafiğe girdiğim anda fan neredeyse hep açık. Yazın çok sıcaklarda nasıl davranacak bu motor hiç bilmiyorum. Allah termostatımıza ve fanımıza zeval vermesin . Yoksa işimiz yaş :)
Hararet yapmadığı sürece sorun yok, dikkat etmek lazım :)
arkadaşlar benim antifiriz bitmiş azalmış bilmiyorum nasıl oldu motor sıcakladı sıcak da soğutma yapmadı bende şimdi termostatı doldurdum motor sıcakladı ama devirdaymmm yapmadı 93 derece oldu hala vermedi bende istop ettim yarın servise geteireceğim sizce ne olmus olabilir ?
Aynı durum bende de var. Dikkatli kullanıyorum hiç 99'u geçmedi. Termostat değiştireceğiz piyasada termostat yok tabii ki. UMA EFFECT
Ben servise götürdüğümde değiştirmeye gerek olmadan düzeltilmişti. Sorun yaşamamak adına en azından termostat gelene kadar düzelttirebilirsiniz belki. umarım sorun yaşatmaz
Hocam merhabalar cf moto cl-x 250 modeli alamayı planlıyorum. Her şeyi güzel ama aynı sorunun daha bayi çıkışı kronik olarak bulunduğunu okuyorum. Sizce nasıl bi yol izlenmeli bu beni vazgeçirmeli midir?
Detaylandırmak adına müşür ile beyin arasında bi uyumsuzluk varmış ve bunu güncellemeyle çözülebildiği söyleniyor ama doğruluğundan emin olamadım. Birincil kişi ağzındanda bir bilgi edinemedim. Bir cf moto kullanıcısı olarak yorumunuzu rica ediyorum.
@@oguzyapc9102 Merhaba. Ben termostat ile alakalı bayiden çıkar çıkmaz kronik bir sorunla karşılaşmadım. 10.000 kilometreye yaklaştığında yaşadım bu sorunu. O yüzden bahsettiğiniz durum hakkında fikrim yok maalesef.
Aga termostatın yeri nerde bunun
Hocam bir şey sorcam nk 250 çalışır çalışmaz hararet 98 i görüyor neyden kaynaklı sizce
Bu videoda benim hararet müşürü arızalanmıştı diye hatırlıyorum. Çalışır çalışmaz 98’i görmesi normal değil. Sizinkinde de böyle bir sorun olabilir. Daha büyük sorun yaşamamak için bence hemen götürün servise. Geçmiş olsun
Abi bende 150 NK var hararet yapıyor 2 km de bir termostat arızalı diyor usta termostatı iptal etsek sorun olurmu
Sonuçta termostatın bir işlevi var, mantıklı değil arızalı diye iptal etmek. Ama servise götürüp göstermeniz daha iyi olur tabii.
Termostat ı nerden bulcz ? Bende motoru çalıştırdktn 5 dk snra sürekli 90 ile 85 arası takılıyor
Servise götürmekte fayda var
2k da benim motor derece sürekli yüksek bir kez 104 e geldi hatta radyatör su eksiltmis bugün koyduk geri ama yine de hemen ısınıyor bir yerde sızıntı var demek ki nasıl anlarım bir de sorun yaşamışsa conta vs nasıl anlarım bu termostat arızasında radyatör suyu boşalmış mıydı bu arafa
Benimkinde de suyu baya azalmıştı, serviste götürdüğümde usta ekleme yaptı. Sızıntı olup olmadığı nasıl anlaşılır bilemiyorum, anlayan birine göstermekte fayda var.
Sorun neymiş
benim motor fan açmıyor sizinki fan açıyor muydu
@@wizardtr5543 evet bu arızadan dolayı benimki de fan açmamıştı
Hararet acar yükseliyo benim bi termostatı temizleyem diyom
Ben servise götürdüm usta halletti, bilemiyorum.