Staroludowe porzekadło "tanio już było" zawsze na czasie. Po wynikach sprzedaży już widać że w tym roku sprzęty używane zyskują na popularności a nowe tracą. Wyjątkiem jest "budżetowy" Niewiadów który cały czas zyskuje.
Concordy może i ładne są ale te małe kółka przy gigantycznym rozmiarze auta, po prostu wyglądają komicznie. Ciekawe jak będą sprawdzały się takie wiszące szafki materiałowe jak pokazaliście w Adrii. No cóż na czymś trzeba oszczędzać masę jeżeli ma być poniże 1T. Fajnie, że jest w czym wybierać :) Dzięki za filmik. Pozdrawiam.
Ewa to zawsze musi coś zauważyć jak nie wióry pozostałe w półce to teraz szafa jakieś krzyżyki malowane, 😊 Tak licznik jest w osi przy bębnie hamulcowym podobnie jak w naczepach ciężarowych ❤
Sokole oko, zajek ma ciężki żywot... ;) Dzięki za info z licznikiem, ciekawe czy Niewiadów też takie ma, bo w gwarancji jest zapis o limicie km. To jakoś od wewnętrznej strony widać koła?
@@ZajkiVlog powinno być w miejscu zaślepki bębna lub w innym miejscu osi, nie wiem jak Nieviadow ma ale powinien też mieć w kole lewym łup prawym licznik jest jeden
Czepiam się trochę, ale przyznaj, że jak już coś staje się wizytówką firmy, modelem na podstawie którego ludzie mają wydać niemałe pieniądze, to może warto by było wyeliminować te drobnostki. To przecież jest taka mała rzecz, a jednak wpływa na wizerunek firmy.
Zaintrygował mnie Tommy - koncepcja ciekawa. A jak Waszym zdaniem Wasz N-Cross wypada na tle tych przyczepek do 1300kg? Gdyby hajs się znalazł to zmiana byłaby na horyzoncie? My się wozimy kamperem i ostatnio też poszliśmy w kierunku powiększenia "przestrzeni życiowej" 😅
N-Cross to nasza pierwsza przyczepa. Wcześniej jeździliśmy wypożyczonymi kamperami. Nie wiedzieliśmy czy ta forma nam się sprawdzi dlatego najpierw szukaliśmy jakiejś używanej przyczepy. Szukanie używki zakończyło się niepowodzeniem (szkoda nam było czasu na wycieczki po Polsce aby przekonywać się że "stan igła" to tak naprawdę wyozonowany zgniłek). Przyczepa u nas się sprawdziła i to bardzo. Gdybym teraz szukał czegoś nowego to miałbym zagwostkę sporą czy brać N-Crossa za 75 czy np hobby za 105... N-Cross jest funkcjonalny, ma markowy osprzęt więc defacto te 30tys trzeba dodatkowo dołożyć do wyglądu i lepszych mebelków. Póki co myślimy aby doposażyć N-Crossa na następny sezon w markizę i może coś jeszcze... 🙂
Hej, bywały takie dni, że by się przydała. Natomiast jej brak nie był jakoś super uciążliwy. My nie jeździmy w ciepłe rejony Europy w sezonie. N-cross ma okna z 4 stron, więc wystarczy minimalny ruch powietrza aby przewietrzyć przyczepkę wieczorową porą. W ciągu dnia jak jest ciepło, to wiadomo że czas spędza się głównie przed przyczepą. Zamiast klimatyzacji tą wagę i kasę bardziej bym zainwestował w mover :)
@@lubisia pamięta 😜 W nawiązaniu do tematu odcinka. Ja ciągam Hobby 410 ze zwiększonym DMC na 1350 kg. Ale chyba w tym roku zapiszę się na B+E i będziemy się rozglądać się za czymś większym bo dzieci rosną. Same hobby jest dla nas bardzo wygodne i dobre, ale apetyt rośnie i trzeba będzie szukać czegoś z łóżkiem piętrowym.
To ciekawe co piszesz. Weryfikowałem te informacje w katalogach, np na autocentrum.pl i tam jest podana informacja, że VW UP! 1.0TSI może ciągnąć 1200kg z hamulcami, na innej stronie też to widziałem. Wglądu do homologacji nie mam więc na 100wę założyć nie można, że to pewnik, założyłem, że to co piszą w katalogach to prawda. A Twoje źródła jakie są? :)
@@ZajkiVlog moje źródło ostatni katalog Auto Motor i Sport na rok 2024 oraz to że posiadam Skodę Citigo / bliźniacza konstrukcja / i w dowodzie rejestracyjnym o1 i o2 są puste. Fakt słabszy silnik...Pozdrawiam🙂
@@adamjakubiec4400 Dzięki za info, może ktoś kto ma vw up 1,0tsi się jeszcze odezwie i potwierdzi albo zdementuje. My kiedyś mieliśmy UPa 1,0mpi 75KM ale wtedy jeszcze o przyczepie nie myślałem 😉
Karawaning sie niekończy. Tylko robi sie dla bogatszych lub bogatych ludzi. Bo ceny za kampera lub przyczepy sa mega drogie. I zwykły kowalski zamiast nowego kampera który traci na wartaości co roku, woli kupić mieszaknie za te kase. Ale wiekszość tych ludzi co tam chodziło powiedzmy 90% to ogladacze, zbieracze darmowych gadzetów typu "długopis jakaś torba, cukierek kórwka itd." no i marzyciele którzy marzą o nowej przyczepie, ale niemają za co kupić. Pozdrawiam.
Myślę że bardziej chodzi o brak czasu. Są klienci, którzy kupują kampery bo znajomi mają a potem szczerze nienawidzą w tym jeździć. A znaczną część nie widzi sensu wydawania tylu pieniędzy gdy przyczepa ma jeździć 2 tygodnie w roku (zresztą 90 % przyczep w Polsce nigdzie nie jeździ tylko stoi na polach kempingowych). Sens własnej przyczepy daje duża rodzina pozwalająca na jej rozsądną eksploatację.
Karawaning jest dla tych co to lubią i dodatkowo, których na to stać. Jeśli ktoś lubi bardzo to znajdzie sposób jeśli go nie stać na nowy sprzęt. Kampery są drogie, jeśli je porównać do np. mieszkań. Ale jak widać jest trochę osób dla których to problem nie jest i decydują się na zakup.
Wiecie co, tak patrząc po tych przyczepach i cenach, to został bym wierny firmie Niewiadów .
Pozdrawiamy 😊
Staroludowe porzekadło "tanio już było" zawsze na czasie. Po wynikach sprzedaży już widać że w tym roku sprzęty używane zyskują na popularności a nowe tracą. Wyjątkiem jest "budżetowy" Niewiadów który cały czas zyskuje.
Ceny co rok coraz większe za te przyczepy. A jakość coraz gorsza. Byłem, oglądałem, macałem.
Concordy może i ładne są ale te małe kółka przy gigantycznym rozmiarze auta, po prostu wyglądają komicznie.
Ciekawe jak będą sprawdzały się takie wiszące szafki materiałowe jak pokazaliście w Adrii. No cóż na czymś trzeba oszczędzać masę jeżeli ma być poniże 1T.
Fajnie, że jest w czym wybierać :)
Dzięki za filmik.
Pozdrawiam.
Aviva lite zaskoczyla nas niestety na minus. Ale to taki kompromis dla 4 osób z dmc 750 🙂
Pozdrawiamy ☺️
Super:)
☺️☺️☺️
29:00 FENDT
Ewa to zawsze musi coś zauważyć jak nie wióry pozostałe w półce to teraz szafa jakieś krzyżyki malowane, 😊
Tak licznik jest w osi przy bębnie hamulcowym podobnie jak w naczepach ciężarowych ❤
Sokole oko, zajek ma ciężki żywot... ;)
Dzięki za info z licznikiem, ciekawe czy Niewiadów też takie ma, bo w gwarancji jest zapis o limicie km. To jakoś od wewnętrznej strony widać koła?
@@ZajkiVlog powinno być w miejscu zaślepki bębna lub w innym miejscu osi, nie wiem jak Nieviadow ma ale powinien też mieć w kole lewym łup prawym licznik jest jeden
Czepiam się trochę, ale przyznaj, że jak już coś staje się wizytówką firmy, modelem na podstawie którego ludzie mają wydać niemałe pieniądze, to może warto by było wyeliminować te drobnostki. To przecież jest taka mała rzecz, a jednak wpływa na wizerunek firmy.
Siemka podrozniki lecę ✈ że skrotem
Lecimy nie śpimy! 🚴♂️💨💨💨
Zaintrygował mnie Tommy - koncepcja ciekawa. A jak Waszym zdaniem Wasz N-Cross wypada na tle tych przyczepek do 1300kg? Gdyby hajs się znalazł to zmiana byłaby na horyzoncie? My się wozimy kamperem i ostatnio też poszliśmy w kierunku powiększenia "przestrzeni życiowej" 😅
N-Cross to nasza pierwsza przyczepa. Wcześniej jeździliśmy wypożyczonymi kamperami. Nie wiedzieliśmy czy ta forma nam się sprawdzi dlatego najpierw szukaliśmy jakiejś używanej przyczepy. Szukanie używki zakończyło się niepowodzeniem (szkoda nam było czasu na wycieczki po Polsce aby przekonywać się że "stan igła" to tak naprawdę wyozonowany zgniłek).
Przyczepa u nas się sprawdziła i to bardzo. Gdybym teraz szukał czegoś nowego to miałbym zagwostkę sporą czy brać N-Crossa za 75 czy np hobby za 105... N-Cross jest funkcjonalny, ma markowy osprzęt więc defacto te 30tys trzeba dodatkowo dołożyć do wyglądu i lepszych mebelków. Póki co myślimy aby doposażyć N-Crossa na następny sezon w markizę i może coś jeszcze... 🙂
Cześć😊
Cześć 👋😉
Cześć! :D
Dzień dobry, mam pytanie czy w waszych podróżach brakowało wam klimatyzacji w przyczepie ?
pozdrawiam
Hej, bywały takie dni, że by się przydała. Natomiast jej brak nie był jakoś super uciążliwy. My nie jeździmy w ciepłe rejony Europy w sezonie. N-cross ma okna z 4 stron, więc wystarczy minimalny ruch powietrza aby przewietrzyć przyczepkę wieczorową porą. W ciągu dnia jak jest ciepło, to wiadomo że czas spędza się głównie przed przyczepą.
Zamiast klimatyzacji tą wagę i kasę bardziej bym zainwestował w mover :)
No to lecimy z odcinkiem :) Jak to Ewa było? Potrzymaj mi 0%?
...i patrz na moją lodówkę 😅
@@lubisia pamięta 😜
W nawiązaniu do tematu odcinka. Ja ciągam Hobby 410 ze zwiększonym DMC na 1350 kg. Ale chyba w tym roku zapiszę się na B+E i będziemy się rozglądać się za czymś większym bo dzieci rosną. Same hobby jest dla nas bardzo wygodne i dobre, ale apetyt rośnie i trzeba będzie szukać czegoś z łóżkiem piętrowym.
@@yasiu_brzeg elegancko! Dzieciaki będą miały super warunki 😁
8:18 pełna racja
👍👍👍🙂
Wg moich źródeł żadna wersja silnikowa vw Up!-a nie posiada homologacji na ciągnięcie przyczepy, zarówno bez jak i z hamulcem...
To ciekawe co piszesz. Weryfikowałem te informacje w katalogach, np na autocentrum.pl i tam jest podana informacja, że VW UP! 1.0TSI może ciągnąć 1200kg z hamulcami, na innej stronie też to widziałem. Wglądu do homologacji nie mam więc na 100wę założyć nie można, że to pewnik, założyłem, że to co piszą w katalogach to prawda. A Twoje źródła jakie są? :)
@@ZajkiVlog moje źródło ostatni katalog Auto Motor i Sport na rok 2024 oraz to że posiadam Skodę Citigo / bliźniacza konstrukcja / i w dowodzie rejestracyjnym o1 i o2 są puste. Fakt słabszy silnik...Pozdrawiam🙂
@@adamjakubiec4400 Dzięki za info, może ktoś kto ma vw up 1,0tsi się jeszcze odezwie i potwierdzi albo zdementuje. My kiedyś mieliśmy UPa 1,0mpi 75KM ale wtedy jeszcze o przyczepie nie myślałem 😉
Są i lżejsze Fendt'y. Mam model Bianco dmc 1200kg.
Który rok, jaki model? 🙂
Karawaning sie niekończy. Tylko robi sie dla bogatszych lub bogatych ludzi. Bo ceny za kampera lub przyczepy sa mega drogie. I zwykły kowalski zamiast nowego kampera który traci na wartaości co roku, woli kupić mieszaknie za te kase. Ale wiekszość tych ludzi co tam chodziło powiedzmy 90% to ogladacze, zbieracze darmowych gadzetów typu "długopis jakaś torba, cukierek kórwka itd." no i marzyciele którzy marzą o nowej przyczepie, ale niemają za co kupić. Pozdrawiam.
Myślę że bardziej chodzi o brak czasu. Są klienci, którzy kupują kampery bo znajomi mają a potem szczerze nienawidzą w tym jeździć. A znaczną część nie widzi sensu wydawania tylu pieniędzy gdy przyczepa ma jeździć 2 tygodnie w roku (zresztą 90 % przyczep w Polsce nigdzie nie jeździ tylko stoi na polach kempingowych). Sens własnej przyczepy daje duża rodzina pozwalająca na jej rozsądną eksploatację.
Karawaning jest dla tych co to lubią i dodatkowo, których na to stać. Jeśli ktoś lubi bardzo to znajdzie sposób jeśli go nie stać na nowy sprzęt. Kampery są drogie, jeśli je porównać do np. mieszkań. Ale jak widać jest trochę osób dla których to problem nie jest i decydują się na zakup.
nazwa TOMMY - ALE FIRMA TOMPLAN....
Zgadza się, moja pomyłka na filmie. :)
przyjeżdziajcie na targi ?? a film dopiero po targach...
Zawsze chciałem pracować w telewizji w programach na żywo ;)
Fakt mogli puścić przed przyszłorocznymi targami. Byliby pierwsi i to jeszcze przed targami 🙈 Makao
@@yasiu_brzeg tak zrobimy 🤫🤐😉
@@ZajkiVlog i po makale 😜
Przecież w poprzednim filmie było że to Caravans Salon 2003, czyli idziecie w miarę na bieżąco 😂
40kmkw. I żadnego stoiska z bimbrem. Ale marnotrastwo ;)