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故郷です。小倉から戸畑にかけての風景が懐かしいです。いいもの見せてもらいました。
モノレールの通りを真っ直ぐ行って南区と香月抜け東峰村、日田まで行くコースがめちゃくちゃ気持ちいい。北九州は商業的工業的に栄えた街だから道路整備が充実しててとても走りやすいと思います。
霧ヶ丘3丁目が映りました。小倉駅の所☺️☺️☺️
めっちゃ地元‼️夜のドライブ映像、綺麗ですね。
昼ドライブもアップ予定なので、そちらも是非！
@@J_movie 楽しみです🎵
最近は街を歩けないので、特に夜の状態が見れたのは有難いです。三萩野交差点(昔札ビラがバラ蒔かれた歩道橋～)香春口交差点(高山が有る所)の区間、少々車速が速いのでは!?っと思いました。…他の道ではユックリですけど。アンダーパスからそのままR199に向かわなかったのは新幹線口を見せる為だったんですね。何処の通りもスッカリ寂れて、加えてコロナの所為で閑散としてますね。
とてもお洒落な動画にしていただきありがとうございます。人通りや車の走りが少ないですが、撮影は明け方ですか。
ご覧いただきありがとうございます。撮影時は2021年2月1日の日没後になります。今よりもコロナ禍の対応が厳しい頃だったので人通りが少なく感じるのかもしれません。
若戸トンネル抜けて若松区に入って、若戸大橋で戸畑区に戻ったら良かったお。
人口も都市の構造も少し千葉市に似てますね
ダウンタウン松本さんは小倉駅付近を大阪に似てると言われてました。
最初の道は10号線？322だとばかり。
10号線です
北九州市は100万都市なので大都会だと想像してましたがわりかし長閑ですね。
北九州より上って限られるような東京大阪名古屋横浜神戸京都福岡札幌広島仙台さいたま千葉くらいか？
この動画では、八幡西区と東区が入ってないですからね。八幡側も人口30万の大きさの都市が一つある感じで、それが小倉側と繋がって横に長い市街地を作ってるのが北九州の特徴です。中心に一極集中した街よりは中心部は寂しいですが、逆にかなり長く走らないと田園風景は見れません。
どうでも良い話だけど・・・。国道10号線の「黄金二丁目交差点」～「城野交差点」現道を、下り一方通行の3車線に減らしてちゃんとした歩道作ってさ、「城野交差点」～「片野四丁目交差点」の国道322号線（322号線の旧道とバイパスをつなぐ片側4車線の道）を上り一方通行にすればいいと思う。そうすれば、322号線のバイパス片野四丁目付近、下り線3車線→2車線減＋左折専用レーンも解消できるし、さっきの10号現道もちゃんとした歩道もできるし（天下の二桁国道で、歩道が白線で区切っただけで危ないと常々思ってる）右折レーンも簡単に出来るし、旧322号線側城野交差点の車線減少もスムーズになって良いと思うけどなぁ・・・。
タイトルは正直正確に！ 三分の二は小倉の中心街をぐるぐる回ってますよね。タイトル違いすぎです、せっかくの動画なのに残念です。
TH-cam１の人気者の私の意見としては、何が凄いかってあなた九州の色々な県に行ってるのが凄いです以上アル(*･ω･*)
故郷です。小倉から戸畑にかけての風景が懐かしいです。いいもの見せてもらいました。
モノレールの通りを真っ直ぐ行って南区と香月抜け東峰村、日田まで行くコースがめちゃくちゃ気持ちいい。
北九州は商業的工業的に栄えた街だから道路整備が充実しててとても走りやすいと思います。
霧ヶ丘3丁目が映りました。小倉駅の所☺️☺️☺️
めっちゃ地元‼️
夜のドライブ映像、綺麗ですね。
昼ドライブもアップ予定なので、そちらも是非！
@@J_movie
楽しみです🎵
最近は街を歩けないので、特に夜の状態が見れたのは有難いです。
三萩野交差点(昔札ビラがバラ蒔かれた歩道橋～)香春口交差点(高山が有る所)の区間、少々車速が速いのでは!?っと思いました。…他の道ではユックリですけど。
アンダーパスからそのままR199に向かわなかったのは新幹線口を見せる為だったんですね。
何処の通りもスッカリ寂れて、加えてコロナの所為で閑散としてますね。
とてもお洒落な動画にしていただきありがとうございます。
人通りや車の走りが少ないですが、撮影は明け方ですか。
ご覧いただきありがとうございます。撮影時は2021年2月1日の日没後になります。今よりもコロナ禍の対応が厳しい頃だったので人通りが少なく感じるのかもしれません。
若戸トンネル抜けて若松区に入って、若戸大橋で戸畑区に戻ったら良かったお。
人口も都市の構造も少し千葉市に似てますね
ダウンタウン松本さんは小倉駅付近を大阪に似てると言われてました。
最初の道は10号線？322だとばかり。
10号線です
北九州市は100万都市なので大都会だと想像してましたがわりかし長閑ですね。
北九州より上って限られるような
東京大阪名古屋横浜神戸京都福岡札幌広島仙台さいたま千葉くらいか？
この動画では、八幡西区と東区が入ってないですからね。
八幡側も人口30万の大きさの都市が一つある感じで、それが小倉側と繋がって横に長い市街地を作ってるのが北九州の特徴です。
中心に一極集中した街よりは中心部は寂しいですが、逆にかなり長く走らないと田園風景は見れません。
どうでも良い話だけど・・・。
国道10号線の「黄金二丁目交差点」～「城野交差点」現道を、下り一方通行の3車線に減らしてちゃんとした歩道作ってさ、「城野交差点」～「片野四丁目交差点」の国道322号線（322号線の旧道とバイパスをつなぐ片側4車線の道）を上り一方通行にすればいいと思う。
そうすれば、322号線のバイパス片野四丁目付近、下り線3車線→2車線減＋左折専用レーンも解消できるし、さっきの10号現道もちゃんとした歩道もできるし（天下の二桁国道で、歩道が白線で区切っただけで危ないと常々思ってる）右折レーンも簡単に出来るし、旧322号線側城野交差点の車線減少もスムーズになって良いと思うけどなぁ・・・。
タイトルは正直正確に！ 三分の二は小倉の中心街をぐるぐる回ってますよね。タイトル違いすぎです、せっかくの動画なのに残念です。
TH-cam１の人気者の私の意見としては、何が凄いかってあなた九州の色々な県に行ってるのが凄いです
以上アル(*･ω･*)