אני לא מהתחום (בעתיד נגיע..) אבל מת על הסרטונים שלך ולמרות כל המושגים שאתה מדבר עליהם מבלי שאבין, הסרטון די ברור ומלמד. אשמח לעוד כאלה מעבר לסרטונים הרגילים :)) יש הרבה מה ללמוד ממך זה בטוח
מעולה, טוב שנתת גם את הצד הזה של התחום שמעניין וחשוב לדעת ולא רק אירועים חיוביים. תודה רבה, תמשיך עם סרטונים מעניינים ,מגניבים ומלמדים. אשמח ליותר הסברים על המונחים המקצועיים שזרקת הרבה באויר (מה זה סטול?) והכי הכי חשוב - שמור על עצמך!
היי היי! הרבה מהמונחים שזרקתי הם מונחים מקצועיים באמת שלטייס שנכנס לתחום בשלבים הראשונים הם ישמעו קצת מנותקים אחרי שצוברים קצת ניסיון בתום מומלץ מאד (לדעתי חובה) לבצע קורס מצבי חירום לפחות פעם פעמיים בשנה אחד מהתרגילים (ומצבי טיסה אפשריים) שכל כלי טיס יכול להיקלע אליו וצריך לדעת לתרגל אותו ולצאת ממנו זה מצב של זיקור - Stall או בסלנג ארצישראלי סטול th-cam.com/video/2WxyEas7Jyk/w-d-xo.htmlsi=r7yFHcFhoF8q21OY זה סרטון חביב של ג'וקי סנדרסון על התרגיל שיכול לעזור להבין על מה מדובר אתה יכול לחשוב על זה כמו... לדעת להוריד מסיכה בצלילה ולהחזיר אותה למקום כשאתה בעומק 20 מטר מתחת למים לפעמים צריך לדעת לתפעל מצבי חירום, זה לא בהכרח נעים ובהתחלה קצת מסוכן אבל לצולל מקצועי זה חשוב מאד ונהיה בסיסי באופן כללי, לכל שאלה - מוזמן לשלוח לי הודעה בפייסבוק או באינסטגרם, אשמח תמיד לעזור ולענות
לחלוטין אפשר, באותו יום גם לא היתה שום סכנה להישאב לענן ולצאת מהצד ביג אירז זו טכניקת איבוד גובה עם הרבה יתרונות, בנוחות שלה, ביציבות, ובזה שאפשר להמשיך לבחור את כיוון הטיסה שלך החיסרון המרכזי הוא שקצב השקיעה דיי גרוע, עם ביג אירז שוקעים בבערך -2/3 מטר בשניה, אולי -4 מטר בשניה לעומת זאת - בצלילה ספיראלית אפשר לרדת המהירות של 15- ואפילו -20 מטר בשניה ולאכול גובה הרבה יותר מהר לחלוטין גם אופציה, ואפילו אופציה טובה! חשוב להכיר כמה שיטות לאיבוד גובה
תשמע אתה מלך! כל הכבוד על הניתוח מעניין מאוד!!
מדהים רומי!! כיף שאתה עושה כזה תוכן!
אני שוקל להיכנס לתחום. הסרטון הזה אמנם בצורה מוזרה, די הרגיע אותי מבחינת החששות. אחלה ערוץ.
מדהים ומעניין
שנה טובה, רומי! וריחוף מהנה... וטל, באמת תוותר על הסרטון הזה 😉
אני לא מהתחום (בעתיד נגיע..) אבל מת על הסרטונים שלך ולמרות כל המושגים שאתה מדבר עליהם מבלי שאבין, הסרטון די ברור ומלמד. אשמח לעוד כאלה מעבר לסרטונים הרגילים :))
יש הרבה מה ללמוד ממך זה בטוח
תודה רבה! מעריך מאד
אחלה סירטונים אחי באמת יש מצב בבקשה אתה עושה סירטון על איך פותחים מצנח לאיזה קיבון ברוח? איך מסדרים את החוטים שלו איך לעלות אותו למעלה?
אני לא בטוח שהבנתי את השאלה חבר
אשמח לעזור / לייעץ
מוזמן לשלוח לי הודעה באחת מהרשתות החברתיות!
מעולה, טוב שנתת גם את הצד הזה של התחום שמעניין וחשוב לדעת ולא רק אירועים חיוביים. תודה רבה, תמשיך עם סרטונים מעניינים ,מגניבים ומלמדים. אשמח ליותר הסברים על המונחים המקצועיים שזרקת הרבה באויר (מה זה סטול?) והכי הכי חשוב - שמור על עצמך!
היי היי!
הרבה מהמונחים שזרקתי הם מונחים מקצועיים באמת שלטייס שנכנס לתחום בשלבים הראשונים הם ישמעו קצת מנותקים
אחרי שצוברים קצת ניסיון בתום מומלץ מאד (לדעתי חובה) לבצע קורס מצבי חירום לפחות פעם פעמיים בשנה
אחד מהתרגילים (ומצבי טיסה אפשריים) שכל כלי טיס יכול להיקלע אליו וצריך לדעת לתרגל אותו ולצאת ממנו זה מצב של זיקור - Stall או בסלנג ארצישראלי סטול
th-cam.com/video/2WxyEas7Jyk/w-d-xo.htmlsi=r7yFHcFhoF8q21OY
זה סרטון חביב של ג'וקי סנדרסון על התרגיל שיכול לעזור להבין על מה מדובר
אתה יכול לחשוב על זה כמו... לדעת להוריד מסיכה בצלילה ולהחזיר אותה למקום כשאתה בעומק 20 מטר מתחת למים
לפעמים צריך לדעת לתפעל מצבי חירום, זה לא בהכרח נעים ובהתחלה קצת מסוכן אבל לצולל מקצועי זה חשוב מאד ונהיה בסיסי
באופן כללי, לכל שאלה - מוזמן לשלוח לי הודעה בפייסבוק או באינסטגרם, אשמח תמיד לעזור ולענות
תודה רבה על השיתוף והניתוח המקצועי. האם בדיעבד הייתה שוקל בכלל לצאת מהענן עם Big ears+speed bar?
לחלוטין אפשר, באותו יום גם לא היתה שום סכנה להישאב לענן ולצאת מהצד
ביג אירז זו טכניקת איבוד גובה עם הרבה יתרונות, בנוחות שלה, ביציבות,
ובזה שאפשר להמשיך לבחור את כיוון הטיסה שלך
החיסרון המרכזי הוא שקצב השקיעה דיי גרוע,
עם ביג אירז שוקעים בבערך -2/3 מטר בשניה, אולי -4 מטר בשניה
לעומת זאת - בצלילה ספיראלית אפשר לרדת המהירות של 15- ואפילו -20 מטר בשניה ולאכול גובה הרבה יותר מהר
לחלוטין גם אופציה, ואפילו אופציה טובה!
חשוב להכיר כמה שיטות לאיבוד גובה
תודה!