【中国】空き地に大量の車両を放置…競争激化で“廃業”相次ぐ "電気自動車の墓場"
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- 中国各地で“電気自動車の墓場”が出現しています。背景には、国を挙げての電気自動車普及策がありました。一部の都市では、すでに自動運転のEVバスも導入するなど、世界をリードする中国でみられた“陰り”とは…。
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私たちは中国東部の浙江省・杭州市へと向かいました。道路を走っていると、あちらこちらでEV（＝電気自動車）がつける緑色のナンバープレートが目立ちます。
しかし、この町で“ある異変”が起きているといいます。2か月前に撮影されたSNSの動画には、白い車が無数に並んでいました。
動画より
「杭州市で1000台以上の電気自動車が空き地に放置され、草に埋もれているという」
中には草に覆われたものもあり、すべて電気自動車だといいます。
同じような状況は、別の場所でも起きていました。中国・広東省の東莞市で8月に撮影された動画では「まるで電気自動車の墓場のようだ」と伝えていました。
杭州市の動画にあった場所を訪れると――
記者
「ビルの隣に塀で隠されたように、たくさんの車が並んでいますね」
ずらりと並べられた車。よく見ると、どの車も新車なのかシートにカバーが掛けられています。ボンネットの隙間から草が生えた車もありました。
近くに住む人
「いつからだろう」
「1年以上はあります」
「一気に、これだけたくさんの車が運ばれてきたんです」
◇
こうした“電気自動車の墓場”は中国各地に出現しています。
SNS上では「たくさんの車を捨ててもったいないなぁ」「中古車として売ればいいのに」といった投稿がみられました。
“墓場”が増えているワケ。そこには、国を挙げての電気自動車普及策がありました。
中国では2015年ごろから電気自動車業界が急成長。去年までの約20年間で14倍ほどになっています。充電スタンドの設置数も2021年と比べて、今年6月までで2.5倍以上に増えました。
タクシー運転手
「（充電スタンドは）探せばどこでも見つかります。数キロごとに設置されていますよ」
中国の一部の都市では、すでに自動運転のEVバスも導入されています。
急速に進められてきた電気自動車への転換。政府の補助金が出るとあって、ガソリン車ではなく電気自動車を使ったカーシェア会社なども乱立しました。しかし、その結果、競争が激化して今年4月までに約2400社が廃業しました。
行き場を失った大量の電気自動車が、各地に“墓場”を生み出しているというのです。
◇
電気自動車市場に立ちこめる暗雲は他にもあります。
ガソリン価格が高騰する中、充電料金の安さが魅力だった電気自動車。しかし、ここへきて一部の都市では充電料金が2倍に高騰。これまで料金を安くするため出されていた補助金がカットされ、大幅な値上がりにつながっているといいます。
電気自動車への転換で世界をリードする中国でみられた“陰り”。
習近平国家主席
「世界が良くなれば中国が良くなり、中国が良くなれば世界はさらに良くなる」
“陰”を抱えたまま世界をリードしていくことはできるのでしょうか。
（2023年10月19日放送「news every.」より）
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#電気自動車 #EV #中国 #日テレ #newsevery #ニュース
2023/10/12 コミュニティ投稿
これがSDGsの成れの果て😂😂環境破壊が凄まじい
中国の経済活動がサステナブルでないのはいつものことだろうに
@@user-vk8uu9nv7n18 確かに間接的だけどあながち間違いではないよ。あとにわかがあまり知ったかしないほうがいいよ見苦しいしby環境省出向中のiso審査員より
@@harman_analUN 気持ちは分かるけど、環境省出向中のiso審査員って嘘をつく底辺に言われてもな。。。
電気自動車なんか廃れる未来しかないからな
@@user-vk8uu9nv7n18 SDGs の S はサステナブル、持続可能な って意味。自然環境も 含めて居るテーマだよ。
ちなみに私は、SDGs を名前をすり替えた共産主義だと思ってるけどね。
EVって二酸化炭素排出を減らすために普及させようとしている代物のはずなのに 大部分の電気を石炭で作り出して製造時も使用時もガソリン車よりも遥かに多くの二酸化炭素を排出する
中国で一番EVが普及するという矛盾 エコどころか二酸化炭素排出量の加速が止まらない トヨタの元社長が言っていたよねEV普及させるのはいいけど電力どうするのって
石炭火力で作ってたら意味ないどころかマイナスなんだよ
結局は核融合が実現しない限り化石燃料に頼るしか人類に道はないのにね。クリーンエネルギーなんて化石燃料を大衆に耳障りよく聞こえるように言い換えただけの紛い物。
既存の企業潰しのために普及させようとしているのがEVでしょ。
ガラガラポンのためのSDGsだから。
そりゃトヨタからしたら長くガソリンとハイブリットの覇権握ってたいからEVに否定的だろ
エコ と言うより
エゴ ですネ 😅
@@71715855 そうだとして「EV普及させるのはいいけど電力どうするの」の答えにはなってなくない？
これが最先端のSDGsってやつか…
はなは
はなかなさく
持続可能にする為に人間が多すぎる所から狙って行くなら確かにこのやり方で合ってる
このコメントのお陰でSDGsが初めて実行可能なプランに見えたよ
マルモリで２億かな？福くん
無料でもいらないな
とんでもない資源の浪費と環境破壊ですね
EV 墓場に関するほぼすべての動画は、2020 年 4 月 29 日に杭州で破産したカーシェアリング会社からのものです。
ビデオが撮影された特定の時間がないことがわかります。
数十年後、日本のソーラーパネルが地方や外国でこの様な光景になるだろうね
EVに使われているバッテリー、適切に管理されていなければ、爆発や発火等おこる危険なもの。
放置していれば、いずれは大惨事に。
倒産したレンタカー業者からリサイクル業者に流れた後にバッテリーやモーターの様に値段の付く部品は抜き取ってしまうか、あるいは持ち去られてしまったかのいずれかだから発火や漏電の心配は無いし、中身が空だから誰も見向きもしないんだよ。
まあガソリン車も同じだけどね。
@@田中三郎-y1dバッテリー引っこ抜かれて車体だけ放置… ただの文鎮と化すのか…
大惨事おこっても モノは埋めて人は権力で黙らせる あるいはナントカに口なし ってね
これは入ってるよ
抜く経費すら無いから
廃業よりも洪水で冠水し、EVが水没し、走行不可になって
手放して、そのまま放置されたら、金属の腐食で火災発生する可能性大
一応移動のために多少充電されていると思う、まあ充電されてなくても環境に悪い事には違いないけど
他国領土を侵略しなくとも、立派な資源がここに
昔から中国の作りすぎ問題は変わっていないな
それがビジネスモデルとして定着しきっているからね。
それが可能だったのは、海外からの溢れんばかりの投資と国内の投資への過熱。
そこが行き詰っているから、ビジネスモデルはもう成立しないね。
自転車の墓場、EVの墓場ときたら、次は飛行機の墓場かな？
スケールが大きいからびくともしない
車を並べて置いている 少しは進化したようだな。
それにしても1年くらいでえらい成長する雑草やな、関係ない話やけど
白ばかりなのが不思議
乱暴に扱うと燃えるから
自転車みたいに上に積むのは大変だからな
@@Omoide_hozon_Railway もともとカーシェア会社の車だから。倒産した会社がそのまま放置してるんですよ。EVの問題にすり替えてるけど一企業の問題に過ぎないよ
自転車→EV自転車→小型EV→普通車EV
進化速度は凄まじいが、山のように放置するのは変わらんのだよな。
しっかり並べておいてあるとこは、えらい
国土が広い・人が多いだけの発展途上国
これ怖いのがEV普及して約10年くらいでこうなってる事実
良くも悪くも、いつも後先考えずに行動してるイメージ
腐ちて有害物質が出て来そう…
自然エネルギーや原子力で全電力を補えるわけでもなく、こうなることは初めから予想できたこと。
中国の場合、元々ＳＤＧｓのために行ったＥＶ推進策ではなく、外国企業を排そするための施策だったわけだしね。
そもそもSDGs そのものがその趣旨かと。
外国企業は追い出すためならなんでイーロンマスクに工場作らせてんの？
@@イノウエ-q9x は？外国企業というのは既存の燃焼機関メーカーのことです。それぐらいわかりますよね？
2400社も廃業したってことは継続してる会社を含めると何社参入したんだか。日本のラーメン屋みたいだな。
車が可哀想だな・・・
おそらく中国のBEVの数は
⭕️製造台数
❌販売台数
なんだろう。
EVに生まれた車が哀れだ！環境破壊の象徴だな
修理するより
国からの補助金で
買い換える方が
安いからです
ほんと、中国は無駄なことをするのが好きですね。
無駄に人口が多いだけの国ですからね。
中国車乗るのは恐ろしすぎる
中国産は怖いけど残念ながらiPhoneとかの殆どの電子機器が中国産でっせ
日本の原子力発電所は爆発があって怖かったです。 日本の医薬品も安全ではありません。 小林製薬、日本品質。
@@dappydayoo
電子部品じゃなくて車は日本の車がいいね
@@-K-hp3gw 大手メーカーなら中国でも問題ないべ
車は日本製だけど、この前タイヤ交換してもらった、そのタイヤは中国製ですよ。
こういう光景を見ると、evは「エゴカー」だなと感じます
バッテリーの廃棄処理がコスト高で捨てた方が安いという判断なんでしょうね。
バッテリーが自然崩壊すれば大地を汚染し取返しのつかない環境汚染を引き起こすでしょう。
中古車として価値が無いのがEV車の特徴なので捨てるのが一番安価なんですよ。
ただし、長期的には環境汚染のツケが費用として子孫に回るわけです。
中国に未来は無いですね。全ては長期的な視点が欠けていることからです。
電気自動車は走行距離が短い上に寿命も短いのに高額なわけで、メリットがあまり無い事に中国人も気が付いたんだろうな
後先を考えないのが中国のいいところでもあり最大の欠点でもある。
後先考えないのは悪いことしかないのでは？
考えるだけで動かない日本よりマシ
今までは世界中からの投資資金が流れ込んでいたから、その欠点を覆い隠しておけただけだよ。
国全体が実事業より投資で回してきたようなものだから。
けれど海外からの投資が絞られ、勢力拡大のために他所に投じた資金はどんどん焦げ付くから、それはもう通用しない。
「日本よりマシ」なんて・・、中韓の様に国の後ろ楯でダンピングも当たり前の国と正面から競う必要なんてないだろ。
@@ふなこし-w3h考えるだけで動かない？
日本が現状 内燃機関のハイブリッドに拘ってるかもう少し知った方がいいですよ😂
メーカーじゃなくて国と言うか政治家、
実はEVは畑で収穫する物なんです。今年も立派に育ってこれから収穫期なのです。
どっかの連邦みたいに
畑から兵士が取れるみたいに言うな
あまり ジロジロと
取材してると 逮捕されますよ^_^
昨日ニュース23で小川さんが例の顰めっ面でなんで日本ではEVが発展しないのかを嘆いていた。EVが中国並に日本で増えたら電気は足りるのかと心配になってきた。デメリットは何にも伝えないのがニュース23の片手落ちのとこ。
ニュース２３は、ＴＢＳでやってる。
言わないに決まってる。
@@山勝-p4d 証人の身ばれ問題はどうなったのか
日本メディアは目先の事ばかり言って
後でそれが間違いであっても謝らないから信用ないよね
世界中がEV自動車になったらいったいどのくらいの電力が必要なのか？？
原発いっぱい作っておこう
@@cozy5530 40基ほど余ってるから半数も稼働できれば十分補えるんじゃねーかな。あと電力足りないって言ってるけどそれってピーク時だけだから。発電所の特性上発電量を簡単に上げ下げって出来ないんだよだからピーク時の発電量に合わせて稼働してるんだよね、つまりピーク時以外は電力余っちゃうの。電力って貯めて置けないからそれは捨てちゃってるのねその余剰な電力をEVにためて利用することが出来れば電力消費の平滑化が図れるのね。つまり効率よく電気が使用できるわけEVって可能性があるよね。案外原発も半分とか必要ないかもねって言うか今より電力削減できるかもよ。
奇麗に並べられる中国人の几帳面さに感動しました。
日テレ社員がよくスパイ容疑で捕まらなかったな
走行距離10万キロ程度までだと、車両生産を含めた二酸化炭素排出量はＥＶの方が多いんだってさ
見ろまるでEVの墓場のようだ
計画性がなく「行け行けどんどん」だけ。需要に対して数倍の供給をするから当然余る・・・使われる事なく墓場行き。不動産も高速鉄道も似た流れ。「環境破壊と資源の無駄使い」を繰り返している。持続する産業を作れない国が持続する訳ない。
BYDの人気電動車を予約すると、車を手に入れるまでに生産待ちが3ヶ月かかります。これを生産過剰と呼ぶのでしょうか。
国が企業を、見捨てたらこの有り様ですな。
このまま衰退してくれ
2400社は凄えな…
2400社との戦いに勝ち抜いた企業相手に否定ばかりの日本人が敵うわけないよね。
そのうち巨大な穴掘って埋めるんだろう。
電気自動車はエコなんだから多少の犠牲は仕方ない！あんなにいっぱい放置されていても、実質環境にいいんだから大丈夫！これが中国だぜ！
グレタさんも大喜び！
中国人がエコなんか考えている訳ないだろ。
儲ける事がだけ目的であって、儲けるためにはとにかく風呂敷を広げて補助を取り付け投資金を集めまくって事業を拡大させて競争を勝ち抜く。
それが中国のビジネスモデルで国家戦略も同じ。
エコだからやってるんじゃないぞw
新幹線も事故ったら埋めてたから同じレベルなんでしょうね。
それがチャイナクオリティ
原子力潜水艦は事故っても海底へ〜
証拠隠滅。
目先の利益に飛びつき長い目で観るところが無い様に感じます。(´ε｀；)ｳｰﾝ…
サブスクで車の機能を増やすタイプになってるから会社が倒産するとシステムもサ終して車が使えないどころかドアがあかなくなる問題もでてきた見たいね
日本国内のメガソーラーもいずれこうなる
日本の場合、日産が主導してEVの使用済みバッテリーを定置型としてリユースする取り組みをしているので、廃車になるEVが増えると、ソーラー発電と蓄電池のセットが増え、天気の良い日の日中に発電した電気を蓄電して、夜間や天気の悪い日に放電と言う形式での普及が進み、電力供給の安定化に繋がりますよ。
適切な再利用をすれば廃車になったEVとソーラー発電は鬼に金棒です。
レンタル自転車と同じ光景…。広大な土地があればどこに廃棄しても大丈Ｖ😮
ものすごく綺麗に
並んでますね^_^
1台燃えだしたら瞬く間に全てを飲み込みそうだな。
どうでも良い国の、どうでも良い話題・・・ですよね。
単なる放置車両という問題ではなくて、
バッテリーという、非常に毒性の強い重金属の塊が不法投棄されているので、
大規模に土地の汚染が進み、大勢の人命にかかわる危険な状態です。
環境破壊のレベルが、ガソリン車の比じゃない程に酷い有り様ですね。
多分この大量放置が後に歴史に残るような
大事件へと発展していきそう
よくここまでキレイに並べたな
EVは補助金がなければ買う人は少ないだろう。
中国人が愛国心で中国のEV買ったけど
故障しまくりで後悔してるって話してたな
電気自動車って、環境保護を逆行してるよね。
ニュースとしてなぜ墓場が出来たかもっと詳しく説明お願いします
タクシー会社が倒産する
@@ねこ-n1m这些车是六年前的淘汰产品，放在那里等待回收。在日本媒体眼里就成新闻，继续忽悠日本人，不要看世界。
3:02
ここから原因を言っていますよ。
中国にマイナスなニュースだけでいいニュース
限度を知らないのかね、それでも電気自動車大国を目指す❗
中⚫をつぶせば世界が良くなる
間違いなく環境はよくなる。
ほあ～～～、日本が～～～。
このナレーション内容が果たしてどこまで真実か真相はなぞのままである
いつか爆発しそう…
前に他人の畑に無関係な人がなぜかイナゴみたいに群がってきて奪ってく動画見たような…
次はお金を得るために解体して部品売る人がどこからともなく湧いて出てくると思う。
東京都はこれを推進してるっていう…
良くも悪くもあとのことは考えず、とりあえずやってみて後処理は放置だから空気読まない中国は強いよな。
鉄鋼のときもそうだったけど、中国は沢山作ってることが資金集めのアピールになるんだそうな
要はEV市場生み出して生産メーカー支援の為に爆発的な速度で初期市場立ち上げるためにカーシェア会社を活用。初期市場が立ち上がりカーシェア会社は用済みと。
初期市場が立ち上がったので一般需要でEV市場を支える為補助金を一般需要にシフト。
あとは国内海外で海外勢を潰して独占すれば市場価格をコントロール。Chinaらしいやり方。
地面にもっと埋まってる
中国なのに綺麗に車を並べられてすごい！！
中国人は誇りに思うべき
本当に中国の経済は終わりました
日本円ってこんなに安いんですね！
ヨーロッパに売り込みが…できなかったんやろうな
これだけの車を作るためにどれだけの二酸化炭素が排出されたのだろう？
ちょっと前のホンダみたい
だからこそEVの過剰な強制シフトは問題になるんだよ
中国はよくここまで延命できたと思うよ。
2003年あたりでは北京オリンピックが終わったら経済破綻すると予想している人多かったし…
外資企業に対して年々強気になりすぎたのがもったいない。融和路線の低成長でいけば良かったのに
日本の土地も中国人が買って墓場にしようとしてるんだって
不動産と建築と同じでこれが中国の成長率のカラクリやね
やはりマツダは神だった
ZOOM ZOOM やっちゃえ日本
トヨタ、マツダが発電から計算すれば内燃機関の方が二酸化炭素の排出は少ないと言っていた時にEVでトヨタは出遅れと煽っていたのはどこのテレビ局でしょうか？
中国のEVは石炭発電の電気、なら環境問題に何のプラスにならない。
中のレアメタルだけ欲しい
日産とフォーアールエナジー社のように、EV黎明期からリサイクル前提で考えている日本企業から見ると、この墓場は巨大な都市鉱山ですね。
本当に野晒しで放置なんてもったいない。
作り放しの捨てづぱなし。計画もなければ統制もない。こんな国が経済大国世界二位とはね。😂
これぞ人海戦術ですねw
バブルの頃にいわゆる箱物で似たようなことをしてた覚えがあるので
あまり言わないほうが
どっかの動画で、ダンボール仕様の車あったよな😅
全部緑色のペンキ塗って豊かな自然を表現したら良いのに。
SDGsは中国の国民性を変えないと他の国がいくら努力しても微々たるもんだわ
資源の無駄遣い…リサイクルしないのか？
日本だと、フォーアールエナジー社に代表されるEV黎明期からリサイクルやっている会社があるので、非常にもったいないなと思ってしまいますね。
マジでひどかった大気汚染は多少良くなるんじゃないかな...飛んでくるPM2.5も減るといいんだが
中国は運転荒いよねえ
しかしEVがグリーンねえ…情報操作でしかない
かってに作られて、勝手に捨てられてかわいそうじゃない？車が。
中国のこういう矛盾だらけなとこ大好き
「矛盾」という言葉は中国で生まれましたから、ある意味自然なことですね。
@@ks456
嘘をつくな
どう考えても大嫌い。
@@らーみ-g8v
韓非子 難一篇
中国のＥＶ車に補助金出すとか、ただの愚策で税金の無駄遣い。
燃えたら大変
中国の割にきれいに車並べられているね
日本人がこのニュースを見るのが好きなのを見て嬉しいです
ちょっと意味わかんない
日本人：コレ見て面白がる
コメ主：その日本人の行動が面白い
@@キャプテンジャック-b4v この写真は2020年に撮影されたもので、当時中国は新型コロナウイルス感染症の影響でロックダウンされ、シェアカー会社が倒産し、車が売れず、空き地に駐車するしかなかった。
その後、日本の大手テレビ局と多くのアメリカのユーチューバーが、3年間にわたって想像力を働かせて虚偽の話を伝え、中国の電気自動車産業がバブルであることを証明してきた。
@@AVANT_GYALD Japan's problem is that it always avoids problems when faced with them, and its economic recession can be glorified as the lost thirty years. Japan does not reflect on its workplace culture. Instead, it has been enjoying comics, games, and hydrogen energy. So I am not optimistic about Japan's future development.
内モンゴルとウイグル自治区にもっとデカいEV墓場があるよ。
凄まじい環境破壊！ バッテリー液の回収はどうなっているのか。
カーシェアリングなら新車なのが不思議
サビが出て使い物にならなくなる😂
とりあえずEVバッテリーだけくれないか？蓄電池に流用すっから
充電所は「探せば」見つかります
捨てられるなら一台欲しいな。
爆発するから要らない
わかる。一台くらい欲しい
捨てるならパーツで3台欲しいな
これは電気自動車ではありません。
電気自動車の形をした電池で動く玩具です。
勿論、中古での需要はありません。
EV車推進は国策でやっているのだから、EV車のみ販売にすればこんな事は無くなる、早くEV車100%ななって未来の世界を見せて下さい。
電気自転車と同様に5年後には電池が使えなくなるだろうに
結局補助金なきゃ買うに至らないってことはそういうことよね