Для точности измерения компрессии лучше делать 5 прокруток. Был опыт,при компрессии в3 цилиндрах по11,а в одном 8.,двс колбасило на холостых. После раскоксовки всё пришло в норму.
Подскажите.когда включаю печку обороты поднимается до 1200 поездиеш вроде норм.Свет туда сюда делаеш тоже реагирует.расход большой.Свечи новые ,акум новый,заслонку помыли.Королла 2012 год.автомат
Седла выклепываются а также изнашиваются места стыка и контакта как на седле так и на клапане, и клапан проваливается. Тепловой зазор уменьшается, либо вообще исчезает.
@@alexchike-tamanski1823 У моторов есть регламент по регулировки тепловых зазоров клапанов. Возможно пропустили. А зажатый клапан естественно перегреется.
@@СтаниславГулецкий при увеличенном зазоре и клапан не открывается полностью, ну и естественно будут ударные нагрузки, которые приведут к износу не только кулачька, стакана, шайбы, но и продукты износа будут циркулировать по всему двигателю вместе с маслом🤷♂️
Тут забавнее было: 2AZ-FE. С подобными симптомами, только ещё и глохнет после запуска пока не разгазуешь. На поверку сифонящие напропалую кольца в 1 и 4 цилиндрах, аж маслозаливная крышка подпрыгивала, во 2 и 3 более менее. Пробег 300+ . Хозя сказал кольца недавно поменял.... На что люди рассчитывают я не понимаю.
Толку нет на таком пробеге менять,цилиндры на таких блоках изводит,попадалась камри,40,пробег 100 а цилиндры в десятку изогнуло,ладно хоть хозя был адекватный,расточили блок и радуется,
Большинство изношенные? Бред. Много таких автомобилей в хорошем состоянии. Нужно сделать поправку, которые приезжают к вам, те большинство изношенные. На неизношенных ездят и проблем не знают делая только ТО.
Да этот канал уже столько машин нормальных приговорил. Типичный горедиагност. Я даже отписался, но в предложку приходят его ролики. Надо наверое диз ставить
@@geirbyds не, ну а чё? Прикольно будет))). Они так забавно ретируются когда я им рассказываю о всей серьёзности предстоящей работы))). Надо на профессиональную диагностику переходить: подоткнул сканер, почитал ошибки, ткнул пальцем и отправил мотор ремонтировать)))
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
4 минуты черного экрана в конце ролика ваще захватывают))) спасибо за обзор!!!
Как это не странно, но все оценили именно это)))). А я то думал до конца никто не смотрит)))
Андрей здравствуй. Поправь если не прав, но на сколько знаю компрессия мнрится на четыре такта сжатия а не на четыре оборота?
Для точности измерения компрессии лучше делать 5 прокруток. Был опыт,при компрессии в3 цилиндрах по11,а в одном 8.,двс колбасило на холостых. После раскоксовки всё пришло в норму.
Я мерю компрессию исключительно для видео и для разговора с владельцем на понятном ему языке. В диагностике она не несёт точной информации.
Подскажите.когда включаю печку обороты поднимается до 1200 поездиеш вроде норм.Свет туда сюда делаеш тоже реагирует.расход большой.Свечи новые ,акум новый,заслонку помыли.Королла 2012 год.автомат
Спасибо! Было бы ДР на прокруктке )
Это здесь лишнее
то есть такое может быть, что клапан зажат и неполностью перекрывает впуск-выпуск ?
А почему нет?
Здравствуйте у меня была такая проблема с оборотами поменял прокладку под впускным коллектором и стало все хорошо
Прокладка пол беды. На этом авто необходимо навестить моториста
Здравствуйте что за прибор для измерения разряжения в цилиндре
АПЦ
Что-то на монтировал. С видео не порядок. 17:38 закончилось. И до 22:36 ночь.
Так-то все-равно лайк. 👍
Это для тех кто уснул по. Просмотре)))
Так это так было задумано? Или так получилось.
@@Сергей-у3в9х это знак для посвящённых.
Вы разобрались почему шум на впуске в районе воздушного фильтра? У меня тоже появился после чистки дроссельной заслонки.
Конечно разобрался.
Не поделитесь своими выводами почему а то у каждого мастера свои соображения. Я склоняюсь к мнению о вымотой смазке в подшипнике Кхх
@@РубцовРубцов-о8з резонанс рхх
@@РубцовРубцов-о8з нужно расширители уставливать
Здравствуйте! С Абакана к вам приехать что ли)) при - 30 так же обороты набирает до 3 тыс скачит погудит потом глохнит.
Подскажите где взять такую затычку на воздухозаборную гофру для дымогенератора?
Я на Али брал
у меня такой же гул, и при запуске на холодную обороты подимаются потом сразу падают.
Поменяй прокладку под впускным коллектором у меня также было поменял перестало
На холодную воздух пропускает и начинают плавать обороты
@@ilyazhikharev211 самый лучший совет: "у меня так же было" )))) Пять баллов)))
Уже купил, на нее грешил, тут увидел видео и теперь осталось поменять
Привет. А из-за чего зазоры в клапанах стали меньше? Или лазили в голову?
Седла выклепываются а также изнашиваются места стыка и контакта как на седле так и на клапане, и клапан проваливается. Тепловой зазор уменьшается, либо вообще исчезает.
@@user-Vyach1979 понятно. Спасибо. Это последствие перегрева?
@@alexchike-tamanski1823 У моторов есть регламент по регулировки тепловых зазоров клапанов. Возможно пропустили. А зажатый клапан естественно перегреется.
@@user-Vyach1979 А если увеличенные зазоры? Кулачки стираются?
@@СтаниславГулецкий при увеличенном зазоре и клапан не открывается полностью, ну и естественно будут ударные нагрузки, которые приведут к износу не только кулачька, стакана, шайбы, но и продукты износа будут циркулировать по всему двигателю вместе с маслом🤷♂️
Приветствую,подскажите,как избавиться от этого гула в воздухане
Я просто тряпкой заткнул. Больше не гудит.
А если серьезно?
@@АлександрЖуравлев-д1ж серьёзно? Снимите разъём с РХХ.
Почему он вообще появился?
😊👍
Хочу новую рхх установить толк будет?
Так и с такими приборами можно любую тачку развести на капиталку.😂
Ну здарова !!!))
Привееет!!!
@@АндрейАлександровичГараж-108 . Стоило на четыре дня отлучится, кина наснимал, болливуд позавидует. )))
Стахановец.
@@пришелецпрораб-с4в не переживай, ты ничего интересного не пропустил)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 . Не скромничай. Всё у тебя интересно.
Ты там это. .про оборудование давай сымай.)))
Слово купеческое давал.
здравствуйте, как с вами связаться?
Двигатель скорее жив чем мëртв, можно обойтись мелкими вложениями.
крутим ...стоп ...тут 81 ...крутим ...стоп 20...Чё за шарады???? Хороший прибор для запудривания мозгов клиенту...)))))
Кажется я научился его готовить))).
Ловкость рук, и никакого мошенничества!)))
Ив конце темнота)))
Спасибо что досмотрели до конца;)
13:00 раньше тоже играл в лото)))
Тема зависимости вибрации от компрессии не раскрыта.
Необычная проблема!
Для меня обычная. На каждой второй Тойоте такое вижу
@@АндрейАлександровичГараж-108 а основная полячка тойоты какая или часто встречаемая?
@@toyota23P болячка под названием "Тойота" самая распространенная 🤣
Простите , лень гуглить, что за мотор 4zz?
Тойода)
@@Sanek972 я имел ввиду литраж.
@@rub2220 литраж? Без поллитры не разберёшься)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 :)))
у меня королла 4ZZ, кородлла 2008 1,4 бензин
Клапана!!!!!!! На своём двс знаю 100%
На втором цилиндре вы сделали 4 оборота
У 120 короллы не бывает 4ZZ мотора, на ней стоит 3ZZ-FE
Я специально исправил 3zz на 4zz чтобы проверить внимательность зрителей)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 ага, и черный экран вы специально устроили)))
@@MultiMordVIN именно так! Есть ещё третий момент для внимательных, но его ещё никто из комментаторов не заметил)))
А как по Вашему именуется мотор объемом 1,4 л?
Чё за бред 4zz-fe такой есть
17:30 СМОТРЕТЬ С ЭТОГО МОМЕНТА
Этому точно не стоит ничего чинить и мерить
Мотору пипец пришёл,хона нет,а компрессия слабовата,и очень,с первого хода поршня должно бахнуть минимум 8,а тут по 2,5 атм набирает,
Тут забавнее было: 2AZ-FE. С подобными симптомами, только ещё и глохнет после запуска пока не разгазуешь. На поверку сифонящие напропалую кольца в 1 и 4 цилиндрах, аж маслозаливная крышка подпрыгивала, во 2 и 3 более менее. Пробег 300+ . Хозя сказал кольца недавно поменял....
На что люди рассчитывают я не понимаю.
Толку нет на таком пробеге менять,цилиндры на таких блоках изводит,попадалась камри,40,пробег 100 а цилиндры в десятку изогнуло,ладно хоть хозя был адекватный,расточили блок и радуется,
Большинство изношенные? Бред. Много таких автомобилей в хорошем состоянии. Нужно сделать поправку, которые приезжают к вам, те большинство изношенные. На неизношенных ездят и проблем не знают делая только ТО.
Особенно в мороз на улицах ярко чувствуется запах горелого масла. Нет, нет, что вы, это автомобили в хорошем состоянии, вам показалось.
Да этот канал уже столько машин нормальных приговорил. Типичный горедиагност. Я даже отписался, но в предложку приходят его ролики. Надо наверое диз ставить
@@Sanek972 о, а сколько автомобилей ты не видел))). Ещё думаю записывать телефонные разговоры с владельцами, это вообще бомба будет)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 не надо !
Побереги наши нервы, нам своих клиентов достаточно 🤣🤣🤣
@@geirbyds не, ну а чё? Прикольно будет))). Они так забавно ретируются когда я им рассказываю о всей серьёзности предстоящей работы))).
Надо на профессиональную диагностику переходить: подоткнул сканер, почитал ошибки, ткнул пальцем и отправил мотор ремонтировать)))
Орет оборотами только на холодную значит! Тоиода эта зло. Берите моторы только с 5zz-fse! Там нет резонанса да компресии тожэ. Ни че нету нет проблем!
+5 минут черного экрана к монетизации. Блогеры выходят на новый уровень 😂
Думаешь требует на впуске требует Гельмгольца?))))))
Хотел титры вставить как в звёздных войнах да не нашёл подходящего текста)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 и восстали тойоды из пепла ядерного огня
И пошла диагностика не на жизнь,а на деньги🤣
@@Sanek972 деньги? Деньги я люблю))). И маму люблю)))
@@АндрейАлександровичГараж-108 а жену?)))
@@Sanek972 это из фильма ДМБ фраза)))
Если бы компрессии не было она бы после ночи стояния при минус 30 хрен бы завелась а по видео с пол пинка завилась
👍👍👍