@@mareksam ,HAHA, mocnější, ale opět zahraniční . Nikoliv polsky. Náš autobus ŠKODA 706 RTO v polsku skládaný z našich dílů po ukončení výroby u nás byl v zaostalém a chudém polsku vyráběn mnoho let dále. Náš autobus RTO dostal v polsku opět zahraniční motor a i zadní nápravu RABA. Pro zajímavost uvedu , že náprava RABA byla vyrobena ve firmě POLDI -KLADNO -CS a další úprava jako frézování, vrtání a konečná úprava byla opět provedena ve firmě v Čechách. Poté byl finální polotovar převezen do Madarska a tam byla náprava zkompletována dohromady.
@@mareksam .., náš autobus RTO skládalo zaostalé polsko jěště několik let po ukončení výroby u nás. Polak mnohokrát prosil o licenci na náš nový autobus ŠKODA Š -11, ale licenci naštěstí nedostal. Proto polak experimentoval a montoval jiné zahraniční motory do našeho autobusu. U nás se tomu všichni smáli, jak zaostalý polak v křeči se snaží o nemožné.
Poezja dla ucha..
Pozdrawiam :)
Czeski geniusz techniki. Wspaniały dźwięk z niezapomnianych „Ogórków” czyli Czeskiej Skody RTO .
Amaizing sound. Thank you 👍👏😃
Tego dźwięku nigdy nie zapomnę. Ja właściwie to się wychowałem na przednim prawym fotelu jeżdżąc po Polsce i krajach osciennych z tatą.
Kubuś Z Mysłowic witaj w gronie podobnie
Jest super dodaj gazu. Pozdrawiam
daj mu trochę obrotów, one tak fajnie ryczą jak się go porządnie wkręci
Witam, można jeszcze kupić gdzieś części do takiego silnika, poszukuję tulei i tłoków.
W Czechach
No o co? kupiłeś?
MOTOR ČESKÉHO AUTOBUSU Škoda 706rto , SUPER AUTOBUS Made in Czechoslovakia.
Dokładnie zwykły flejtuch z przeciekami wielokrotnie zastępowany przez wiele mocniejszy i zywotniejszy silnik SW680😎
@@mareksam ,HAHA, mocnější, ale opět zahraniční . Nikoliv polsky. Náš autobus ŠKODA 706 RTO v polsku skládaný z našich dílů po ukončení výroby u nás byl v zaostalém a chudém polsku vyráběn mnoho let dále. Náš autobus RTO dostal v polsku opět zahraniční motor a i zadní nápravu RABA. Pro zajímavost uvedu , že náprava RABA byla vyrobena ve firmě POLDI -KLADNO -CS a další úprava jako frézování, vrtání a konečná úprava byla opět provedena ve firmě v Čechách. Poté byl finální polotovar převezen do Madarska a tam byla náprava zkompletována dohromady.
@@mareksam .., náš autobus RTO skládalo zaostalé polsko jěště několik let po ukončení výroby u nás. Polak mnohokrát prosil o licenci na náš nový autobus ŠKODA Š -11, ale licenci naštěstí nedostal. Proto polak experimentoval a montoval jiné zahraniční motory do našeho autobusu. U nás se tomu všichni smáli, jak zaostalý polak v křeči se snaží o nemožné.
@@mareksam Ale SW 680 jest brytyjski a Czesi potrafili sami opracować udane silniki.
@@jj19-82nigdzie nie pisałem że był polski 😀 tam masz rację mieli porządne silniki np M634 z liaza i wersję z turbem.