Téléchargez Raid gratuitement ✅ IOS: bit.ly/35hiYrU ✅ ANDROID: bit.ly/2QCHlMI Commencez avec💰50K argent et obtenez un Champion épique gratuit 💥 au jour 7 du programme “Récompenses pour le nouveau joueur” Vous connaissez non ? :D
Le passe NaviGo et la carte Orange ne sont pas là même chose et ne sont si différent non-plus. Voilà c'est tout. Blague à part, le passe NaviGo est un objet qui regroupe les forfait des cartes: Orange, Vermeille, Mobilis et Imagin'R. Avec la même carte, on peut avoir les différents type de forfait de transport ayant existé dans les années 80-90 et les plus récents aussi et surtout.
C’est effectivement une carte orange avec possibilité d’un abonnement annuel. L’autre grosse différence c’est qu’ils ont abandonnés le système de zone. Donc la ou tu prenais ta carte orange zone 1-8 Maintenant la Navigo couvre directement toutes les zones Paris + IDF pour 70€ / mois. Sachant que toutes les sociétés prennent à leur charge au moins 50% de cette dépense.
Astuce de flemmard pour ceux qui n'ont pas envie de se prendre la tête avec le plan des stations (pour savoir combien payer); prenez le ticket le moins cher et payez la différence quand vous arrivez à votre station \o Y'a des appareils fait pour ça
J'ai entendu parler d'un train de luxe japonais qui était aussi un hôtel. Peut-être que pour Tev et sa série sur les hôtels au Japon, cela pourrait être un sujet intéressant.
On a des bandes pour les aveugles et malvoyants près des tramways (du moins pour celui de Bordeaux) qui sont formés de petites boules afin de leur permettre de repérer le sentier avec leur canne
Tiens bah parlons en des portiques en france ^^ mon père c'est coupé la main sur un des nouveaux portique de St Lazard (faites attention à vous !) Et à du aller à l'hôpital avec 2 tendons partiellement sectionnés ❤ merci le mauvais usinnage, d'autant qu'il n'y avais pas beaucoup de monde, il ne courrait pas et a juste voulu remettre son sac, mais une partie du portique est coupante comme un rasoir, donc faite très attention à vous surtout pendant les périodes d'affluence !! Voila mon ptit coup de gueule/message préventif x)
La suica c'est magique 💕 Google Map j'adore et heureusement que je l'ai à chaque fois. Franchement je fais tous mes déplacements grâce à lui. Les trains sont à l'heure et ça fait du bien 😉
Franchement, le système des transports en commun au Japon, à Tokyo c'est vraiment un plaisir, avec la suica ou la pasmo, tout est inscrit en anglais pratiquement. C'était ma première fois, j'ai fait les plus gros quartiers de Tokyo et jamais de mauvaises surprises. Si vous avez un doute vous pouvez toujours demander à quelqu'un sur place ! Une très belle surprise, les autres pays devraient prendre exemple.
La Suica c'est la vie, quand mes parents sont venus me voir à Tokyo, j'ai du leur acheter des tickets pour chaque déplacement, et oui c'est chiant xD Sur beaucoup de lignes les voitures Womens Only c'est de l'ouverture a 9h-9h30 de ce que j'ai vu (c'est génial je trouve d'ailleurs ils devraient en faire en france aussi ça assainirait un peu les transports)
Je suis au Japon pour un an actuellement, a Fukuoka je précise, et en effet le train est juste super, bon au début j'etait jamais sûr d'être dans le bon train, en plus vu que je dois le prendre tout les matins en plus du métro pour aller au lycée tout les matins c'était la panique, mais c'est vrai après on s'habitue c'est facile de se repérer (Par contre on voit jamais le nom des arrêts des horrible) la carte c'est juste super pratique même si c'est cher Franchement le train au Japon c'est trop bien
"vous avez eu les bons côtés, les mauvais côtés, maintenant vous allez avoir les autres côtés" Du pur géni, encore merci Tev pour égayer mes journées sans faire exprès et en étant tout à fait naturel
J'avais adoré le métro à Tokyo et/ ou Yokohama: les lignes étaient numérotées avec une lettre et un chiffre, le chiffre correspondant à l'arrêt et la lettre à la ligne, le tout avec des couleurs. C'était tellement pratique !
Pour répondre à deux petits points sur le Shinkansen.... -Le "docteur jaune" possède son équivalent en France.C'est IRIS 320 (Inspection Rapide des Installations de Sécurité à 320 km/h).Elle possède une livrée dite "Vigirail",relativement similaire aux TGV carmillon(gris et orange)..c'est moins flashy que du jaune mais bon.Elle vérifie aussi les LGV belge et britannique. fr.wikipedia.org/wiki/TGV_IRIS_320 Le TGV a aussi son système anti-sismique.Présent sur la LGV sud-est et Sud-ouest(on étend le principe a toutes les LGV hors celle de Lille) .Une station sismique tous les 10 km dans les zones a risques et 50 km pour le reste capte les ondes P (les premières ondes sismiques) ... si deux stations les captent,alors automatiquement le freinage d'urgence est déclenché sur les trains de la ligne entière. La ligne Sud-est a aussi des stations météo pour surveiller les vents forts, tels que le mistral, et pouvoir adapter l'allure des TGV en temps réel (c'est un système unique au monde).Donc, si le TGV ralentit à Cavaillon(le viaduc) c'est pour eviter de s'envoler dans le virage,pas pour vous énerver ^^.
La suisse est plus ou moins comme le Japon pour les trains! Il y a beaucoup de passionnés et j ai connu des types qui prenaient des photos et connaissait tout sur tout! Mais mise à part ça merci pour la vidéo! Ce sujet me passionne vraiment beaucoup!
Le point culture des titres de transport parisiens. Avant, à l'époque des dinosaures, comme moi ou Benoit par exemple, il y avait la carte orange, les tickets, les imagin'air etc etc. Ils étaient dans une petite pochette schlag en plastique qui se déchirait au bout d'un mois. Depuis, ils ont créé le pass navigo. dans lequel ils ont "injecté" tous les types de titres de transport. On peut maintenant même avoir ses tickets ponctuels dans le pass navigo, dans le même esprit que le pasmo/suica. C'était le pont culture des tickets. Bonne journée, bisous.
c'est vrai que j'avais trouvé ça dingue lorsque le shinkansen est arrivé au terminus qui était ma gare et qu'avant de pouvoir rentrer je voyais le staff en train de passer l'aspi dans le train et de tourner tous les sièges... moi qui suit malade en train si je suis pas dans le bon sens c'était trop bien ! J'aime aussi beaucoup le fait que les sièges de métro soit le long des parois et pas comme chez nous des sièges de train parce que du coup c'est plus aéré, pratique quand il y a du monde. par contre les transports en heure de pointe... ouais c'est bondé !
Ça dépend des gares, j'étais tombés sur des toilettes par très propres, mais c'est vachement moins courant qu'en France. Mais ce qui me saoul le plus, c'est que dans presque toutes les gares, c'est des toilettes à la turque :(
Ca me fait délirer de lire que le "train au Japon, c'est cher". Je suis allé deux fois au Japon (en 2002 et en 2003) et jamais je n'ai eu cette impression. Il m'a toujours semblé que le train était relativement bon marché au regard des tarifs pratiqués en France. Lors de ma première visite, j'avais eu la sagesse de prévoir un Japan Railpass. C'est un forfait qui permet de voyager de manière forfaitaire pour une période donnée sur les trains, ferries... exploités par Japan Railways. Cet achat fait mal au khül dans un premier temps car il faut régler d'avance et en une fois la carte forfaitaire et ça a un coût, mais après, quel soulagement. Il faut le réserver avant le départ car il n'est pas proposé à la vente au Japon et il est impératif pour tout séjour itinérant nécessitant d'emprunter le Shinkansen. Il est vrai qu'un séjour impliquant un nombre important de déplacements en Shinkansen sans Japan Railpass va vite s'avérer onéreux mais là, on est dans le cadre d'une erreur de préparation du visiteur. Pour le reste, j'ai constaté des différences de prix notables entre l'ancienne compagnie nationale Japan Railways et les compagnies privées mais ce n'était pas gênant dans la mesure où les trains des compagnies privées étaient toujours moins chers et plus rapides que Japan Railways. A Tokyo, la multiplicité des opérateurs de métro et de trains régionaux empêche d'optimiser ses frais de déplacement grâce à l'utilisation d'un titre de transport unique. Je comprends que les cartes prépayées qui n'existaient pas à l'époque permettent de circuler sur les lignes de n'importe quel opérateur de transport, il n'empêche qu'il faut quand-même remettre la main à la poche à chaque correspondance entre les moyens de transport exploités par des opérateurs différents. Enfin, sur certains axes, il faut privilégier le bus. Ainsi, de Tokyo à Kyoto, il faut prendre le bus de nuit, ce n'est pas cher, ça permet de se déplacer tout en se reposant donc le temps de transport n'empiète pas sur le temps consacré aux visites et ça permet d'économiser une nuit d'hôtel. Par contre, en ce qui concerne le taxi, c'est une véritable ruine. J'ai commencé mon voyage de 2003 en Corée du Sud où j'avais pris assez facilement le taxi, les déplacements dans les endroits non couverts par le train et le métro s'avérant compliqués. Et une fois arrivé à Fukuoka, par habitude, j'ai pris le taxi pour me rendre dans mon auberge de jeunesse. Je n'ai pas réitéré l'expérience. Le taxi, c'est vraiment s'il n'y a pas de solution par les transports en commun.
Je vous conseil fortement d'utiliser japan official travel a la place de Google maps, c'est vraiment un application génial qui en plus de te donner les horaires les changements de train, il te dit également les numéros des arrêts ect donc même si tu n'arrive pas a te repérer tu regarde les chiffres et tu arrivera a la bonne gare. Perso jai fait un road trip de 2 mois dans tous le japon je changer de destination tout les jours et j'étais seul. Bah même sans savoir lire ni parler japonais j'ai pu de débrouiller facilement.
Les trains au Japon, soit mon réseau de transport préféré au monde! C’est si bien les trains toutes les 5min 😍 Quand je travaillais à Ginza je prenais la Tobu Isesaki Line à Takenotsuka et elle se transformait en Hibiya Line à Kita-Senju! C’est pratique au moins pas besoin de changer ☺️
"Il y a une ligne de train qui a été maintenu juste pour une étudiante" "Il faut 7 minutes pour nettoyer un shikansen" Moi: mais wesh comment ils font pour être rentable !!!! O_O Tev: il y a un train qui coûte 8000e. Faut réserver 1 an à l'avance. Moi: AH!
Eh fait, je pense qu'il y a tellement de personnes qui prennent le train au Japon dans les grandes villes (trains bondés aux heures d'entrée et sortie de travail) que du coup, les compagnies peuvent se permettre de maintenir une petite ligne, là en l’occurrence si je me souviens c'était temporaire, le temps que la jeune fille obtienne son diplôme. Je trouve que c'est un beau geste d'humanité de la part de la compagnie, on ne verrait pas ça en France avec la SNCF...
@@julienpisuke3930 Il y a aussi le fait que les français sont sales....combien de fois on voit le gars jeter son megot/papier/chewing gum (rayer la mention inutile) par terre. Au japon pas ou très peu de poubelles dans les rues (il y en a un peu dans les gares) mais personne jette son papier par par terre..on le garde jusqu’à chez soi.
Le réseau de transport en commun (train compris) en Suisse est aussi très bon. Par exemple : - tous les bus, trains, métros et bateaux sont organisés pour correspondre entre eux - une application est très bien faite pour indiquer la destinations indiquant tous les transports en communs qu'ils faut prendre - on peut avoir un abonnement pour toute la suisse et tous les transports en communs (qui est cher certes) - un bon entretien - pas de portique tout ça etc etc
Le JR pass c était un bonheur! Un peu cher mais après tu sais que tu l amorti très très vite! La carte “pingouin” c est aussi vachement bien! Deux outils qu’il faut avoir si vous passez 2-3 semaines au Japon! Toujours du cash sur soit aussi, les distributeurs de billets dans les 7/11 seront vos amis! Pour le JR pass et la carte vous avez le service JR a l aéroport de Tokyo... bon voyage!
c'est tellement un pays de dingues de trains (même si c'est loin d'être le seul mais p-ê le plus intense) que j'ai quand même une copine (française) qui en est une et qui après quelques années au Japon a fini par se trouver un boulot dans une compagnie ferroviaire et ça a pas l'air triste tous les jours
*Cette vidéo ma fais penser à l'histoire de la station Kisagari et franchement sa serait grave cool que vous en parlerez de cette histoire car est tellement bizzard 🤔*
les thèmes musicaux des stations JR qui sont trop cool. Ce serait bien d avoir sa à Paris . Un thème pour une station , sa aiderai les aveugles en plus de créer une ambiance (dans nos wagons tout pourrie de la ligne 7 par exemple pour ne pas la cité lool. Pour ma part , Takadanobaba est stylé de oufff
Merci pour cette vidéo très instructive. Je ne prends jamais les transports en FRANCE mais au Japon je dormais même dans le train avec mon iPhone sur la cuisse. Une tranquillité absolue et pas d’odeur de bouffe ou autre. Par contre c’est dommage ça termine trop top.;;; après minuit ba tu termines a pieds. Et pour la clime je valide, surtout en août.
A la place de gg maps je vous conseille CityMapper (si vous ne connaissez pas déjà) qui indique les vrais temps de correspondance entre les métros, qui dit aussi où monter dans le train et pleins d'autres trucs chouettes !
Je confirme la taille des gares, gros retour de souvenir sur le cauchemar vécu pour sortir de la gare de Kyoto de tel côté. A Tokyo aussi, c était pas mal. Pas évident de s y reperer. Sinon, le métro, sans soucis 😉
Très bonne idée cette vidéo ! J'adore voyager en train au Japon, c'est plus cher qu'en France, mais pas systématiquement et pas forcément beaucoup plus, si on compare avec les prix des trains Français hors réductions (billet prem's, cartes réductions, abonnements). Personnellement si on avait le même service en France, avec autant de gares desservies, le même nombre de trains, la même ponctualité, la même qualité de service, ça ne me dérangerais pas de payer le même prix qu'au Japon. le JR pass est très avantageux si on veut pas mal vadrouiller au Japon pendant un séjour. Les autres compagnies commencent aussi à faire des pass pour les touristes. Grâce à la ponctualité et la fréquence des trains, c'est un mode de transport très appréciable.
Coucou Tec & Louis ! Juste une précision, pour charger la Suica avec une carte bleue, c'est juste pas possible (j'ai essayé) obligé de passer au guichet. Merci pour vos découvertes du Japon, ça me rappelle tellement de souvenirs
Merci pour cette vidéo! Toute petite précision sur les cartes Suica/Pasmo : elles ne marchent pas sur tous les réseaux de bus!! C'est arrivé plusieurs fois qu'avec une amie on doive prendre un bus pour aller faire des visites dans la cambrousse, et très souvent ils n'acceptaient pas les cartes il fallait payer en liquide, ou bien avec la carte spécifique à la région. Mais ce sont des situations anecdotiques, sinon globalement ces cartes sont indispensables à tout voyageur se rendant au Japon!
Y'a aussi une quantité hallucinante de personnel pour aider le voyageur alors que plein de trucs sont automatisés là où chez nous tout fout le camp Ah oui, il me semble que pour la SNCF, un retard de 5 ou 10 minutes est considéré comme "à l'heure"
Clair, en plus le personnel est vraiment sympa dans les gares et dans le train au Japon. Ben le résultat, c'est que comme c'est fiable, les gens prennent le train au lieu de prendre la bagnole, et du coup ils peuvent financer l'entretien de leur réseau, et même parfois se permettre le luxe de sauver des petites gare peu desservies. En France, quand ils commencent à afficher 5 ou 10 min de retard, en général, ça signifie que le compteur va augmenter par la suite, là ça sent mauvais et les emmerdes... C'est tellement agréable de voyager en train au Japon que quand tu reviens en France, tu ressens vraiment une frustration de ne pas pouvoir faire la même chose.
Lorsque je rentre en province et que le train est à l'heure je dois appeler ma mère pour lui dire que je suis arrivée plus tôt que prévu. Ça donne le ton mdr
Je veux juste dire que j'adore toutes vos vidéos ensemble ou non! En tout cas vous faîtes un super duo vous êtes agréable à regarder et à écouter (quand je fais ma vie tqt je lance une de vos vidéos). Les sujets que vous traitez sont bien choisis 😊 gros bisouss🌻 et courage 💪
Je reviens de Tokyo, et pour le métro, il existe des pass illimités 24, 48, ou 72h pour l'un des réseau (le principal). On ne peut l'acheter que dans certaine stations (les plus grandes). Il est non rechargeable et s'active à la 1ere utilisation. C'est hyper pratique et financièrement avantageux quand tu bouges toutes la journée par rapport aux cartes rechargeables..
Au Japon, il faut absolument que les trains arrivent à l'heure ce qui est une véritable obsession pour les chefs de gares et donc pour les conducteurs qui ne supportent pas d'arriver avec 40 secondes de retard. Dans les années 80, un conducteur de train a provoqué un énorme déraillement ; le train est allé tout droit dans une courbe. Victimes par dizaines. Je crois que c'était à Tokio.
11:18 WTF le nombre de lignes et les distances Le big boss du game quoi, limite faut avoir une strat pour te rendre à un point B 😂😂 À côté Paris c'est du pipi de chat
Je voulais même rajouter qu'ils sont tellement fan qu'ils ont carrément fait un manga sur les trains de jeunes adultes qui font leurs études pour travailler dans le compagnie de train et oui ils font ça de manière épique et historique
Souvent j'utilise hyperdia a la place de Google maps. Tu peux choisir quel type de train tu veux (local, privé...) C'est plus pratique pour quand tu utilises les tickets type seishun 18 (ticket que je recommande d'ailleurs) Les correspondances sont plus faciles à faire en plus.
La SNCF Société Anonyme à Capitaux Public La Japan Railways divisé par plusieurs compagnies privé et le Train le plus rapide est le TGV et a la SNCF il y a 90% de train à l'heure
Une fois qu'on a goûté au service ferroviaire du Japon, on ne veux plus prendre le train français. La propreté, la ponctualité sont a des années lumières de ce que l'on connait en Hexagone. Le service et l'amabilité du personnel Japonais m'a bluffé. Seul bémol, le mélange des compagnies et des lignes assez compliqué a comprendre. Je garde en souvenir d'avoir pris un train de campagne JR et sur le parcours un contrôleur est venu nous demandait de payer une taxe/droit de passage car nous empruntions une ligne d'un concurrent sur quelques km pour gagner du temps.
Non mais les toilettes ! Y en a plus nulle part en France, c'est une vraie galère d'en trouver et surtout des propres ! Je trouve ça cool qu'ils en "proposent" plusieurs en prime.
Quand je suis allée à shikoku, dans une petite gare, il n'y avait pas du tout de barrière donc on pouvait passer sans payer. Et on ne pouvait pas utiliser la carte Suica, il fallait acheter un ticket à une machine avec de la monnaie. Je crois qu'à Kamakura aussi il n'y a pas de barrière, il y a juste un endroit pour passer sa Suica. Mais il y a beaucoup de monde là-bas et pas de mal d'employés à la gare. Moi je n'utilise pas google maps. J'utilise navitime , par contre c'est tout en japonais. Il y a Hyperdia en anglais
pour rentrer du lycée j'ai une heure de tram et OUI il y a toujours cette fameuse personne qui téléphone et même avec des écouteurs j'entend toute sa conversation , ça m'éneeeeeeerve XD
Jamais en retard ? mdrrr TOUS le matin je dois me lever une heure plus tôt car la 高崎線(takasaki) 湘南新宿ライン(shonan Shinjuku) et la 埼京線 Saikyo) on au minimum de 10 à 40 min de retard (c'est pour aller à Shibuya à Tokyo) ceci dit même quand j'habitais sur la 半蔵門線 (Hanzomon )celle ci aussi avait pas mal de retard. Vous avez oublié un point positif par contre, ont peux dormir dans le train sans avoir peur de se faire voler un truc ;)
sur Kyushu je me suis fais contrôler dans chaque train que j'ai pris j'ai été pas mal choqué même le petit train de kagoshima a kirishima onsen (deux petits wagon :p) en effet pas besoin de contrôleur sur tokyo sur que tu as des agent de gare a chaque passage ou tu bip ta suica :p f'ailleur la suica (passmo and co) marche pas mal dans les ramen shop sur ikebukuro :p)
Les faux terminus! Je le suis fait avoir lors de mon voyage au Japon. J’étais sur la bonne ligne et on voyait tous les gens descendre sans trop de demander pourquoi et quand le train a redémarré on c’est vite aperçu qu’il avait changé de destination ahah😂
Y’a aussi le “seishun 18 keep” comme pass de train. Dans certaines périodes, on peut avoir un pass ou 5jours (pas forcément consécutifs) on peut prendre autant de train (hors express et shinkansen) que l’on veut ^^
Je suis allée une fois au Japon avec mon frère, mon père et un ami à mon père soit tous des hommes. Et nous sommes tombés dans un wagon pour femme et effectivement elles ne nous ont rien dis et au début j'étais derrière notre petit groupe et je me souviendrai toujours d'une femme qui en me voyant m'a offert un immense sourire. Nous sommes finalement sortis à la station d'après. C'était assez cocasse
Petite précision pour ceux que ça peut faire flipper, il y a bien tout écrit en anglais/romaji maintenant à Fukuoka pour ce qui est des stations, arrivées/départs de train. On a même droit à de l'anglais oral dans les rames pour chaque station et changement de lignes ! :)
Génial, merci. Et sinon, la voiture au Japon ? Il y a toujours les taxes sur la taille des voitures ? Quel est le prix du carburant, le diesel est t'il toujours aussi mal vu ? Existe t'il encore les pompes suspendues ? Comment fonctionnent les assurances, quel est leur coût ? Quels sont les loisirs et sports automobiles au Japon ? Etc etc .... ^^
A Tokyo les rames sont renouvelées tous les 20 ans, à la RATP tous les 50 ans(Ça peut expliquer des choses). Autre chose, à Tokyo il n'y a que 2 lignes de metro(avec l'électricité au sol) les autres sont plutôt des RER (électricité en haut)c'est plus large, plus long,ya plus de places donc c'est plus confortable , et je vous rappelle quand même que le metro parisien à plus de 100 ans celui de tokyo est loin d'être aussi vieux. Pour ce qui est de l'odeur de pipi, les toilettes ont étés interdites dans le métro parisien sur ordre de la prefecture de police à cause des toxicos, ce n'est pas une volonté de la RATP de ne pas en mettre.A Tokyo il y des toilettes partout dans le métro, ok ça n'explique pas ni n'excuse le comportement de certains parisiens mais ça aide quand même. Pour ce qui est du telephone dans le métro,il est interdit à Tokyo, mais, à niveau sonore égal quelle est au juste la différence entre une conversation entre deux personnes et une personne qui parle au telephone?? Si les deux personnes discutent en parlant fort, ça me derange, si la personne au telephone parle calmement, personnellement, ça ne me derange pas. C'est, pour moi, une question de respect pas de téléphone.
A préciser qu'ils parlent des trains à Tokyo, ça change quand même dans les campagnes (portes pas automatiques, contrôleurs, gares sans staff..) mais ça fonctionne toujours aussi bien !
Le train, au Japon, n'est pas toujours à l'heure, surtout sur les petites lignes. Cette année, j'ai fait le parcours Mito-Iwaki sur la Joban, et j'ai eu le droit d'avoir 10 minutes de retard à l'arrivée. La personne qui m'attendait l'a même dit à son père (qui, au passage, m'a servi de chauffeur ce jour-là, et je l'en remercie). Gare #début ==>--- ---- ... ------. C'est le schéma simplifié, mais réel pour les trains (sauf le shinkansen qui a ses propres voies). =, c'est la multiplication des voies de triage (passagers, marchandises). -, c'est la voie unique entre 2 gares. > ou
À propos de la ligne de train qui serait resté ouverte pour une étudiante, on en a entendu parler debut 2018, mais cela a été un peu trop romancé. Quelque temps après, des articles ont parus, qui ont un peu remis les choses à leur place. Voir par exemple www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2018/03/19/l-etudiante-et-la-gare-la-belle-mais-trompeuse-histoire-de-service-public-japonais_5273314_4355770.html ou achikochi.tokyo/fr/blog/les-guides-du-pif/train-japon-hokkaido-un-seul-passager/ . Cette belle histoire cache en fait la triste réalité qui est que le réseau ferré à Hokkaido a été réduit de moitié en 15 ans, et certaines lignes fermées car non rentables (comme ailleurs, finalement).
La Pasmo est très pratique même si les crédits fondent comme chocolat au barbecue. Perso pour la journée où j'ai fait les quartiers les plus éloignés de mon hotel (Ueno), j'ai pris le pass journalier à 700 yens, ça m'a permis de faire Shinjuku et Shibuya sans ruiner ma Pasmo.
Si on parle du support nominatif, le pass navigo (plastique nfc) est l'evolution de la carte orange (carton), mais aussi des cartes rubis emerarude, vermeil, etc Si on parle, par métonymie, de l'abonnement hebdo ou mensuel ; le ticket carton s'appelait bien carte orange mais l'abonnement dématérialisé sur pass navigo s'appelle juste navigo (semaine ou mois)
il y a d'autres désavantages du Shinkansen comme les parcours longues distance, en France on a des TGV Lille-Marseille ou Nantes-Lyon. Avec le système japonais il faudrait descendre à Paris et changer de train, je ne vois de liaison nord-sud au Japon sans changer de train. Autre inconvénient, en été pour faire face aux vacanciers il y a un ajout de TGV ce qui n'existe pas au Japon, on reste sur un plan de transport de base
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Téléchargez Raid gratuitement ✅ IOS: bit.ly/35hiYrU ✅ ANDROID: bit.ly/2QCHlMI Commencez avec💰50K argent et obtenez un Champion épique gratuit 💥 au jour 7 du programme “Récompenses pour le nouveau joueur”
Vous connaissez non ? :D
je suis dsl louis mais la france pour les wc pour les trains ils se sont fachement ameliorer depuis
Enorme la pub 🤣😂🤣
Y aurait-il sur Candysan des friandises spéciales Jeux Olympiques en 2020?
Le passe NaviGo et la carte Orange ne sont pas là même chose et ne sont si différent non-plus. Voilà c'est tout.
Blague à part, le passe NaviGo est un objet qui regroupe les forfait des cartes: Orange, Vermeille, Mobilis et Imagin'R. Avec la même carte, on peut avoir les différents type de forfait de transport ayant existé dans les années 80-90 et les plus récents aussi et surtout.
La pub la plus connu sur youtube
Je confirme le pass navigo est juste l'évolution de la carte orange ^^
C’est effectivement une carte orange avec possibilité d’un abonnement annuel.
L’autre grosse différence c’est qu’ils ont abandonnés le système de zone.
Donc la ou tu prenais ta carte orange zone 1-8
Maintenant la Navigo couvre directement toutes les zones Paris + IDF pour 70€ / mois.
Sachant que toutes les sociétés prennent à leur charge au moins 50% de cette dépense.
Surtout le pass Navigo est sans contact et la carte orange c'était avec un bête ticket à insérer (ou à montrer dans les bus)
Et future évolution du pass navigo, la dématérialisation.
j'ai connu les deux également. merci mon père qui va tout le temps au boulot, ahah
J'ai aussi connu les deux #CoupDeVieux
Astuce de flemmard pour ceux qui n'ont pas envie de se prendre la tête avec le plan des stations (pour savoir combien payer); prenez le ticket le moins cher et payez la différence quand vous arrivez à votre station \o Y'a des appareils fait pour ça
Wsh Sheshounet
J'ai entendu parler d'un train de luxe japonais qui était aussi un hôtel. Peut-être que pour Tev et sa série sur les hôtels au Japon, cela pourrait être un sujet intéressant.
J'y travaille mais c'est chaud.
@@IciJapon *mais c'est cher.
T'as pas regardé la vidéo ? 8000euro le ticket..
@@rahansk8200 c'est pour ca que je dis ca.??
On a la même chose en France. C'est l'Orient Express !
Le train au Japon, c'est le train train quotidien des japonais
Joli 😊
Quel bout-en-train
Train
Ça manque d'entrain, je trouve.
On a des bandes pour les aveugles et malvoyants près des tramways (du moins pour celui de Bordeaux) qui sont formés de petites boules afin de leur permettre de repérer le sentier avec leur canne
Tiens bah parlons en des portiques en france ^^ mon père c'est coupé la main sur un des nouveaux portique de St Lazard (faites attention à vous !) Et à du aller à l'hôpital avec 2 tendons partiellement sectionnés ❤ merci le mauvais usinnage, d'autant qu'il n'y avais pas beaucoup de monde, il ne courrait pas et a juste voulu remettre son sac, mais une partie du portique est coupante comme un rasoir, donc faite très attention à vous surtout pendant les périodes d'affluence !! Voila mon ptit coup de gueule/message préventif x)
La suica c'est magique 💕
Google Map j'adore et heureusement que je l'ai à chaque fois. Franchement je fais tous mes déplacements grâce à lui.
Les trains sont à l'heure et ça fait du bien 😉
Marion ?
@@plachipix9884 oui ?
Je voulais juste verifié mes kana
Franchement, le système des transports en commun au Japon, à Tokyo c'est vraiment un plaisir, avec la suica ou la pasmo, tout est inscrit en anglais pratiquement. C'était ma première fois, j'ai fait les plus gros quartiers de Tokyo et jamais de mauvaises surprises. Si vous avez un doute vous pouvez toujours demander à quelqu'un sur place ! Une très belle surprise, les autres pays devraient prendre exemple.
La Suica c'est la vie, quand mes parents sont venus me voir à Tokyo, j'ai du leur acheter des tickets pour chaque déplacement, et oui c'est chiant xD
Sur beaucoup de lignes les voitures Womens Only c'est de l'ouverture a 9h-9h30 de ce que j'ai vu (c'est génial je trouve d'ailleurs ils devraient en faire en france aussi ça assainirait un peu les transports)
Je suis au Japon pour un an actuellement, a Fukuoka je précise, et en effet le train est juste super, bon au début j'etait jamais sûr d'être dans le bon train, en plus vu que je dois le prendre tout les matins en plus du métro pour aller au lycée tout les matins c'était la panique, mais c'est vrai après on s'habitue c'est facile de se repérer
(Par contre on voit jamais le nom des arrêts des horrible) la carte c'est juste super pratique même si c'est cher
Franchement le train au Japon c'est trop bien
"vous avez eu les bons côtés, les mauvais côtés, maintenant vous allez avoir les autres côtés"
Du pur géni, encore merci Tev pour égayer mes journées sans faire exprès et en étant tout à fait naturel
Vidéo juste avant les grèves du 5 décembre 2019 a Paris 😂
tain j'y pensais plus ! :(
Tiens, encore un commentaire de plouc parigot qui croit que le périphérique parisien est la frontière de la France…
@@TontonGringo Tient encore une personne qui profite d'internet pour être méchant sans raison...
@@TontonGringo si si elle l'est... mais peut etre es tu tres bete (comme tu le dis si bien aux autres) pour le remarquer. un raciste anti parigo lol
@@ludg6654 Tu me sembles être bien stupide.
J'avais adoré le métro à Tokyo et/ ou Yokohama: les lignes étaient numérotées avec une lettre et un chiffre, le chiffre correspondant à l'arrêt et la lettre à la ligne, le tout avec des couleurs. C'était tellement pratique !
Pour répondre à deux petits points sur le Shinkansen....
-Le "docteur jaune" possède son équivalent en France.C'est IRIS 320 (Inspection Rapide des Installations de Sécurité à 320 km/h).Elle possède une livrée dite "Vigirail",relativement similaire aux TGV carmillon(gris et orange)..c'est moins flashy que du jaune mais bon.Elle vérifie aussi les LGV belge et britannique.
fr.wikipedia.org/wiki/TGV_IRIS_320
Le TGV a aussi son système anti-sismique.Présent sur la LGV sud-est et Sud-ouest(on étend le principe a toutes les LGV hors celle de Lille) .Une station sismique tous les 10 km dans les zones a risques et 50 km pour le reste capte les ondes P (les premières ondes sismiques) ... si deux stations les captent,alors automatiquement le freinage d'urgence est déclenché sur les trains de la ligne entière.
La ligne Sud-est a aussi des stations météo pour surveiller les vents forts, tels que le mistral, et pouvoir adapter l'allure des TGV en temps réel (c'est un système unique au monde).Donc, si le TGV ralentit à Cavaillon(le viaduc) c'est pour eviter de s'envoler dans le virage,pas pour vous énerver ^^.
La suisse est plus ou moins comme le Japon pour les trains! Il y a beaucoup de passionnés et j ai connu des types qui prenaient des photos et connaissait tout sur tout!
Mais mise à part ça merci pour la vidéo! Ce sujet me passionne vraiment beaucoup!
Le point culture des titres de transport parisiens. Avant, à l'époque des dinosaures, comme moi ou Benoit par exemple, il y avait la carte orange, les tickets, les imagin'air etc etc. Ils étaient dans une petite pochette schlag en plastique qui se déchirait au bout d'un mois. Depuis, ils ont créé le pass navigo. dans lequel ils ont "injecté" tous les types de titres de transport. On peut maintenant même avoir ses tickets ponctuels dans le pass navigo, dans le même esprit que le pasmo/suica. C'était le pont culture des tickets. Bonne journée, bisous.
c'est vrai que j'avais trouvé ça dingue lorsque le shinkansen est arrivé au terminus qui était ma gare et qu'avant de pouvoir rentrer je voyais le staff en train de passer l'aspi dans le train et de tourner tous les sièges... moi qui suit malade en train si je suis pas dans le bon sens c'était trop bien ! J'aime aussi beaucoup le fait que les sièges de métro soit le long des parois et pas comme chez nous des sièges de train parce que du coup c'est plus aéré, pratique quand il y a du monde. par contre les transports en heure de pointe... ouais c'est bondé !
C'est clair que les toilettes propre des gares sont géniales!!!
Oui alors que chez nous si tu ve avoir des toilettes propres tu dois payer
Tu peux dire aussi ...c'est génial d'avoir des toilettes dans les gares !!
et les fameuses toilettes jeux vidéos sont géniales aussi !
Il faut un bac +5 pour les utiliser...toilettes high tech..^^ avec plein de boutons...
Ça dépend des gares, j'étais tombés sur des toilettes par très propres, mais c'est vachement moins courant qu'en France. Mais ce qui me saoul le plus, c'est que dans presque toutes les gares, c'est des toilettes à la turque :(
Encore une raison pour aimer ce pays ! MERCI
Ca me fait délirer de lire que le "train au Japon, c'est cher". Je suis allé deux fois au Japon (en 2002 et en 2003) et jamais je n'ai eu cette impression. Il m'a toujours semblé que le train était relativement bon marché au regard des tarifs pratiqués en France. Lors de ma première visite, j'avais eu la sagesse de prévoir un Japan Railpass. C'est un forfait qui permet de voyager de manière forfaitaire pour une période donnée sur les trains, ferries... exploités par Japan Railways. Cet achat fait mal au khül dans un premier temps car il faut régler d'avance et en une fois la carte forfaitaire et ça a un coût, mais après, quel soulagement. Il faut le réserver avant le départ car il n'est pas proposé à la vente au Japon et il est impératif pour tout séjour itinérant nécessitant d'emprunter le Shinkansen. Il est vrai qu'un séjour impliquant un nombre important de déplacements en Shinkansen sans Japan Railpass va vite s'avérer onéreux mais là, on est dans le cadre d'une erreur de préparation du visiteur. Pour le reste, j'ai constaté des différences de prix notables entre l'ancienne compagnie nationale Japan Railways et les compagnies privées mais ce n'était pas gênant dans la mesure où les trains des compagnies privées étaient toujours moins chers et plus rapides que Japan Railways. A Tokyo, la multiplicité des opérateurs de métro et de trains régionaux empêche d'optimiser ses frais de déplacement grâce à l'utilisation d'un titre de transport unique. Je comprends que les cartes prépayées qui n'existaient pas à l'époque permettent de circuler sur les lignes de n'importe quel opérateur de transport, il n'empêche qu'il faut quand-même remettre la main à la poche à chaque correspondance entre les moyens de transport exploités par des opérateurs différents. Enfin, sur certains axes, il faut privilégier le bus. Ainsi, de Tokyo à Kyoto, il faut prendre le bus de nuit, ce n'est pas cher, ça permet de se déplacer tout en se reposant donc le temps de transport n'empiète pas sur le temps consacré aux visites et ça permet d'économiser une nuit d'hôtel. Par contre, en ce qui concerne le taxi, c'est une véritable ruine. J'ai commencé mon voyage de 2003 en Corée du Sud où j'avais pris assez facilement le taxi, les déplacements dans les endroits non couverts par le train et le métro s'avérant compliqués. Et une fois arrivé à Fukuoka, par habitude, j'ai pris le taxi pour me rendre dans mon auberge de jeunesse. Je n'ai pas réitéré l'expérience. Le taxi, c'est vraiment s'il n'y a pas de solution par les transports en commun.
Je vous conseil fortement d'utiliser japan official travel a la place de Google maps, c'est vraiment un application génial qui en plus de te donner les horaires les changements de train, il te dit également les numéros des arrêts ect donc même si tu n'arrive pas a te repérer tu regarde les chiffres et tu arrivera a la bonne gare.
Perso jai fait un road trip de 2 mois dans tous le japon je changer de destination tout les jours et j'étais seul. Bah même sans savoir lire ni parler japonais j'ai pu de débrouiller facilement.
je publie sans rien à voir avec cette vidéo mais j'adore vos reportages ! c'est un voyage à chaque fois ! merci ! juste ce message !
Les trains au Japon, soit mon réseau de transport préféré au monde! C’est si bien les trains toutes les 5min 😍 Quand je travaillais à Ginza je prenais la Tobu Isesaki Line à Takenotsuka et elle se transformait en Hibiya Line à Kita-Senju! C’est pratique au moins pas besoin de changer ☺️
"Il y a une ligne de train qui a été maintenu juste pour une étudiante"
"Il faut 7 minutes pour nettoyer un shikansen"
Moi: mais wesh comment ils font pour être rentable !!!! O_O
Tev: il y a un train qui coûte 8000e. Faut réserver 1 an à l'avance.
Moi: AH!
Eh fait, je pense qu'il y a tellement de personnes qui prennent le train au Japon dans les grandes villes (trains bondés aux heures d'entrée et sortie de travail) que du coup, les compagnies peuvent se permettre de maintenir une petite ligne, là en l’occurrence si je me souviens c'était temporaire, le temps que la jeune fille obtienne son diplôme. Je trouve que c'est un beau geste d'humanité de la part de la compagnie, on ne verrait pas ça en France avec la SNCF...
@@trompettetux j'imagine que vous savez déjà que ce n'est pas la sncf qui décide les gares ou les lignes qui sont désservies.
Il faut 30 ans en France pour nettoyer un train ou un bus , au moment où ont s’en débarrasse
@@julienpisuke3930 Il y a aussi le fait que les français sont sales....combien de fois on voit le gars jeter son megot/papier/chewing gum (rayer la mention inutile) par terre.
Au japon pas ou très peu de poubelles dans les rues (il y en a un peu dans les gares) mais personne jette son papier par par terre..on le garde jusqu’à chez soi.
Le réseau de transport en commun (train compris) en Suisse est aussi très bon.
Par exemple :
- tous les bus, trains, métros et bateaux sont organisés pour correspondre entre eux
- une application est très bien faite pour indiquer la destinations indiquant tous les transports en communs qu'ils faut prendre
- on peut avoir un abonnement pour toute la suisse et tous les transports en communs (qui est cher certes)
- un bon entretien
- pas de portique tout ça
etc etc
Le JR pass c était un bonheur! Un peu cher mais après tu sais que tu l amorti très très vite! La carte “pingouin” c est aussi vachement bien! Deux outils qu’il faut avoir si vous passez 2-3 semaines au Japon! Toujours du cash sur soit aussi, les distributeurs de billets dans les 7/11 seront vos amis! Pour le JR pass et la carte vous avez le service JR a l aéroport de Tokyo... bon voyage!
c'est tellement un pays de dingues de trains (même si c'est loin d'être le seul mais p-ê le plus intense) que j'ai quand même une copine (française) qui en est une et qui après quelques années au Japon a fini par se trouver un boulot dans une compagnie ferroviaire et ça a pas l'air triste tous les jours
*Cette vidéo ma fais penser à l'histoire de la station Kisagari et franchement sa serait grave cool que vous en parlerez de cette histoire car est tellement bizzard 🤔*
C'est quoi
une video dans le train a 8000 balles sa serait incroyable
Ahhh les petites pubs à la Tev et Louis, à chaque fois je rigole bien !! Louis est très fort en voix off, et Tev mais quel jeu d'acteur !!
les thèmes musicaux des stations JR qui sont trop cool.
Ce serait bien d avoir sa à Paris . Un thème pour une station , sa aiderai les aveugles en plus de créer une ambiance (dans nos wagons tout pourrie de la ligne 7 par exemple pour ne pas la cité lool.
Pour ma part , Takadanobaba est stylé de oufff
Y'a qu'avec vous que je peu aimer la pub quand vous êtes en opé 😂
Merci pour cette vidéo très instructive. Je ne prends jamais les transports en FRANCE mais au Japon je dormais même dans le train avec mon iPhone sur la cuisse. Une tranquillité absolue et pas d’odeur de bouffe ou autre. Par contre c’est dommage ça termine trop top.;;; après minuit ba tu termines a pieds. Et pour la clime je valide, surtout en août.
neejoy sola c’est pas faux
A la place de gg maps je vous conseille CityMapper (si vous ne connaissez pas déjà) qui indique les vrais temps de correspondance entre les métros, qui dit aussi où monter dans le train et pleins d'autres trucs chouettes !
Je confirme la taille des gares, gros retour de souvenir sur le cauchemar vécu pour sortir de la gare de Kyoto de tel côté. A Tokyo aussi, c était pas mal. Pas évident de s y reperer. Sinon, le métro, sans soucis 😉
Toujours aussi énergiques, super vidéo!
Très bonne idée cette vidéo ! J'adore voyager en train au Japon, c'est plus cher qu'en France, mais pas systématiquement et pas forcément beaucoup plus, si on compare avec les prix des trains Français hors réductions (billet prem's, cartes réductions, abonnements). Personnellement si on avait le même service en France, avec autant de gares desservies, le même nombre de trains, la même ponctualité, la même qualité de service, ça ne me dérangerais pas de payer le même prix qu'au Japon. le JR pass est très avantageux si on veut pas mal vadrouiller au Japon pendant un séjour. Les autres compagnies commencent aussi à faire des pass pour les touristes. Grâce à la ponctualité et la fréquence des trains, c'est un mode de transport très appréciable.
Coucou Tec & Louis ! Juste une précision, pour charger la Suica avec une carte bleue, c'est juste pas possible (j'ai essayé) obligé de passer au guichet.
Merci pour vos découvertes du Japon, ça me rappelle tellement de souvenirs
Merci pour cette vidéo! Toute petite précision sur les cartes Suica/Pasmo : elles ne marchent pas sur tous les réseaux de bus!! C'est arrivé plusieurs fois qu'avec une amie on doive prendre un bus pour aller faire des visites dans la cambrousse, et très souvent ils n'acceptaient pas les cartes il fallait payer en liquide, ou bien avec la carte spécifique à la région. Mais ce sont des situations anecdotiques, sinon globalement ces cartes sont indispensables à tout voyageur se rendant au Japon!
Ce serait sympa une vidéo sur les changement passés ou futur du Japon en préparation des JO
Y'a aussi une quantité hallucinante de personnel pour aider le voyageur alors que plein de trucs sont automatisés là où chez nous tout fout le camp
Ah oui, il me semble que pour la SNCF, un retard de 5 ou 10 minutes est considéré comme "à l'heure"
Anthony Prampart Oui c’est ça. Il est considéré en retard (par la SNCF) à partir de 5min
Clair, en plus le personnel est vraiment sympa dans les gares et dans le train au Japon. Ben le résultat, c'est que comme c'est fiable, les gens prennent le train au lieu de prendre la bagnole, et du coup ils peuvent financer l'entretien de leur réseau, et même parfois se permettre le luxe de sauver des petites gare peu desservies. En France, quand ils commencent à afficher 5 ou 10 min de retard, en général, ça signifie que le compteur va augmenter par la suite, là ça sent mauvais et les emmerdes... C'est tellement agréable de voyager en train au Japon que quand tu reviens en France, tu ressens vraiment une frustration de ne pas pouvoir faire la même chose.
Lorsque je rentre en province et que le train est à l'heure je dois appeler ma mère pour lui dire que je suis arrivée plus tôt que prévu. Ça donne le ton mdr
11:18 ils nous mettent une carte en pensant qu’on va comprendre 😩😩
Oui.
J'adore les trains donc j'ai adoré cette vidéo ! :D
J’adore vos vidéos surtout le dimanche 👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Je veux juste dire que j'adore toutes vos vidéos ensemble ou non! En tout cas vous faîtes un super duo vous êtes agréable à regarder et à écouter (quand je fais ma vie tqt je lance une de vos vidéos).
Les sujets que vous traitez sont bien choisis 😊 gros bisouss🌻 et courage 💪
Je reviens de Tokyo, et pour le métro, il existe des pass illimités 24, 48, ou 72h pour l'un des réseau (le principal).
On ne peut l'acheter que dans certaine stations (les plus grandes).
Il est non rechargeable et s'active à la 1ere utilisation.
C'est hyper pratique et financièrement avantageux quand tu bouges toutes la journée par rapport aux cartes rechargeables..
Moi qui est fan de train j'ai kiffé cette vidéo
Vous êtes top 👍. Ce matin, j'ai vu passer le docteur yellow près de Shimbashi. Sans votre vidéo je ne l'aurais très probablement pas remarqué.
Au Japon, il faut absolument que les trains arrivent à l'heure ce qui est une véritable obsession pour les chefs de gares et donc pour les conducteurs qui ne supportent pas d'arriver avec 40 secondes de retard.
Dans les années 80, un conducteur de train a provoqué un énorme déraillement ; le train est allé tout droit dans une courbe. Victimes par dizaines. Je crois que c'était à Tokio.
11:18 WTF le nombre de lignes et les distances
Le big boss du game quoi, limite faut avoir une strat pour te rendre à un point B 😂😂
À côté Paris c'est du pipi de chat
Je voulais même rajouter qu'ils sont tellement fan qu'ils ont carrément fait un manga sur les trains de jeunes adultes qui font leurs études pour travailler dans le compagnie de train et oui ils font ça de manière épique et historique
j'ai adoré votre intro : tchou-tchou le petit train
Ta 2 ans ou c comment on dirait un tipeu de martenelle qd y fait sa
Tev qui cherche le poinçoneur dans le métro parisien :rire:
Des barres 😂😂😂
1:13 Tu veux encore plus d'accident ?! Où est le petit disclamer de ce passage ?😂😂
Quand tout à coup
*RAID SHADOW LEGENDS*
Mais tellement...😂😂
Le dernier train présenter m'a fais penser à un train d'un jeu vidéo "L'odyssé de Abe"....
Les trains en Angleterre battent le record du bruit😭
Mdr le placement de produit est bien fait ça m’a fait sourire
Souvent j'utilise hyperdia a la place de Google maps. Tu peux choisir quel type de train tu veux (local, privé...) C'est plus pratique pour quand tu utilises les tickets type seishun 18 (ticket que je recommande d'ailleurs)
Les correspondances sont plus faciles à faire en plus.
La SNCF Société Anonyme à Capitaux Public
La Japan Railways divisé par plusieurs compagnies privé et le Train le plus rapide est le TGV et a la SNCF il y a 90% de train à l'heure
Bonjour, cette vidéo était vraiment top !!!
Voilà typiquement le genre de vidéo que j'aime voir et écouter !
0:40 Bah j’ai juste envie d’incarner un perso d’animé c’est tout😂
Une fois qu'on a goûté au service ferroviaire du Japon, on ne veux plus prendre le train français. La propreté, la ponctualité sont a des années lumières de ce que l'on connait en Hexagone. Le service et l'amabilité du personnel Japonais m'a bluffé. Seul bémol, le mélange des compagnies et des lignes assez compliqué a comprendre. Je garde en souvenir d'avoir pris un train de campagne JR et sur le parcours un contrôleur est venu nous demandait de payer une taxe/droit de passage car nous empruntions une ligne d'un concurrent sur quelques km pour gagner du temps.
C'était super intéressant vraiment sympa cette vidéo
Non mais les toilettes ! Y en a plus nulle part en France, c'est une vraie galère d'en trouver et surtout des propres ! Je trouve ça cool qu'ils en "proposent" plusieurs en prime.
Vidéo super intéressante ! Et drôle comme d'habitude 😁😊
On pourrai manger parterre dans les wagons, c'est clean de partout et ultra silencieux au Japon
Quand je suis allée à shikoku, dans une petite gare, il n'y avait pas du tout de barrière donc on pouvait passer sans payer. Et on ne pouvait pas utiliser la carte Suica, il fallait acheter un ticket à une machine avec de la monnaie. Je crois qu'à Kamakura aussi il n'y a pas de barrière, il y a juste un endroit pour passer sa Suica. Mais il y a beaucoup de monde là-bas et pas de mal d'employés à la gare.
Moi je n'utilise pas google maps. J'utilise navitime , par contre c'est tout en japonais. Il y a Hyperdia en anglais
Ho la Suica >< que de bon souvenir ^^.
Pour la recharger par contre j'ai galéré les première fois xD
Je l'attendai tellement et quel intro !!
Super vidéo, très intéressante! Merci vous êtes top tous les deux!!!^^
pour rentrer du lycée j'ai une heure de tram et OUI il y a toujours cette fameuse personne qui téléphone et même avec des écouteurs j'entend toute sa conversation , ça m'éneeeeeeerve XD
Jamais en retard ? mdrrr
TOUS le matin je dois me lever une heure plus tôt car la 高崎線(takasaki) 湘南新宿ライン(shonan Shinjuku) et la 埼京線 Saikyo) on au minimum de 10 à 40 min de retard (c'est pour aller à Shibuya à Tokyo) ceci dit même quand j'habitais sur la 半蔵門線 (Hanzomon )celle ci aussi avait pas mal de retard.
Vous avez oublié un point positif par contre, ont peux dormir dans le train sans avoir peur de se faire voler un truc ;)
sur Kyushu je me suis fais contrôler dans chaque train que j'ai pris j'ai été pas mal choqué même le petit train de kagoshima a kirishima onsen (deux petits wagon :p)
en effet pas besoin de contrôleur sur tokyo sur que tu as des agent de gare a chaque passage ou tu bip ta suica :p f'ailleur la suica (passmo and co) marche pas mal dans les ramen shop sur ikebukuro :p)
Les faux terminus! Je le suis fait avoir lors de mon voyage au Japon. J’étais sur la bonne ligne et on voyait tous les gens descendre sans trop de demander pourquoi et quand le train a redémarré on c’est vite aperçu qu’il avait changé de destination ahah😂
Y’a aussi le “seishun 18 keep” comme pass de train.
Dans certaines périodes, on peut avoir un pass ou 5jours (pas forcément consécutifs) on peut prendre autant de train (hors express et shinkansen) que l’on veut ^^
"Y'a toujours des toilettes"
M'en voila ravie uwu
Je suis allée une fois au Japon avec mon frère, mon père et un ami à mon père soit tous des hommes. Et nous sommes tombés dans un wagon pour femme et effectivement elles ne nous ont rien dis et au début j'étais derrière notre petit groupe et je me souviendrai toujours d'une femme qui en me voyant m'a offert un immense sourire. Nous sommes finalement sortis à la station d'après. C'était assez cocasse
Le train avec le restaurant et les chambres ça me fait penser à l'étoile du Nord dans Détective Conan 👀
Petite précision pour ceux que ça peut faire flipper, il y a bien tout écrit en anglais/romaji maintenant à Fukuoka pour ce qui est des stations, arrivées/départs de train. On a même droit à de l'anglais oral dans les rames pour chaque station et changement de lignes ! :)
Génial, merci. Et sinon, la voiture au Japon ? Il y a toujours les taxes sur la taille des voitures ? Quel est le prix du carburant, le diesel est t'il toujours aussi mal vu ? Existe t'il encore les pompes suspendues ? Comment fonctionnent les assurances, quel est leur coût ? Quels sont les loisirs et sports automobiles au Japon ? Etc etc .... ^^
la Carte orange ? Tev croit qu'il y a encore une première classe dans le métro parisien ?
Hahaha 😂
La vie change avec Orange
Ah, il y avait encore une première classe dans les années 2000 ?
@@Yshtia euh non je crois que ça s'est arrêté genre vers le milieu des années 90 si je me trompe pas
@@Le22 1991 exactement.
A Tokyo les rames sont renouvelées tous les 20 ans, à la RATP tous les 50 ans(Ça peut expliquer des choses). Autre chose, à Tokyo il n'y a que 2 lignes de metro(avec l'électricité au sol) les autres sont plutôt des RER (électricité en haut)c'est plus large, plus long,ya plus de places donc c'est plus confortable , et je vous rappelle quand même que le metro parisien à plus de 100 ans celui de tokyo est loin d'être aussi vieux.
Pour ce qui est de l'odeur de pipi, les toilettes ont étés interdites dans le métro parisien sur ordre de la prefecture de police à cause des toxicos, ce n'est pas une volonté de la RATP de ne pas en mettre.A Tokyo il y des toilettes partout dans le métro, ok ça n'explique pas ni n'excuse le comportement de certains parisiens mais ça aide quand même.
Pour ce qui est du telephone dans le métro,il est interdit à Tokyo, mais, à niveau sonore égal quelle est au juste la différence entre une conversation entre deux personnes et une personne qui parle au telephone?? Si les deux personnes discutent en parlant fort, ça me derange, si la personne au telephone parle calmement, personnellement, ça ne me derange pas. C'est, pour moi, une question de respect pas de téléphone.
Je suis le seul à être choqué par les compétences de Tev aux fléchettes ?
Il serais intéressant de faire une vidéo sur les salles de muscu
Merci pour cette vidéo pleine d'infos utiles.... Je commence à réfléchir pour un voyage au Japon avec madame et mes deux petits garçons 😊✌️🇯🇵
A préciser qu'ils parlent des trains à Tokyo, ça change quand même dans les campagnes (portes pas automatiques, contrôleurs, gares sans staff..) mais ça fonctionne toujours aussi bien !
j'adore tes placements de produit! très sincèrement
Le train, au Japon, n'est pas toujours à l'heure, surtout sur les petites lignes. Cette année, j'ai fait le parcours Mito-Iwaki sur la Joban, et j'ai eu le droit d'avoir 10 minutes de retard à l'arrivée. La personne qui m'attendait l'a même dit à son père (qui, au passage, m'a servi de chauffeur ce jour-là, et je l'en remercie).
Gare #début ==>--- ---- ... ------. C'est le schéma simplifié, mais réel pour les trains (sauf le shinkansen qui a ses propres voies).
=, c'est la multiplication des voies de triage (passagers, marchandises).
-, c'est la voie unique entre 2 gares.
> ou
Vous aurait pu parlé aussi du maglev (train à sustentation magnétique)qui est aussi le train le plus rapide au monde
Sinon superbe vidéo
Petite pensée à vous. On est dans le Kodama 649 sur la route de Kyôto et on viens de voir passer Doctor Yellow :)
J'ai connu les Cartes Oranges dans les années 80-90. vers les années 2010 c'est devenu le Pass Navigo :)
le choc des générations :D
Ah oui chaud
Choc des générations :p
La carte Navigo est l'héritier de la carte orange
À propos de la ligne de train qui serait resté ouverte pour une étudiante, on en a entendu parler debut 2018, mais cela a été un peu trop romancé. Quelque temps après, des articles ont parus, qui ont un peu remis les choses à leur place. Voir par exemple www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2018/03/19/l-etudiante-et-la-gare-la-belle-mais-trompeuse-histoire-de-service-public-japonais_5273314_4355770.html ou achikochi.tokyo/fr/blog/les-guides-du-pif/train-japon-hokkaido-un-seul-passager/ . Cette belle histoire cache en fait la triste réalité qui est que le réseau ferré à Hokkaido a été réduit de moitié en 15 ans, et certaines lignes fermées car non rentables (comme ailleurs, finalement).
Ah nous a Takamatsu on a vu un train anpanman x) ! C'est drôle et c'est sympa en plus !
Des gens qui prennent des photos de train y en a plein en Suisse aussi.
=)
@@vald.7026
La Pasmo est très pratique même si les crédits fondent comme chocolat au barbecue. Perso pour la journée où j'ai fait les quartiers les plus éloignés de mon hotel (Ueno), j'ai pris le pass journalier à 700 yens, ça m'a permis de faire Shinjuku et Shibuya sans ruiner ma Pasmo.
Si on parle du support nominatif, le pass navigo (plastique nfc) est l'evolution de la carte orange (carton), mais aussi des cartes rubis emerarude, vermeil, etc
Si on parle, par métonymie, de l'abonnement hebdo ou mensuel ; le ticket carton s'appelait bien carte orange mais l'abonnement dématérialisé sur pass navigo s'appelle juste navigo (semaine ou mois)
il y a d'autres désavantages du Shinkansen comme les parcours longues distance, en France on a des TGV Lille-Marseille ou Nantes-Lyon. Avec le système japonais il faudrait descendre à Paris et changer de train, je ne vois de liaison nord-sud au Japon sans changer de train. Autre inconvénient, en été pour faire face aux vacanciers il y a un ajout de TGV ce qui n'existe pas au Japon, on reste sur un plan de transport de base