Пертошина , не тормози !! Дай народную резину для Эндуро! Модели выбраны самые востребованные, я бы прикупил себе , чем кормить Китай двигайте свой продукт востребованный в массах!!
Петрошина не молчите, Вас ждут Люди, именно та общественность, которую Вы попросили помочь. Работа выполнена, теперь Ваш ход, мяч на Вашей стороне. Это все те, на которых ориентирован Ваш продукт, те кто готов платить Вам деньги за продукт. У Вас есть все мои контакты. Нужно сейчас создавать рабочую группу, нужно начинать создавать форму опросного листа (чек лист), который будет заполняться результатами испытаний от каждого райдера, кто будет тестировать шины. Стесняться, сомневаться уже нет времени! У Вас есть группа в ВК ...киньте на стену этот ролик, напишите комментарий под ним. Работы много, нужно уже думать о покрышке на переднее колесо, нужно допилить зимнюю резину - довести до ума существующий продукт либо создать новый в вариациях шипованная и не шипованная, работы много!
Использую для эндуро модель С-137. С удовольствием попробовал бы новые модели как только они появятся! Вперёд Петрошина! Мы верим в Вас и поддержим покупками!
Л-375 и Л-385 хотябы до ума доведите, состав резины очень мягкий, гнётся шашка и очень быстро изнашивается, а 385 вообще не садиться на обод. И штуцеры на камерах должны подходить к ободам не только ижей и уралов. Вот план пятилетки для петрошины, пусть в настоящем ассортименте порядок наведут, а про 754 и еф07 будем дальше мечтать.
Согласен ! Купил камеру 18 а там штуцер на 10мм . Сверлить обод не хочу ( лежит новая в упаковке без дела . РЕЗИНА ТО ХОРОШАЯ толстая В СОСТАВЕ КАМЕРЫ )
Dunlop geomax mx 33 Это прям топ для кроссачей (мотокросс, кантри-кросс, эндуро, просто замесы в дебрях), самая держаковая на грунтах, и самая стабильная на всех видах покрытий. Что на песке, что на траве, что в лютой грязи, в камнях, неожиданные колеи в высокой траве, хер знает за что цепляется, но каким то чудом вывозит. Даже вылетая на бетон или асфальт всегда предсказуема. Если наши что то подобное сделают, это будет имба.
главное разработать правильный каркас , шашки и состав резины можно менять в процессе , каркас должен иметь устойчивость от бокового смещения , то есть стабильность и одновременно мягким сглаживать(демпфировать) все неровности не теряя пятно контакта при наклонах , корни,камни и оптимально устойчивым к проколам
Соски на камерах надо стальные, резиновые не лезут в штатные отверстия дисков. Передние покрышки 21,новинка 19-го года вроде, по составу и шашке хороша, но не садится отбортовкой полностью на диск, от чего по жёстким припятствтям подламывается и удар в диск приходит. Надо получается диаметр внутренний ну и внешний наверное больше делать.
Полностью поддерживаю предложение. На копии еэфки можно попробовать сделать не два размера 140/80 и 120/90, а сделать хотябы компромис. 130/90(100), к тому же в таком размере петрошина уже вроде выпускает шину л137 130/100 если не ошибаюсь?. Но протектор и рецептуру сделать как просит клиент.
Такой и должна быть новая Россия. Петрошина - настало ваше время. Другой возможности может и не быть. От небольшого завода до корпорации всего один шаг и он здесь и сейчас. Не только вам, но всей стране вновь пришло время становиться первыми, хотя бы у себя дома. Все знают что в России лучшие мозги, так нечего понижать планку. Задумайтесь банально о том, что к хорошему продукту прийдут инвестиции…такие большие чемоданы денег, способные модернизировать оборудование, покупать станки, обучать сотрудников, строить новые цеха и создавать новые рабочие места. А по поводу спроса не сомневайтесь…это неизбежно.
Про переднюю резину ни слова, а она нужна, пусь и реже. Популярный и сбалансированный вариант по зацепу/износу - это Mitas C-19 90/90-21 с одной зелёной полосой. На заднюю ось для хард эндуро взял на пробу Петрошину С-137 + tubliss. В средней полосе России отлично справляется с грязью и песком, траверсы держит гораздо лучше митаса 754, но хуже ef-07. В целом нравится.
С-137 разработка Свердловского шинного завода. Разработка 2002 года. Когда производство мотопокрышек закрыли на "Уралшине" спасибо Петрошине, что не дала умереть труду людей - этой разработке. Разработки кировского завода с буквой К, разработки ижевского с буквой И, ну и разработки Ленинградского (Петрошина) с буквой Л. По передку да, есть над чем работать и по зимней тоже надо.. Не могут они всё и сразу делать, будем поэтапно подходить к этому вопросу. С 19 мне тоже по нраву, пробовал -отличная покрыха. Надеюсь получить от Петрошины внятный ответ.
@@user-wx5iw3up9y Парни на Петрошине уже сделали чертежи двух новых покрых. движ идет, следующее включение с завода январь - февраль, посмотрим что нового)
Не смотрите на другие бренды. Дорабатывать пятеру надо добавить или убрать шашки компаунд жесче или ещё мягче. 4 вида резины хватит и это достаточно. Зима, весна, лето, осень.
Раскопки на полный штык. Думаю имеет смысл оставить размер 110/100. Не во все китайские рамы влезает 120/90, т.е. влезает, но контактирует с цепью при тряске. Ну и передняя покрышка нужна 90/100-21 с рисунком митас с-19
Вы по смотрите каким спросом пользуется сейчас с-137, но ее одной не хватает! А спрос на эту резину можно определить по цене, если раньше л-275 всегда стоила дороже с-137, то теперь с-137 стоит на 2-3 тысячи дороже! А так конечно нужны доступные современные модели для хард эндуро!
Если цены будут конкуренты с китайскими производителями конечно будут брать! Но сейчас цена на китайский EF07 от 4000р А это дороже чем петрошина примерно на 2000р При этом она ещё и превосходит нашу петрошину во многих направлениях. 65% покупателей в первую очередь будут опираться на цену!
1. 754 120-ого размера 2. Michelin ENDURO XTREM NHS (Самый идеальный состав резины! Как по мягкости, так и по износу. Даже, с виду, убитая покрышка цепляет крайне достойно) Размерность 140-ая. Те китайцы, которые могут ездить в горах имеют достаточную ширину маятника, остальные будут ездить на 754, и радоваться жизни!!! 3. EF-07, похуже мишлена конечно, но тоже имеет место жить, так как лучше её "с двумя зелёными полосками" для мягкого мусса НЕТ, но опять же, 120-ая размерность не требуется.
Я предлагаю Митас 754, размером 120 с одной зеленой полоской. Аргументы: хорошо подходит для средней полосы России. Это говорит о большем количестве потенциальных покупателей. Так же использовал ее в Крыму, по этому и для горных пород с натяжкой на 4 годиться. Почему 120 размер, потому что много китайских мотоциклов, так как маятники у них бывают узкие и 140 резина не всегда встанет. Поэтому 120 размер, также для большинства потенциальных клиентов)))
140/80/18 FIM стандарт шашки. Разные компаунды: - метцеллер 6 days extreme soft и supersoft - michelin enduro medium - mitas ef 07 - xgrip Jack the gripper
Да в топы думаю не стоит лезть Не сдюжат Или лезть и тупо копировать )) без палева А вот массовый сегмент для китайских мото типа 120-130 ширины самое то Что бы название у потребителя на слуху было
Полностью поддерживаю, а что с передней резиной? Я тут л385 прикупил так она очень невнятно на обод садится как будто маленькая, поставил на осень С--137 и л385 в сравнении с янгсингом норм, но мне как любителю хотелось бы на с137 шашку поменьше а то как на тракторе)))
С-137 это разработка другого завода, не Петрошины и этой разработке 20 лет. Разработал ее свердловский шинный завод - ныне АО Уралшина в 2002 году как то так))) Поэтому в маркировке буква С- Свердловск, вместо Л - Ленинград. Также есть К - кировский шинный, И - ижевский шинный. Ну а с индексом Л - Ленинградский это исключительно разработки Петрошины. По передку пока тишина, надо закончить с задней резиной эпопею и возможно по камерам - есть идеи.
Совсем недавно приобрел л-385 на перед и с-137 на зад на эндуро мотоцикл, выезжал на катание пока только один раз, но зато очень долгое и суровое с очень грязными и наоборот сухими каменистыми участками. что могу сказать - после китайского янгсина едет очень круто, зацеп обалденный по обоим типам грунта но в грязи особенно хороша. 385 себя хорошо показала на колеях - стало намного проще из неё выехать. единственный минус что на обод одна сторона встала очень криво, за одно катание не очень сильно выправилась. у 137 зацеп превосходный, очень понравилась как держит дорогу. единственный минус - это износ. за одно серьезное катание уголок больших средних шашек нормально так подорвался, для сравнения на янгсине такой износ был практически за сезон. может это дело в её мягкости и типе грунта с огромными сухими камнями - не знаю. В целом резиной доволен, очень надеюсь на дальнейшее развитие отечественного бренда. Сравнить с другой резиной к сожалению не могу, т.к. опыт катания всего один сезон. Но прирост в проходимости ощутил очень сильный. Там где на янгсине я страдал - на петрошине залетал без каких либо проблем. Конечно и опыта прибивалось, но и резина очень сильно я думаю повлияла) для инфы - живу и катаюсь в СФО, г.Красноярск. покупал у частника сделавшего у вас большую закупку.
С -137 разработка 2002 года. Разработчик Свердловский шинный завод - ныне АО "Уралшина". Это их детище. Но огромное спасибо Петрошине, что не дали похоронить эту разработку и труд сотрудников АО "Уралшина", когда там закрыли производство мотошин. Обозначения букв в маркировке модели покрышки Л- Ленинград С- Свердловск К- Киров И- Ижевск Название городов, где находились шинные заводы - авторы тех или иных мотошин.
Привет из Смоленска . А как же покрышки для мотокросса? Кроссовые шины Michelin Starcross 5. Митас с -19 допилите пожалуйста, митас с 02 злая покрышка не убиваемая!
Привет пока не хотели говорить, что идеи по поводу аналога С-19 это Л-385. У завода есть идеи по доработке этой покрыхи и опять же с тестированием от райдеров. Петрошина хочет довести её до ума, но вначале две задние покрыхи, а потом сразу передок в работу пойдёт. С мотокроссом и для питбайков тоже будут разбираться, не всё сразу)
Доступная и с нормальным провереным рисунком резина как горячие пирожки будет уходить, и сделайте оплату с Банковских карт!!! Бегать перед обедом вашим деньги снимать нормальный прикол
Ха-ха-ха ))) Петрошина не знает,что выпускать? Нет маркетологов? Возьмите владельца канала у него наверное больше желания помочь Вам определиться что выпускать!
🤦♂️ отдел продаж Петрухи , не может изучить рынок ?? Взял от безнадеги у Петрухи с-137 ( похожа на митас с-19 ) такая шляпа 😱👎 , падаю на ровном месте) Подписываюсь под каждым словом в ролике , 754 и Еф- 07 правильное решение 👍
@@linkshunter7086 ездий на здоровье , лично я на ней проехался 2 раза и выкинул , боковой зацеп не держит в из колеи не выезжает , да же янгсинг с завода по лучше будет .
Было бы очень хорошо чтобы отечественный производитель делал нормальную эндуро резину, именно эндуро,по адекватной цене. Но пока это из области фантастики…
![[SUB] 베몬이 교관님 멘탈을 탕탕 후루후루~٩(๑❛ᴗ❛๑)۶ FOREVER 웃게 되는 갓기들의 수련회 | 돌들의침묵 | BABYMONSTER(베이비몬스터) 'FOREVER'](http://i.ytimg.com/vi/FISAO7BwIxE/mqdefault.jpg)
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
Хорошая идея! Давно пора Петрошине расширяться и делать годную резину. Я думаю от клиентов отбоя не будет) вы молодец
Давайте поддержим отечественных производителей ✊💪🤝
полностью согласен!
Очень хорошая идея. Удачи.
спасибо
👍👍👍👏👏👏🔥🔥🔥
Пертошина , не тормози !! Дай народную резину для Эндуро! Модели выбраны самые востребованные, я бы прикупил себе , чем кормить Китай двигайте свой продукт востребованный в массах!!
Петрошина не молчите, Вас ждут Люди, именно та общественность, которую Вы попросили помочь. Работа выполнена, теперь Ваш ход, мяч на Вашей стороне. Это все те, на которых ориентирован Ваш продукт, те кто готов платить Вам деньги за продукт.
У Вас есть все мои контакты.
Нужно сейчас создавать рабочую группу, нужно начинать создавать форму опросного листа (чек лист), который будет заполняться результатами испытаний от каждого райдера, кто будет тестировать шины.
Стесняться, сомневаться уже нет времени!
У Вас есть группа в ВК ...киньте на стену этот ролик, напишите комментарий под ним.
Работы много, нужно уже думать о покрышке на переднее колесо, нужно допилить зимнюю резину - довести до ума существующий продукт либо создать новый в вариациях шипованная и не шипованная, работы много!
Использую для эндуро модель С-137. С удовольствием попробовал бы новые модели как только они появятся! Вперёд Петрошина! Мы верим в Вас и поддержим покупками!
Отличная работа👍 конечно это 2 модели EF-07 и XT-754. Готов тестировать покрышки
Полностью согласен, эти две модели самые ходовые.
Красавчик, отличное предложение) нам нужна хорошая резина
Молодцы! Рабочая группа и тестирование на тренировках и гонках требуется!
С выбором резины для производства и общим мнением солидарен
Молодец, большое дело делаешь, а мы тебе поможем чем сможем 😜
На тест готов приобрести.
Большое дело делаешь💪💪💪💪
Петрошина ждём от вас, спрос будет, только слушайте людей связаных с эндуро.
рабочая группа нужна! Петрошина давай!!! размеры понятны их 2-3 всего! Эндуристов уже огромная банда, будет нормальная резина, будет спрос однозначно!
Мне очень нравится 110х100х18 митас с18
Хороший состав резины. Пятëру облегчите, тяжёлая она, скажем по высоте сделать еë 80-19.А перед наоборот побольше 100-100
Л-375 и Л-385 хотябы до ума доведите, состав резины очень мягкий, гнётся шашка и очень быстро изнашивается, а 385 вообще не садиться на обод. И штуцеры на камерах должны подходить к ободам не только ижей и уралов. Вот план пятилетки для петрошины, пусть в настоящем ассортименте порядок наведут, а про 754 и еф07 будем дальше мечтать.
Согласен ! Купил камеру 18 а там штуцер на 10мм . Сверлить обод не хочу ( лежит новая в упаковке без дела . РЕЗИНА ТО ХОРОШАЯ толстая В СОСТАВЕ КАМЕРЫ )
согласен с выбором резины и размеров, начать хотя бы с этого.
Петрошина вперёд!
Да и ещё бы размеры передних покрышек, 100-80-21!
не всё сразу)
Может быть просто купить топовую резину , разложить ее на составляющие и сделать копию? Зачем изобретать велосипед???
Dunlop geomax mx 33
Это прям топ для кроссачей (мотокросс, кантри-кросс, эндуро, просто замесы в дебрях), самая держаковая на грунтах, и самая стабильная на всех видах покрытий. Что на песке, что на траве, что в лютой грязи, в камнях, неожиданные колеи в высокой траве, хер знает за что цепляется, но каким то чудом вывозит. Даже вылетая на бетон или асфальт всегда предсказуема.
Если наши что то подобное сделают, это будет имба.
Крайне поддерживаю!)
главное разработать правильный каркас , шашки и состав резины можно менять в процессе , каркас должен иметь устойчивость от бокового смещения , то есть стабильность и одновременно мягким сглаживать(демпфировать) все неровности не теряя пятно контакта при наклонах , корни,камни и оптимально устойчивым к проколам
я думаю та же размерность но для 19 колеса тоже будет пользоваться популярностью! поддержим отечественного производителя!!! даёшь резину в массы!
19??? на эндуро нет 19-х колёс.
Соски на камерах надо стальные, резиновые не лезут в штатные отверстия дисков. Передние покрышки 21,новинка 19-го года вроде, по составу и шашке хороша, но не садится отбортовкой полностью на диск, от чего по жёстким припятствтям подламывается и удар в диск приходит. Надо получается диаметр внутренний ну и внешний наверное больше делать.
За то их не так вырывает в гонках, проверено.
Полностью поддерживаю предложение.
На копии еэфки можно попробовать сделать не два размера 140/80 и 120/90, а сделать хотябы компромис. 130/90(100), к тому же в таком размере петрошина уже вроде выпускает шину л137 130/100 если не ошибаюсь?.
Но протектор и рецептуру сделать как просит клиент.
Ждём с нетерпением
Одобряю 👍🔥
Такой и должна быть новая Россия. Петрошина - настало ваше время. Другой возможности может и не быть. От небольшого завода до корпорации всего один шаг и он здесь и сейчас. Не только вам, но всей стране вновь пришло время становиться первыми, хотя бы у себя дома. Все знают что в России лучшие мозги, так нечего понижать планку. Задумайтесь банально о том, что к хорошему продукту прийдут инвестиции…такие большие чемоданы денег, способные модернизировать оборудование, покупать станки, обучать сотрудников, строить новые цеха и создавать новые рабочие места. А по поводу спроса не сомневайтесь…это неизбежно.
Ждем хорошии копии еф07 и 754!
Про переднюю резину ни слова, а она нужна, пусь и реже. Популярный и сбалансированный вариант по зацепу/износу - это Mitas C-19 90/90-21 с одной зелёной полосой. На заднюю ось для хард эндуро взял на пробу Петрошину С-137 + tubliss. В средней полосе России отлично справляется с грязью и песком, траверсы держит гораздо лучше митаса 754, но хуже ef-07. В целом нравится.
С-137 разработка Свердловского шинного завода. Разработка 2002 года. Когда производство мотопокрышек закрыли на "Уралшине" спасибо Петрошине, что не дала умереть труду людей - этой разработке. Разработки кировского завода с буквой К, разработки ижевского с буквой И, ну и разработки Ленинградского (Петрошина) с буквой Л.
По передку да, есть над чем работать и по зимней тоже надо.. Не могут они всё и сразу делать, будем поэтапно подходить к этому вопросу.
С 19 мне тоже по нраву, пробовал -отличная покрыха.
Надеюсь получить от Петрошины внятный ответ.
По траверсе спорить не буду , но по сырому , особенно в грязи 137 по сравнению с 754 никуда не едет
@@user-wx5iw3up9y Парни на Петрошине уже сделали чертежи двух новых покрых. движ идет, следующее включение с завода январь - февраль, посмотрим что нового)
@@user-yn4ds6dj9t надеюсь ответственно подойдут к копированию🤣
С-137 за вменяемые деньги - наш выбор 💪🤠
Хорошо если получиться всё.
Верим в тебя Петрошина!
Даёшь 18 дюймовые грязевые и эндуро шины для идей и яв!
...ижей!)
Ну в смысле митас от Петрухи ....
Не смотрите на другие бренды. Дорабатывать пятеру надо добавить или убрать шашки компаунд жесче или ещё мягче. 4 вида резины хватит и это достаточно. Зима, весна, лето, осень.
Все правильно 👍
Раскопки на полный штык. Думаю имеет смысл оставить размер 110/100. Не во все китайские рамы влезает 120/90, т.е. влезает, но контактирует с цепью при тряске. Ну и передняя покрышка нужна 90/100-21 с рисунком митас с-19
Все верно, Нужно скопировать 754 с зеленой и потверже , 07 с зеленой и две зеленой
Вы по смотрите каким спросом пользуется сейчас с-137, но ее одной не хватает! А спрос на эту резину можно определить по цене, если раньше л-275 всегда стоила дороже с-137, то теперь с-137 стоит на 2-3 тысячи дороже! А так конечно нужны доступные современные модели для хард эндуро!
Если цены будут конкуренты с китайскими производителями конечно будут брать!
Но сейчас цена на китайский EF07 от 4000р
А это дороже чем петрошина примерно на 2000р При этом она ещё и превосходит нашу петрошину во многих направлениях.
65% покупателей в первую очередь будут опираться на цену!
Погодь , щас китайская если пойдет , дилеры поднимут цены
1. 754 120-ого размера
2. Michelin ENDURO XTREM NHS (Самый идеальный состав резины! Как по мягкости, так и по износу. Даже, с виду, убитая покрышка цепляет крайне достойно) Размерность 140-ая. Те китайцы, которые могут ездить в горах имеют достаточную ширину маятника, остальные будут ездить на 754, и радоваться жизни!!!
3. EF-07, похуже мишлена конечно, но тоже имеет место жить, так как лучше её "с двумя зелёными полосками" для мягкого мусса НЕТ, но опять же, 120-ая размерность не требуется.
👍
Надо переднюю универсальную типа Данлоп геомакс ат 81. Те что есть- слишком мягкие борта, уплывает и подламывается.
Все правильно!" Петрошина 007-754"
XT754 и EF07
Хорошая резина ,могу сказать в пользу C 02 120.90.18. Очень износостойкая резина для не профессионалов само то .
С-02 +
Хайпанул прям люто, Андрюх🤣✌️
Никакого хайпа Диман, за державу обидно! Огромная страна по сравнению с гейропой - не понимаю.... толи рукожопы все поголовно, то ли бездельники......
@@user-yn4ds6dj9t инвесторов нет
@@user-yn4ds6dj9t инвесторов нет
Совершенно согласен 754 и еф07 но только что бы обязательно они были с разной жескостью не только супер мягкая
Я предлагаю Митас 754, размером 120 с одной зеленой полоской.
Аргументы: хорошо подходит для средней полосы России. Это говорит о большем количестве потенциальных покупателей. Так же использовал ее в Крыму, по этому и для горных пород с натяжкой на 4 годиться.
Почему 120 размер, потому что много китайских мотоциклов, так как маятники у них бывают узкие и 140 резина не всегда встанет. Поэтому 120 размер, также для большинства потенциальных клиентов)))
нормальный китай весь на 140
140 не заходит только в самые простые и дешевые, которым это не нужно, у 120 хт754 ширина по шашке 132мм
@@user-wx5iw3up9y у меня zuum cb250 туда не залезит 140. 754 в притык.
140/80/18 FIM стандарт шашки.
Разные компаунды:
- метцеллер 6 days extreme soft и supersoft
- michelin enduro medium
- mitas ef 07
- xgrip Jack the gripper
да, эндуро медиум - топчик резина
Разные рецепты Юр;)
Да в топы думаю не стоит лезть
Не сдюжат
Или лезть и тупо копировать )) без палева
А вот массовый сегмент для китайских мото типа 120-130 ширины самое то
Что бы название у потребителя на слуху было
Хорошая затея, глядишь потом и для триала покрышки клепать начнут, триальную резину практически невозможно сейчас купить.
Хоть одну бы сделали 120 мягкую и не тяжёлую.
Работа идет уже по двум покрыхам, постараюсь в октябре - ноябре запилить видос с отчетом.
Полностью поддерживаю, а что с передней резиной? Я тут л385 прикупил так она очень невнятно на обод садится как будто маленькая, поставил на осень С--137 и л385 в сравнении с янгсингом норм, но мне как любителю хотелось бы на с137 шашку поменьше а то как на тракторе)))
С-137 это разработка другого завода, не Петрошины и этой разработке 20 лет. Разработал ее свердловский шинный завод - ныне АО Уралшина в 2002 году как то так))) Поэтому в маркировке буква С- Свердловск, вместо Л - Ленинград. Также есть К - кировский шинный, И - ижевский шинный.
Ну а с индексом Л - Ленинградский это исключительно разработки Петрошины.
По передку пока тишина, надо закончить с задней резиной эпопею и возможно по камерам - есть идеи.
Пятера 18-я и так норм, тяжёлая только. С такой же высотой шашки, но поуже на 10 мм, у многих трет по цепи и маятнику
Совсем недавно приобрел л-385 на перед и с-137 на зад на эндуро мотоцикл, выезжал на катание пока только один раз, но зато очень долгое и суровое с очень грязными и наоборот сухими каменистыми участками. что могу сказать - после китайского янгсина едет очень круто, зацеп обалденный по обоим типам грунта но в грязи особенно хороша. 385 себя хорошо показала на колеях - стало намного проще из неё выехать. единственный минус что на обод одна сторона встала очень криво, за одно катание не очень сильно выправилась. у 137 зацеп превосходный, очень понравилась как держит дорогу. единственный минус - это износ. за одно серьезное катание уголок больших средних шашек нормально так подорвался, для сравнения на янгсине такой износ был практически за сезон. может это дело в её мягкости и типе грунта с огромными сухими камнями - не знаю. В целом резиной доволен, очень надеюсь на дальнейшее развитие отечественного бренда. Сравнить с другой резиной к сожалению не могу, т.к. опыт катания всего один сезон. Но прирост в проходимости ощутил очень сильный. Там где на янгсине я страдал - на петрошине залетал без каких либо проблем. Конечно и опыта прибивалось, но и резина очень сильно я думаю повлияла) для инфы - живу и катаюсь в СФО, г.Красноярск. покупал у частника сделавшего у вас большую закупку.
С -137 разработка 2002 года. Разработчик Свердловский шинный завод - ныне АО "Уралшина". Это их детище. Но огромное спасибо Петрошине, что не дали похоронить эту разработку и труд сотрудников АО "Уралшина", когда там закрыли производство мотошин.
Обозначения букв в маркировке модели покрышки
Л- Ленинград
С- Свердловск
К- Киров
И- Ижевск
Название городов, где находились шинные заводы - авторы тех или иных мотошин.
Главное что бы импорто замещение было не дороже именитых брендов, а то в россии это интересно устроенно🤣
по-любому
Ага, уже л-290 прилично дороже кенды к760. Как так?!
Привет из Смоленска . А как же покрышки для мотокросса? Кроссовые шины Michelin Starcross 5. Митас с -19 допилите пожалуйста, митас с 02 злая покрышка не убиваемая!
Привет пока не хотели говорить, что идеи по поводу аналога С-19 это Л-385. У завода есть идеи по доработке этой покрыхи и опять же с тестированием от райдеров. Петрошина хочет довести её до ума, но вначале две задние покрыхи, а потом сразу передок в работу пойдёт. С мотокроссом и для питбайков тоже будут разбираться, не всё сразу)
Доступная и с нормальным провереным рисунком резина как горячие пирожки будет уходить, и сделайте оплату с Банковских карт!!! Бегать перед обедом вашим деньги снимать нормальный прикол
состав резины улучшать надо. дорожная петрошина имеет плохое сцепление с дорогой. внедорожная -слишком мягкая!
Дорожная и внедорожная это отдельные темы, над которыми Петрошине тоже работать. А на повестке дня эндуро шины.
@@user-yn4ds6dj9t копию митаса МС 23 хотелось бы увидеть. Замечательные эндурошины для дуалспортов. Или Данлоп 606
Ха-ха-ха ))) Петрошина не знает,что выпускать? Нет маркетологов? Возьмите владельца канала у него наверное больше желания помочь Вам определиться что выпускать!
Смех смехом, но так и есть. Это был официальный ответ от коллектива завода.
Да всё упрется в отсутствие финансирования вангую
А что бы сделать норм Старт бабла надо вагон и Команда
А не диды
Следующий видос вышел, понеслась)))
🤦♂️ отдел продаж Петрухи , не может изучить рынок ?? Взял от безнадеги у Петрухи с-137 ( похожа на митас с-19 ) такая шляпа 😱👎 , падаю на ровном месте) Подписываюсь под каждым словом в ролике , 754 и Еф- 07 правильное решение 👍
Не такая уж и шляпа, средняя резина для средних грунтов. Пока ценник был адекватный, альтернативы не было
@@linkshunter7086 ездий на здоровье , лично я на ней проехался 2 раза и выкинул , боковой зацеп не держит в из колеи не выезжает , да же янгсинг с завода по лучше будет .
Идею поддерживаю!!! Петрошина вперёд!
Было бы очень хорошо чтобы отечественный производитель делал нормальную эндуро резину, именно эндуро,по адекватной цене.
Но пока это из области фантастики…
Будем ждать, отложим покупку новой рещины, дождусь новинку от петров