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三菱のG510L、電気系統故障で最も多いのが三菱での名称MTI(電子ポイント)の不良です。ZENさんのケースもMTI不良かなと思いながら拝見していましたが、フライホイール内部と周辺の掃除のみで無事回復して良かったですね。ホイール内の埃でも点火系不良が起きるのだと大変参考になりました。
動画を見て頂きありがとうございます。私もフライホイール内は充電関係だけかと思っていましたが、土埃で大変なことになっていたのでダメもとで清掃したら不思議とあっさりエンジンが始動しましたその後順調に動いています。
三菱のG510L、電気系統故障で最も多いのが三菱での名称MTI(電子ポイント)の不良です。ZENさんのケースもMTI不良かなと思いながら拝見していましたが、フライホイール内部と周辺の掃除のみで無事回復して良かったですね。
ホイール内の埃でも点火系不良が起きるのだと大変参考になりました。
動画を見て頂きありがとうございます。
私もフライホイール内は充電関係だけかと思っていましたが、
土埃で大変なことになっていたのでダメもとで清掃したら
不思議とあっさりエンジンが始動しましたその後順調に動いています。