Wagon 141A-20 - Prezentacja wnętrza i pierwsze wrażenia z podróży || IC 46105 Korfanty
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2020
- Prezentacja zmodernizowanego wagonu 1/2 klasy 141A-20.
Wagon zmodernizowany w 2020 roku.
Wagon w czasie rejestracji filmu był w obiegu IC 46105/64105 Korfanty.
Bardzo dobrze przedstawiona prezentacja :),miło popatrzeć na wnętrze takiego wagonu.
Sama jazda również musiała być wygodna :).Kciuk i pozdrawiam:)
Elegancki wagon oraz świetna prezentacja Like .
Ładnie.👍
Fajny materiał
Fajnie się prezentuje mi się podoba Like :)
Bardzo mi miło. Dzięki :-)
Fajny materiał ;)
Stare wózki ,siedzenia niewygodne .Za film i like i prezentacje !
Co do wózków się zgodzę. Stare 4ANc. Tutaj PKP IC poszło po bandzie
Odnośnie siedzeń to mam dobre wrażenia. Mi się podróżowało wygodnie.
Minusem są jedynie twarde podłokietniki samo siedzisko i oparcie są ok.
Dzięki i pozdrawiam.
Taaa... za to w dartach, pendolinach i innych szajsobusach masz dobre siedzenia. Jak w tramwaju lub maksymalnie Autosanie H9-21 (pendolino).
@@Martinez77 Siedzenia w Pendolino to pierwsza klasa. Na Stadlera także nie narzekałem.
No i super!
Super
Stare wózki więc co za różnica czy przed czy po modernie po za tym te fotele to największa tandeta jaką świat widział, z pierwszą klasą nie mają nic wspólnego....
Zabieram suba
Właśnie w tym wagonie usiadłem na chwilę w IC Chełmoński, ale tylko w części bezprzedziałowej miałem okazję. Bardzo komfortowy tak jak cały pociąg! Fotele bardzo wygodne, klimatyzacja działa na wysokim poziomie, cicho w środku (nie wspomnę o przedsionku)!
Za niedługo planuję jechać do Wałbrzycha, więc prawdopodobnie pojadę właśnie IC 3802 Chełmoński, którego najbardziej polubiłem spośród innych IC. 🙂
wygodne fotele? jaki ty masz wzrost? 165?
175 cm. Zaznaczam, że to moim zdaniem wygodne i niekoniecznie trzeba się ze mną zgadzać. 😉
Hej, fajna relacja ❤️😘❣️
Cieszę się, że się podoba. Dzięki 😊
Najbardziej mi brakuje klasycznych, opuszczanych okien. Te lufciki kojarzą mi się z oknami w wagonach wąskotorowych Bxhpi :D
Abu klima, abu okna.
@@TFXZG Zdecydowanie łokna :D Jak będzimy mieli składy poruszające się 250-300 km/h, to nie będzie wyjścia. Osobiście, bardzo dużą przyjemność sprawiała mi jazda ze świadomością, że mogę se wyjść na korytarz, zapalić dymka i rozwiać kłary oglądając zza okna piękne okoliczności trasy i przyrody. To se ne vrati (???) :(
Chce jechać w sierpniu Kraków-Kołobrzeg jakie miejsce i numer wagonu wybrać żeby mieć miejsce gdzie są dwa siedzenia obok i mieć to obok okna? Nie chce przedziałów i miejsc typu 2 naprzeciw 2
Fajna prezentacja a w tej masce jesteś nie do rozpoznania🙂👍
a jak ma sie sprawa bezpieczenstwa pasazerow i ich bagazu!? czy mozna spokojnie wyjsc sobie do kibelka zostawiajac np torbe czy walizke w przedziale 1 klasy!?
Właśnie jadę akurat na wagon Combo trafiłem. Cóż, mogę stwierdzić, że 13 nie taka zła jak mówią... (chodzi, że wagon nr 13). A i jadę Poznań Gł - Szczecin Gł
Fajny skład .Przykładowa trojke tych ideałow IC tworza:Chełmonski Przemyslanina i Pomorzanina; a najlepiej mix IC Chełmonski Przemyslanina i Pomorzanina i wtedy bedzie najlepszy zestaw. Nagranie tez dobre. Co do nagraania to fajniutkie chocia z tego nie chce oceniac bo latwo komentowac z fotela domowego, a ciezej nagrac to na zywo. Ale udane nagranie.
A dziękuję bardzo za wyczerpującą wypowiedź. Genialna nazwa kanału - przypomniało mi dzieciństwo na Polonii 1. Pozdrawiam.
@@PonczekOfficial Nom tak dzieki. Nazwa szybko wymyslona . Bo mialem inna ale mi zza jak to ujete spamowianie a wedlug mnie komentowanie obszerne ale powtarzajace sie komus nie pasowalo i zablokowlai. Stad ta nazwa. Tez fan Polonii ! i filmow animowanych.
Witam, czy w tych przedziałach 1 klasy jest tyle samo miejsca na nogi pomiędzy fotelami co w standardowych wagonach 1 klasy? Czy bliżej temu raczej do standardu 2 klasy jeśli chodzi o przestrzeń?
Niestety, jeśli chodzi o miejsce na nogi to pełna "jedynka" (140A) nie ma sobie równych.
W przedziale 1 klasy komfortowo mogą podróżować trzy osoby. W przypadku kompletu pasażerów jest już jak w drugiej klasie.
@@PonczekOfficial dzięki za informację. Pytam bo mam 2 metry wzrostu, więc każdy centymetr na nogi ma znaczenie 😆
@@emge762 metry?! Jesteś strasznie wysoki....
a jak tam klapy w kiblu, nadal konstruuje się te gdy otwiera się do lania, by opadały i o mały włos nie odcinały ptaszków ? czy pkp nareszcie produkuje i wypuszcza wagony dla ludzi ?
zależy czy kupią oryginały czy zamienniki :)
A czy na zdjenczu jaki ic jest
Dzień dobry Czy ja mógłbym prosić o sprawdzenie czy te zmodernizowane wagony Intercity są przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych czyli czy mają rampy podjazdowe bo Intercity twierdzi że że mają więc ja bym chciał oopinie rzetelną osobę która często nagrywa właśnie pociągi czy też pociągi w środku Czy mogę prosić o sprawdzenie czy te wagony zmodernizowane są również przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych
Witam. Ten i inne prezentowane wagony pasażerskie nie są dostosowane do przewozu osób poruszających się na wózku. PKP Intercity wprowadziło do użytku wagony COMBO dostosowane do potrzeb takich osób. Polecam sprawdzić na stronie przewoźnika w jakich składach są dołączone. Pozdrawiam.
@@PonczekOfficial Tak, COMBO dostały nawet jakiś certyfikat od Fundacji Integracja. Oferują miejsca na wózki z dedykowanymi stolikami i 3punktowymi pasami bezpieczenstwa, szerokie korytaze i drzwi. Calkiem przyjemnie się to zapowiada, chociaż nie czuję się do końca powołany do oceny jako osoba bez ograniczeń mobilności.
Otwiera Pan drzwi z Klasa 2 przecież :P
Wagon został na tym kursie zdeklasowany w całości do klasy drugiej, o czym wspominam na początku filmu. Na codzień przedziały zostały dostosowane jako klasa pierwsza.
Jedna z gorszych modernizacji wagonów po taniości. Zostawili stare głośne wózki z hamulcami klockowymi. Fotele twarde i niewygodne( nawet te w 1 klasie) jak w taborze podmiejskim. Na plus jedynie klimatyzacja i dostępne gniazdka..
Wagonik super. I jaka cisza w przedziałach. I będą tu pieprzyć że klasyczne pociągi gorsze od klaustrofobicznych dartów i pendolin...
Osobiście też wolę wagony od EZT :-)
@@PonczekOfficial Ja bym jeszcze rozumiał TGV lub ICE I generacji. Szeroko jak w pociągu, głowice napędowe jak de facto lokomotywy, komfortowe wyposażenie i jedynki z przedziałami. Ale te trzeszczące plastikowe tandety jeżdżące tyle co składy konwencjonalne czyli max 220 km/h i oferujące ciasne wnętrza wagoników o szerokości autokaru (rezerwa na wychylenia pudła które i tak się nie wychyla), z sufitem tuż nad głową i okienkami strzelniczymi zamiast okien przez które psia krew nawet nie widać czy to Wrocław czy Włocławek??? Sorry, ale to jest nieakceptowalne...
Wagonowe lepsze od ezetów, ale jedyny minus większości pospiesznych składów wagonowych jest brak wagonu restauracyjnego czy barowego. To jedyna przewaga EZT nad wagonowymi. IC przebudowuje część wagonów klasy 1 na wagony gastronomiczne, ale większość stoi w krzakach...
@@wrmnouz1477 To nie wina pozostałych wagonów, że do składu nie doczepili wagonu restauracyjnego lub bufetu.
@@wrmnouz1477
A widziałeś ceny w tych Warsach?
Szrot na starych wózkach 4ANc. Tandeta, a nie żaden wagon po modernizacji.
Jest tam jakiś kibel wrazie żeby się wysrać ?
Szkoda,że nie każda 1 klasa tak wygląda.. Ja w cenie 1 klasy dostałam multum ludzi na korytarzu, którzy wchodzili mi do przedziału ustępując innym ludziom, brak ładowarek, a jedyna miła rzecz to dwie osoby mniej w przedziale..
No niestety, czasami przy dużym obłożeniu pociągu tak się zdarza.
Ilu ja miałem pasażerów "na gapę" w 1 klasie, którzy mieli bilet na drugą to trudno policzyć.
@@PonczekOfficial Takich pasażerów obsługa konduktorska nie powinna wypraszać do wagonów klasy 2? Ani przejść róż prostować nogi, ani nic.. Jeszcze gorzej jak ma się miejsce od strony korytarza, gdyż zaśniecie przy oparciu o tę pseudo ścianke przedziału jest niemożliwe, gdy ktoś się o nią opiera.. Do tego ani kontaktu ani nic.. A jeszcze fakt, gdy przyszła matka z dziećmi na walizkach był chyba najgorszy. Obsługa nic z tym nie zrobiła tak naprawdę. Dzieci jadły jakieś tanie chipsy, które pachniały strasznie, zapach ich roznosił się po całym przedziale, a jedno z dzieci było na tyle ciekawe, żeby wejść do przedziału i zacząć się bawić stolikiem u boku siedzenia, stukając nim o fotel.. Niestety współpasażerowie się nie zgodzili, aby zamknąć drzwi do przedziału, gdyż ich zdaniem nie mieli oni powietrza. Trudno się dziwić przy zamkniętym wtedy oknie, gdyż nikt z nich nie pomyślał, aby je otworzyć..
@@olalisewska3445 Owszem. Obsługa wyprasza lub proponuje dopłatę do 1 kl.
Zawsze powód jest ten sam:
"A bo ja nie wiem, ja się nie znam."
"Wagon to wagon - było wolne to usiadłem/am"
"My nie wiemy. Tak podjechał, to wsiadłyśmy pierwszymi drzwiami"
@@PonczekOfficial W moim przypadku niestety obsługa nie zareagowała na tych podróżnych, choć ledwo dało się przejść.. Ta podróż zniechęciła mnie do wybierania klasy 1 w pociągach IC, wolałabym podróżować klasą 2 w TLK, jest delikatnie spokojniej, nie licząc co niektórych pasażerów, ale jestem w stanie to znieść, wszystkie krzyki czy inne rzecy, z resztą w 1 klasie wcale spokojnie też nie było, gdyż przedział dalej była mama z dwójka dzieci, które cały czas się wydzierałay, skakały i dosyć przeszkadzały.. Jednak dzieci jak dzieci, nic się na to nie poradzi, bilet miały no mówi się trudno, haha.
jaki komfort ?Siedzenia twarde coraz więcej wagonów bezprzedziałowych niestety i na nocnych trasach przez całą Polskę -rażące mocne światło ,którego szanowni niemili konduktorzy nie chcą przyciemnić.Bez urazy wolę stare wagony które jeszcze w TLK można zobaczyć i te z czasów dzieciństwa -wszędzie przedziały miękkie siedzenia i możliwość pogaszenia światła .
Chyba nie słyszał Pan naprawdę cichego wagonu
Wagon słaby :) Wózki jezdne to archeo .. przeżytek 4ANc na klockach :)
Składany jako-tako-siako każda sztuka inna ;)
Ale co tam jak połowa naszych wagonów w kraju ...
1000 OPUZNIENIA/🥴🥵
FAJNY FILM ALE ŚCIĄGNIJ TA MASKE DAJ SPOKÓJ
Dzięki za pozytywną ocenę
Niestety, w obecnych czasach noszenie maseczki w pociągach jest standardem, jeśli chce się dotrzeć do celu.
Jeśli podróżujesz pociągami bez maski i obsługa pociągu jeszcze nie zareagowała to gratuluję "wyczynu".
@@PonczekOfficial Ja tam na filmie nie widziałem ludzi i obsługi pociągu a bys ewentualnie byl zagrożeniem do innych zresztą zyj człowieku jak wolny człowiek nie daj sie zastraszyć chyba ze sie podałeś tym bzdurym ograniczenia
podział na klasy 1 i 2 powinien zniknąć już dawno,nieraz widziałem tłok w 2kl. a w1kl. kilka osób ,zamiast 1kl.mogli by zrobić warsa jak dawniej
W Transport Fever można zrobić pociąg tylko 1 klasa a OpenTDD to już można zrobić PKP takie że pociągiem będzie szybciej niż samolotem.
Wózki ciągle trupy
Ja bym polemizował z wózkami.
Temat poruszany w komentarzach kilkanaśnie razy. Taki SIWZ dostała PESA od IC.
Faktem jest, że wózki 4ANc są starej konstrukcji ale na nowych podzespołach.
Nie wiem. Albo ja jestem głuchy i hałas mi nie przeszkadza albo pasażerowie przewrażliwieni.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam.
Beznadziejne to wydzielanie przestrzeni dla kilku przedziałów klasy 1 w wagonie klasy 2.