Bo w Polsce nie było takiej kultury technicznej by ogarnąć temat. Wiele ludzi się pyta "Czemu na Polskę nie robili takich". Otóż na przykładzie giganta, on w Polsce był I miał hydrostat. PGR-y nie umiały tego dobrze serwisować, było to za bardzo skomplikowane dla załóg. Tak samo pierwsze rekordy miały hydromotory w nagarniaczu na rynek krajowy i już po 4 latach musieli zmienić na pasek bo ludzie nie umieli ogarnąć tematu. Po prosty nikt nie ogarniał tematu, a poziom kultury technicznej nie był na takim poziomie.
To przykre. Ale może zamiast latać samolotami i dostarczać pojedyncze części (jak to było pokazane na jednym z filmów propagandowych tamtego okresu) to mogli przeznaczyć pieniądze na doszkalanie załóg PGR-ów. Pewnie pojedyncze osoby chciały zmian ale jednostka nic nie zrobi pośród tłumów.
Na export to potrafili zrobic hydrostat a dla swoich tylko z normalna skrzynia, a co tam niech sie mecza. Jak tu mowic o konkurencji, Claas juz w latach 70 miał montowane hydrostaty
To przynajmniej raz ktoś zaniżył rocznik zamiast zawyżać :D jak czasami oglądam ogłoszenia i jest Z050, a piszą że to 1985 rocznik, to mi się śmiać chce. Którykolwiek Bizon to i tak bardzo stary kombajn, co im takie kłamanie pomoże? Kto świadomy to patrzy na stan a nie na rocznik.
@@wacolo73Jakieś dwa lata temu oglądałem czerwonego rekorda na hydrostacie pod Lublinem był do sprzedania. Wydaje mi się że jest ich więcej niż dwa, no chyba że liczymy tylko wersję "norweską".
Witam czemu Polak na export robił lepiej a dla swoich gorzej np.ursus obite błotniki tylko na export.a niemiec auta czy traktory dla siebie pelna opcja a za granice gołe?
W Polsce nie było takiej kultury technicznej by mogły iść takie kombajny. Ludzie się złościcie, a zapominacie że jak były giganty na hydrostacie w PGR to nie umieli tego prawidłowo serwisować. Tak samo pierwsze rekordy do 84 miały napęd hydrauliczny motowideł na Polskę i już w 84 fabryka została zmuszona zmienić to na proste rozwiązanie jakim był pasek. Nikt nie umiał tego ogarnąć, nie było takiej kultury technicznej by szły takie kombajny.
Wacek co by nie mówić to kombajn na hydrostacie to jest jednak wygoda wiadomo ze nie mogli tego klepać na rynek krajowy bo raczej rolników nie było na to stać
Super film Bardzo ciekawy kombajn pozdrawiam ciebie Wacławie i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
Unikatowy Bizon . Pozdr z Plocka !!!
2 egzemplarze znane
No faktycznie rzadka wersja ciekawa sztuka 👍🖐
Czekałem na to
Przepiekna maszyna z pieknym hederem ktory bardzo ladnie współgra z kolorem tego Bizona .Dobrej nocy
Dobranoc
to jest pozodny kombajn ale by sie przydało go do stodoły wprowadzić
Układ hydrostatyczny chyba taki sam jak u mnie w sieczkarni
Ekstra bizon
bardzo krotkie ogledziny!
A dlaczego na Polskę takie wersje nie szły?
Za drogie by były a do tego ich produkcja trwała dużo dłużej a w latach 80 fabryka nie wyrabiała się z zapotrzebowaniem rynku
@@wacolo73 Ile wtedy mógł kosztować?
Bo w Polsce nie było takiej kultury technicznej by ogarnąć temat. Wiele ludzi się pyta "Czemu na Polskę nie robili takich". Otóż na przykładzie giganta, on w Polsce był I miał hydrostat. PGR-y nie umiały tego dobrze serwisować, było to za bardzo skomplikowane dla załóg. Tak samo pierwsze rekordy miały hydromotory w nagarniaczu na rynek krajowy i już po 4 latach musieli zmienić na pasek bo ludzie nie umieli ogarnąć tematu. Po prosty nikt nie ogarniał tematu, a poziom kultury technicznej nie był na takim poziomie.
To przykre. Ale może zamiast latać samolotami i dostarczać pojedyncze części (jak to było pokazane na jednym z filmów propagandowych tamtego okresu) to mogli przeznaczyć pieniądze na doszkalanie załóg PGR-ów. Pewnie pojedyncze osoby chciały zmian ale jednostka nic nie zrobi pośród tłumów.
Będę miał na sprzedanie po sezonie 82r stan bardzo dobry olej zmienić nasmarować i może jechać na 100ha bez problemu
Ile pan chce? Rekord?
Nagrał byś kiedyś silnik jak z góry tam wygląda to Turbo i w ogóle Wacku
Mogą już powoli planować odświerzenie powłoki malarskiej. W tak starych maszynach zawsze jest coś do naprawy. Pzdr.
Co z bizonem któremu spalił się heder?
Wiem gdzie stoi czerwony Hudrostatik i też ma napisy po angielsku.
Dawaj!
Na export to potrafili zrobic hydrostat a dla swoich tylko z normalna skrzynia, a co tam niech sie mecza. Jak tu mowic o konkurencji, Claas juz w latach 70 miał montowane hydrostaty
Wersja biznes edition
Jeszcze bez klimy POtem były już rekordy dodatkowo z klimą
@@wacolo73 dziwne że tylne lampki są na dwie a powinno być na trzy lampki mój rok 87 r
Ale wydaje mi się że heder ma trochę wąski
Mam duńskiego rekorda 580H z 1994r kolor niebieski pozdrawiam warminskomazurskie
1994 w niebieskim kolorze to nadzwyczajna maszyna bo kolor niebieski wprowadzili w 1995 roku
To przynajmniej raz ktoś zaniżył rocznik zamiast zawyżać :D jak czasami oglądam ogłoszenia i jest Z050, a piszą że to 1985 rocznik, to mi się śmiać chce. Którykolwiek Bizon to i tak bardzo stary kombajn, co im takie kłamanie pomoże? Kto świadomy to patrzy na stan a nie na rocznik.
Kombajn marzeń
O tak. Znane są tylko 2 egzemplarze w tym wykonaniu
@@wacolo73Jakieś dwa lata temu oglądałem czerwonego rekorda na hydrostacie pod Lublinem był do sprzedania. Wydaje mi się że jest ich więcej niż dwa, no chyba że liczymy tylko wersję "norweską".
Tą wersję żółtą z bazowymi pasami i hederem 3,6m @@grzegorz8148
Witam czemu Polak na export robił lepiej a dla swoich gorzej np.ursus obite błotniki tylko na export.a niemiec auta czy traktory dla siebie pelna opcja a za granice gołe?
A na swój rynek bubel szedł
Musieli się postarać by nie stracić rynku zbytu za dewizy
W Polsce nie było takiej kultury technicznej by mogły iść takie kombajny. Ludzie się złościcie, a zapominacie że jak były giganty na hydrostacie w PGR to nie umieli tego prawidłowo serwisować. Tak samo pierwsze rekordy do 84 miały napęd hydrauliczny motowideł na Polskę i już w 84 fabryka została zmuszona zmienić to na proste rozwiązanie jakim był pasek. Nikt nie umiał tego ogarnąć, nie było takiej kultury technicznej by szły takie kombajny.
Wacek co by nie mówić to kombajn na hydrostacie to jest jednak wygoda wiadomo ze nie mogli tego klepać na rynek krajowy bo raczej rolników nie było na to stać
W 1987 roku Bizony w większości trafiały do PGRów