Felicidades al Eco. Hugo Villacres, un profesional muy preparado y la entrevista en el mismo metro Quito, una explicación muy acertada. Felicitaciones tambien a Orlando Perez excelente periodista muy profesional,
La señal telefónica en el metro es importante, no por estar entretenido con gl celular sino por una eventual y particular emergencia y no basta con un botón de pánico.
Saludos felicitaciones al alcalde Pabel Muñoz y al metro de quito por esta mega obra realizada por la RC 5 de Rafael Correa y el.ex alcalde Agusto Barrera y Pabel Muñoz, mi pregunta es si los trenes tienen aire acondicionado porque en hora pico hace un calor fuerte por la cantidad de personas.....
Buenas noches, por favor dusculpen sin ánimo de ofender, por qué en lugar de hacer la parada de la casa de la Cultura se hubiera realizado una paeada en el terreno que se encuentra atrás del IESS, pienso que hubiera sido masy útil ya que atendería a los pacientes del HCAM y a los afiliados del IESS, muchas gracias
El metro va a revivir al Centro Històrico, tan venido a menos por la dificultad de llegar, parquear y porque el Lenin Moreno cerró 4 cuadras a la redonda de la Plaza Grande por el puro miedo a los quiteños ....
SUPERAR LA NOVELERÍA... y enfrentar la realidad... Tomar como referencia el promedio de viajes durante un mes de fiestas patronales, navideñas y de fin de año y situarlo en 130000 viajes diarios es engañar a la opinión publica, para que el costo del pasaje, 45 centavos, costo ridículo e insuficiente por cierto, cubra tan solo el costo de operación, que son $92000 diarios, deben tener un promedio de 400.000 viajes diarios, es decir el triple del promedio que actualmente dicen tener, cifra que en realidad debe ser menor. Este proyecto se va a quedar ahí, va a convertirse en un dolor de cabeza eterno y en un saco roto permanente, si no sinceran el costo real, que esta estimado en $1.05 y siguen cobrando menos de la mitad, ese elefante blanco va a ser un lastre que tendrán que cargarse al lomo los quiteños, ese es un sistema que Correa utilizo para apalancar la candidatura de Augusto Barrera y no le sirvió de nada. Durante 10 años pasaron un sinnúmero de alcaldes y ninguno lo puso en marcha estando listo, ya que ningún calculo indica que va a ser rentable, es decir el metro no es chancho que de manteca. Este proyecto surgió durante la década farreada, cuando el petroleo estaba a $120 el barril, el dinero chino llegaba a raudales y se pensaba que este flujo de caja no iba a detenerse, luego llegaron las vacas flacas y ya sabemos como termino el gobierno de Correa. Este es un proyecto de carácter local, no nacional como Yunda pretendió hacer pasar y que de el se encargue el gobierno con plata de todos, va a tener el mismo fin que esta teniendo el tranvía de Cuenca, cuyo ex alcalde se paso 4 años exigiendo que sea el gobierno quien se haga cargo y que no se lo elimine, "porque se vea bonito" aunque no sea rentable. No llegaran al próximo diciembre, sin estar de rodillas ante el gobierno pidiéndole que se encargue de su manutención, no borren este mensaje, acuérdense de mis palabras. Este proyecto es de los quiteños, se los regalo Correa de nuestro bolsillo y debe se financiado del bolsillo del municipio y no del de todos los ecuatorianos.
perdón por meterme en su hermoso metro pero acá en chile también se preguntan lo mismo y la respuesta es simple .,una ciudad con millones de habitantes es y será necesario siempre un subterráneo de metro en regiones no sería factible broo
Felicidades al Eco. Hugo Villacres, un profesional muy preparado y la entrevista en el mismo metro Quito, una explicación muy acertada. Felicitaciones tambien a Orlando Perez excelente periodista muy profesional,
Que hermoso que exta el metro tenia que llegar la RC para que sea bien organisado .Gracias Sr Munoz y su equipo de trabajo .❤
El metro quito ha vuelto el orgullo a los quiteños
Hermoso metro.
SOS RAFAEL VICENTE CORREA DELGADO HEROE NACIONAL LIDER ABSOLUTO E HISTORICO HASTA LA VICTORIA SIEMPRE VIVA LA PATRIA 🦾
Que no hayan rótulos publicitarios, a propósito de la sensación de paz. Por favor.
La señal telefónica en el metro es importante, no por estar entretenido con gl celular sino por una eventual y particular emergencia y no basta con un botón de pánico.
Tenía q ser un servidor público de la 5 para ste logró de Quito funcione bien.
Que sorpresa haber aparecido en ese video 😂
GRACIAS CORREA.
El Diarrea no tiene nada que ver con la obra..
OTRA OBRA DE CORREA.
Saludos felicitaciones al alcalde Pabel Muñoz y al metro de quito por esta mega obra realizada por la RC 5 de Rafael Correa y el.ex alcalde Agusto Barrera y Pabel Muñoz, mi pregunta es si los trenes tienen aire acondicionado porque en hora pico hace un calor fuerte por la cantidad de personas.....
Buenas noches, por favor dusculpen sin ánimo de ofender, por qué en lugar de hacer la parada de la casa de la Cultura se hubiera realizado una paeada en el terreno que se encuentra atrás del IESS, pienso que hubiera sido masy útil ya que atendería a los pacientes del HCAM y a los afiliados del IESS, muchas gracias
QUIÈN SE VA A MORIR SIN TELÉFONO EN 35 MINUTOS DE VIAJE, ACASO NO ES MÁS SANO IR RELAJADO MIRÁNDOSE Y SONREÍR A TÙ PRÒJIMO.☝
Obviamente el reto, es que el metro debe comunicarse con los cantones aledaños....¡¡¡¡¡ sería el éxito !!!!!
Excelente trabajo
SOS JORGE DAVID GLAZ ESPINEL HEROE NACIONAL LIDER ABSOLUTO E HISTORICO HASTA LA VICTORIA SIEMPRE VIVA LA PATRIA 🦾
El metro va a revivir al Centro Històrico, tan venido a menos por la dificultad de llegar, parquear y porque el Lenin Moreno cerró 4 cuadras a la redonda de la Plaza Grande por el puro miedo a los quiteños ....
🖐🏼💙🇪🇨
Esperamos que los billetes u ticked se vendan mensual pero que se pueda usar con los buses urbanos un solo precio
👍
Viva Rafael Correa Delgado inmortal carajo inmortal carajo inmortal carajo inmortal carajo inmortal viva la revolución ciudadana carajo
Así mismo.....
SUPERAR LA NOVELERÍA... y enfrentar la realidad...
Tomar como referencia el promedio de viajes durante un mes de fiestas patronales, navideñas y de fin de año y situarlo en 130000 viajes diarios es engañar a la opinión publica, para que el costo del pasaje, 45 centavos, costo ridículo e insuficiente por cierto, cubra tan solo el costo de operación, que son $92000 diarios, deben tener un promedio de 400.000 viajes diarios, es decir el triple del promedio que actualmente dicen tener, cifra que en realidad debe ser menor.
Este proyecto se va a quedar ahí, va a convertirse en un dolor de cabeza eterno y en un saco roto permanente, si no sinceran el costo real, que esta estimado en $1.05 y siguen cobrando menos de la mitad, ese elefante blanco va a ser un lastre que tendrán que cargarse al lomo los quiteños, ese es un sistema que Correa utilizo para apalancar la candidatura de Augusto Barrera y no le sirvió de nada. Durante 10 años pasaron un sinnúmero de alcaldes y ninguno lo puso en marcha estando listo, ya que ningún calculo indica que va a ser rentable, es decir el metro no es chancho que de manteca.
Este proyecto surgió durante la década farreada, cuando el petroleo estaba a $120 el barril, el dinero chino llegaba a raudales y se pensaba que este flujo de caja no iba a detenerse, luego llegaron las vacas flacas y ya sabemos como termino el gobierno de Correa.
Este es un proyecto de carácter local, no nacional como Yunda pretendió hacer pasar y que de el se encargue el gobierno con plata de todos, va a tener el mismo fin que esta teniendo el tranvía de Cuenca, cuyo ex alcalde se paso 4 años exigiendo que sea el gobierno quien se haga cargo y que no se lo elimine, "porque se vea bonito" aunque no sea rentable.
No llegaran al próximo diciembre, sin estar de rodillas ante el gobierno pidiéndole que se encargue de su manutención, no borren este mensaje, acuérdense de mis palabras.
Este proyecto es de los quiteños, se los regalo Correa de nuestro bolsillo y debe se financiado del bolsillo del municipio y no del de todos los ecuatorianos.
Escucharon ?
Es solamente de los Quiteños
Siempre fomentando el Rejionalismo
Eso es para el uso de todos los Ecuatorianos
perdón por meterme en su hermoso metro pero acá en chile también se preguntan lo mismo y la respuesta es simple .,una ciudad con millones de habitantes es y será necesario siempre un subterráneo de metro en regiones no sería factible broo