Membingungkan. Biasanya kapasitas oli msin bertambah. Di tap dulu. ( 700ml. isi normal) Tapi klo bercampur bbm. Kayak nya. Jarang terjadi. Tapi di cek dulu. Oring sekat antara manipol dan bak tengah. Mungkin pecah.
@@sofian9086 ada bushing/ bos di askruk. Itu bgian ujung nya ada oring tipis. Klo ada dan bos. Gak baret. Bisa di cek pompa oli nya. Atau nepel ujung selang oli belakang karbu. Per nya macet.
Om mau nanya ....suzuki trs saya ko mati matian trus ya kaya kehabisan bensin gtu bisa di bilang kaya bensin tekor,,pas sya cek bensin ngalir normal ke karbu,,trus busi sudah saya ganti baru,,karbu sudah sy bersihin,,tpi masih begitu jga om knp ya??mohon arahan makasih
@@hidayat283 bisa dari ring piston aus.patah dsb. Juga lihat isi mangkuk Karbu. Kurangi isi nya. Sesuaikan kebutuhan dan karakter Mesin... Semoga succes
kalo punya ku susah langsam , trus kalo jalan pas di kopling gasnya ga turun kaya nyangkut skepnya tapi pas di cek skep ga nyangkut , kalo di kecilin stelannya malah ga idup
Om lokasinya dmna yah? Om mau nanya. Ini motor saya ko di karbu nya netes bensin aja. Padahal udah di servis. Tapi masih netes aja tolong info nya om 🙏
Semangat gas njengat om
Mantab pakde ... cakep teliti walaupun motor lama👍
Makasih selalu hadir
Nuhun kang
Assalamualaikum pakde mau tanya,klo bok oli bercampur bensin,atau bensin masuk di bak oli,apa ya penyebabnya,aku due motor suzuki econos/a100
Membingungkan.
Biasanya kapasitas oli msin bertambah. Di tap dulu. ( 700ml. isi normal)
Tapi klo bercampur bbm. Kayak nya. Jarang terjadi. Tapi di cek dulu. Oring sekat antara manipol dan bak tengah. Mungkin pecah.
@@GARASICREATOR iya pakde,ini sudah ganti seal as kruk,brapa minggu normal,seterusnya kumat lagi,maksud pakde oring magnet ya
@@GARASICREATOR sdh saya tap oli berkurang banyak pakde
@@sofian9086 ada bushing/ bos di askruk. Itu bgian ujung nya ada oring tipis.
Klo ada dan bos. Gak baret. Bisa di cek pompa oli nya. Atau nepel ujung selang oli belakang karbu. Per nya macet.
@@GARASICREATOR suhun pakde,nanti aku coba🙏
Goodjob❤
Pakde kalo moto trs/gp 100 pelampungnya rusak, bisa subsitusi pake motor lain gak ya? Soale onderdil di kota saya susah
Kalau bocor Di solder. Kalau patah??!! Nah.. Ini yang sulit. Bosss
Iya pakde patah ini, susaha cair penggatinya gitu
Coba bawa ke tukang soder.
Bisa kok.
Asal telaten Cara setelnya.
Selamat mencoba.
Pakde solusi motor susah nyala di selah keluar benain dari karbu trus kalo jalan suka tiba" Mati.
Bersihkan saluran Bensin di Filter dan Kuras Tangki. Setel Isi mangkok Karbu seperti. Di Vidio. Biasa nya itu
Sae om
Om mau nanya ....suzuki trs saya ko mati matian trus ya kaya kehabisan bensin gtu bisa di bilang kaya bensin tekor,,pas sya cek bensin ngalir normal ke karbu,,trus busi sudah saya ganti baru,,karbu sudah sy bersihin,,tpi masih begitu jga om knp ya??mohon arahan makasih
Buka.busi dulu waktu Mati2 an
Keluaran Strum dari Soll Baguskah?
Bisa juga dari Saluran yg di dalam ventilator Tdk Lancar...
biasanya begitu...
@@GARASICREATOR ,,,saluran ventilator nya yg mana si om...maaf krn masih awam ...makasih?
@@sangkarrena4140 yang di atas nya Jarum setelan BBM. itu ada bushing kuningan.
Area situ tempat bersarang nya endapan Kotoran.
Kalo lubang angin² nya ditutup gimna pakde efek samping nya
Debit BBM.e gak seimbang Mas.
Perbandingan Kimia antara BBM.adalah 10:1.
1 molekul BBM
10 Molekul udara.🙏
Jalur filter kok gk ada yang menuju intake masuknya udara
Ada karet yg nempel di tutup Kalter kanan. Ini untuk yg masih utuh
Kalo di sela susah hidup padahal rotary aman pada baru manipol aman apa pengaruh di seal maghnit bocor pakde
Bisa jadi. Bosa d8 cek di situ. Ada basah gak?
Dulu sering nemui kasus yg sama.
Waktu marak2nya 2 tak
om mau nanya itu di bawah karbu ada lubang itu masuk ke dalam mesin kah om atau cuma lubang buntu ? soalnya kemarin lubang nya kemasukan baut 🙏
Itu lubang pembuangan Isi BBM. jika kelebihan isi.
@@GARASICREATOR maksudnya lubang yg di bak mesin nya om bukan di karburator nya 🙏 itu kayaknya masuk ke dalam bak kopling ya om dalam kalter kanan
Gak bisa dong. Benda dari luar. Hanya bisa masuk melalui Lubang pengisian .oli. kalau ke ruang bakar hanya melalui . Intel Manipold
Om mau nanya kalo pake karbu PWK masuk apa? Atau mentok rumah karbu nya
Mending Orinya. Di maksimalkan.
Pakai Power jet. Sperti postngan terdahulu. Di Ninja pakai karbu KX. MODIF. POWER JET.
Biar gak ribet
Ok om maksih info nya
kalo stelan langsam ga bisa tinggi apa nya pakde
Lho kan ada setelan buat naikin rpm. Dari arah depan. Pakai obeng Min. Tonton video nya Gan. Sdah ada penjelasan nya.
stelan udah mentok kanan tp ga tinggi juga
@@wonggalian357 klo baut setelan aslinya Pasti. Bisa. Kok.
Mungkin seal magnit Bocor.
Jadi gak bisa stasioner.
kalo busi hitam kering/nglanges itu karbu kborosan p dri mn om
Suply udara kurang.atau pengapian kurang sempurna
@@GARASICREATOR ogh y om.mksh
karbu ga mau pake jarum bawaan ga mau nyala solusinya gmna om skrng . skrng pake jarum mio baru bisa nyala meskipun boros
Cek dulu di lubang Main jet nya...
Biasanya agak tersumbat.
Kalau hidupkan mesin susah .besarkan pilot jetnya. Dan tambah volume bbm di mangkuk karbu.
Mohon bantuannya mas mau tanya,jalur oli samping trs dari mana kemana ya mas,apa masuk ke karburator?
Benar.. khusus Trs. Masuk ke karburator.
Dari pompa oli.. ada selang kecil yg mnuju karbu. Melewati .celah rongga kalter kopling.
Emg masih ada orang jual karbulator TRS mas
Ada Bang...baru juga banyak..kalau yg original lumayan harganya.
Ditempatq msh ad bang,,, beberapa bln lalu sy bli tpi bkan ori
Kalau bensin masuk ke ruang bakar/kruk as kenapa ya mas? Jadi banjir banget gak mau nyala
Pastikan yg masuk bensin apa oli?
Oli mesin bisa jadi. Karena Sil di rotari bocor. .atau oring di rotari dah aus
@@GARASICREATOR bensin mas,soalnya pas di copot businya nyembur bensin
@@hidayat283 bisa dari ring piston aus.patah dsb.
Juga lihat isi mangkuk Karbu. Kurangi isi nya. Sesuaikan kebutuhan dan karakter Mesin...
Semoga succes
@@GARASICREATOR siap mas,makasih ilmunya. Semoga sehat selalu
kalo punya ku susah langsam , trus kalo jalan pas di kopling gasnya ga turun kaya nyangkut skepnya tapi pas di cek skep ga nyangkut , kalo di kecilin stelannya malah ga idup
solusinya
Pakde kalau karbu trs punya ku kok tiap di gas langsung melepek /mati kenapa ya
Padahal sudah tk bersihkan semua apa kurang boros ya
Mungkin Pengapian nya yg gak maksimal. Atau kebocoran di seal Magnit.
Pakai kick starter motor apa itu om?
Punya A100
Om lokasinya dmna yah?
Om mau nanya. Ini motor saya ko di karbu nya netes bensin aja. Padahal udah di servis. Tapi masih netes aja tolong info nya om 🙏
Bisa di sebabkan isi mangkuk karbu kebanyakan isi.
Bngkel di Turen Malang. Bos
@@GARASICREATORminta nomor WA om🙏mau sharing trs punyaku juga lagi macet
@@meliapga4532 085755564975
bak karburator gp sama TRS sama ngga om
Sama saja. Om
Generasi type GP. series. Sama.
Untuk karbu. Cdi. Dan spoll. Bisa saling subtitusi
Berapa putaran pak de stelan anginnya 🙏🙏
Sebagai Patokan. Motor jepang biasanya di kisan.2.5 putaran.
Sesuaikan karakter mesin nya.
@@GARASICREATOR putaran 360 nggeh 🙏
@@arifpurwoko409 metok kekanan pol..kemudian putar ke kiri. 2.5 putaran kang.
@@GARASICREATOR siap pakde 🙏. Matursuwun. Trimakasih ilmunya 🙏
Kalau manipul karet nya sama gak ya dengan fis r. Diameter lubang nya
Besar TRS. kisaran 2mm.brorr
@@GARASICREATOR sama king kali ya bang
Diametter venturi sama.26 mm
Tp klo may fi rubah lebih responsif. Bisa pakai pwk.28.
Pakai karbu sepecial mungkin sama... Tapi lebih gede trs. Mungkin butu iritnya.
Om itu pake jarum pelampung punya nya apa?
Aslinya Bos..
@@GARASICREATOR subtitusi nya pake punya apa om, soalnya sulit cari aslinya, tak kasih punya rx k ujungnya ga karet tetep nglotor
@@kurumiii_xd2552 seperti tutorial. Pakai asli di panasi sama Korek gas.
Karbu trs sama karbu pe bisa ga om?
Bisa saja.. tp max.pe 26
Mending aslinya
Ada nmr wa.
085755564975