Cześć :) Trochę chaotycznie pokazane, ale jak się coś robi i kręci to czasami ciężko to zgrać :) Temat dość niszowy, więc fajnie, że są takie filmy :) Pozdrawiamy!
Witaj ,fajny film właśnie dowiedziałem świętego co chciałem, ale jedno pytanie ,jak podłączyłes wszytko i ta standardowa wtyczkę caravanu do przetwornica czy także można używać na 230v np lodówki czy podgrzewacze wody terme, bardzo mnie to interesuje, dziękuję i pozdrawiam
Można tak używać termę,czy lodówkę, ale jest wtedy duży pobór prądu. Gdyby była lodówka kompresorowa (taka jak w domu) to trochę mniej. A terma to już wogóle 600W lub więcej w zależności od modelu, ale się tak da. Lepiej akurat grzać i chłodzić gazem na dziko.
Fakny film . Czy łącząc panele 2x110w , pwm20A równolegle muszę użyć diody ? Czy mogę bezpośrednio ++ --. Drugie pytanie szeregowo czy równolegle ? Pozdrawiam
Szeregowo podnosi (sumuje) napięcie, więc zależy co potrzeba. (Jaki masz sterownik na jakie max napięcie z paneli) Jeśli masz panele bez diod to warto je zastosować przy podłączeniu równoległym, aby jeden panel nie był odbiornikiem drugiego, gdy nie będą równo oświetlone.
Nic nie musiał robić mając w samochodzie poprawnie podłączone 13 pinowe gniazdo haka a takie jest obowiązkowe do każdej przyczepy powyżej 750 kg DMC. W gniezdzie 13 pinowym występuje +12V ciągle dostępne i +12V po kluczyku.
Mam pytanie jak się spisuje ten kontroler, właśnie będę instalował identyczny i znajomek który montuje fotowoltaikę sugeruje, że to straszny badziew i koniecznie chce mi sprzedać MPPT, z tego co znalazłem w sieci to typ kontrolera ma wpływ na efektywność wykorzystania panela, w sumie mam na nim rezerwę więc nie mam ciśnienia. Warto robić system na takim kontrolerze, czy jednak faktycznie jest to badziewie(dlaczego)?
Kontroler ten mimo napisu, że jest MPPT raczej realizowany jest na zasadzie PWM. Ogólnie spisuje się jak na razie OK. Ma jedną wadę, gdy rozładuje się akumulator poniżej ustawionej wartości (jak odłączy odbiorniki) to czasami wymagany jest jego restart przez odłączenie akumulatora, bo nie zaczyna go nawet ładować. Ogólnie regulator działa. Aha - jedna sprawa - wyjście można obciążyć tylko 10A mimo iż sam kontroler jest 40A. Ja zastosowałem dlatego przekaźnik.
Popieram tylko dobre mppt do paneli wysokonapieciowych. Pwm nadają sie tylko do takich malych kamperowych paneli o Napieciu do 19V. Wszystkie regulatory pwm nie mają konwersji DC-DC. W efekcie 40amperowy kontroler nie wyciaga nawet 10A bo ogranicza go maksymalny prąd panelu. W modelach 280-330w zazwyczaj wynosi 8-10A i to w idealnych warunkach nasłonecznienia. Podejrzewam że ten wielki panel w tej konfiguracji wyciąga ok 100w.
Wydaje mi się, że brakuje poparcia i uchwytów na długich bokach panela... Przy takiej długości i w poprzek przyczepy raczej wskazane. Są komplety mocowań, które mają takie uchwyty. W komplecie są 4 narożniki i 2 uchwyty proste.
TEksanska masakra piła mechaniczna. Mam taki sam panel na dachu kampera, ale chlopie te sruby to ty zaizoluj czyms takim jak sikaflex -710 albo butyl. Moze byc tez tasma butylowa soudala bo jak troche pojezdzisz prtzyczepa dostanie wibracji to bedziesz mial w srodku basen z woda.
Jakie śruby? Dałem nity. Wcześniej robiłem dach i jest dodatkowo uszczelniony. Do nitów też używałem tzw wiecznej gumy. Także w konstrukcji dachu są dodatkowe wsporniki do tego panelu.
@@miettar807 To jest tylko tymczasowe mocowanie... No nie dziwię się Twojego komentarza, ale to nie było dokończone... pokazałem podczas przymiarki. Jest na nity jak należy - 3 nity na każdy narożnik :) zabezpieczone "wieczną gumą".
@@miettar807 Wieczna guma to takie w pojemnikach jak silikon, jednak nigdy to nie zasycha i zawsze jest klejącą się gumą. Kupiłem to w jakimś sklepie z akcesoriami do kamperów - właśnie do wymiany dachu. Może to ten siklaflex był? nie kojarzę nazwy niestety. Wiem, że mówiono mi abym wołał zawsze "wieczną gumę" to jest ponoć różnych producentów.
zwykly panel zakrywajac nawet niewielkla czesc(nie 6 ogniw) przestaje miec swoja wydajnosc ;) czyli lepsza opcja jest montaz 4 mniejszych solarow na kazdym narozniku przyczepy-minus? wiecej dziur do uszczelnienia
Ile na obciążeniu masz w specyfikacji regulatora tak podłączony jak u Ciebie regulator niszczy tylko akumulator Ja nie stosował bym regulatora PWM tylko MPPT. Regulator PWM na niską sprawniośc nie zapewnia optymalnego wykorzystania panela ponad to bardzo się grzeje. Chcesz fachowej rady daj znać.
Stary akumulator kwasowy 70Ah. Działa wszystko świetnie już dwa lata. Może w przypadku żelowego byłby większy problem z tym regulatorem. Używam ustawienia, że jest bateria typu B03 (wg instrukcji właśnie kwasowo-ołowiowy) i napięcie ładowania podciągnąłem do 14,8V gdyż na zaciskach aku profesjonalnym miernikiem wychodziło max 14,2V więc byłby niedoładowywany. Oscyloskopem też obserwowałem i jest piękny przebieg, więc nie mam uwag jak do regulatora za 60 zł.
@@ZeptoBoxpl Jak już uparłeś się na ten regulator to wystarczyło w regulatorze przelutować zworę jest do wyboru który biegun ma rozłaczyć. ( patrzylem w identycznym regulatorze ) Napięcie uważam nadal za zbyt niskie tu masz link do strony jakim napięciem jaki akumulator ładować: www.jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm#absorption Akumulatory kwasowe jak już to dedykowane do pracy z PV u mnie na dzień dzisiejszy czekają u mnie na montaż 4 akumulatory litowo-polimerowe 12V 100Ah albowiem mój inverter moze pracować także z 24V. Dlaczego wymieniam na inne baterie? Proste nowe alumulatory mają tzw balansery wobec czego elektonika sama steruje ładowaniem pakietów a przez to mogłem pozostawić w przyczepie instalację 12V np do oświetlenia a urządzenia o dużym poborze prądu zasilać napięciem 24V co przy panelach 3 x 350 W połączonych równoregle zapewnia mi moc na doładowanie dużych akumulatorów jak i używanie w tym czasie AGD. Jednak u mnie juz dawno wywaliłem regulator PWM a w jego miejscu jest MPPT.
Pierwsza,druga itd.para zacisków.Lekki chaos przy wyjaśnianiu ukł.elektrycz. w szafce .Ponadto umieszczenie invektora tj.przetwornicy napięcia na akumulatorze gdzie wydziela się wodór /bumm/ i opary kwasu siark. grozi jej zniszczeniem.Korozja obudowy i spustoszenia w jej skomplikowanym ukł.elektr. czego sam doświadczyłem.Z racji b.dużych prądów na zas.12v gruby kabel ale umieszcz. invek.za ścianką.
Też tak miałem.Jeśli to rureczka fabr.z boku akumul.to do odpływu nadmiaru elektrolitu/np.zagotowania/.Po roku "pobytu" przetwornicy na akumulatorze przypadkowo stwierdziłem dużą korozję obudowy i zaśniedziałą płytę elektr.przetwornicy.Obecnie całkoqita separacja i 3 lata bez problemów.Na opary ? - nie ma rady... :-) :-)
Cześć , mam chęć kupić panele do przyczepy i zrobić zasilenie lodówki. Czy może ktoś mi doradzić ile paneli i jakiej mocy muszę kupić. Czy mają być to nowe czy mogą być z odzysku?
Lodówka z paneli to mały problem, bo własnie tak jak ja mając 315W na dachu nie uzyskam tego (można przyjąć 4h w ciągu dnia połowa mocy i 4h w ciągu dnia pełna moc - to daje max 1,89kWh nie licząc strat gdyby ładować np akumulator). Lodówki mają różne potrzeby. Odpowiedź zatem jest prosta: Jeśli masz lodówkę 150W ze zużyciem dziennym np 1kWh to znaczy, że tyle energii musisz do niej znaleźć lub zmagazynować, no bo co w nocy? Dlatego lodówka jest najlepsza na gaz. Gaz jak się skończy to jedziesz kpić i tyle.
@@ZeptoBoxpl witaj, wlasnie bylem na 3 dni z lodowka i starczylo mi z aku 100ah pradu na 2 dni i 2 noce, mam dellonde 60L 0,25kwh/24h i teraz kupuje panel zeby starczylo na dluzej i ogladam znowu ten film, no ale to dostosowywany van to dlatego taka zamrazarko lodowke kupilem. Pozdrawiam
Bardzo chciałbym, chociaż mam już hak namierzony. Na razie jeżdżę z moim Chevrolet Cruze 1.8 LPG i daje spokojnie radę ze spalaniem 17l/100km LPG (gdzie normalnie przy takiej jeździe około 11).
Neutral to tzw 0 nawet często połączone z uziomem i faktycznie jest niebieski. Jednak w prądzie stałym to CZARNY kolor oznacza minus. Dodatkowo ten system jest stosowany w tzw PoE (Power over Ethernet) i tam kolorystyka jest taka że brązowy to minus a niebieski plus. :)
@@ZeptoBoxpl Bzdura neutralny (niebieski) patrząc od strony wtyczki ma być podłaczony do prawego zacisku gniazda, linia do lewego zacisku, do bolca ochronnego podłącza sie przewód ochronny żólto-zielony. W żadnym wypadku nie należy mostkować bolca ochronnego z przewodem neutralnym, czemu bo w przypadku upalenia się połaczenia przewodu neutralnego w liczniku, rozdzielnicy czy puszce ( bardzo częste przypadki w liczniku ) na obudowie urządzenia występuje niemalże pelne napięcie linii a to porażenie a nawet śmierć. W starym budownictwie tj przed 2010 rokiem stosowano często instalację 2 przewodową także do gniazd, niektórzy zarządcy budynków nakazywali elektrykowi mostkować właśnie przewód neutralny z bolcem ochronnym myśląć, że to poprawią bezpieczeństwo użytkowania pralkek czy lodówek, nic bardziej mylnego. Gdy do mnie taki pseudo elektryk zawitał odmawiałem udostepnienia żądając numeru uprawnień i zgłaszając to do urzędu. PoE to standard Amerykański gdzie zasadą jest im jaśniejszy kolor przewodu tym niższy potencjał.
20 minut filmu a tak naprawdę nic nie wnosi ponieważ Twoj przekaz techniczny jest mówiąc łagodnie nieczytelny. W 20 minutach mógłbyś pokazać pełny montaż panela. Poza tym zgadzam się , że pokazujesz karygodne pod względem bezpieczeństwa praktyki montażu instalacji.
To nie jest kanał do nauki techniki. Pokazuje to co dłubię. Czasem komuś to się przydaje i naprowadza na jakieś inne fajne rozwiązania. Często w filmach stosuje skróty myślowe - wiem o tym - i niestety próbuję pracować nad tym. Jeśli chcecie filmy instruktażowe to mogę stworzyć oddzielny dział.
No cóż faktycznie każdy kreci filmy jak chce szkoda tylko, że potem tyle osób to ogląda i popełnia te same błędy. Po pierwsze chłodzenie i przerwa między panelem to fikcja. Zarówno panel elastyczny jak i panel sztywny z odstępem nagrzewa się tak samo. Ten drugi może kilka chwil poźniej. Po drugie zobacz jakie masz napięcie na module a jakie masz max dopuszczalne napięcie na regulatorze przy napięciu akumulatora 12V. Wcześniej czy poźniej spalisz regulator. Należało zastosować regulator MPPT do takiego modułu w dodatku taki, który obsłuży moc 315W w 12V. Powinieneś zastosować 1 lub 2 panele elastyczne. Panele sztywne na dachu przyczepy świszczą podczas jazdy, łatwiej jest je ukraść, nie można po nich chodzić, są mniej odporne na grad czy uderzenia. Ponadto panele słoneczne sztywne nie są przeznaczone do pracy mechanicznej jaką wykonuje cała przyczepa podczas jazdy. Moduł będzie pracował ale wcześniej czy poźniej zaczną pękać bus bary. Na koniec estetyka coś takiego na przyczepie nie wygląda zbyt dobrze. Teraz akumulator, do czasu aż masz zły regulator limitujący moc w zasadzie o 60% i akumulator kwasowy to nic ci się nie stanie. Jak wstawisz akumulator żelowy i poprawny regulator to nad ranem obudzi cię zapach kwasu i gotujący się żel w akumulatorze. (uważaj tego procesu nie da się zatrzymać ani przerwać) 100Ah x 12V = 1000Wh / 300W czas ładowania ok 3.3 godziny a nie powinno być mniej niż 5 godzin. Oczywiście to wartości szacowane. Do takiego modułu powinieneś zastosować akumulator min 150 Ah lub większy. No i ten przekaźnik. Tego już nie będę komentować ale to kolejne 15% energii w plecy.
Dobrze, że chociaż próbujesz wytłumaczyć coś w komentarzu, więc ja również Tobie wyjaśnię. Regulator ma zakres pracy z tego co pamiętam od 30V do 70V. Panel ma bodajże 42V. Panel dzięki odstępowi od dachu ma cyrkulację. nagrzewa się do około 38-42 stopni celsjusza, a w testach położony na dachu nagrzewa się do nawet 53 stopni celsjusza. Sprawność panel spada przy już przy powyżej 32 stopni. Po tym panelu tak zamontowanym taka osoba jak ja (120kg wagi) może skakać i nic się nie wydarzy. Grad 3 cm średnicy też nic nie zrobi. Warunek jest jeden - nie można kupić pierwszego lepszego panelu. Regulator ładowania gdy jest sprawny to własnie po to on jest, aby utrzymać zaprogramowane napięcie (obecnie mam 14,7V) i nie dojdzie do przeładowania, gdyż obecny akumulator kwasowy to normalny 12V o napięciu maksymalnym ładowania 16V. Przekaźnik to obejście problemu obciążalności wyjścia. Ten regulator mimo, że jest z tego co pamiętam 40A to na wyjściu tranzystor tylko 10A. 10A pobiera sama lodówka, więc chcąc mieć zabezpieczenie przed rozładowaniem założyłem 30 czy 50A przekaźnik, gdy nie było tego przekaźnika to regulator wyłączał wyjście już przy 10A, a tak obciążalność wyjścia dzięki przekaźnikowi jest większa, a zabezpieczenie przed rozładowaniem aku (w regulatorze stawione obecnie na 9,7V) działa i powoduje rozłączenie przekaźnika przy takim napięciu. Powrót przekaźnika do stanu pracy następuje dopiero po naładowaniu akumulatora do ok 14V. Wszystko działa perfekcyjnie. Łącznie prawie 2 miesiące w przyczepie, ponad 8 tys km przejechane. Dzięki za tak konstruktywny komentarz do którego mogłem się odnieść i wytłumaczyć.
@@ZeptoBoxpl o matko !! twój regulator 50V (dla baterii 24V) 25V (dla baterii 12V). Cyrkulacja powietrza.... tak tylko podczas jazdy na postoju i tak się grzeje jak każdy inny. 120kg po panelu sztywnym - wolne żarty nie pisz tego bo ludzie to czytają i będą tak robić, weźmiesz odpowiedzialność jak ktoś wejdzie na panel i go zniszczy nie pisz bzdur. Przekaźnik w dalszym ciągu - NO COMENT. 10A lodówka - masz zainstalowanego Minska ? lodówki turystyczne te najtańsze po 100 zł a zarazem najgorsze tzn najbardziej stratne energetyczne pobierają 40 max 50W a więc 4.1A w 12V.
@@julitamarczak5299 Skąd te dane o regulatorze? Bo taka sama obudowa? Cyrkulacja oczywiście jest. Przyjedź do mnie, albo ja pojadę do Ciebie i zmierzysz osobiście. Co do paneli - TAK TEN Panel utrzymuje moją wagę. Mogę po nim skakać.
w elektrycznym zawsze niebieski to neutralny ,czarny brazowy i czerwony to napiecie 24-230V (linia) , zolto-zielony zero lub ziemia to europejskie i SI zalecenie inaczej jest w chinach i usa
Skąd to wziołeś ? Kurcze mam uprawnienia Energetyczne i SEP bez ograniczeń napięcia ważne od 30 lat ale w większości głupoty wypisujesz. Teraz nie ma określen typu faza, zero, ziemia i co ma Si do elektryki ?, Si to Między Narodowa Skala jednostek miar. Oznaczenia przewodów reguluje norma PN-EN 60446:2010. i nowsze. przewody linii L1, L2, L3 mogą mieć kolory czarny, brązowy, szary, biały, czerwony przewód neutralny ma zawsze kolor niebieski przewód ochronny żólto - zielony Jednak ta zasada dotyczy oznaczania instalacji prądu przemiennego !!! dla prądu stałego: + ma kolor czerwony - ma kolor czarny lub niebieski Znaczenie kolorów przewodów w elektryce, w oparciu o panujące obecnie standardy.
@@franciszeksywula7517 A co napisałem odniośnie USA ? Wyższy potencjał jaśniejszy kolor. Układ SI, właściwie Międzynarodowy Układ Jednostek Miar (fr. Système international d'unités, SI) - znormalizowany układ jednostek miar zatwierdzony w 1960 (później modyfikowany) przez Generalną Konferencję Miar na XI Generalnej Konferencji Miar. Jest stworzony w oparciu o metryczny system miar. Jednostki w układzie SI dzielą się na podstawowe i pochodne. Wzorzec kilograma Wzorzec metra (ulokowany jest w USA) Układ SI został oficjalnie przyjęty przez wszystkie kraje świata z wyjątkiem Stanów Zjednoczonych, Liberii i Mjanmy (Birmy); w Polsce układ SI obowiązuje od 1966. Czego miarą wobec Ciebie są kolory przewodów. Akurat to jak i parę innych rzeczy regulują bezpośrenio normy inne dla każdego kraju np w odniesieniu do napięcia czy typów gniazd ale normy dotyczące oznakowań w energetyce muszą być charmonizowane. Prosty przykład podwójnego gniazda sieciowego w Polsce czy w Słowacji. W Polsce wkładając wtyk do takiego gniazda zależnie o tego które to gniazdo linie masz po lewej stronie raz po prawej Slowackie gniazda wykonane są tak, że zawsze masz tak samo linie po lewej stronie. USA czy Chiny zawsze chciały mieć wszystko inaczej niż reszta świata dla zasady inności dlatego też mają swoje normy.
@@franciszeksywula7517 Nawet w USA nie ma oznaczecia faza zero ziemia. Układ SI, właściwie Międzynarodowy Układ Jednostek Miar (fr. Système international d'unités, SI) - znormalizowany układ jednostek miar zatwierdzony w 1960 (później modyfikowany) przez Generalną Konferencję Miar na XI Generalnej Konferencji Miar. Jest stworzony w oparciu o metryczny system miar. Jednostki w układzie SI dzielą się na podstawowe i pochodne. Wzorzec kilograma Wzorzec metra (numer 27 ulokowany jest w USA) Układ SI został oficjalnie przyjęty przez wszystkie kraje świata z wyjątkiem Stanów Zjednoczonych, Liberii i Mjanmy (Birmy)[1]; w Polsce układ SI obowiązuje od 1966. Bo te z zasady chca mieć inaczej.
@@krzysztofgiszczak9232 Wodor nie jest trujacy a prozdrowotny. jest wybuchowy jesli zakorkuje sie na slepo aku. wodor nie jest niebezpieczny- ulatnia sie i juz go nie ma ( no chyba zeby spac z głową na akumulatorze). Tegie glowy mysla co by tu zrobic aby moc tanio nawdychac sie wodoru (wpisz w wyszukiwarke fraze; generator wodoru.
@@ZeptoBoxpl Zastanawiam sie nad tym, ale jak coś się daje w eter, to warto przygotować film, ...każdy oglądający szuka, kolejnych faz montażu..dopracuj to
@@wlodekz.2237 A to, że moje filmy nie mają scenariusza i czasem z dupy zmieniam temat to oczywiste, ale ludzie proszą mnie abym nagrywał wszystko co robię. Piszą: przewinąć zawsze sobie można. Bo właśnie nie raz przez montaż filmu odpuszczam sobie jego publikację, bo sam widzę wtedy swoje błędy itd. Mimo wszystko robię tak, że nagrywam i wrzucam. Nie jest to dobre rozwiązanie, jednak działa.
@@ZeptoBoxpl Tylko gdybyś pokazał, co miałeś, a potem jak kolejne kable układasz, to było by bardziej przejrzyste, a tak widać sporo kabli i co dalej..jakie zyski
![[Gegagedigedagedago] NEW Help Gegagedigedagedago Nugget escape from Nikocado Avocado Challenge](http://i.ytimg.com/vi/hJWnwRC2Fz8/mqdefault.jpg)
:O tego szukałem, kompedium wiedzy
Cześć :) Trochę chaotycznie pokazane, ale jak się coś robi i kręci to czasami ciężko to zgrać :) Temat dość niszowy, więc fajnie, że są takie filmy :) Pozdrawiamy!
Witam
Mam pytanko...
W inwentarze mam jedno wejście na PV i żeby podłączyć dwa lub więcej stringów co trzeba zrobić? Diody?
Ja mam mały generator, poj. 2 litry benzyny. Wystarcza na ok. 6 godz. 1500wat. Super sprawa. Pozdrawiam z deszczowej Szkocji.
Napisz jaki to sobie kupie taki
Hej. Czy kontakty które wymieniałeś z UK na europejskie są zwykle standardowych rozmiarów?
W wiekszości tak.
Witaj ,fajny film właśnie dowiedziałem świętego co chciałem, ale jedno pytanie ,jak podłączyłes wszytko i ta standardowa wtyczkę caravanu do przetwornica czy także można używać na 230v np lodówki czy podgrzewacze wody terme, bardzo mnie to interesuje, dziękuję i pozdrawiam
Można tak używać termę,czy lodówkę, ale jest wtedy duży pobór prądu. Gdyby była lodówka kompresorowa (taka jak w domu) to trochę mniej. A terma to już wogóle 600W lub więcej w zależności od modelu, ale się tak da. Lepiej akurat grzać i chłodzić gazem na dziko.
@@ZeptoBoxpl dziekuje o to mi chodziło, pozdrawiam
Zostało powiedzieć ile maksymalnie zużywasz prądu a tak że jak wielki masz magazyn energii?
Fakny film . Czy łącząc panele 2x110w , pwm20A równolegle muszę użyć diody ? Czy mogę bezpośrednio ++ --. Drugie pytanie szeregowo czy równolegle ? Pozdrawiam
Szeregowo podnosi (sumuje) napięcie, więc zależy co potrzeba. (Jaki masz sterownik na jakie max napięcie z paneli) Jeśli masz panele bez diod to warto je zastosować przy podłączeniu równoległym, aby jeden panel nie był odbiornikiem drugiego, gdy nie będą równo oświetlone.
@@ZeptoBoxpl ok dziękuję .
Jak zrobiles ladowanie lodowki z auta? Czy masz tez ladowanie aku przyczepy z alternatora? Dzieki
Nic nie musiał robić mając w samochodzie poprawnie podłączone 13 pinowe gniazdo haka a takie jest obowiązkowe do każdej przyczepy powyżej 750 kg DMC. W gniezdzie 13 pinowym występuje +12V ciągle dostępne i +12V po kluczyku.
Mam pytanie jak się spisuje ten kontroler, właśnie będę instalował identyczny i znajomek który montuje fotowoltaikę sugeruje, że to straszny badziew i koniecznie chce mi sprzedać MPPT, z tego co znalazłem w sieci to typ kontrolera ma wpływ na efektywność wykorzystania panela, w sumie mam na nim rezerwę więc nie mam ciśnienia. Warto robić system na takim kontrolerze, czy jednak faktycznie jest to badziewie(dlaczego)?
Kontroler ten mimo napisu, że jest MPPT raczej realizowany jest na zasadzie PWM. Ogólnie spisuje się jak na razie OK. Ma jedną wadę, gdy rozładuje się akumulator poniżej ustawionej wartości (jak odłączy odbiorniki) to czasami wymagany jest jego restart przez odłączenie akumulatora, bo nie zaczyna go nawet ładować. Ogólnie regulator działa. Aha - jedna sprawa - wyjście można obciążyć tylko 10A mimo iż sam kontroler jest 40A. Ja zastosowałem dlatego przekaźnik.
MPPT i dobrze radzi bo mniej sie grzeje i lepiej wykorzystuje moc panela PV.
Montuję PV ponad 11 lat.
Popieram tylko dobre mppt do paneli wysokonapieciowych. Pwm nadają sie tylko do takich malych kamperowych paneli o Napieciu do 19V. Wszystkie regulatory pwm nie mają konwersji DC-DC. W efekcie 40amperowy kontroler nie wyciaga nawet 10A bo ogranicza go maksymalny prąd panelu. W modelach 280-330w zazwyczaj wynosi 8-10A i to w idealnych warunkach nasłonecznienia. Podejrzewam że ten wielki panel w tej konfiguracji wyciąga ok 100w.
@@zbigniewm7382 Oby miał te 100W.
Wydaje mi się, że brakuje poparcia i uchwytów na długich bokach panela... Przy takiej długości i w poprzek przyczepy raczej wskazane. Są komplety mocowań, które mają takie uchwyty. W komplecie są 4 narożniki i 2 uchwyty proste.
TEksanska masakra piła mechaniczna. Mam taki sam panel na dachu kampera, ale chlopie te sruby to ty zaizoluj czyms takim jak sikaflex -710 albo butyl. Moze byc tez tasma butylowa soudala bo jak troche pojezdzisz prtzyczepa dostanie wibracji to bedziesz mial w srodku basen z woda.
Jakie śruby? Dałem nity. Wcześniej robiłem dach i jest dodatkowo uszczelniony. Do nitów też używałem tzw wiecznej gumy. Także w konstrukcji dachu są dodatkowe wsporniki do tego panelu.
@@ZeptoBoxpl A to na filmie to tez sa nity? ja tam widze wrety do drewna.
@@miettar807 To jest tylko tymczasowe mocowanie... No nie dziwię się Twojego komentarza, ale to nie było dokończone... pokazałem podczas przymiarki. Jest na nity jak należy - 3 nity na każdy narożnik :) zabezpieczone "wieczną gumą".
@@ZeptoBoxpl a widzisz trzeba tak bylo od razu, a ta wieczna guma to co za specyfik?
@@miettar807 Wieczna guma to takie w pojemnikach jak silikon, jednak nigdy to nie zasycha i zawsze jest klejącą się gumą. Kupiłem to w jakimś sklepie z akcesoriami do kamperów - właśnie do wymiany dachu. Może to ten siklaflex był? nie kojarzę nazwy niestety. Wiem, że mówiono mi abym wołał zawsze "wieczną gumę" to jest ponoć różnych producentów.
Przekaźnik majstersztyk :)
Nie wiedziałem, że kupując sterownik 40A to wyjście sterujące ma tylko 10A... ot taki psikus.
B0 to znaczy z jaką mocą ma ładować daj sobie na b03
zwykly panel zakrywajac nawet niewielkla czesc(nie 6 ogniw) przestaje miec swoja wydajnosc ;) czyli lepsza opcja jest montaz 4 mniejszych solarow na kazdym narozniku przyczepy-minus? wiecej dziur do uszczelnienia
Ile na obciążeniu masz w specyfikacji regulatora tak podłączony jak u Ciebie regulator niszczy tylko akumulator
Ja nie stosował bym regulatora PWM tylko MPPT.
Regulator PWM na niską sprawniośc nie zapewnia optymalnego wykorzystania panela ponad to bardzo się grzeje.
Chcesz fachowej rady daj znać.
Stary akumulator kwasowy 70Ah. Działa wszystko świetnie już dwa lata. Może w przypadku żelowego byłby większy problem z tym regulatorem. Używam ustawienia, że jest bateria typu B03 (wg instrukcji właśnie kwasowo-ołowiowy) i napięcie ładowania podciągnąłem do 14,8V gdyż na zaciskach aku profesjonalnym miernikiem wychodziło max 14,2V więc byłby niedoładowywany. Oscyloskopem też obserwowałem i jest piękny przebieg, więc nie mam uwag jak do regulatora za 60 zł.
@@ZeptoBoxpl Jak już uparłeś się na ten regulator to wystarczyło w regulatorze przelutować zworę jest do wyboru który biegun ma rozłaczyć. ( patrzylem w identycznym regulatorze ) Napięcie uważam nadal za zbyt niskie tu masz link do strony jakim napięciem jaki akumulator ładować:
www.jgdarden.com/batteryfaq/carfaq9.htm#absorption
Akumulatory kwasowe jak już to dedykowane do pracy z PV u mnie na dzień dzisiejszy czekają u mnie na montaż 4 akumulatory litowo-polimerowe 12V 100Ah albowiem mój inverter moze pracować także z 24V.
Dlaczego wymieniam na inne baterie? Proste nowe alumulatory mają tzw balansery wobec czego elektonika sama steruje ładowaniem pakietów a przez to mogłem pozostawić w przyczepie instalację 12V np do oświetlenia a urządzenia o dużym poborze prądu zasilać napięciem 24V co przy panelach 3 x 350 W połączonych równoregle zapewnia mi moc na doładowanie dużych akumulatorów jak i używanie w tym czasie AGD.
Jednak u mnie juz dawno wywaliłem regulator PWM a w jego miejscu jest MPPT.
Dzięki za sugestie, ale gdyby było mnie stać na akumulatory to i regulator fajny też mam na oku.
@@ZeptoBoxpl Ja litowo polimerowe kupowałem w podobnej cenie jak kupisz AGM
Pierwsza,druga itd.para zacisków.Lekki chaos przy wyjaśnianiu ukł.elektrycz. w szafce .Ponadto umieszczenie invektora tj.przetwornicy napięcia na akumulatorze gdzie wydziela się wodór /bumm/ i opary kwasu siark. grozi jej zniszczeniem.Korozja obudowy i spustoszenia w jej skomplikowanym ukł.elektr. czego sam doświadczyłem.Z racji b.dużych prądów na zas.12v gruby kabel ale umieszcz. invek.za ścianką.
Dzięki. Opary są odprowadzone taką rureczką z aku na zewnątrz.
Też tak miałem.Jeśli to rureczka fabr.z boku akumul.to do odpływu nadmiaru elektrolitu/np.zagotowania/.Po roku "pobytu" przetwornicy na akumulatorze przypadkowo stwierdziłem dużą korozję obudowy i zaśniedziałą płytę elektr.przetwornicy.Obecnie całkoqita separacja i 3 lata bez problemów.Na opary ? - nie ma rady... :-) :-)
Złota rączka z ciebie. W mojej przyczepie założył mi fotowoltaikę Solartime, bo nie
mam aż takich zdolności.
Mi na dachu też ci sami roili, widzę, że firma się rozwija, ale nie ma się, co dziwić są najlepsi.
Quick Charge 1.0 - 2013 rok, napięcie 5V,
Quick Charge 2.0 - 2015 rok, napięcie 5V, 9V lub 12V,
Quick Charge 3.0 - 2016 rok, napięcie zmienne od 3,6V do aż 20V,
Quick Charge 4.0 - 2017 rok, napięcie zmienne od 3,6V do aż 20V,
Quick Charge 4+ - 2017 rok, napięcie zmienne o 3,6V do aż 20V.
w angielce kierowca ma bliżej do przyczepy po piwo ;)
Cześć , mam chęć kupić panele do przyczepy i zrobić zasilenie lodówki. Czy może ktoś mi doradzić ile paneli i jakiej mocy muszę kupić. Czy mają być to nowe czy mogą być z odzysku?
Lodówka z paneli to mały problem, bo własnie tak jak ja mając 315W na dachu nie uzyskam tego (można przyjąć 4h w ciągu dnia połowa mocy i 4h w ciągu dnia pełna moc - to daje max 1,89kWh nie licząc strat gdyby ładować np akumulator). Lodówki mają różne potrzeby. Odpowiedź zatem jest prosta: Jeśli masz lodówkę 150W ze zużyciem dziennym np 1kWh to znaczy, że tyle energii musisz do niej znaleźć lub zmagazynować, no bo co w nocy? Dlatego lodówka jest najlepsza na gaz. Gaz jak się skończy to jedziesz kpić i tyle.
@@ZeptoBoxpl witaj, wlasnie bylem na 3 dni z lodowka i starczylo mi z aku 100ah pradu na 2 dni i 2 noce, mam dellonde 60L 0,25kwh/24h i teraz kupuje panel zeby starczylo na dluzej i ogladam znowu ten film, no ale to dostosowywany van to dlatego taka zamrazarko lodowke kupilem. Pozdrawiam
Akumulator może stać bez obudowy ,ewentualne opary odprowadzane są rurką na zewnątrz.
Nie wszystkie akumulatory mają miejsce na podłączenie odpowietrzenia.
Czy Ampera bedzie holowac przyczepe?
Bardzo chciałbym, chociaż mam już hak namierzony. Na razie jeżdżę z moim Chevrolet Cruze 1.8 LPG i daje spokojnie radę ze spalaniem 17l/100km LPG (gdzie normalnie przy takiej jeździe około 11).
Mnie uczono w szkole że niebieski to "Neutral" a Brązowy lub czarny to "Line", przekładając na prąd stały logicznym jest że "N" to "-" a "L" to "+"
Neutral to tzw 0 nawet często połączone z uziomem i faktycznie jest niebieski. Jednak w prądzie stałym to CZARNY kolor oznacza minus. Dodatkowo ten system jest stosowany w tzw PoE (Power over Ethernet) i tam kolorystyka jest taka że brązowy to minus a niebieski plus. :)
@@ZeptoBoxpl Bzdura neutralny (niebieski) patrząc od strony wtyczki ma być podłaczony do prawego zacisku gniazda, linia do lewego zacisku, do bolca ochronnego podłącza sie przewód ochronny żólto-zielony.
W żadnym wypadku nie należy mostkować bolca ochronnego z przewodem neutralnym, czemu bo w przypadku upalenia się połaczenia przewodu neutralnego w liczniku, rozdzielnicy czy puszce ( bardzo częste przypadki w liczniku ) na obudowie urządzenia występuje niemalże pelne napięcie linii a to porażenie a nawet śmierć.
W starym budownictwie tj przed 2010 rokiem stosowano często instalację 2 przewodową także do gniazd, niektórzy zarządcy budynków nakazywali elektrykowi mostkować właśnie przewód neutralny z bolcem ochronnym myśląć, że to poprawią bezpieczeństwo użytkowania pralkek czy lodówek, nic bardziej mylnego.
Gdy do mnie taki pseudo elektryk zawitał odmawiałem udostepnienia żądając numeru uprawnień i zgłaszając to do urzędu.
PoE to standard Amerykański gdzie zasadą jest im jaśniejszy kolor przewodu tym niższy potencjał.
20 minut filmu a tak naprawdę nic nie wnosi ponieważ Twoj przekaz techniczny jest mówiąc łagodnie nieczytelny. W 20 minutach mógłbyś pokazać pełny montaż panela. Poza tym zgadzam się , że pokazujesz karygodne pod względem bezpieczeństwa praktyki montażu instalacji.
To nie jest kanał do nauki techniki. Pokazuje to co dłubię. Czasem komuś to się przydaje i naprowadza na jakieś inne fajne rozwiązania. Często w filmach stosuje skróty myślowe - wiem o tym - i niestety próbuję pracować nad tym. Jeśli chcecie filmy instruktażowe to mogę stworzyć oddzielny dział.
@@ZeptoBoxpl według mnie spoko nagrałeś i sporo się dowiedziałem ;-)
Co to jest b1 b2 b3
Rodzaje akumulatora. 03 jest kwasowo-ołowiowy z płynnym elektrolitem a 02 żelowy
No cóż faktycznie każdy kreci filmy jak chce szkoda tylko, że potem tyle osób to ogląda i popełnia te same błędy. Po pierwsze chłodzenie i przerwa między panelem to fikcja. Zarówno panel elastyczny jak i panel sztywny z odstępem nagrzewa się tak samo. Ten drugi może kilka chwil poźniej. Po drugie zobacz jakie masz napięcie na module a jakie masz max dopuszczalne napięcie na regulatorze przy napięciu akumulatora 12V. Wcześniej czy poźniej spalisz regulator. Należało zastosować regulator MPPT do takiego modułu w dodatku taki, który obsłuży moc 315W w 12V. Powinieneś zastosować 1 lub 2 panele elastyczne. Panele sztywne na dachu przyczepy świszczą podczas jazdy, łatwiej jest je ukraść, nie można po nich chodzić, są mniej odporne na grad czy uderzenia. Ponadto panele słoneczne sztywne nie są przeznaczone do pracy mechanicznej jaką wykonuje cała przyczepa podczas jazdy. Moduł będzie pracował ale wcześniej czy poźniej zaczną pękać bus bary. Na koniec estetyka coś takiego na przyczepie nie wygląda zbyt dobrze. Teraz akumulator, do czasu aż masz zły regulator limitujący moc w zasadzie o 60% i akumulator kwasowy to nic ci się nie stanie. Jak wstawisz akumulator żelowy i poprawny regulator to nad ranem obudzi cię zapach kwasu i gotujący się żel w akumulatorze. (uważaj tego procesu nie da się zatrzymać ani przerwać) 100Ah x 12V = 1000Wh / 300W czas ładowania ok 3.3 godziny a nie powinno być mniej niż 5 godzin. Oczywiście to wartości szacowane. Do takiego modułu powinieneś zastosować akumulator min 150 Ah lub większy. No i ten przekaźnik. Tego już nie będę komentować ale to kolejne 15% energii w plecy.
Dobrze, że chociaż próbujesz wytłumaczyć coś w komentarzu, więc ja również Tobie wyjaśnię. Regulator ma zakres pracy z tego co pamiętam od 30V do 70V. Panel ma bodajże 42V. Panel dzięki odstępowi od dachu ma cyrkulację. nagrzewa się do około 38-42 stopni celsjusza, a w testach położony na dachu nagrzewa się do nawet 53 stopni celsjusza. Sprawność panel spada przy już przy powyżej 32 stopni. Po tym panelu tak zamontowanym taka osoba jak ja (120kg wagi) może skakać i nic się nie wydarzy. Grad 3 cm średnicy też nic nie zrobi. Warunek jest jeden - nie można kupić pierwszego lepszego panelu. Regulator ładowania gdy jest sprawny to własnie po to on jest, aby utrzymać zaprogramowane napięcie (obecnie mam 14,7V) i nie dojdzie do przeładowania, gdyż obecny akumulator kwasowy to normalny 12V o napięciu maksymalnym ładowania 16V. Przekaźnik to obejście problemu obciążalności wyjścia. Ten regulator mimo, że jest z tego co pamiętam 40A to na wyjściu tranzystor tylko 10A. 10A pobiera sama lodówka, więc chcąc mieć zabezpieczenie przed rozładowaniem założyłem 30 czy 50A przekaźnik, gdy nie było tego przekaźnika to regulator wyłączał wyjście już przy 10A, a tak obciążalność wyjścia dzięki przekaźnikowi jest większa, a zabezpieczenie przed rozładowaniem aku (w regulatorze stawione obecnie na 9,7V) działa i powoduje rozłączenie przekaźnika przy takim napięciu. Powrót przekaźnika do stanu pracy następuje dopiero po naładowaniu akumulatora do ok 14V.
Wszystko działa perfekcyjnie. Łącznie prawie 2 miesiące w przyczepie, ponad 8 tys km przejechane.
Dzięki za tak konstruktywny komentarz do którego mogłem się odnieść i wytłumaczyć.
@@ZeptoBoxpl o matko !! twój regulator 50V (dla baterii 24V) 25V (dla baterii 12V). Cyrkulacja powietrza.... tak tylko podczas jazdy na postoju i tak się grzeje jak każdy inny. 120kg po panelu sztywnym - wolne żarty nie pisz tego bo ludzie to czytają i będą tak robić, weźmiesz odpowiedzialność jak ktoś wejdzie na panel i go zniszczy nie pisz bzdur. Przekaźnik w dalszym ciągu - NO COMENT. 10A lodówka - masz zainstalowanego Minska ? lodówki turystyczne te najtańsze po 100 zł a zarazem najgorsze tzn najbardziej stratne energetyczne pobierają 40 max 50W a więc 4.1A w 12V.
@@julitamarczak5299 Skąd te dane o regulatorze? Bo taka sama obudowa? Cyrkulacja oczywiście jest. Przyjedź do mnie, albo ja pojadę do Ciebie i zmierzysz osobiście. Co do paneli - TAK TEN Panel utrzymuje moją wagę. Mogę po nim skakać.
w elektrycznym zawsze niebieski to neutralny ,czarny brazowy i czerwony to napiecie 24-230V (linia) , zolto-zielony zero lub ziemia to europejskie i SI zalecenie inaczej jest w chinach i usa
Skąd to wziołeś ? Kurcze mam uprawnienia Energetyczne i SEP bez ograniczeń napięcia ważne od 30 lat ale w większości głupoty wypisujesz.
Teraz nie ma określen typu faza, zero, ziemia i co ma Si do elektryki ?, Si to Między Narodowa Skala jednostek miar.
Oznaczenia przewodów reguluje norma PN-EN 60446:2010. i nowsze.
przewody linii L1, L2, L3 mogą mieć kolory czarny, brązowy, szary, biały, czerwony
przewód neutralny ma zawsze kolor niebieski
przewód ochronny żólto - zielony
Jednak ta zasada dotyczy oznaczania instalacji prądu przemiennego !!!
dla prądu stałego:
+ ma kolor czerwony
- ma kolor czarny lub niebieski
Znaczenie kolorów przewodów w elektryce, w oparciu o panujące obecnie standardy.
@@mirekk1775 chiny i usa kolor cza rny to ziemia a SI to normy nie tylko Miar ale logiki i sztucznej inteligecji i rate nie znaczacych zeczy
@@franciszeksywula7517 A co napisałem odniośnie USA ? Wyższy potencjał jaśniejszy kolor.
Układ SI, właściwie Międzynarodowy Układ Jednostek Miar (fr. Système international d'unités, SI) - znormalizowany układ jednostek miar zatwierdzony w 1960 (później modyfikowany) przez Generalną Konferencję Miar na XI Generalnej Konferencji Miar. Jest stworzony w oparciu o metryczny system miar. Jednostki w układzie SI dzielą się na podstawowe i pochodne.
Wzorzec kilograma
Wzorzec metra (ulokowany jest w USA)
Układ SI został oficjalnie przyjęty przez wszystkie kraje świata z wyjątkiem Stanów Zjednoczonych, Liberii i Mjanmy (Birmy); w Polsce układ SI obowiązuje od 1966.
Czego miarą wobec Ciebie są kolory przewodów.
Akurat to jak i parę innych rzeczy regulują bezpośrenio normy inne dla każdego kraju np w odniesieniu do napięcia czy typów gniazd ale normy dotyczące oznakowań w energetyce muszą być charmonizowane.
Prosty przykład podwójnego gniazda sieciowego w Polsce czy w Słowacji. W Polsce wkładając wtyk do takiego gniazda zależnie o tego które to gniazdo linie masz po lewej stronie raz po prawej Slowackie gniazda wykonane są tak, że zawsze masz tak samo linie po lewej stronie.
USA czy Chiny zawsze chciały mieć wszystko inaczej niż reszta świata dla zasady inności dlatego też mają swoje normy.
@@franciszeksywula7517 Nawet w USA nie ma oznaczecia faza zero ziemia.
Układ SI, właściwie Międzynarodowy Układ Jednostek Miar (fr. Système international d'unités, SI) - znormalizowany układ jednostek miar zatwierdzony w 1960 (później modyfikowany) przez Generalną Konferencję Miar na XI Generalnej Konferencji Miar. Jest stworzony w oparciu o metryczny system miar. Jednostki w układzie SI dzielą się na podstawowe i pochodne.
Wzorzec kilograma
Wzorzec metra (numer 27 ulokowany jest w USA)
Układ SI został oficjalnie przyjęty przez wszystkie kraje świata z wyjątkiem Stanów Zjednoczonych, Liberii i Mjanmy (Birmy)[1]; w Polsce układ SI obowiązuje od 1966.
Bo te z zasady chca mieć inaczej.
5:21 wyjaśnij. Mam rok aku w pokoju, dolałem już litr wody. Co mi grozi?
Podczas ładowania akumulatora, może wydzielać się wodór, a on jest chyba trujący, a na pewno wybuchowy.
@@krzysztofgiszczak9232 Wodor nie jest trujacy a prozdrowotny. jest wybuchowy jesli zakorkuje sie na slepo aku. wodor nie jest niebezpieczny- ulatnia sie i juz go nie ma ( no chyba zeby spac z głową na akumulatorze). Tegie glowy mysla co by tu zrobic aby moc tanio nawdychac sie wodoru (wpisz w wyszukiwarke fraze; generator wodoru.
@@krzysztofgiszczak9232 jakiego aku? nie powiedziałeś ŁAMUSIE
@@eugeniuszsokoow2811 Kwasowego. Chyba nie znam języka ojczystego, bo nie rozumiem słowa ŁAMUS.
@@ArturZagaj-Izraelita Niby tak. Tylko się ulatnia, a potem nie nie widzieć czemu, ludzie mają poparzone twarze.
Gniazdo na 230 nie jest europejskie tylko polskie bo ma bolec
Jedna wielka pajęczyna przewodów, lutowanie jak u nowicjusza, no i ta mowa stękająca, trudno to słuchać,, wybacz...
No to nie słuchaj. Pokaż mi jak Ty coś robisz tzn nagraj się jak coś robisz i o tym opowiadasz.
3, 2, 1, start!
@@ZeptoBoxpl Zastanawiam sie nad tym, ale jak coś się daje w eter, to warto przygotować film, ...każdy oglądający szuka, kolejnych faz montażu..dopracuj to
@@wlodekz.2237 A to, że moje filmy nie mają scenariusza i czasem z dupy zmieniam temat to oczywiste, ale ludzie proszą mnie abym nagrywał wszystko co robię. Piszą: przewinąć zawsze sobie można. Bo właśnie nie raz przez montaż filmu odpuszczam sobie jego publikację, bo sam widzę wtedy swoje błędy itd.
Mimo wszystko robię tak, że nagrywam i wrzucam. Nie jest to dobre rozwiązanie, jednak działa.
@@ZeptoBoxpl Tylko gdybyś pokazał, co miałeś, a potem jak kolejne kable układasz, to było by bardziej przejrzyste, a tak widać sporo kabli i co dalej..jakie zyski
Ale pierdolisz bez sensu