Škoda Octavia Super 1960 | 🤔 Renovovat nebo nechat být ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2024
- Toto video obsahuje ceny nákupu auta a dílu potřebných pro dokompletování (alespoň částečně). Otázkou zůstává, zda renovovat/generálkovat, nebo nechat jak je ve většinové patině 🤔. Auto je celkem zdravé, až na dveře řidiče kolem kliky. spodek je pěkný.
- ยานยนต์และพาหนะ
To je správný přístup👍Dokoupit věci ať to trochu vypadá a jinak bych určitě nerenovoval.Já jí pořídil před 15 lety v podobným stavu a jen jsem opravil a vyměnil co bylo potřeba a stále je to fešanda🙂Pouze před 2 lety jsem musel udělat interiér,protože molitan v sedačkách se už rozpadal.Takže přeju hodně šťastných km s Ovečkou.
Za mne také nechat s patinou. Renovace bude nákladná jak finančně i časově, a tak čí tak jí můžeš začít kdykoliv. Auto je pěkné s hezkou patinou, udělat detaily a nejhorší místa, vyčistit a užívat. V dobrém závidím :)
Ahoj Michale, dekuji za komentar. Cili 3:0 zatim. Rikal jsem si, ze financne to vyjde na spoustu penez a druhak spousta casu a hlavne nejezdeni 😃
Za mě nechat původní stav a doplnit chybějící díly. Důležitá je ale hlavně mechanická stránka stránka, která musí být 100%, zejména motor, brzdy, geometrie, pera a pružiny, maziva a oleje, silentbloky na nápravách, možná bych zvážil nové pneumatiky. Lišty určitě dej, bez nich to není ono. A ne na mamuta, proboha, navrtat pár děr není problém, vše si jen dobře vyznač! :D. Podle mě dílčí renovaci zasluhuje určitě motorový prostor a interiér je potřeba pěkně vyčistit. Jinak je to krásný základ
Diky za komentar. S tim technickym stavem souhlasim. Bezpecnost na prvnim miste. Pocitam s tim, ze po obdrzeni vecek predam ke kontrole a promazani. Ty listy vrtat, slysim poprve. Vetsina lidi odrazuje z duvodu nasledneho problemu s reznutim, ale vim ze to tak bylo, mam i perka k tomu. Tak nevim 🤔
Ahoj, měli jsme superku v podobném stavu a šli jsme cestou částečné renovace. Nejdříve bych se pobavil s klempířem jak je na tom auto ohledně koroze, pokud je příliš velká, auto neprojde technickou a budeš to muset řešit, pokud opravovaných míst bude hodně, tak se alespoň vnějšímu lakování stejně nevyhneš. Interier určitě ponechej původní, je moc hezký. Otázka jak jen na tom motor a nápravy.
Ahoj, diky za komentar. Jak je na tom motor a ostatni uvidim az pojedu nejaky vetsi kus a budu mit vecka. Ale zatim se zda ze je to celkem ok. Ten klempir by asi neuskodil.
Ahoj . Taky bych ji nechal tak. Jen bych ji vyleštil, dopiplal a nalakoval podvozek a motorový prostor/motor +ty díly co chybí a dal nové těsnící gumy-pirelky. Je v krásném stavu.
Gumy nakoupene 😉 na listy nejsou dirky na blatnikach. Nevim teda jestli to vrtat a dat tam perka a nebo nejak nalepit. Vrtat se me to nechce.
@@Legendysilnic vrtání bych volil až poslední moznost . Spíš nalepit PU černy tmel/lepidlo. Mamut a podobně ...je krásná zachovalá 👍
Urcite nechat v puvodnim stavu, vse jen vycistit vylestit, i tak bude dost prace a casu na to potreba, do budoucna lepsi cena nez za renovaci, kterou muzes udelat kdykoli
Diky za komentar Pavle. Jo prace a starosti bude i tak dost 😉. Mas pravdu.
Ahoj, urcite bych nedelal kompletni renovaci. Mozna prahy budou k oprave, ale jinak bych na karoserii dodelal jen lokalni opravy laku a drobnosti jako tesneni kufru apod. Na interier bych nesahal vubec, jen setrne vycistit.
Ahoj, interier resp. Fleky 4 na zadnich sedackach nejdou. Bohuzel asi nejaka rez nebo krev, ja nevim. Ten spodek vypada pekne a prahy jsou celkem ok. Nic duteho. Magnet na tom taky drzi 🤪😃. Me by se taky asi spis hodila patina, co si budem...
@@Legendysilnic Jo, ty latkove casti se cisti spatne, na ty bych asi ani pri cisteni nesahal, ale kozenka jde dobre, staci voda a mydlo s jelenem :-)
S jelenem? Ok, tak se stane 😃
Určitě ošetřit ať se stav nezhoršuje. Co dál je jen na vás. Přeji ať se daří.
Já vím, že se na něco ptáte a já nemám odpověď, jen jsem chtěl poprosit, šlo by udělat a poslat detailní fotky z kufru auta? Zvlášť, jak je tam uchycen ten nosník na záložní kolo a taky by mě zajímalo, co je v tom levém podběhu přidělené těmi páskami. Mám tam jen úchyty bez pásek a nevím k čemu. 🤔
Zdravim. Neni problem, nafotim. Napiste mi prosim na messenger "legendy silnic", tam vam fotky nasdilim.
Renovace je na horší auta, tohle je ještě vklidu, maximálně bych si nechal namíchat barvu a lehce stříknul ty lemy blatníků a prahy ale i tak je to v pohodě. Navíc i ušetříš a bude to pěkné i bez renovace
Ahoj, dobrej nápad s tou barvou. Jen jestli dokážou sejmout barvu tak jak je. Je totiž trochu vyšisováná a když by byla původní na nástřik, bylo by to dost vidět. Tak že 4:0 pro ponechání, jak je.
Nechal bych patinu. Dal bych doplnky lehce prelestil a zavoskoval. Osetril bych voskem dutiny a spodek. Nebo staci natrit olejem. Pokud je nekde neco na opravu maximalne lokalne opravit. Ztratilo by to puvodnost auta. Renovace se vyplati u neceho co uz musi podstoupit renovaci. Tohle je krasny puvodni auto.
Diky za komentar. Prekvapujeme me, ze nikdo nedoporucuje renovaci 😉 jsem na 90% rozhodlej, ze pujdu do toho, co pisete. Jen porad nemam tu vrtuli 😪
@@Legendysilnic Kdybych mel Trabika ve stejnem stavu jako je tahle Octavie tak ho udrzuju v tomhle stavu. Mam rocnik 65 a je to vzacny rok kterych je dnes malo. Uzky sloupek bez vetracek a stare celo bez prolisu. Malo kdo to dneska vi. Bohuzel to mam ve stavu v jakym to je a musim vse nechat zrenovovat. Musel jsem shanet ruzne dily do interieru a dalsi veci. Blbe se to shani vetsinu uz maji jen v Nemecku. Jako treba bilosedy volant nebo stary tachometr dvoubarevny s chromovanym obrouckem. Nehorazny palky. 140 tisic jsem dal jen za dily z Nemecka. Klidne koukni na moje videa :).
Trabos se zda peknej, ale prace na tom bude. 140k je teda raketa, ale verim tomu. Preju hodne stesti s renovaci ! A treba nekdy nekde na srazu a nebo na pri reportazi na mem kanalu legendy silnic 🥳
@@Legendysilnic No ono do toho padne jeste vic penez.. Budu muset opiskovat karoserii nechat vyvarit nastrikat. Nektere duroplasty sehnat jiny. Motor je zadreny takze probehne go motoru i prevodovky. Napravy to same. Interier vcetne stropnice bude v podstate cely novy. Stare sedacky komplet rozebrat. Kostru nahrat autogenem srovnat a opiskovat nastrikat. Novy molitan a latka ono to vyjde mozna na tech 200 tisic plus ty penize za ty dily da se rict. Ale kdybych chtel ted koupit muj rocnik to stejne provedeni tak ho jen tak nekoupim. Jo uz se na nejaky sraz tesim. :).
Opravit nerenevovat nemusí by každý veterán do šroubku novej
Musim rict, ze se priklanim uz take k patine. Byla by to asi fakt skoda to cele prestrikat.
nechat
Asi necham
jen to dozdob a nech to být Renovace se nevyplatí
Diky za komentar! Tak zatim 2:0 pro ponechani stavu 🤔 jak jsem nekdy drive zminoval, ja se vyznam u motorek, ale u aut vubec... o to by bylo vse narocnejsi.
Lišty rozhodně nedávat. Ty se tam dávají na pérka, která se musí vrtat do blatníku
Perka mam, ale taky bych je tam nevrtal. Ale mozna na toho mamuta by to slo... jen nevim, zda by je to bezpecne udrzelo.
@@Legendysilnic Blatníky měly už dírky na pérka z výroby takže budou jen zapatlaný barvou.
150 tisíc za Octavii bez not.... Dobrá bláznovina
Za 109 je tam ted jedna s papírama, udělaným motorem a se spoustou náhradních dílů a garážovaná
A 20 tisíc za pár věcí.... To se pak nemůžeme divit že všechno stojí tolik peněz když to lidi kupují za takový nesmysly...
Ceny se mě zdají ok. Několik jsem jich viděl, než jsem koupil tuto a jako jediná měla slušné plechy. Pokud myslím tu stejnou za 109k, tak to je ale jiný model. Zároveň ceny veteránů rostou také z důvodu investorského zájmu. Čili za mě splňuje ikdyž byla možná předražená.@@trabimaniak4764