anh giúp em mấy câu này với ạ :< năm nay phải bảo vệ môn thiết kế máy công cụ này khó quá anh ạ CHUẨN L4.1 1. Tại sao sử dụng cấp số nhân? 2. Tại sao phải làm trùng ở đường truyền tốc độ cao mà không sử dụng đường truyền có tốc độ thấp? 4. Tại sao bố trí ly hợp ma sát ở trục đầu tiên trong hộp tốc độ 5. Xác định số cấp tốc độ quay ngưoc cua truc chính 6. Tại sao ly hợp đảo chiều trong hộp tốc độ là ly hợp ma sát? 7. Dựa vào sơ đô động và điều kiện di trượt xác định kích thước hướng trục tôi thiểu của hộp tốc độ? 8. Tại sao trên cùng đuong truyền tiện trơn = bánh răng thanh răng hoặc tiện ngang =vít me ngang lại bổ trí hai cơ cấu đảo chiều đồng thời một trong hop tốc đo, một trong hộp chạy dao. 9. Tại sao chia thành ren truyền dẫn và ren kẹp chặt 10. Tại sao ren cùng hệ thì cùng đường truyền (cùng tính chất thì cùng bánh răng thay thế) 11. Công dụng của các nhóm sau đây trên đường truyền cắt ren phân biệt rõ ràng : khuyết đại, cố định , thay thế, cơ sở , gấp bộ 12. Tại sao trên đường truyền cắt ren chỉ dùng ly hợp vấu (ly hợp vấu giảm khả năng trượt) 13. Trình bầy chức năng của hộp tốc đo và hop chạy dao, giai thích một số điểm thiết kế : quan - tại sao t vmd = 12 tại sao ren vít me doc là ren quốc tế - giải thich quan điểm chon profin và hướng xoắn của vít me dọc 14 Trình bầy khoá lẫn giữa chạy dao tiện ren và tiện tron 15 Trình bầy những ưu nhược của máy (liên quan đến khả năng công nghệ) khi bố trí cơ cầu vượt trên đường truyên tiện ren (sự chênh lệch giữa 1k62 và 16k20 và các loại máy khác) 16. Tại sao bổ trí sống dẫn hưởng bàn dao dọc và ụ động không trùng nhau 17. Cách kiểm tra độ dồng tấm mũi tâm trước và mũi tâm sau 18. Trình bấy về cắt ren chan và ren lẻ trên máy 19. Trình bầy các dạng sai số mắc phải khi phân độ cắt ren nhiều đầu mối 20. Trình bấy quan diểm chọn trục dẫn cho các loại bơm bôi trơn cho các hộp tốc độ di độnh dẫn bằng cam 21. Trình bầy tác động điều khiển từ các tay gạt nhìn thấy trên sơ đồ 22. Tại sao tách rời hộp tốc độ và hộp chạy dao 23. Phương án khắc phục biến dạng nhiệt khi bố trí ổ
Nếu phi = 1,26 thì nghiêng trái tối đa 6 ô, nghiêng phải tối đa 3 ô. Nếu phi = 1,41 thì nghiêng trái tối đa 4 ô, nghiêng phải tối đa 2 ô. => Từng nhóm truyền động đều áp dụng như v đc chứ k phải tất cả các nhóm chỉ nghiêng đc như thế.
anh giúp em mấy câu này với ạ :<
năm nay phải bảo vệ môn thiết kế máy công cụ này khó quá anh ạ
CHUẨN L4.1
1. Tại sao sử dụng cấp số nhân?
2. Tại sao phải làm trùng ở đường truyền tốc độ cao mà không sử dụng đường truyền có tốc độ thấp?
4. Tại sao bố trí ly hợp ma sát ở trục đầu tiên trong hộp tốc độ
5. Xác định số cấp tốc độ quay ngưoc cua truc chính
6. Tại sao ly hợp đảo chiều trong hộp tốc độ là ly hợp ma sát?
7. Dựa vào sơ đô động và điều kiện di trượt xác định kích thước hướng trục tôi thiểu của hộp tốc độ?
8. Tại sao trên cùng đuong truyền tiện trơn = bánh răng thanh răng hoặc tiện ngang =vít me ngang lại bổ trí hai cơ cấu đảo chiều đồng thời một trong hop tốc đo, một trong hộp chạy dao. 9. Tại sao chia thành ren truyền dẫn và ren kẹp chặt
10. Tại sao ren cùng hệ thì cùng đường truyền (cùng tính chất thì cùng bánh răng thay thế) 11. Công dụng của các nhóm sau đây trên đường truyền cắt ren phân biệt rõ ràng : khuyết đại, cố định , thay thế, cơ sở , gấp bộ
12. Tại sao trên đường truyền cắt ren chỉ dùng ly hợp vấu (ly hợp vấu giảm khả năng trượt) 13. Trình bầy chức năng của hộp tốc đo và hop chạy dao, giai thích một số điểm thiết kế : quan - tại sao t vmd = 12 tại sao ren vít me doc là ren quốc tế - giải thich quan điểm chon profin và hướng xoắn của vít me dọc
14 Trình bầy khoá lẫn giữa chạy dao tiện ren và tiện tron
15 Trình bầy những ưu nhược của máy (liên quan đến khả năng công nghệ) khi bố trí cơ cầu vượt trên đường truyên tiện ren (sự chênh lệch giữa 1k62 và 16k20 và các loại máy khác)
16. Tại sao bổ trí sống dẫn hưởng bàn dao dọc và ụ động không trùng nhau
17. Cách kiểm tra độ dồng tấm mũi tâm trước và mũi tâm sau
18. Trình bấy về cắt ren chan và ren lẻ trên máy
19. Trình bầy các dạng sai số mắc phải khi phân độ cắt ren nhiều đầu mối
20. Trình bấy quan diểm chọn trục dẫn cho các loại bơm bôi trơn cho các hộp tốc độ di độnh dẫn bằng cam
21. Trình bầy tác động điều khiển từ các tay gạt nhìn thấy trên sơ đồ
22. Tại sao tách rời hộp tốc độ và hộp chạy dao
23. Phương án khắc phục biến dạng nhiệt khi bố trí ổ
Nếu phi = 1,26 thì nghiêng trái tối đa 6 ô, nghiêng phải tối đa 3 ô.
Nếu phi = 1,41 thì nghiêng trái tối đa 4 ô, nghiêng phải tối đa 2 ô.
=> Từng nhóm truyền động đều áp dụng như v đc chứ k phải tất cả các nhóm chỉ nghiêng đc như thế.
thank you
Hay quá a ơiii
Anh ơi mình ko làm thêm nữa ạ
Mk có zalo k cho mk xin zalo