Согласен. Сам пробовал эту херню (именно лавр). Пока поршневую не поменял, ни чего не изменилось. Если уж оочень хочется чистоты, то можно купить растворитель Р4 и отмыть всё до блеска.
Пробовали, на движке моего товарища, раскокс лавр тот который на ночь оставлять нужно, ml 202 если не ошибаюсь, нагар был нормальный, в общем за ночь всё отошло потом тряпочкой протёрли, вся гадость снялась, сейчас всё путём, ездит Другой вопрос, в смысле раскокс после которого не нужно менять масло? Что за бред?
Заводить-запускать.... какая нах разница? Да-да, сейчас набежит умников говорить что заводят х.. за щеку, но это просто хрень всё, выдумали какие-то правила, которых нет. Запускают руку товарищу в трусы. Говорите как удобней. Если мозг сам даёт нужное слово, нафига поправляться? Что-то 90% людей путает "одевать" и "надевать", но никого это не парит вообще, а там хотя бы правило есть.
@@egoregor8072 "крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость! Все остальные слова маркируются у нас словом последний, то есть позднейший или самый новый, по отношению к текущему моменту!"
Привет, специально остановил видео, может кому будет полезно по Мондео , сам работал на таком , шесть насосов поменял пока не нашел причину почему плавится разъем на модуле бензонасоса , причина проста ему не хватает "массы" , зачистил оплётку массового провода и просто добавил такого же сечения провод на кузов и всё причина ушла , а чтобы не снимать бак вырезал окуратный лючок , лайк поставлю как досмотрю
Еще надо проверить клапан адсорбера, если он не полностью закрывается, то будет создаваться повышенное разрежение в баке, и насос будет закачивать топливо с гораздо большим потреблением по току, в результате и так слабые контакты в разъеме страдают еще больше. Если на горячую двигатель пускается не с первого раза, например приехали на заправку, залили полный бак, а двигатель не заводится с первого раза, а со второго -третьего, проверяйте клапан адсорбера, скорее всего он не закрывается полностью и смесь переобогащается парами из адсорбера.
На фокусе у товарища тоже под седеньем вырезали лючок под приоровскую крышку , что бы проще менять было насос , и надо бы воспользоватся советом про массу .
Коктейль из масла с растворителем, с примесями сажи и ошметками отложений не требует замены!? Это первое! Второе, через сколько десятков (да да, десятков)километров эти поршни будут с аналогичным нагаром!? Дальше смотреть не стал, дизлайк!
Он всё и у всех тырит,рекламирует финансовые пирамиды и мать родную готов продать.Комент этот удалит через 10 минут.Ради интереса можете проверить...Плагиатчик херов.У меня всё.
Главное, вовремя масло менять и делить регламент на половину. И никакой Лавр вам будет не нужен) PS Петр и Сидор, просит ТО, так вот ТО, можно даже без замены масла)
Ну и толку с того , что Вы вымыли днища поршней , а как же каналы колец , что там творится , Да в жопу эту типа " раскоксовку " ни хрена она по сути не дает !!!!
эта может и не даёт.... согласитесь, раскоксовка, после которой не требуется замена масла, это не раскоксовка, а средство для мытья нагара с поверхности поршней! нормальная раскоксовка должна просочиться через колечки, сожрать там всё необходимое и дойти до масла. а так как сия жижа весьма агрессивна к маслам, то, соответственно, маслице после нее менять обязательно!!! вот лавр мл202 - толковая раскоксовка - на своей машине юзал её неоднократно! но димексид мне понравился больше: после него машинка вообще шепчет и масло очень долго не чернеет! главное, толково промыть движок после димексида!
Парни, по раскоксовке тема сисек не раскрыта. Что происходит в канавках поршней под кольцами? Сами же знаете, там скапливается кокс и набивается так, что вряд ли химия справится. А то что вы показали, это не закоксованный мотор
пользовался "лавром", пенная раскоксовка. Простите, но шляпа полная. Вонючая, пена долго не держится, нагар и кокс, как показано на видео, не убирает! Всем тем, кто решит воспользоваться данной х-ней, используйте Димексид! Тоже им пользовался, НО на разобранном двигателе, т.к. краску он съедает, а у некоторых авто, поддон крашеный. Чистит отлично, но тоже воняет)
на мондео эта болячка не лечится, потому как конструкторы не предполагали, что кто-то, как наши автомобилисты будут считать, что не меняя фильтра можно ездить постоянно. Контакты начинают плавится из-за того, что появляется нагрузка моторчика по причине засорения фильтра, а проводка не рассчитана на такую длительную нагрузку. Просто с нашим бензином фильтр и сеточки необходимо менять хотябы в 90-100тыс.пробега.
Горит из-за падения напряжения на контактной группе. Закон Ома из школьной программы. Как уже написали в комментариях, проверяйте массовый провод. На авто вообще полезно раз в несколько лет делать ревизию минусовой шины. Начиная от блока двигателя со всеми катушками и вплоть до стоп-сигналов.
даже самый дешевый динамик из магазина собранный из говна и палок будет играть лучше чем любая штатная акустика, не считая всяких харман-кардонов на немцах дороже 5 мультов.
На 2106 лечится снятием декоративной сеточки с динамика и закрепление самого динамика к двери , тогда он не будет выпирать и ручка проходить будет без проблем .
а нахрена вообще нужна раскоксовка при НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ двигателя??? Моему движку 285 тысяч и 14 лет соответственно! Внутри мотора чистота как в новом двигателе. Масло меняю каждые 15 тысяч. Renault Grand Espace 2.0T, 170лс
` йанипонил. кот в сервисе живёт или где?))) у нас в квадросервисе коты и кошки жили. но недолго. то наедут колесом. то хищные птицы сожрут. последняя кошка исчезла при невыясненных обстоятельствах)
для тех, кто не разбирается в машинах, и не имеет гаража, существуют автомастерские! самолечение с автомобилем и организмом, приводит к печальным и удручающим последствиям!!! МеханикДЖ, что за продуктплэйсмент, епрст, тем более, что "лавр"-это как и дороги в РФ. С такой рекламой можно многое потерять.
Видио про раскоксовку лавр, ни слова не было сказано что лавр еще и кольца помоет, и еще на первом цилиндре типа от свечи электрод упал один раз ударил и ушел.
У кореша был мондео 04-го года,была проблема с бензонасосом,меняли,потом меняный умер,снятие бака решили отменить при помощи болгарки,нахрен вырезали нормальный лючок,как на вазе.
А в чем проблема найти электрический стеклоподъемник? Они по цене примерно как обычные механические. Еще и эти ручки из говна на механических нихрена не ходят. Раньше были хоть из металла. А эти можно на первом поднятии стекла сорвать.
У вас клиентов таких не было, что после ремонта заявляли что б/у что либо поставили вместо хорошего узла/детали с машины клиента? Не для таких случаев снимаете? ) P. S. - кота назвали так не после просмотра сериала "Мылодрама?" ))
Ну в таком случае не надо покупать раскаксовку. Модно отмыть и очистителем тормозов или даже керасам ибо доступ к поршне есть. Вы попробуйте этой хренью в соброном состоянии промойте.
Я много химии от лавр брал, залил 202 в 105 лолгу, дымить перестала. Про пенную ничего сказать не могу, не пробовал. У лавра только очиститель карба хреновый.
йопта, да он вообще после кулака дружбы восстанавливает блок, а шатуны с поршнями реинкарнируются в новые, даже если их снять!!! тут главная фишка в том, что надо смешать лавр экспресс с пенным, добавить 10л бензина, всё это, тщательно перемешать, залить в лейку для полива грядок и рооовным слоем полить мотор, машину и всё!!! поджигаешь и всё!!! :)))
да, а то если понадобится сия оригиналочка.... и что характерно, это универсальный стеклоподъёмник - подходит абсолютно на все авто, регулируется только длина опорной части и место под фишку.... оборонпром хоть и создал "деревянную" конструкцию, но она на все случаи жизни!!!
А скажите пожалуйста, про двигатель 1.8 турбо 150 л. с. Пробег 380000т.км.на холодную чуть дымит, масло 2000км подьедает 200-300 грамм. Что это может быть?
тоже об этом подумал.... ибо регулируются они на прогретом двигателе..... клёво сейчас сервисменам - народ нихрена не знает, посему ему можно втюхать всякую дичь....
@@shtirlits31 тут с вами не соглашусь. Зазоры регулируются на холодном двигателе. А я имел ввиду то, что при затяжке головки к блоку ,зазоры 100% изменяться.
@@diamonts868 , ну если считать 25 градусов холодным движком, то да, на холодном. помнится, пригоняя свою пятерку к регулировщику, я какое-то время тупо стоял, а он периодически измерял температуру движка...
Приезжал такой ДПС, согласовали замену моста(!!!) Я в шоке был) Приблуда на 10:59 из упаковки амортизатора_ такое чувство, что на всех СТО в этом плане мыслят одинаково))
По поводу патриота, это не так ездят, а так собирают у нас машины. На новой машине на пробеге 1000км чел полез менять тормозные диски. Вот это патриот нашей сборки...
Есть лолга, 105, сами знаете, надёжность это не про неё, машина простояла 2 года, просто заипала сыпаться, решили избавиться от этого вёдра, завели - ощущение что работает на масле. 202 лавр залил, теперь не дымит, да и по делу, если двигатель сдох, то ему только капиталка, чудес не ждите.
Лавр возможно жижа и хорошая... Не пробывал... Гоняю с добавлением пара на впуске... Парит из медной трубки обмотаной вокруг выпускного коллектора в которую переодически брызгает из форсунки вода... Третий год никакого нагара... Только всем делать не советую, моторист без работы останется... 😎
У Лавр'ухи есть нормальные продукты которые реально работают, например жидкость для чистки форсунок. Но не нужно забывать что это всего лишь профилактические средства и чудесной регенерации узлов и агрегатов ждать не стоит))
@@РадимирПастухов я уже привёл пример результативного продукта. Утверждать что их нет может только человек который проверил 100% линейки изделий. Вы, видимо, из их числа))
Минус за лавр. Очень долго. И нафиг зрителю сраный бесполезный лавр не сдался.
а хон в горшках этот ваш лавр восстанавливает? (пробовал этот лавр,лютая бесполезная санина распиаренная блогерами)
Не, новые поршня, кольца, хон, выработку бензина и любовниц приводит супротек.
Motorkote работает...
Согласен. Сам пробовал эту херню (именно лавр). Пока поршневую не поменял, ни чего не изменилось. Если уж оочень хочется чистоты, то можно купить растворитель Р4 и отмыть всё до блеска.
Пробовали, на движке моего товарища, раскокс лавр тот который на ночь оставлять нужно, ml 202 если не ошибаюсь, нагар был нормальный, в общем за ночь всё отошло потом тряпочкой протёрли, вся гадость снялась, сейчас всё путём, ездит
Другой вопрос, в смысле раскокс после которого не нужно менять масло? Что за бред?
Зато поршня какие чистые грит. Обалдеть какая радость
Заводить-запускать.... какая нах разница? Да-да, сейчас набежит умников говорить что заводят х.. за щеку, но это просто хрень всё, выдумали какие-то правила, которых нет. Запускают руку товарищу в трусы. Говорите как удобней. Если мозг сам даёт нужное слово, нафига поправляться? Что-то 90% людей путает "одевать" и "надевать", но никого это не парит вообще, а там хотя бы правило есть.
Согласен полностью, видать, людям делать нечего или выпендриться кроме этого нечем...
"Запускают руку товарищу в трусы. Говорите как удобней. Если мозг сам даёт нужное слово, нафига поправляться?"
Что то не так с мозгом...
Есть ещё суеверные псевдокосмодессантники , которые вместо слова "последний" говорят "крайний".
@@egoregor8072 "крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость! Все остальные слова маркируются у нас словом последний, то есть позднейший или самый новый, по отношению к текущему моменту!"
На канале "Доктор Дью" есть обоснование по этому поводу, лень искать ролик.
Привет, специально остановил видео, может кому будет полезно по Мондео , сам работал на таком , шесть насосов поменял пока не нашел причину почему плавится разъем на модуле бензонасоса , причина проста ему не хватает "массы" , зачистил оплётку массового провода и просто добавил такого же сечения провод на кузов и всё причина ушла , а чтобы не снимать бак вырезал окуратный лючок , лайк поставлю как досмотрю
У меня так на патфайндере р50 было, но в разьеме внутри бака. Спасибо. Буду знать
Еще надо проверить клапан адсорбера, если он не полностью закрывается, то будет создаваться повышенное разрежение в баке, и насос будет закачивать топливо с гораздо большим потреблением по току, в результате и так слабые контакты в разъеме страдают еще больше.
Если на горячую двигатель пускается не с первого раза, например приехали на заправку, залили полный бак, а двигатель не заводится с первого раза, а со второго -третьего, проверяйте клапан адсорбера, скорее всего он не закрывается полностью и смесь переобогащается парами из адсорбера.
там явно оба контакта сгорели. второй то чего бы горел?
На фокусе у товарища тоже под седеньем вырезали лючок под приоровскую крышку , что бы проще менять было насос , и надо бы воспользоватся советом про массу .
Не ну динамик снимать не вариант лучше назад деревянный стеклоподьемник поставить.))})
Ещё и подключить к деревяжке🤣
На ранних моделях если не ошибаюсь были как ручки изогнутые)
Лучше дерево посадить. Оно будет расти и медленно закрывать стекло.
Коктейль из масла с растворителем, с примесями сажи и ошметками отложений не требует замены!? Это первое! Второе, через сколько десятков (да да, десятков)километров эти поршни будут с аналогичным нагаром!? Дальше смотреть не стал, дизлайк!
когда уже гбц снята так лучше уже снять поршня да вымыть весь говнилин.
Поддерживаю, этот лавр в пасть залить этим сервисменам.
Краска на поддоне наверноввосторге отраскоксовки, как и маслоприемник
Механик скажи куда твой лавр делся з целиндров ? Что не нужно масло менять
Двигатель разобран, а они Лавр херачат, насмешили мля!)))
2:28 что бы мотор не кончился надо нормальное масло и бензин лить!!!
А не лить всякую херню!!!
Ещё и после лавра масло не менять - лютый трэш!
Агде взять нормальный бензин?? и как определить нормальный он или нет??
@@vas-k754 ну хз, попробуй на вкус, отнеси в лабораторию!!!
Всё в твоих руках))
@@vas-k754 Лучше расскажите где взять ненормальный, это на каких помойках надо заправляться.
Надо масло вовремя менять, даже м8, с заменой раз в6тыщ, и промывкой через раз. Ну и нагар удалять, хоть ацетоном.
И этот в рекламу подался . А ещё лавр , как и супротек спасает он запора наверное. Что дальше ? Рекламы лохотронов?
И хватит совести, так как уже спи*дил стилистику AcademiG-а, причём по полной
Специально поставил запись на экране и жду,пруфы будут)
Он всё и у всех тырит,рекламирует финансовые пирамиды и мать родную готов продать.Комент этот удалит через 10 минут.Ради интереса можете проверить...Плагиатчик херов.У меня всё.
Главное, вовремя масло менять и делить регламент на половину. И никакой Лавр вам будет не нужен)
PS Петр и Сидор, просит ТО, так вот ТО, можно даже без замены масла)
Нагарчик, поршенечек, свечечка, маслице. Тьфу...
Ну и толку с того , что Вы вымыли днища поршней , а как же каналы колец , что там творится , Да в жопу эту типа " раскоксовку " ни хрена она по сути не дает !!!!
эта может и не даёт.... согласитесь, раскоксовка, после которой не требуется замена масла, это не раскоксовка, а средство для мытья нагара с поверхности поршней! нормальная раскоксовка должна просочиться через колечки, сожрать там всё необходимое и дойти до масла. а так как сия жижа весьма агрессивна к маслам, то, соответственно, маслице после нее менять обязательно!!! вот лавр мл202 - толковая раскоксовка - на своей машине юзал её неоднократно! но димексид мне понравился больше: после него машинка вообще шепчет и масло очень долго не чернеет! главное, толково промыть движок после димексида!
"Лавр" в рубрике "Жесть на СТО". Символично...
Лавр это жесть)))))))))))))))))
Ой чистелький поршня.... Ацетоном промой то ж самое будет. Да и нахрен мыть?
Парни, по раскоксовке тема сисек не раскрыта. Что происходит в канавках поршней под кольцами? Сами же знаете, там скапливается кокс и набивается так, что вряд ли химия справится. А то что вы показали, это не закоксованный мотор
А Сайченко Ваня востановил бы этот разъём
пользовался "лавром", пенная раскоксовка. Простите, но шляпа полная. Вонючая, пена долго не держится, нагар и кокс, как показано на видео, не убирает!
Всем тем, кто решит воспользоваться данной х-ней, используйте Димексид! Тоже им пользовался, НО на разобранном двигателе, т.к. краску он съедает, а у некоторых авто, поддон крашеный. Чистит отлично, но тоже воняет)
воняет димексид дико, но свою работу выполняет на 10 из 10!!!
И сюда лавр добрался... 😭😭
Всепроникающий
Выключил после рекламы лавра
Если на Мондео сгорели контакты на бензонасосе, значит пора фильтр топливный менять, а он стоит в модуле бензонасоса
Ставильщики головок плоскости отфрезеровали надеюсь?
самый первый ролик-фильтр масляный,а не топливный.вот после таких не грамотных ремонтников машины и ломаются
Своевременная замена масла, и никакая раскоксовка не понадобится, а то ездят, пока битум в поддоне не образуется, потом льют всякие лавры и говнотеки.
а что делать если предыдущий владелец на битуме ездил? Движок разбирать и мыть?
Масло чаще менять надо и выкидывать ничего не придется
Круто СПД, потом ДСП.... ржу не могу....
Лох немножко сниматель 😅🤣😂
за рекламу дизлайк(
5:22 ну и как согласовали? Или ещё походит....
Этим ряженым клоунам надо еще и тормозные шланги подпилить, ну чтоб наверняка :)
на мондео эта болячка не лечится, потому как конструкторы не предполагали, что кто-то, как наши автомобилисты будут считать, что не меняя фильтра можно ездить постоянно. Контакты начинают плавится из-за того, что появляется нагрузка моторчика по причине засорения фильтра, а проводка не рассчитана на такую длительную нагрузку. Просто с нашим бензином фильтр и сеточки необходимо менять хотябы в 90-100тыс.пробега.
Горит из-за падения напряжения на контактной группе. Закон Ома из школьной программы. Как уже написали в комментариях, проверяйте массовый провод. На авто вообще полезно раз в несколько лет делать ревизию минусовой шины. Начиная от блока двигателя со всеми катушками и вплоть до стоп-сигналов.
Как расшифровываеться ДПС Давай Полтыши Сразу =) так что гони тыщу .........а тыщу то зо что =)СПД Скупой Платит Дважды =)
Ну это если в Москве то полтыщи, а если за МКАД то и Дай Пожалуйста Стольник прокатывает)))
Пенная раскоксовка нефига недействует
12:44 если 6 должна быть 6, то надо поставить штатный динамик, а не это говно!!!
даже самый дешевый динамик из магазина собранный из говна и палок будет играть лучше чем любая штатная акустика, не считая всяких харман-кардонов на немцах дороже 5 мультов.
А ты уверен, что помпа"новЫй"и прокладка новЫй?
На 2106 лечится снятием декоративной сеточки с динамика и закрепление самого динамика к двери , тогда он не будет выпирать и ручка проходить будет без проблем .
хорошо, что показываешь спец. инструмент.
Когда Кокос ремонт то доделает у себя в доме?
Хороший канал. Большинство из зрителей понимает, что автор хочет кушать, но не менять масло после этого суппротека?
Ну показывай же результат работы! А то непонятно, гремит он или нет теперь.
палева боится ,что отвалится )
а нахрена вообще нужна раскоксовка при НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ двигателя??? Моему движку 285 тысяч и 14 лет соответственно! Внутри мотора чистота как в новом двигателе. Масло меняю каждые 15 тысяч. Renault Grand Espace 2.0T, 170лс
Зазорчики,нагарчики,моторчик- детский сад.
`
йанипонил. кот в сервисе живёт или где?)))
у нас в квадросервисе коты и кошки жили. но недолго. то наедут колесом. то хищные птицы сожрут. последняя кошка исчезла при невыясненных обстоятельствах)
классный кот вырос из "подкапотного " котенка ))
для тех, кто не разбирается в машинах, и не имеет гаража, существуют автомастерские! самолечение с автомобилем и организмом, приводит к печальным и удручающим последствиям!!! МеханикДЖ, что за продуктплэйсмент, епрст, тем более, что "лавр"-это как и дороги в РФ. С такой рекламой можно многое потерять.
Видио про раскоксовку лавр, ни слова не было сказано что лавр еще и кольца помоет, и еще на первом цилиндре типа от свечи электрод упал один раз ударил и ушел.
У кореша был мондео 04-го года,была проблема с бензонасосом,меняли,потом меняный умер,снятие бака решили отменить при помощи болгарки,нахрен вырезали нормальный лючок,как на вазе.
А в чем проблема найти электрический стеклоподъемник? Они по цене примерно как обычные механические. Еще и эти ручки из говна на механических нихрена не ходят. Раньше были хоть из металла. А эти можно на первом поднятии стекла сорвать.
Для чего такой шкив? Да кому нужен вечный шкив? Вообще понял одно, гораздо лучше иметь новую машину со старым двигателем, чем наоборот.
Надо было головку тоже лавром помыть и на место поставить зачем другую брали
Или просто лавровыми листами протереть.
У вас клиентов таких не было, что после ремонта заявляли что б/у что либо поставили вместо хорошего узла/детали с машины клиента? Не для таких случаев снимаете? )
P. S. - кота назвали так не после просмотра сериала "Мылодрама?" ))
Не лечат болячки, тк не за чем, гарантийный срок они и так отходят, а дальше сам покупай все эти запчасти, лишняя прибыль производителю.
Кокос делает "тыгыдын тыгыдын"
Ну в таком случае не надо покупать раскаксовку. Модно отмыть и очистителем тормозов или даже керасам ибо доступ к поршне есть. Вы попробуйте этой хренью в соброном состоянии промойте.
Прикольные видосики.
Интересно было посмотреть.
Что то для себя почерпнул 🙂
Мнять! А ещё ДПСники хотят лишать прав водителей за неисправные дворники!
Сегодня как раз таки должен получить сие лавр, попробую и отпишусь)
Ждем, тож задумался о покупке
Я много химии от лавр брал, залил 202 в 105 лолгу, дымить перестала. Про пенную ничего сказать не могу, не пробовал. У лавра только очиститель карба хреновый.
Удачи. Сочувствую вам в потере денежных средств. Сам наступил на эти же грабли. К сожалению упругость колец эта хрень не восстанавливает.
Уж неделя прошла, как оно там?
@@LAVR_EL ну кто же скажет, что он лошара?))
эх ну че за спецы провод к деревяхе не могут подключить🤣
И неговори, изоленты что-ли жалко?
Дизлайк за сборку двигателя без зачистки привалочной плоскости гбц. Зато лавр пропиарили((
Ухахахазахаха! Сняли деревянный, поставили механический!
И задиры лавр уберет
йопта, да он вообще после кулака дружбы восстанавливает блок, а шатуны с поршнями реинкарнируются в новые, даже если их снять!!! тут главная фишка в том, что надо смешать лавр экспресс с пенным, добавить 10л бензина, всё это, тщательно перемешать, залить в лейку для полива грядок и рооовным слоем полить мотор, машину и всё!!! поджигаешь и всё!!! :)))
Какой то дятел ставил динамик в Жигу, у меня и динамик установлен и мех. стекло подъемник работает.
у дядьки была 6-ка с завода с такими стеклоподьёмниками
Аналогично. Белая 6ка со стеклоподъёмниками.
Скажу больше у всех 6 с завода такие стеклоподъёмники!!!
Масло надо менять вовремя и не какой раскоксовкиине надо,вся раскоксовкиине это от лукавого.
Водитель ШОХИ должен СТРАДАТЬ)))
отдельный лайк за кота)
Почему не показали номер деревянного стеклоподьемника?
да, а то если понадобится сия оригиналочка.... и что характерно, это универсальный стеклоподъёмник - подходит абсолютно на все авто, регулируется только длина опорной части и место под фишку.... оборонпром хоть и создал "деревянную" конструкцию, но она на все случаи жизни!!!
Марка- сосна.
я в шоке с этого форда, более сто лет делают машины и до сих пор еще не изобрели нормального разъема на бензонансос
Шестёрка должна оставаться шестёркой,а баран останется бараном
Понравился деревянный подъёмник.
Начайника новый помпа новый прокладка установить
А снять ручку стеклоподъемника и снова надеть ее что бы еще раз провернуть и так несколько раз что бы стекло опустить не судьба? )
Каждый раз это делать? Геморно, согласись)
@@АндрейМех-д2й Соглашусь, но когда на улице будет жара то лучше открыть чем потом обливаться! ))
Просто вози с собой шуруповёрт.
А скажите пожалуйста, про двигатель 1.8 турбо 150 л. с. Пробег 380000т.км.на холодную чуть дымит, масло 2000км подьедает 200-300 грамм. Что это может быть?
Кольца
5:34мин прям в точку назвал 🤣🤣🤣
ПОМЫЛ ПОРШНЯ - МАШИНА ПОЕХАЛА. ЧТО ЗА БРЕД РЕБЯТ.
1:24 отрегулировать зазоры клапанов на снятой головке. Так себе затея.
тоже об этом подумал.... ибо регулируются они на прогретом двигателе..... клёво сейчас сервисменам - народ нихрена не знает, посему ему можно втюхать всякую дичь....
@@shtirlits31 тут с вами не соглашусь. Зазоры регулируются на холодном двигателе. А я имел ввиду то, что при затяжке головки к блоку ,зазоры 100% изменяться.
@@diamonts868 , ну если считать 25 градусов холодным движком, то да, на холодном. помнится, пригоняя свою пятерку к регулировщику, я какое-то время тупо стоял, а он периодически измерял температуру движка...
Это же тепловые зазоры. Регулируются на холодную .
Самая исправная машина, это кото Кокос 🙈🙈🙈
ручной стеклоподъёмник скоро будет фишкой премиального сегмента!
Приезжал такой ДПС, согласовали замену моста(!!!) Я в шоке был)
Приблуда на 10:59 из упаковки амортизатора_ такое чувство, что на всех СТО в этом плане мыслят одинаково))
По поводу патриота, это не так ездят, а так собирают у нас машины. На новой машине на пробеге 1000км чел полез менять тормозные диски. Вот это патриот нашей сборки...
0:44 поорал со списка
Есть лолга, 105, сами знаете, надёжность это не про неё, машина простояла 2 года, просто заипала сыпаться, решили избавиться от этого вёдра, завели - ощущение что работает на масле. 202 лавр залил, теперь не дымит, да и по делу, если двигатель сдох, то ему только капиталка, чудес не ждите.
Слабая "жесть "
Привет хорошие видео делаешь ,как Hyundai Santa Fe попадет сними немного...
Ваговская пробка меняеться при замене масла по мануалу, она под 19 ключь ну и размер резъбы не скажу не обращал внимания
Самое прикольное на УАЗе с такими шкварнями перестает жрать резину шашками! Покрышка ровная окуратная по всей поверхности !?
Можно от советской мясорубки ручку поставить и не будет динамик цеплять 🤣🤣🤣
поршнЯ... Меня аж передёрнуло...
Шатун, ты?
Деревянный стекло подъездьемник это же разработка из сколкова
Земля пухом форду, купили другую голову, и поставили её не фрезеруя плоскость
Классный канал , и Кокоса ,😳 а если ему настоящую мышь дать 😁😱 🤘🏻💪🏻👍🏻🤫
А что, после лавра все нормально с каталиком и лямбдами будет?))) Слабо верится.
ДСП ревесно стужечная плита😅😅😅
видимо кто то сказал автору про "заводят за щеку")) двигатель запускают правильно))
Лавр возможно жижа и хорошая... Не пробывал... Гоняю с добавлением пара на впуске... Парит из медной трубки обмотаной вокруг выпускного коллектора в которую переодически брызгает из форсунки вода... Третий год никакого нагара... Только всем делать не советую, моторист без работы останется... 😎
с этого момента поподробнее!!!
Спд ой дсп😂😂
Надо было в шестёрку ключ от будильника поставить.
Попался двс с рено кенгу 1.4 бензин, маслосьемные кольца пасатижами вынемали, какой тут в задницу лавр?????
димексид, товарищи !!! лавр уже тут беспомощен :)))
Кот вылитый мой. Похож сильно только цвет глаз другой.
парни где находитесь, хочу обслуживаться у вас)
У Лавр'ухи есть нормальные продукты которые реально работают, например жидкость для чистки форсунок. Но не нужно забывать что это всего лишь профилактические средства и чудесной регенерации узлов и агрегатов ждать не стоит))
А как же Супротек ? Он же творит чудеса !
@@polarshasha Супротек это другая контора, там действительно лоховоды
у лавра нет нормальных продуктов, не вводите в заблуждение людей.
@@РадимирПастухов я уже привёл пример результативного продукта. Утверждать что их нет может только человек который проверил 100% линейки изделий. Вы, видимо, из их числа))
Опоздал с рекламой ЛАВР. Первый начал канал Независимый Эксперт.
И что если не требует замены масла получается потом ездить на это лавре в масле