Насчёт трудностей отработал дальнобойщиком 12 лет ,возил по России и ЕС.Ушёл из за "трудностей" - пошёл работать в шахту .где отработал пол года и ушёл опять дальнобойщиком где проработал ещё 8 лет .Хотите узнать истинную трудность пойдите хотя бы посмотреть- как работают в лаве и на проходке в шахте .
очень тонко он сказал про трудности, легко как-то сказал- я как вспомню с чем сталкивался в дороге..................ребята идите врачами, преподавателями,спасателями,водителями карет скорых наконец-там вы будите понимать что трудности делают вас героями!!!а здесь...
Дороги хорошие! Россия занимает 114 место из 137. Очень хорошие!!! В 65 самое время работать, в других странах люди путешествуют в таком возрасте а у нас работаю
сколько людей столько и мнений,каждому свое...любо официально и не напрягаться на новой технике но за пучок сена)))либо наматывать по 10 000км за месяц))
Подождите, стоп!!! Каким образом он попал в СовТрансАвто в 90-ый год?. Тогда у нас была классность. А собеседник автора говорит, что после скорой помощи "сел" на фуру. Либо что то не договорил, либо пизд....ь. Когда Союз развалился после 92 года, да мог устроиться. Это как задаешь вопрос человеку, прыгал в армии с МКС-5-760?, и тебе отвечают- конечно да. Сразу понятно кто он. Я, не имею ни чего против этого человека. НО...?. Мне 69 лет, начинал с 1976г на Шкода 706, и до сих пор в строю. Ничего личного не имею, но слишком много развилось у нас водителей фур из СССР. Хотя сам понимаю, нас тогда было единицы. Для самых " умных"говорящих, что этот водитель "неудачник", если в 62 года крутит баранку. Отвечу так: мне 69 лет, новый дом, квартира, лендкрузер 100 (брал новым). Заработал сам своим "горбом" без помощи мам и пап. И за кредитами не бегаю. А что, Вы заработаете себе к 60 годам?. И сможете ли подстроиться под мир ваших детей и внуков. Мы лично изучили компьютеры, планшеты, смартфоны на пользовательском уровне. И водим автомобили стоимостью 15 млн.руб. В которые, Вы сядете и "потухнете". И Ваша спесь улетучится в один миг. Уважайте прежде всего, сами себя." Вы спите, а мы Вам везем кушать".
Не говорите чушь! Еще с 26 мая 1988 года в кооперативах ссср разрешили использовать наемный труд!!! Еще ранее кооперативам разрешили заниматься любой деятельностью не нарушающей закон. Вам наверное 19, а не 69 раз о таких вещах не в курсе))
@@user-of8qg3qx2c причем тут кооперативы? KLIMONOV IGOR пишет о том, что при СССР была градация по классности водителя. У тебя могла быть категория "С" но класс мог быть вторым или же первым. За классность доплачивали. Это потом стали классность водителей считать по открытым категориям. "С" - третий, "С" и "Е" - второй, "С" и "D" - первый. Я на загранку не ходил. Но водителем работал. Никто особо не горел желанием открыть категорию "Е". Это прицеп. Плюс 4 колеса. Это минимум. А то и все 8. Если КАМАЗ. Да еще нормы повышались. Чаще машина ломалась. Это все сказывалось на з.п. Вот и решило государство считать классность по категориям. Хочешь зарплату по второму классу. Цепляй прицеп. И т.д. Это сейчас кто хочет тот дальнобойщиком может стать. В Совтрансавто в то время не так просто было устроиться. КГБ проверяло. Надо было быть как минимум кандидатом в партию. Потом обучение. Всех учили языкам иностранным и порядку оформления документов на таможнях и т.д. В общем как то так
@@user-of8qg3qx2c Не несите ерунды кто работал в СовТрансАвто все получали огромные по тем временам зарплаты ++++ огромные колымы , такие колымы что за рейс работяга за год не видл .Они уже давно имеют кто свой автопарк ну минимум свою фуру . А что этот усатый несет это пиздеж .
Открою секрет .В ленте почти всегда все машины мытые и в хорошем состояние.Я работаю в РЦ Лента уже 3 года! Так что каждый день их вижу !Водилы в лента нормально получают .
Компания построила 300 шторных полуприцеповдлиной 14,9 м, получивших собственное имя Kögel Big-MAXX, и профинансировала разрешение на негабаритные перевозки для 300 автопоездов. В проект были вовлечены перевозчики из различных регионов ЕС, которые приобрели эти полуприцепы и провели тестовую эксплуатацию, результаты которой представили европейской комиссии по безопасности дорожного движения. На этом дело не закончилось. В 2007 г. построили партию удлиненных на 1,3 м рефрижераторов Kögel Cool-MAXX, которую также запустили в тестовую эксплуатацию. ... Также поставили 36 таких рефрижераторов с двухъярусной загрузкой компании «Лента», и сейчас их успешно эксплуатируют, а в будущем году ожидается следующий тендер
в меня водила на фуре впендюрился хз на какой скорости, но после удара его тормозной путь еще был 96 метров (отличный солнечный день). рассказывал, что 40 лет стажа за рулем, ни одного дтп и просил оплатить ему ремонт его грузовика.
Такая же песня как в Магните- вечная текучка, убитые насмерть машины и вечные Штрафы, долги за солярку- водила просто " лечит" как сказочно хорошо работать в Ленте- не ведитесь люди!
Пойдемте всей страной дальнобойщиками ! А кто не пойдет, тот маменькин сынок ))) Насмешил он конечно. Кроме баранки ни чего не держал, и такие выводы !
Народ, подскажите, почему европейские полуприцепы 3-х осные, а американские 2-х осные, но со сдвижной телегой и разнесенными колесными парами. В чем разница???
ну разница в том что у них нагрузка на ось поболее видать разрешена, да и здвижная ось имеет преимущество в плане "разрисовки" по осям. Тут веть еще надо учитывать что у них спарка идет. Но и в то же время трех осник имеет свои преимущества, основная в том что он на трассе более устойчив будет, чем двух осник.
Я же говорю что у меня оторвался,проверено.Так что не пизди о том чего не знаешь!Прицеп шмитц 2012г,в 2018 оторвался,две запаски лежало с тягача и с прицепа.
Андрей Широков У меня отец в 60е годы по Чуйскому тракту в Монголию ходил. Вот это .опа! Сейчас там новая трасса- сказка, каждый год в Горный катаемся, едешь и отдыхаешь! Лет пять назад знакомые москвичи понаехали на заряженных внедорожниках и решили проехать по старому тракту. Мы их отговаривали, но столичные парни страха не ведают!)) Мы их проводили и стали ждать, часов через пять они вернулись, глаза как блюдце, трусы мокрые! И это на "упакованных" внедорожниках! А наши отцы на "смешных" Газиках и ЗИЛах, порой с деревянными кабинами, в мороз под 40, в ливень с грязью, мотались с грузами по этим дорогам! У моего отца был стаж вождения 37лет и умер он в 1991году в 61год, только год как на пенсии побыл и пенсия у него была около 100руб( точно не помню). А теперь все про дороги стонут! Я сама за рулём с 1987года и вижу как меняются дороги, особенно федералки. Первый раз с мужем ездили далеко на своей машине из Казахстана в Латвию в 1989, потом были Байкал, Ташкент, Львов и тд и тп. Давно живём в России и я могу сравнить, что было 25лет назад и сейчас!
Желаю всем водителям профессионалам ни жезла ни гвоздя! Сам мотал километры на кардан, лет 25, грел соляру в мороз и чинил КамАЗ и другие авто.
44 года стаж уважение💪. Дорога любит крепких и сильных!!!
Любую работу, прежде всего любить надо!!! Чтобы работа была в удовольствие!
"заказуха"! к сожалению....( лента,лента,изолента.....
Павел MeXX ты в точку попал правильно писал
Насчёт трудностей отработал дальнобойщиком 12 лет ,возил по России и ЕС.Ушёл из за "трудностей" - пошёл работать в шахту .где отработал пол года и ушёл опять дальнобойщиком где проработал ещё 8 лет .Хотите узнать истинную трудность пойдите хотя бы посмотреть- как работают в лаве и на проходке в шахте .
д.Вова спасибо за видео! Больше историй!
очень тонко он сказал про трудности, легко как-то сказал- я как вспомню с чем сталкивался в дороге..................ребята идите врачами, преподавателями,спасателями,водителями карет скорых наконец-там вы будите понимать что трудности делают вас героями!!!а здесь...
+ за историю, второго лайка за операторскую работу поставить не могу .) Но монтаж на уровне) Спасибо!
Дороги хорошие! Россия занимает 114 место из 137. Очень хорошие!!! В 65 самое время работать, в других странах люди путешествуют в таком возрасте а у нас работаю
26лет В Совавто !!говорит о многом . Фуфайкам не понять . Владимир спасибо отлично снято , спасибо ..
Ну , за романтику !!! )))
Ни кто в этой шараге работать не хочет, так они сняли ролик замануху! )))
Не работай а мы работаем
Причем тут лента...экономика больше не может платить такая страна
@@kasak1977 Экономика???????!!!
7:50 и готовят плоо .... ОООЧЕНЬ ХОРОШО вот так оговорочка)))
Ха-ха, да уж, не ловкий момент 😆😆
Последнюю фразу сказал правильно, по пробовать надо если хочешь, эта профессия закаляет, эт точно 👌
приятно смотреть-спасибо
сколько людей столько и мнений,каждому свое...любо официально и не напрягаться на новой технике но за пучок сена)))либо наматывать по 10 000км за месяц))
Дай бог здоровья !
Хорошее видео хороший обзор ну вообщем как всегда
Задушевно пиздят
Яна Федорова дк везде пиздят. Правды негде нету.просто где то больше где то меньше но везде пиздят
Яна Федорова согласен!!!
Молодец мужик
Круто, машины новые. Форму дают. Как же круто работать дальнобоем, едешь в тепле и спишь в таком шикарном кузове. И огромные деньги зарабатываешь
Ага в окно смотришь музычку слушаешь😂
Постанова не постанова, какая разница. Интересный человек, интересно послушать.
люди посмотрят, подумают "там хорошо, пойду работать" а там )I(0ПA !!!!
Да такие оасказчики через одного. Такие есть судьбы,плакать хочется. А это реклама,вот в софиках отбор был.
я поверил алекс мит ъ
Круть!
В чём круть?
Подождите, стоп!!! Каким образом он попал в СовТрансАвто в 90-ый год?. Тогда у нас была классность. А собеседник автора говорит, что после скорой помощи "сел" на фуру. Либо что то не договорил, либо пизд....ь. Когда Союз развалился после 92 года, да мог устроиться. Это как задаешь вопрос человеку, прыгал в армии с МКС-5-760?, и тебе отвечают- конечно да. Сразу понятно кто он. Я, не имею ни чего против этого человека. НО...?. Мне 69 лет, начинал с 1976г на Шкода 706, и до сих пор в строю. Ничего личного не имею, но слишком много развилось у нас водителей фур из СССР. Хотя сам понимаю, нас тогда было единицы. Для самых " умных"говорящих, что этот водитель "неудачник", если в 62 года крутит баранку. Отвечу так: мне 69 лет, новый дом, квартира, лендкрузер 100 (брал новым). Заработал сам своим "горбом" без помощи мам и пап. И за кредитами не бегаю. А что, Вы заработаете себе к 60 годам?. И сможете ли подстроиться под мир ваших детей и внуков. Мы лично изучили компьютеры, планшеты, смартфоны на пользовательском уровне. И водим автомобили стоимостью 15 млн.руб. В которые, Вы сядете и "потухнете". И Ваша спесь улетучится в один миг. Уважайте прежде всего, сами себя." Вы спите, а мы Вам везем кушать".
Не говорите чушь! Еще с 26 мая 1988 года в кооперативах ссср разрешили использовать наемный труд!!! Еще ранее кооперативам разрешили заниматься любой деятельностью не нарушающей закон. Вам наверное 19, а не 69 раз о таких вещах не в курсе))
@@user-of8qg3qx2c причем тут кооперативы? KLIMONOV IGOR пишет о том, что при СССР была градация по классности водителя. У тебя могла быть категория "С" но класс мог быть вторым или же первым. За классность доплачивали. Это потом стали классность водителей считать по открытым категориям. "С" - третий, "С" и "Е" - второй, "С" и "D" - первый. Я на загранку не ходил. Но водителем работал. Никто особо не горел желанием открыть категорию "Е". Это прицеп. Плюс 4 колеса. Это минимум. А то и все 8. Если КАМАЗ. Да еще нормы повышались. Чаще машина ломалась. Это все сказывалось на з.п. Вот и решило государство считать классность по категориям. Хочешь зарплату по второму классу. Цепляй прицеп. И т.д. Это сейчас кто хочет тот дальнобойщиком может стать. В Совтрансавто в то время не так просто было устроиться. КГБ проверяло. Надо было быть как минимум кандидатом в партию. Потом обучение. Всех учили языкам иностранным и порядку оформления документов на таможнях и т.д. В общем как то так
@@user-of8qg3qx2c Не несите ерунды кто работал в СовТрансАвто все получали огромные по тем временам зарплаты ++++ огромные колымы , такие колымы что за рейс работяга за год не видл .Они уже давно имеют кто свой автопарк ну минимум свою фуру . А что этот усатый несет это пиздеж .
Согласен полностью! 44 года за рулем ему че 70 лет что ли?!!!
@@user-of8qg3qx2c но он не в кооп работал!!! А в совтрансавто говорит!!! 20лет!!
Крым ! Россия ! Путин! Дороги хорошие! Менты взятки не вымогают . В Ленте водителю платят очень хорошо ...
а еще в магните говорят лафа. не жизнь а сказка
Что то не устраивает?
@@RedAlert102RUS да да да, двери в прицепе завязывают исключительно колбасой,а блинами подтираются
При чем тут Путин вообще? Дань моде?
Машина вымыта , водила в робе от ленты, реклама
Чисто реклама. Водиле просто день работы за ролик и базар посчитали вот и всё...
АвтоМото +
Однозначно
да и больше название показывали чем водилу.
Открою секрет .В ленте почти всегда все машины мытые и в хорошем состояние.Я работаю в РЦ Лента уже 3 года! Так что каждый день их вижу !Водилы в лента нормально получают .
Красавчик удачи тебя дальнейшем
Водиле 62, за рулем 44 года. Когда он успел побывать в армии????
Армейский стаж в зачёт идёт если по вус.
Насчёт дорог я не согласен, а в целом Лента очень ответственный работодатель и отношение к сотрудникам замечательное
Завидую мужику) А тут без стажа не знаешь куда податься
Это не ДАЛЬНОБОЙ, а ближни бой какой-то...
Это Бич Бой
Лента самый лучший магазин для дальнобоя, постоянно ночуем на парковке у магазина
В первую очередь уважаю Ленту за это😂
Удачи вам дед, вот и тоже вышел на пенсию и собираюсь строиться на водителя,
7:50 смотрите готовят (пло)очень хорошо 😂
Может плов?)
Ахахаха)))пло.(плов он сказал)
Крутое видео
2 через 2, Сыктыврак 5 дней. Отстой ежедневный 9. 37 палет полуприцеп... О боже. Просто О!!! Боже!!!
Компания построила 300 шторных полуприцеповдлиной 14,9 м, получивших собственное имя Kögel Big-MAXX, и профинансировала разрешение на негабаритные перевозки для 300 автопоездов. В проект были вовлечены перевозчики из различных регионов ЕС, которые приобрели эти полуприцепы и провели тестовую эксплуатацию, результаты которой представили европейской комиссии по безопасности дорожного движения. На этом дело не закончилось. В 2007 г. построили партию удлиненных на 1,3 м рефрижераторов Kögel Cool-MAXX, которую также запустили в тестовую эксплуатацию. ... Также поставили 36 таких рефрижераторов с двухъярусной загрузкой компании «Лента», и сейчас их успешно эксплуатируют, а в будущем году ожидается следующий тендер
я открыл категорию новую ) жилание есть работать водилой, но куда не позвонишь, стаж 3-10лет Обидно, но мы не сдаемся )
Чуть не оговорился Символическая цена почти бесплатно готовят пло оочень хорошо
Готовят из просрочки, сто пудово.
Дайте таймкод
плов готовят, чего привязались, не стал про свои предпочтения в меню говорить...
Нужно было спросить какую пенсию он заработал
Алексей В 👍
Пенсия стандартная, 15 тыс,
Там скорее как в песне "Ни пенсии ни хаты..."
Сергкй 63 регион .Не скажи! В Москве поболе будет, им город доплачивает))
15 тыв
сяч и хандрос заработал 44 года
В совтрансавто в аксае работает человек на фуре,ему сейчас 79лет,опыт международки более 45лет
Организация очень хорошая, техника новая, а на полуприцепе ни одной запаски!!!
Cергей Беликов под прицепом два ящика здоровенный вот запаски там чтоб они были чистыми и не спиздили! Как понял или не вдомёк?
)))Ну какой дальнобой возит в палетнике запаски)))..Не, конечно если палетник не сварен самопально.....
+Евгений по миллиону км с запасками в паллетниках проезжаем - ни один не отвалился
нахрен они вообще нужны ? позвонил приехали поменяли , всё
+Константин Д запаски в нашей стране любят пиздить, в этом правда. Пиздят не только у автомашин, фур, но и с мотоциклов...
Красавчик!!!
Водила земляк. Привет из Желика !!!!
Поет как соловей!!!
О зема доброй и ровной дорожки тебе отец дай бог свидемся на трассе
Хорошо "замаскированная" реклама Ленты!
Передача хорошая, интересная
А ха ха прям рай.. Норм по ушам проехали)
А какое давление перед рейсом у этого водителя???
Мои соболезнования
Земляк! Привет из Курска!
просто мечта а не работа...
Реклама все круто!!))
Они бы еще про МАГНИТ такой ролик сняли)))
реклама ленты
Ман красивая машина
Земляк,класс!!!
"Готовят плоо-о-о,очень хорошо!":D
Разговаривал с водилами,нормальная работа и з.п ,с радостью ушёл бы из пятерочки туда,но пока вакансии не видел(((((про режим труда и отдыха плюсую!!!
Алексей Иванов я тоже в пятёрочке работаю
Мой муж слава богу уходит из пятерочки. За месяц работы получил 20.000 и как жить? А рейсы не короткие.Кругом обман
Люди не ходите в пятерочку водителем сплошной развод
Красавчик!!!!!!
62 года и до сих пор на дальнобое? Оно, конечно, каждому свое...
Во про Дорожки то Русские сладенько сказал , особенно по весне , да через Ветчак Кстовский Нижегородской области )) Я РЖУ через слёзы .
в меня водила на фуре впендюрился хз на какой скорости, но после удара его тормозной путь еще был 96 метров (отличный солнечный день). рассказывал, что 40 лет стажа за рулем, ни одного дтп и просил оплатить ему ремонт его грузовика.
Рай практически 😂
Работаю полгода, все слово в слово, очень нравиться уходить даже мыслей нет, просто есть с чем сравнивать.
А где работаешь в каком городе, где парк.
Вот и нач.колонн подъехали)))
Ещё работаешь?
За Курск гордость!!!! Кто с Курска лайк)
Ótimo👍👍👍👍👍
респект
Хорошая реклама Ман шмитц и лента))))
Скиньте треки плез с ролика)
Такая же песня как в Магните- вечная текучка, убитые насмерть машины и вечные Штрафы, долги за солярку- водила просто " лечит" как сказочно хорошо работать в Ленте- не ведитесь люди!
А ты работал в ленте водилой ?
С трудом верится в такую сказку. Знаю не по на слышке что творится в магните....
Пойдемте всей страной дальнобойщиками ! А кто не пойдет, тот маменькин сынок ))) Насмешил он конечно. Кроме баранки ни чего не держал, и такие выводы !
Ленте очень нужны водители)
как и убогому магниту)
Работая в любой конторе, чел не будет говорить плохого для прессы, иначе ему больше не работать там.
Молодец дядька
44года неплохо МОЙ СТАЖ С 1969года ЕЩЕ ГОД ОТРАБОТАЮ И БУДЕТ ПОЛТИННИК НАЧИНАЛО С МАЗ 200 СЕЙЧАС НА КАМАЗЕ.
Водитель достоин большого УВАЖЕНИЯ!!!!! А что реклама у нас сейчас посути кругом реклама
Как сейчас получить категорию Е? Нужен ли стаж работы на С 1 год или сейчас общий стаж считается?
Стаж нужен. Опыт не нужен. Я недавно получил СЕ. На С не работал, просто правам С был год и пошел в автошколу.
Это не дальний, так баловство
Andrik Gogosha ему 62. Накатался уже наверно))
Вроде бы загрузились по полной, а ленивец даже не опустился
Пустой как барабан, снято для показухи.
Готовят пло..Очень хорошо. Улыбнуло
С сыктывкара привет.
Igor 001 привет земляк
То чувства,когда из Курска
Согласен,колесо поменять вызывают шиномонтаж мобильный, наверно и ключей в машине нет еслина Мазе год ,остальное на иномарке
Насколько я помню в Совтрансавто брали только коммунистов с "отличной родословной".
1:28 почему остальные не чистые? )
7:51 "Готовят плоооо...Очень хорошо"))))
Ждем ролик от Магнита
Таких очень много
Народ, подскажите, почему европейские полуприцепы 3-х осные, а американские 2-х осные, но со сдвижной телегой и разнесенными колесными парами. В чем разница???
ну разница в том что у них нагрузка на ось поболее видать разрешена, да и здвижная ось имеет преимущество в плане "разрисовки" по осям. Тут веть еще надо учитывать что у них спарка идет. Но и в то же время трех осник имеет свои преимущества, основная в том что он на трассе более устойчив будет, чем двух осник.
Запаски в палетник закинул походу,зря оторвётся .Я почти не потерял его,хорошо вовремя заметил.Так что дядя нетупи!
Не оторвется
Я же говорю что у меня оторвался,проверено.Так что не пизди о том чего не знаешь!Прицеп шмитц 2012г,в 2018 оторвался,две запаски лежало с тягача и с прицепа.
Такую песню пропеть при начальстве, это конёк совтрансавто. Сколько нужно времени чтобы избавиться от таких водителей
как попасть в ленту в питере, кда звонить,или придти?
. Рц в славянке
Приезжаешь на РЦ, находишь начальника автохозяйства. Дальше расскажут.
Сначала сомневался, с четвертой минуты все стало ясно))) Реклама
Молодец дедок .
А на счёт романтики, это может при союзе было, когда не было никаких перегрузов и лимитов по времени! Сейчас этого нет!
Мечтаю до сих пор быть дальнобоем,мне дорога нравится,но категория только "В"(((
Получай СЕ, в чем проблема?
Земляк мой, с моего города
Дороги сейчас хорошие?! 😐
Просто раньше дорог совсем небыло, по современным понятиям.
Андрей Широков У меня отец в 60е годы по Чуйскому тракту в Монголию ходил. Вот это .опа! Сейчас там новая трасса- сказка, каждый год в Горный катаемся, едешь и отдыхаешь! Лет пять назад знакомые москвичи понаехали на заряженных внедорожниках и решили проехать по старому тракту. Мы их отговаривали, но столичные парни страха не ведают!)) Мы их проводили и стали ждать, часов через пять они вернулись, глаза как блюдце, трусы мокрые! И это на "упакованных" внедорожниках! А наши отцы на "смешных" Газиках и ЗИЛах, порой с деревянными кабинами, в мороз под 40, в ливень с грязью, мотались с грузами по этим дорогам! У моего отца был стаж вождения 37лет и умер он в 1991году в 61год, только год как на пенсии побыл и пенсия у него была около 100руб( точно не помню). А теперь все про дороги стонут! Я сама за рулём с 1987года и вижу как меняются дороги, особенно федералки. Первый раз с мужем ездили далеко на своей машине из Казахстана в Латвию в 1989, потом были Байкал, Ташкент, Львов и тд и тп. Давно живём в России и я могу сравнить, что было 25лет назад и сейчас!