전세대는 할인도 많이해서 1.5t 3천 초반에 살 수 있었는데.. 지금은 할인도 없으니 체감은 천만원이상 오른 느낌입니다. 캠리와 가격비교를 많이하는데 캠리도 새로운 세대 신차 나오면 비슷하게 오르지 않을까 생각됩니다. 지인이 10세대 타는데 연비는 하이브리드 수준으로 좋은 차 같습니다.
후면 라이트가 약간 nsx 1세대 느낌이 나는거 같기도 하네요 ㅎㅎ 실내에 하이그로시가 많이 없고 액정도 배젤이 좁은건 좋아보이고 물리적인 버튼이 많은것도 좋은데 통풍이 없고 차키가 옛날스타일인건 너무 아쉽네요. 뒷자리 에어컨쪽 마감이 급격하게 안좋아지는것도 너무 아쉽고요. 무미건조한게 진짜 딱 미국 중형세단의 표준같은 느낌이네요. 그래도 가격이 가격인지라... 어느정도 할인이 들어가야 구매리스트에 들어갈거 같네요
2018년 10세대 1.5터보 어코드 출시했을 때 다른 하이브리드, 스포츠 트림에는 있는 혼다 센싱이 빠져서 출시되었었죠. 그 다음해인 19년부터 1.5터보에 혼다센싱이 달려서 나왔어요. 제 생각엔 11세대 1.5터보도 24년식에선 상품성강화를 시킬 것 같아요. 생각 있으신 분들은 조금만 기다려보시는 것도 나쁘진 않을 듯 합니다. 참고로 북미에서는 2024년식부터는 하이브리드 모델에 저 구닥다리 기어봉 버리고 10세대 처럼 쉬프트 바이 와이어 버튼식 기어를 다시 장착해서 나오고 있어요. 이것도 기다려보심 될 듯합니다. 혼다 버튼식 기어 나쁘지 않습니다. 18년도에 링컨 MKz 다음으로 버튼식으로 출시했는데 현대기아에게 버튼식 기어 영감을 줬던 게 또 혼다 어코드, 오딧세이에요~ 혼다가 R버튼 뒤로 당기는 방식 특허를 걸어놔서 저거 피해 따라 하느라 오작동으로 욕 많이 먹었지만... 아무리 환율 때문에 가격이 올랐다치지만 저 가격이라면.. 구매리스트가 많아 보이긴 합니다. 제가 혼다매니아지만 이번엔 쉴드를 못 쳐주겠어요
1.5 10세대 차주입니다. 사고 후 일부러 디엣지 대차 해서 타봤는데 핸들이 너무 가볍고 서스펜션이 물러서 그런지 약간 멀미기운이 났습니다. 또한 계기판 시인성이 별로드라구요 요즘 현대차 그래픽이 적응이 안된건지 그 얆은 속력, 알피엠 막대?곁눈질하더라도 보여야하는데 눈에 바로바로 들어오지 않아 불편했습니다. 다만 네비랑 연동해서 카메라 속도 알려주는 거라든지 디자인은 맘에 들었습니다. 그리고 노면에서 올라오는 소음(타이어소음)은 어코드가 더 시끄럽습니다. 한상기 기자님 차분해서 잘보고 있는데 시승기는 동의 못하구요 그리고 현대 변속기 너무 안좋습니다. 언덕길에서 어리버리 타는건 여전했습니다. 오히려 LF, 뉴라이즈가 승차감은 나은듯 합니다.
이번 어코드는 크라운 빅토리아 닮았어요. 매번 느끼는 거지만 혼다차는 디자인에 일관성이 없는 것 같습니다. 세대마다 너무 다르니까요. 어느 나라 차든 뒷자리 송풍구는 디테일이 떨어지고 예전 인테리어에서 크게 발전하지 않는 것 같습니다. 영상 잘 봤습니다. 추운데 건강 조심하시기 바래요. ^^
시승해 보시면 다릅니다. 국산 전자 옵션질 해놓은거보다 승차감 내구성은 그랜져도 못따라옵니다. 내장재나 옵션이 좀 구린건 사실이지만 스트레스 없이 탈 수 있겠더라구요. 다만 가격이 많이 올라서 나역시도 크라운 세단 들어 오면 비교해보고 살려고 대기중. 옵션 따질려면 국산차 가시고 스트레스 없이 타실려면 어코드면 충분합니다. 독일 고급 세단과 비교하는건 가격면에선 다르니까..... 엔진이 힘이 넘쳐서 패밀리카로 손색이 없어요. 그랜져. 소나타와 비교하는건 직접 시승해보고 하세요
저 가격이면 캠피하브 최상위 트림이랑 아태온 프로모션 가격 하고도 비슷한데 어코도 터보와 스펙을 비교해보면 가격 경쟁력이 안됨~ 차라리 일본에서 생산되고 있는 시빅 하이브리드나 국내에 수입 하는게 더 나을듯.. 그러고 보면 혼다코리아는 고객들이 원하는건 진짜 안하네 달러 환율은 많이 오르고 엔화 환율은 떨어지고 있는이때 일본생산 차량은 왜 수입을 안하는지 ㅉㅉㅉㅉ
아주 잘봤습니다.. 10세대때 디자인이 너무 예뻐서 사려고 했는데, 당시에는 일본차 불매운동 시기라서 차값도 싸고(할인받아서 3170만원) 했지만 독일차로 결국 샀었죠.. 이번 11세대도 제가 볼때는 디자인이 좋네요(옵션은 실망)... 그런데 차값이 너무 많이 올랐군요..일본과 친해진게 좋은것만은 아닌둣 ㅋㅋㅋ
![[시승] 중후한 디자인 혼다 어코드 1.5 터보..가속력+연비 다 잡았네](http://i.ytimg.com/vi/O73duAPvkIM/mqdefault.jpg)
![[시승] 중후한 디자인 혼다 어코드 1.5 터보..가속력+연비 다 잡았네](/img/tr.png)
![[리뷰] 2024 혼다 어코드 하이브리드 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/uqoTmyavBP0/mqdefault.jpg)
갑자기 한기자님의 10세대 1.5터보 분노의 트렁크 닫기가 생각납니다😂
성능과 효율을 잡은건 맞네요. 그것까진 참 좋은데
퇴근전에 올려주시는 기자님 감사합니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
감사합니다
개인적으로 17이나 18은 외관으로는 큰차이가 없게 느껴지더군요
타이어값과 연비를 위해 17도 괜찮다봐요
타이어값과 연비말고도 휠 인치가 작으면 승차감 면에서도 우수하죠.
인치가 작을수로 편평비가 두꺼워지니까 그만큼 타이어에서 충격흡수를 해주니깐요!!! ㅎㅎ
차이가 큰대?
@@Soul_Flow_ 타이어를 찢어서 늘려놨나보네
@@부엉이-i9c질 낮은 표현력이 꼭 중국산 저가 타이어같네
@@역삼동김승우 혹시 이재멍 보고 긁힌거?
이차 이상하게 땡기네 연비 가격이 좋은듯
19시가 아닌 15시에 올릴거라곤 예상못했네요. ㅎㅎ
최신 트렌드와는 거리가 먼 차량인 것 같습니다..
그냥 튼튼하고 고장 안날것만 같은 느낌이네요,,. 전형적인 미국차 느낌.
날도 추워지는데 감기 조심하시고 시승기 재미지게 잘 봤습니다.. 감사합니다.
진짜 고장안날것 같은
그게좋은거아닌가..
@@지원-u1p 그거 말곤 없는게 문제
감사합니다
최신트랜드가 어떤건데요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
회전반경 잘보고 있습니다! 밖에서 촬영한 회전반경은 상황에 따라서 들어가기도 하고 안들어가기도 하군요! 차량을 보는데 너무 큰도움이 되었습니다. 다른 유튜버들은 대체로 언급조차 없는데.. 역시!!
지금 10세대 어코드1.5 터보 운행 중인데 10세대와 비교해서 어떤가요?
2.0터보도 있었으면 좋을텐데 그래도 이번거 마음에 드네요
잘! 보겠습니다!
감사합니다
연비 미쳤네요 ㄷㄷㄷ
영상 잘봤습니다~😊😊
감사합니다
전세대는 할인도 많이해서 1.5t 3천 초반에 살 수 있었는데.. 지금은 할인도 없으니 체감은 천만원이상 오른 느낌입니다. 캠리와 가격비교를 많이하는데 캠리도 새로운 세대 신차 나오면 비슷하게 오르지 않을까 생각됩니다. 지인이 10세대 타는데 연비는 하이브리드 수준으로 좋은 차 같습니다.
맞아요 전세대모델 할인 받아서 차값 3300에 구입했는데 진짜 1000만원 차이네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
와 3300이면 진짜 싸긴 했네요
3100에도 살 수 있었습니다 ㅋㅋ
rav4 하이브리드 4륜 5020 다 주고 삿는데 ㅠㅠ 어코드사고싶다
아베 수출규제 효과 지금 윤석렬이 일본 아부 잘해서 그럴일이없죸ㅋㅋ
후면 라이트가 약간 nsx 1세대 느낌이 나는거 같기도 하네요 ㅎㅎ
실내에 하이그로시가 많이 없고 액정도 배젤이 좁은건 좋아보이고 물리적인 버튼이 많은것도 좋은데
통풍이 없고 차키가 옛날스타일인건 너무 아쉽네요. 뒷자리 에어컨쪽 마감이 급격하게 안좋아지는것도 너무 아쉽고요.
무미건조한게 진짜 딱 미국 중형세단의 표준같은 느낌이네요.
그래도 가격이 가격인지라... 어느정도 할인이 들어가야 구매리스트에 들어갈거 같네요
통풍과 오디오 빠진게 좀 아쉽긴 하네요
하브는 가격이 너무 올려버리고… iihs 안전성이 좋아서 무난한 차로 괜찮지 않나 싶었는데 가격도 400-500 할인 된다면 매리트 있어보여요
캠리 보다가 이거보니 가격적인 메리트가 있는 것 같네요
오잉 하이브리드가 아니였구나
가격적인 메리트라 ... 미국서는 풀체인지를 딸랑10달러 올려놓고 한국에서 돈천만원 올린쓰레기새끼들인데 ㅋㅋㅋ
수고하셨습니다.
감사합니다
안녕하세요 한상기 기자님 얼마전 a3영상 잘밨습니다
어코드 터보랑 가격대가 비슷한데둘중 목적에 상관 없이 구입하신다면 어떤차에 더. 끌리시나요?
A3요
시승기 잘보겠습니다.
감사합니다
휘양찬란한 국산 중형 및 국산 준대형을 구입하여 스트레스 받는 것 보다 휘양찬란을 피하여!!
사양장비를 버리고 어코드를 구입하여 스트레스 안받는 것이 좋은 것 같습니다!~^^*
진짜 멋지네요
아직도 9세대 타는 중인데
천천히 돈 모아서 나중에 여유될때 12세대를.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@eksldhqpeptm12 20세대 나오면 지를게요
@eksldhqpeptm12 어쩌면 잠수기능도 있을지도요
와 스티브 바이 crying machine 을 들으시네요 ㅋㅋㅋㅋ
와.. 기자님이 최근에 리뷰 하신 차종 중에서 가장 안타고 싶은 차네요. 잘보고 갑니다.
안녕하세요. 한상기입니다.
한국 소비자들의 선호옵션 좀 챙겨주지 하는 생각이 듭니다
요새는 벤츠코리아도 옵션 맞춰주는 편인데요 ㅎㅎ
팬이 많은 도요타나 렉서스도 아닌데 가격 정책은 무슨 배짱인가 싶네요
시승기 잘 보고 갑니다, 감사합니다 =)
고맙습니다
오토바이만 팔겠다. 이거죠
10세대 2018년형 .5 를 모는데요..
고장은 뭔지 모르겠고.. 190? 껌입니다.. ㅎㅎ
안녕히계세요 한상깁니다
휠만 하브껄로 바꿔줘도 이미지가 확 살아날 것 같네요
11:28 시그너처...ㅎ
이차는 2넘게 밟아 봐야 진가를 느낄 수 있습니다. 직렬 4기통 직접 분사식 DOHC VTEC Turbo 느낌을 느껴보세요~
안녕하세요.한상깁니다.
차는 참 이쁘네요 ~
쏘나타2.5터보랑 가격이 겹치는거 같네요. 둘중의 하나 선택하라면 어떤걸 선택하시겠습니까? 저는 어코드는 아직 안타본 상태인데 쏘나타 쪽에 좀더 끌리네요.
쏘나타요
기어봉인게 맘에든다!
실제로 보면 기어봉 진짜 없어보이고 조잡해보여요...가볍고..
오 잘보겠습니다
감사합니다
안녕하세여 혼상깁니다.
11:25 트렁크 닫을때 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네😅😅😅
2018년 10세대 1.5터보 어코드 출시했을 때 다른 하이브리드, 스포츠 트림에는 있는 혼다 센싱이 빠져서 출시되었었죠. 그 다음해인 19년부터 1.5터보에 혼다센싱이 달려서 나왔어요. 제 생각엔 11세대 1.5터보도 24년식에선 상품성강화를 시킬 것 같아요. 생각 있으신 분들은 조금만 기다려보시는 것도 나쁘진 않을 듯 합니다. 참고로 북미에서는 2024년식부터는 하이브리드 모델에 저 구닥다리 기어봉 버리고 10세대 처럼 쉬프트 바이 와이어 버튼식 기어를 다시 장착해서 나오고 있어요. 이것도 기다려보심 될 듯합니다. 혼다 버튼식 기어 나쁘지 않습니다. 18년도에 링컨 MKz 다음으로 버튼식으로 출시했는데 현대기아에게 버튼식 기어 영감을 줬던 게 또 혼다 어코드, 오딧세이에요~ 혼다가 R버튼 뒤로 당기는 방식 특허를 걸어놔서 저거 피해 따라 하느라 오작동으로 욕 많이 먹었지만...
아무리 환율 때문에 가격이 올랐다치지만 저 가격이라면.. 구매리스트가 많아 보이긴 합니다. 제가 혼다매니아지만 이번엔 쉴드를 못 쳐주겠어요
길거리에서 신차가격 ID4 3990만원 짜리들이 많이 돌아다녀요 ㅠ.,ㅠ
벌써 신형 어코드 돌아다닙니다
매력 쩌는 우리상기형~^^
어코드 1.5 터보는 전세대도 레버타입이었습니다ㅎㅎ
저랑 완전 반대네요. 외형 변화가 엄청크고 전형적 북미형 디자인 인데요...
과거 포드 토러스느낌에 심지어 미국 70년대 자동차 느낌입니다.
완전 복고풍 차 같네요.
하브보다 경제적이네요
유류비.아끼려고 천만원 실어버리는건 고민이네요.
성능과 연비 및 스타일을 보면!!
하브인데!~~
세금, 보험료, 국산 동급 S, G 및 5와 8을 볼때 스트레스제로를 보면
각종 경제성 에서는 1.5 입니다!!~^^*
충돌테스트 세단에서 유일한 굿등급 차량 입니다.
저는 내 외관 디자인이 전세대 대비 단단한 느낌이라 좋네요. 시간 지나도 호불호 적은 LF 소나타 느낌같습니다.
상품성이랑 가격은 아쉽네요 동급 현기차랑 비교하면 ㅠㅠ
쏘나타 디엣지랑 더뉴k5 보고나니 안타깝네요 혼다...
쏘나타 디엣지랑 비교했을때 승차감이 어떤가요??
좀 못하게 느껴집니다
소나타. 어코드 다 시승해봤어요.
소나타보다 못하다구요? ㅎㅎㅎ
시승기 영상 올리지 마세요
혼다는 큰차가 좋지 작은차는 별로...
@@희망의나라-s1u
참 ...
1.5 10세대 차주입니다. 사고 후 일부러 디엣지 대차 해서 타봤는데 핸들이 너무 가볍고 서스펜션이 물러서 그런지 약간 멀미기운이 났습니다. 또한 계기판 시인성이 별로드라구요 요즘 현대차 그래픽이 적응이 안된건지 그 얆은 속력, 알피엠 막대?곁눈질하더라도 보여야하는데 눈에 바로바로 들어오지 않아 불편했습니다. 다만 네비랑 연동해서 카메라 속도 알려주는 거라든지 디자인은 맘에 들었습니다. 그리고 노면에서 올라오는 소음(타이어소음)은 어코드가 더 시끄럽습니다. 한상기 기자님 차분해서 잘보고 있는데 시승기는 동의 못하구요 그리고 현대 변속기 너무 안좋습니다. 언덕길에서 어리버리 타는건 여전했습니다. 오히려 LF, 뉴라이즈가 승차감은 나은듯 합니다.
이번 어코드는 크라운 빅토리아 닮았어요.
매번 느끼는 거지만 혼다차는 디자인에 일관성이 없는 것 같습니다.
세대마다 너무 다르니까요.
어느 나라 차든 뒷자리 송풍구는 디테일이 떨어지고 예전 인테리어에서 크게 발전하지 않는 것 같습니다.
영상 잘 봤습니다. 추운데 건강 조심하시기 바래요. ^^
혹시 핸따도 없나요? 하브는 핸들에잇던데..
1.5 저렴한 유지비용도 장점이겠네요
안녕하세요 엄지척입니다👍🏻👍🏻👍🏻
하체에 올인한 혼다
어코드 생각보다 이쁘네요
시승기 잘 보겠습니다.
감사합니다
10세대 대비 옵션이 많이 빠졌네요;; 핸들시프트 버튼도 없도 스포츠모드도 없고 정차브레이크,뒷자리열선 등등
외관 디자인이랑 기어봉으로 다시 돌아온거 너무 맘에 드네요. 방음만 좀 신경써주지 그게 아쉽네요.
2열 열선 없는 건 패밀리카로서
너무 큰 약점 같네요ㅠ
개인적으로 열선 필요없어요 저는 그렇더라구요. 패밀리카로도.
@@kouros9574어르신들 지져주면 월마나좋아하신디ㅋㅋㅋ
안녕하세요 I AM 한상기에요
일본생산인가요? 미국생산인가요?
미국요
대우 아카디아가 떠오르는 외관모습입니다.
앞타이어 앞으로 저렇게 길면 진출입시에 특히나 조심해 할것 같은데.
한상기 기자님... 토레스전기차리뷰를 기다리고 있어요
언제쯤 가능하실까요?
아직 시승차가 없네요
쭈욱 들었는데 사지 말라는 소리네요 ㅎㅎㅎ
근데 리뷰하시는 저기는 어디장소인가요? 놀러가게 알려주세요..
반구정이요
전세대에도 있던 네비를 빼는거는 노이해;; 토요타는 네비 잘 만 넣어주는데…
시승해 보시면 다릅니다.
국산 전자 옵션질 해놓은거보다 승차감 내구성은 그랜져도 못따라옵니다.
내장재나 옵션이 좀 구린건 사실이지만 스트레스 없이 탈 수 있겠더라구요.
다만 가격이 많이 올라서 나역시도 크라운 세단 들어 오면 비교해보고 살려고 대기중.
옵션 따질려면 국산차 가시고 스트레스 없이 타실려면 어코드면 충분합니다.
독일 고급 세단과 비교하는건 가격면에선 다르니까.....
엔진이 힘이 넘쳐서 패밀리카로 손색이 없어요.
그랜져. 소나타와 비교하는건 직접 시승해보고 하세요
그럼 터보 vs 하브 선택은?? 어떻게 될까요
@@떼아반 1.5터보가 가성비면에서 좋은거 같네요. 저도 1.5 살려고 시승해봤어요.
시내 연비 12키로 나오더라구요
@@떼아반 네. 시승 해 봤어요.
시승 신청하셔서 한번 타 보세요
실내 소음 심함 음악 못들어요
미국사람들이 소음 면에서는 둔하달까 관대하달까 Dont care 하는 듯. 아무래도 우리가 탈려면 방음.방진 함 해야 함.
가격때문에 고민이됩니다
소나타에 비해 어떤가요 ?
적어도 국내에서는 쏘나타가 낫습니다
쏘나타 1.6보다 느립니다(미국 카앤드라이버)
가격무엇? 그돈씨 ㅎ
모닝이나 타라
국내에서 판매된 어코드중 가장 경쟁력 없는 모델로 남게될듯.
?
.... 팔릴거 같지도 않은데 철수 안하는 혼다코리아도 대단하다.
??? 작년에 도요타코레아랑 매출액이 비슷한데요???
혼다코리아는 바이크가 먹여살려줍니다
혼코는 주수입이 바이크임
차를 아세요
저차 좋음 한국차보다 100배나음
뭔가 클래식한 느낌도 조금 드는 외관 디자인 같아요.
우리나라 사람들이 좋아하는
네비도 없고 최소 18인치 타이어도
아니라서 외면 받을거 같아요
연비가 거의 하이브리드네요.
곳곳에 디테잏이 좀 트렌드에 뒤쳐지거나 너무 올드한 건 조금 그렇지만 기본기는 ㄱㅊ은 듯 하네요,,근데 디자인이 너무 좀 올드한 듯 미래적인듯 해서...흠...
어코드 시리즈 조아하지만 ㅠㅠ
할인 많이 해야 팔릴 듯요?
가격 생각해보면 시승기 찍는것도 아까운차 같네요.
2열 열선이 없다니..후석 에어벤트 디자인이 참 많이 올드하긴 하네요 ㅎ
캠리 풀체인지도 똑같아요 왜 저러는지 ㅋㅋ
촬영장소 저희동네어디인대 기억이 안난다는...
와 1.5 터보는 2.0 하이브리드와 다르게 통풍이 빠졌네 ㄷㄷ
쫌만 더주면 3시리즈 가격인데..참 혼다 가격 대단해
중형과 준중형을 비교하는 어리석음
@@역삼동김승우중형과 준중형도 용도는 똑같음
3시리즈랑 어코드랑 같은 세그먼트임
혼다코리아에서 옵션 선택을 안해도 너무 안한거 같은데요...
최소한... 2열 열선은 넣어줘야죠...
현기도 넣어주는데... 혼다는 왜 하나씩 빼먹는지... ㅡㅡ;;;
연식변경때 넣어줄려는건가요...?
❤
미국 소나타인데 너무 비싸당
진짜 객관적인 시승편.
다른곳에서는 소음이 많이 조용한편이라했는데 여기는 냉정히 비판하네요.
한 5년정도 이전 기술과 인테리어같아요
실내랑 앞 헤드라이트가 7~8년전 폭스바겐 파사트 북미형 2.0tsi 인상이 묘하게 느껴지네요
내가 진짜 궁금한건 도대체 몇대나 팔렸을까?? 외관은 완전 내 스타일인데, 가격을 생각하면 도저히 살 생각이 안드는 옵션들이네
12월에 50대도 못팔았어요
가격이 너무 비싸요 😢
승차감 진짜 대박이라던데 이차
11:19
프런트 오버행이 진짜 길긴 기네요
트렁크 상단 부분이 다 노출 되어있네요
힌지도 좀 돌출되어서 아쉽다
핵심은 하이브리드네요. 제가만약산다면 그냥 좀더돈주고 하이브리드 사겠습니다.
한 5년 뒤에 중고로 사야지 ㅎㅎ.. 25년식을...5년뒤에
10년전 디자인 아님?????....
저 가격이면 캠피하브 최상위 트림이랑 아태온 프로모션 가격 하고도 비슷한데 어코도 터보와 스펙을 비교해보면 가격 경쟁력이 안됨~ 차라리 일본에서 생산되고 있는 시빅 하이브리드나 국내에 수입 하는게 더 나을듯.. 그러고 보면 혼다코리아는 고객들이 원하는건 진짜 안하네 달러 환율은 많이 오르고 엔화 환율은 떨어지고 있는이때 일본생산 차량은 왜 수입을 안하는지 ㅉㅉㅉㅉ
레드 색상과 통풍시트가 빠졋네
아주 잘봤습니다..
10세대때 디자인이 너무 예뻐서 사려고 했는데, 당시에는 일본차 불매운동 시기라서 차값도 싸고(할인받아서 3170만원) 했지만 독일차로 결국 샀었죠..
이번 11세대도 제가 볼때는 디자인이 좋네요(옵션은 실망)... 그런데 차값이 너무 많이 올랐군요..일본과 친해진게 좋은것만은 아닌둣 ㅋㅋㅋ
K8 k9은 더 해요
1.5로 190마력이라니..... 혼다 가솔린엔진은 넘사벽인듯
F1은 1.6이면 1000마력이 넘음ㅋㅋ
혼다도 f1엔진 보유중임