Na da seh ich aber noch Potenzial, gerade bei der Einfahrt beim Omega bist du viel zu langsam. Und deine Linie ist auch nicht sehr konstant.......sagt dir jetzt aber auch nur jemand der bisher nur 3 oder 4x dort gefahren ist ;)
Omega beginnt nach der Start/Ziel oder? Ja, nach start/ziel habe ich mich immer viel zu weit links raus tragen lassen, so dass ich die erste Kurve nur sehr langsam fahren konnte. Das zieht sich natürlich nach hinten so durch. Wäre auch echt frustrierend, wenn da kein potential mehr nach oben wäre ;-)
Ich kann gar nicht mehr genau sagen welche Farben die Gruppen hatten. Auf jeden Fall bin ich bei TrippleM in C eingestiegen und dann später in B gewechselt. Das war für mich allerdings schon hart da mitzuhalten. Fragst du um einschätzen zu können in welche Gruppe du passt?
Danke :) Ich bin die ganze Saison den Dunlop SportSmartTT gefahren. Ein echt schöner Reifen für meine Ansprüche. Einsteigerfreundlich, gibt einem richtig viel Selbstvertrauen und ich habe auch schon von einigen deutlich erfahreneren Rennstrecken Enthusiasten gehört, dass sie den TT auch von Zeit zu Zeit im Training fahren, da es deutlich leichter ist den TT auf Temperatur zu halten als einige Slicks und die performance des Reifens sehr konstant bei unterschiedlichen Temperaturen, der Zustand gleichmäßig über die Zeit abbaut und der Reifen soll wohl auch sehr zuverlässig feedback im Grenzbereich geben. Dahin bin ich allerdings bisher noch nicht wirklich gekommen. Aus der Erfahrung kann ich persönlich nur sagen, dass der SportsmartTT (im Trockenen) um Welten besser performt als der PilotPower von Michelin. Was aber glaube ich auch niemand wirklich anzweifelt.
Schön gefahren, toller Turn!
Na da seh ich aber noch Potenzial, gerade bei der Einfahrt beim Omega bist du viel zu langsam.
Und deine Linie ist auch nicht sehr konstant.......sagt dir jetzt aber auch nur jemand der bisher nur 3 oder 4x dort gefahren ist ;)
Omega beginnt nach der Start/Ziel oder? Ja, nach start/ziel habe ich mich immer viel zu weit links raus tragen lassen, so dass ich die erste Kurve nur sehr langsam fahren konnte. Das zieht sich natürlich nach hinten so durch. Wäre auch echt frustrierend, wenn da kein potential mehr nach oben wäre ;-)
Ist das die Gelbe Gruppe?
Ich kann gar nicht mehr genau sagen welche Farben die Gruppen hatten. Auf jeden Fall bin ich bei TrippleM in C eingestiegen und dann später in B gewechselt. Das war für mich allerdings schon hart da mitzuhalten. Fragst du um einschätzen zu können in welche Gruppe du passt?
Hi schön gefahren.
Welche Reifen fährst du ?
Danke :) Ich bin die ganze Saison den Dunlop SportSmartTT gefahren. Ein echt schöner Reifen für meine Ansprüche. Einsteigerfreundlich, gibt einem richtig viel Selbstvertrauen und ich habe auch schon von einigen deutlich erfahreneren Rennstrecken Enthusiasten gehört, dass sie den TT auch von Zeit zu Zeit im Training fahren, da es deutlich leichter ist den TT auf Temperatur zu halten als einige Slicks und die performance des Reifens sehr konstant bei unterschiedlichen Temperaturen, der Zustand gleichmäßig über die Zeit abbaut und der Reifen soll wohl auch sehr zuverlässig feedback im Grenzbereich geben. Dahin bin ich allerdings bisher noch nicht wirklich gekommen. Aus der Erfahrung kann ich persönlich nur sagen, dass der SportsmartTT (im Trockenen) um Welten besser performt als der PilotPower von Michelin. Was aber glaube ich auch niemand wirklich anzweifelt.