Дружище ты держись не отчаивайся Я бы рад тебе помочь каким-либо советом ну ну сам в этом особо не разбираюсь ты пожалуйста как решить проблему обязательно с ними в чём была причина и выложи в TH-cam Спасибо тебе огромное за ранее
1. Сточило усики зацепа на гтр. 2. Сточило не правильно, при вращении маховика гтр вылазит из зацепления к маховику. Получается нужен либо ровный зацеп либо зацеп в форме крючка.
У вас получается коленвал там внутри есть есть полумесяцы если они с середины у вас коленвал уходит вперед получается у коленвала ход большой вперёд из-за этого гтр тоже уходят вперёд нагрузка идёт с коробки она получается толкает
Я на комацу эти лепестки сам вырезал из металла4 мм. Сначала варил старые, ломало потом из 3 мм. Года 2 проработал. У меня он уперается в плотную и никуда не ходит гтр.
У меня сейчас другая проблема на АКПП питание не идёт, Толи реле, Толи проводка. Подрулевой переключатель не включается и все. Вторую неделю воюю. Преды все целые. Грешу на релюхи 3 штуки хитрые с платами стоят. Все разные. До них идёт питание, а дальше все. На прямую подаю панель включается. Что может быть?
Не знаю как у тебя, у меня на маховике есть как бы вогнутость во внутрь, к двигателю, туда вставляется большая центровочная шайба, а в отверстие этой шайбы уже вставляется ответная часть бублика, тоесть шайба получается как бы центрирует бублик и не дает ему двигаться назад. Фото этой шайбы и бублика если что есть. Если сделал отпишись.
Замерь высоту усиков гтр, высота должна быть около 15мм и они должны одновременно касаться усиков насоса одновременно иначе ремонт на 1-2 года мах. и опять полезишь туда нахер эти сервисники ещё небось бабок отвалил. Мотор надо снимать вместе с АКПП так проще все правильно собрать. P.s хочешь сделать хорошо, сделай это сам
А то в книге пишут : Измерьте люфт коленчатого вала двигателя после того, как коробка передач будет полностью установлена на маховик двигателя. Это значение должно быть в пределах 0,025 мм (0,0009 дюйма) от конца 6
Дружище ты держись не отчаивайся Я бы рад тебе помочь каким-либо советом ну ну сам в этом особо не разбираюсь ты пожалуйста как решить проблему обязательно с ними в чём была причина и выложи в TH-cam Спасибо тебе огромное за ранее
Ок выложу👍
Лайк поставил, и комменты написал, чтоб твое видео смогли увидеть как можно больше людей. Может найдется знающий человек.
1. Сточило усики зацепа на гтр.
2. Сточило не правильно, при вращении маховика гтр вылазит из зацепления к маховику. Получается нужен либо ровный зацеп либо зацеп в форме крючка.
У вас получается коленвал там внутри есть есть полумесяцы если они с середины у вас коленвал уходит вперед получается у коленвала ход большой вперёд из-за этого гтр тоже уходят вперёд нагрузка идёт с коробки она получается толкает
Я на комацу эти лепестки сам вырезал из металла4 мм. Сначала варил старые, ломало потом из 3 мм. Года 2 проработал. У меня он уперается в плотную и никуда не ходит гтр.
Проверь ход коленвала в перед и назад
Держись...Удачи тебе...
Жесть, могу только пожелать терпения, у меня МТЗ.
У меня сейчас другая проблема на АКПП питание не идёт, Толи реле, Толи проводка. Подрулевой переключатель не включается и все. Вторую неделю воюю. Преды все целые. Грешу на релюхи 3 штуки хитрые с платами стоят. Все разные. До них идёт питание, а дальше все. На прямую подаю панель включается. Что может быть?
Не знаю как у тебя, у меня на маховике есть как бы вогнутость во внутрь, к двигателю, туда вставляется большая центровочная шайба, а в отверстие этой шайбы уже вставляется ответная часть бублика, тоесть шайба получается как бы центрирует бублик и не дает ему двигаться назад. Фото этой шайбы и бублика если что есть. Если сделал отпишись.
Где можно фото посмотреть ?
@@operators.t.3035 посмотри на моём канале видео, там и фото есть
Молодец
Замерь высоту усиков гтр, высота должна быть около 15мм и они должны одновременно касаться усиков насоса одновременно иначе ремонт на 1-2 года мах. и опять полезишь туда нахер эти сервисники ещё небось бабок отвалил. Мотор надо снимать вместе с АКПП так проще все правильно собрать.
P.s хочешь сделать хорошо, сделай это сам
Замерял что на насосе что на гтр сантим
Замерял что на насосе что на гтр сантим
Насос новый ставил
Гтр старый
А то в книге пишут : Измерьте люфт коленчатого вала двигателя после того, как коробка передач будет полностью установлена на маховик двигателя. Это значение должно быть в пределах 0,025 мм (0,0009 дюйма) от конца 6
У него бублик висит на пластина а должна быть втулка как первичный подшипник (опора) хождение гтр должно составлять 1-2мл
Где усики или сзади гтр втулка
Ассалаумағалейкүм ... Каленвал провер.
Пропал где-то? , собрал трактор? , в чём было дело?
По книжке должна быть Bushing - converter pilot
Добрый день уважаемые Попробуй отбалансировать гидротрансформатор
Вся деталировка должна быть в каталоге запчастей на схемах
сравни паз своего гтр и нового(на картинке хотя бы) и все поймешь я думаю,банально высоты шлица не хватает,сточило его.
Чертежи не нашел
И на бублике в центре должна стоять типо крутящейся металической пятак в него упирается моховик. .не могу фотку прикрепить.
Когда мотор снимали в сервисе что с ним делали, коленвал снимали?
Да сальник коренной меняли
Здравствуйте у вас возможно из-за
Нарушена балансировка. Демпферные пластины выгинает
смотри взрыв схему по этому месту, бублик при работе постоянно давит к маховику.
Привет. Выяснили причину?
Посмотри может коленвал вперёд назад ходит у нас на jcb так было
Проверил норм все
У меня есть книга по ремонту по твоему э.п., могу скинуть, посмотришь, может там какие подводные камни
Спасибо уже скинули 👍
На бублике шлици зализаны, думаю поэтому его оджимает
Bushing - converter pilot
Привет я из Киргизии нашли причины?
Вайбера нету
Привет...
Вот ребята делали th-cam.com/video/WNy6aKpdweI/w-d-xo.html
avspare.com/spare/new.holland/9969039/ Втулка под номером 2 может?
Размеры есть этой втулки ?
@@operators.t.3035 нет.
Привет. Напиши свои контакты ватсап, почта.