Und Pardon für den Flüchtigkeitsfehler beim Schnitt, dass die Sequenz von und mit Alfie Cox zwei Mal drin geblieben ist. Auch Journalisten haben bei der #Dakar2025 viel Arbeit und kommen wohl mal ins Schleudern. Sorry, liebe PITWALKer!
Ja perfekt, das mit der Zulassung für die Autos interessiert mich auch. Bitte dann auch mal noch etwas mehr auf die Technik eingehen, welche Motoren fahren die verschiedenen Fahrzeuge, gibt es da strenge Regeln oder kann jeder das Konzept und die Leistung fahren die er will?
Was steckt eigentlich hinter dem interessanten Aufhängungskonzept bei den Can Am Side by Side? Geht's es da eher um Stabilität bzw. Ist das leichter, als vll. die Doppelquerlenkeraufhängung der Polaris? Oder ist das vielleicht auch in der Wartung bzw. bei Defekten besser zu handeln, weil man vielleicht nicht so unters Auto kriechen muss?
👍🏽🤩👍🏽🏁 Sehr coole Einblicke - weiter so! Lieben Dank! 🌞🐫
Und Pardon für den Flüchtigkeitsfehler beim Schnitt, dass die Sequenz von und mit Alfie Cox zwei Mal drin geblieben ist. Auch Journalisten haben bei der #Dakar2025 viel Arbeit und kommen wohl mal ins Schleudern. Sorry, liebe PITWALKer!
Danke !
Ja perfekt, das mit der Zulassung für die Autos interessiert mich auch. Bitte dann auch mal noch etwas mehr auf die Technik eingehen, welche Motoren fahren die verschiedenen Fahrzeuge, gibt es da strenge Regeln oder kann jeder das Konzept und die Leistung fahren die er will?
Die Dakar-Seite führt Justin Gerlach auf Platz 90 mit über 32 Std. Rückstand zu Sanders.
Ach vergessen… der Link zu dem Erklärvideo zur Navigation von Justin Gerlach. Hier ist er: th-cam.com/video/pB1vnFqKYGE/w-d-xo.html&
Überragend, großes Dankeschön schonmal!
Was steckt eigentlich hinter dem interessanten Aufhängungskonzept bei den Can Am Side by Side? Geht's es da eher um Stabilität bzw. Ist das leichter, als vll. die Doppelquerlenkeraufhängung der Polaris? Oder ist das vielleicht auch in der Wartung bzw. bei Defekten besser zu handeln, weil man vielleicht nicht so unters Auto kriechen muss?