semplicissimo veramente low coast....qui in you tube girano mezzi assurdi 25/30/35/ e più K quindi se mi posso permettere il vostro mezzo eccome lo vorrebbero....io per primo...il 90% degli aspiranti della van life....bravissimi ancora
Finalmente il video che cercavo per avere una conferma. Semmai riuscissi a comprare un furgone da camperizzare prenderò spunto da questo video per le idee per rendere il tutto rimovibile.
Grazie. Informazioni molto chiare e utili. Complimenti per l'attenzione ai particolari, così, pur essendo un allestimento removibile è carino e funzionale. E come dici alla fine, scelte che non appesantiscono troppo il mezzo.
Ho fatto l' esperienza dell' auto da giovane ora ho 72 anni, è stato bellissimo sono andata in val d' Aosta ed è stato bellissimo. Purtroppo non ho più avuto occasione di ripetere esperienza con rammarico
Bello il fatto che sei libero. All'occorrenza...puoi sempre trovare un parcheggio a pagamento se la polizia vi fa problemi una notte . È proprio andare in giro in un camper , anche piccolo , giusto per dormire e avere il bagno , che ti dà un gran senso di tranquillità , di libertà. 🌈 🚐 💨
Per gli oscuranti ti consiglio quelli fai da te, li trovi ad esempio sul sito di camper life con i vari accessori per realizzarli. Il tessuto, con isolante centrale é doppio uso, con un lato argentato lo metti verso esterno o interno a seconda della stagione. Vengono cucite con una fettuccia di stoffa sul perimetro con una macchina da cucire. Ti consiglio di prendere o realizzare una fustella x fare i fori x le ventose e usare degli occhielli di finitura in ottone a ribattere. Vengono belli e funzionali. Puoi fare le forme dei vetri attaccandoci sopra provvisoriamente del tovagliato trasparente e segnare i contorni con un pennarello. Poi ritaglia e con queste riproduci le sagome sul tessuto oscurante. Fai però attenzione che una volta cucite c'è un accorciamento delle misure di circa un 10%. Devi farne uno di prova aumentando le misure. Poi procedi di conseguenza. Te li consiglio, vale la pena.
Grazie per i consiglii! Si noi abbiamo fatto quello che hai descritto. Gli oscuranti del van hanno all’interno quell’isolante argentato ottimo per isolare. Abbiamo provato anche noi con le ventose ma pesano troppo! Le abbiamo messe tutte sul perimetro di ogni oscurante (cira una ventina) ma poi con gli sbalzi di temperatura e il peso cadeva tutto! Di notte fuori in van c’è freddo e umidità, di giorno nell’ora di punta si forma un caldo atroce. Questi sbalzi mettono a dura prova ventose, colle e velcro di ogni tipo specialmente a contatto con il vetro. Solo queste piccole astine di alluminio ci hanno tappato momentaneamente il problema (ma a mio parere sono proprio brutte aihmè)
Ciao Gabriele, appena iscritto.. complimenti per le idee pratiche e funzionali che hai mostrato! E come si suol dire fatta la legge, trovato l’inganno! 😅 Ciao e al prossimo video.. Arturo 👏👏👏😊✌️
Bel lavoro, l' ideale (secondo me) sarebbe trovare un mezzo con solo due posti davanti per il passaggio nell la zona posteriore (comodo se piove , dopo aver caricato o in caso di partenza rapida) la grande differenza tra i mezzi omologati per il trasporto persone consente non solo l'allestimento asportabile senza ausilio di atrezzi ma soprattutto la possibilita di starci e dormirci. Cosa non a norma nei furgoni omologati per trasporto cose. Certo, l'assicurazione costa come un pullmino (tanto) e pure la tassa di possesso non scherza, in più hai i 2,8 quindi 127 cv . Ma quel motore lo vorrebbero tutti. Complimenti per il lavoro ma anche per la meticolosa spiegazione.
Grazie Gabriele. Ad aprile torno ed ho un progetto simile. Come viaggio da solo, credi sia una buona opzione fare una Camperizzazione su una Scudo del 2014? Saluti dal Brasile
Ciao! Grazie per questo video illuminante. Hai letteralmente svoltato il mio futuro prossimo. Posso chiederti se anche per i pannelli (e quindi il foro sul soffitto) c’è il nullaosta? E mi potresti dire dove hai reperito tutte queste info per favore? Un abbraccio :)
Ciao Daniele, nono assolutamente! Devi solo tenere immacolati quelli davanti Se il mezzo che hai ne ha 3 non toccarli! Stesso discorso se hai una paratia non rimuoverla
Ciao Gabriele, una domanda: quanto consuma questo tipo di mezzo a pieno carico e soprattutto, è a diesel o benzina (probabilmente mi sono perso questa informazione)? Grazie mille!
Ciao l’assicurazione dipende da te, ovviamente per un normale furgone paghi abbastanza rispetto ad un camper, il bollo invece dipende dal furgone che trovi, noi abbiamo preso un 2800 cc addirittura per andare su in montagna a pieno carico con zero problemi però sai che più il furgone ha cilindrata e più lo Stato ti svuota le tasse 😁 Io sono alto 1,81 e se sto addirittura con le scarpe nel van non tocco mai la testa quindi anche tu avrai zero problemi (il mio è Ducato tetto alto)
Perché evitare l'omologazione? Ha un costo elevato? Se viene usato molto non conviene un mezzo omologato con anche il bagno? Anche per un isolamento migliore. Grazie.
Anche se costasse duemila la farei! Il problema è la burocrazia italiana davvero complicata che rende queste pratiche quasi impossibili da fare…molti comprano i mezzi in Germania (che a differenza nostra, senza tanti problemi con il Tüv in giornata ti fanno le carte) fanno il cambio targa e immatricolano poi in Italia il mezzo. Solo per questo per adesso ci accontentiamo di una camperizzazione tutta amovibile e scendiamo a compromessi con il bagno (e la comodità di avere una doccia “ufficiale”)
@@GabrielePoles a livello di costi? Prendere un camper usato fa spendere molto di più rispetto a camperizzare un vecchio furgone? Ci si trova con arredi nuovi ma struttura e motore vecchi. Grazie per le info
Ciao Roberto, ho visto tanti furgoni cosi che portano 1 anche 2 moto da cross per le gare e a fianco ci hanno messo un letto singolo e piccola cucina per cucinarsi qualcosa🤗
Io sono alto 1,81 e riesco a dormire completamente disteso perché la misura 180 arriva fino alla lamiera del van, dopo con i piedi puoi guadagnare altri 3,4cm perche le finestre sono incavate
Quando vi fate la doccia, non bagnate tutto ciò che avete vicino? Avrei fatto un'apertura laterale per fare uscire il water dal suo alloggio per utilizzare al meglio lo spazio per fare la doccia, così, invece di un piccolo catino, ne potreste mettere uno più grande. Finita la doccia, riposizionare di nuovo il water nel suo alloggio
Caspita sai che hai avuto proprio una bella idea?? Potrei pensarci! L’unica cosa che mi fa pensare è che il water è moolto pesante perche dentro ha tutti i liquidi sia chimici sia dello sciacquone da spostare sempre su e giù. Stranamente non abbiamo mai fatto schizzi durante la doccia (e io tra l’altro sono abbastanza alto) la pompa doccia a pressione che usiamo crea quella forza minima e leggera per far uscire l’acqua dal doccino che non crea mai schizzi😍 Ne parlerò meglio in altri video magari👍🏻
Grande! Sto iniziando anche io a camperizzare il mio furgone! La mia situazione è diversa dalla tua e sto cercando di capire bene cosa posso o non posso fare, se passi dal mio canale c’è un video dove presento il mezzo, magari puoi darmi qualche consiglio!
Si certo! Ti chiedono semplicemente patente e libretto..se trovi quello pignolo fai vedere che è tutto removibile 0 problemi..comunque faró un video specifico!
Nooo ma l oblò non puoi metterlooooo nessuna casa madre in Italia autorizzerebbe una cosa del genere scusami siccome sto facendo lo stesso progetto mi puoi dire dove hai preso questi dati ? In fase di revisione potrebbe non passare nn puoi togliere il divisorio della cabina nn puoi tagliare il tetto di sopra nn puoi avvitare ninente con attrezzi
Certo che lo puoi fare! 😉 L’importante è fare il taglio all’interno della sagoma prestabilita del mezzo come trovi qui nel mio video. Ti lascio un link www.niscar.it/news/quanto-costa-far-camperizzare-un-furgone/#:~:text=L'elenco%20degli%20accessori%20che,doccia%20solare%20da%20tetto%2C%20oblò.
@@GabrielePoles perfetto grazie gentilissimo cmq ho letto un altro articolo dove spiega che si può fare sia su m1 sia su n1 prendendo le giuste accortezze se lo faccio davvero amovibile come ho in mente alla fine è solo materiale che sto trasportando
Buongiorno purtroppo devo dirti che dai informazioni errate. Di fatto è possibile omologare un autocarro omologato N1 sia in autocaravan sia autocarro con attrezzatura permanente ad uso abitativo. Informati bene prima di dare notizie errate.
Ciao Andrea, quello che ho descritto nel video è semplicemente una camperizzazione SENZA omologazione che si può fare su veicolo M1 con allestimento tutto removibile. Non ho fatto paragoni o divieti con i veicoli N1 come dici tu nel commento (Quel “mi raccomando” è per aiutare chi vuole fare lo stesso mio lavoro. Non c’entrano niente quindi i veicoli N1 nel mio video…quello è un discorso a parte!)
Oltre alle cinghie puoi usare viti a farfalla (svitabili a mano senza utilizzo di avvitatori) da inserire sempre nei fori preformati di fabbrica che sono su tutto il furgone😉
Ciao Andrea! Si puoi mettere l’obló senza problemi l’importante è che utilizzi la sagoma prestampata che che c’è sulla lamiera del mezzo Ti lascio un link www.niscar.it/news/quanto-costa-far-camperizzare-un-furgone/
![Come creo corrente elettrica INESAURIBILE(e non vado più nei campeggi) [VAN LIFE]](http://i.ytimg.com/vi/VBrek5u0rVw/mqdefault.jpg)
semplicissimo veramente low coast....qui in you tube girano mezzi assurdi 25/30/35/ e più K quindi se mi posso permettere il vostro mezzo eccome lo vorrebbero....io per primo...il 90% degli aspiranti della van life....bravissimi ancora
Sii! Credimi che non servono tante cose per avere lo stesso risultato di quelli che spendono 50k
Finalmente il video che cercavo per avere una conferma. Semmai riuscissi a comprare un furgone da camperizzare prenderò spunto da questo video per le idee per rendere il tutto rimovibile.
Complimenti. Davvero un bel lavoro e spiegato benissimo. Un giovane che mi da speranza per il futuro delle nuove generazioni.
Proprio bravo, Gabriele ! Avanti così
Grazie per la tua condivisione.
Ho un Transporter T4 e mi adatto con una struttura removibile in legno.
Buon viaggio e tienici aggiornati!
Che bravo...complimenti
Grazie. Informazioni molto chiare e utili. Complimenti per l'attenzione ai particolari, così, pur essendo un allestimento removibile è carino e funzionale. E come dici alla fine, scelte che non appesantiscono troppo il mezzo.
Ho fatto l' esperienza dell' auto da giovane ora ho 72 anni, è stato bellissimo sono andata in val d' Aosta ed è stato bellissimo. Purtroppo non ho più avuto occasione di ripetere esperienza con rammarico
FANTASTICO!! Grazie Gabriele, bravo per me, molto utile
Bravi ragazzi, avete fatto un bel lavoro, godetevi il mezzo e i vostri giri.
interessante e semplice... siete di una semplicita' piacevole...io ho un doblo' camperizzato cosi'...un saluto da Ubaldo e Neli da Ivrea
Grazie infinite 🙏🏻
Bravo Gabri! Fortissimo....
Bravissimo Gabriele,ha i fotto un ottimo lavoro 🎉🎉
Grazie mille Mirko🙏🏻
È semplice ma bello
Bello il fatto che sei libero.
All'occorrenza...puoi sempre trovare un parcheggio a pagamento se la polizia vi fa problemi una notte .
È proprio andare in giro in un camper , anche piccolo , giusto per dormire e avere il bagno , che ti dà un gran senso di tranquillità , di libertà. 🌈 🚐 💨
Complimenti bel lavoro bravissimo
complimenti .... molto semplice ma funzionale ... ...
Per gli oscuranti ti consiglio quelli fai da te, li trovi ad esempio sul sito di camper life con i vari accessori per realizzarli. Il tessuto, con isolante centrale é doppio uso, con un lato argentato lo metti verso esterno o interno a seconda della stagione. Vengono cucite con una fettuccia di stoffa sul perimetro con una macchina da cucire. Ti consiglio di prendere o realizzare una fustella x fare i fori x le ventose e usare degli occhielli di finitura in ottone a ribattere. Vengono belli e funzionali. Puoi fare le forme dei vetri attaccandoci sopra provvisoriamente del tovagliato trasparente e segnare i contorni con un pennarello. Poi ritaglia e con queste riproduci le sagome sul tessuto oscurante. Fai però attenzione che una volta cucite c'è un accorciamento delle misure di circa un 10%. Devi farne uno di prova aumentando le misure. Poi procedi di conseguenza. Te li consiglio, vale la pena.
Grazie per i consiglii! Si noi abbiamo fatto quello che hai descritto. Gli oscuranti del van hanno all’interno quell’isolante argentato ottimo per isolare. Abbiamo provato anche noi con le ventose ma pesano troppo! Le abbiamo messe tutte sul perimetro di ogni oscurante (cira una ventina) ma poi con gli sbalzi di temperatura e il peso cadeva tutto! Di notte fuori in van c’è freddo e umidità, di giorno nell’ora di punta si forma un caldo atroce. Questi sbalzi mettono a dura prova ventose, colle e velcro di ogni tipo specialmente a contatto con il vetro. Solo queste piccole astine di alluminio ci hanno tappato momentaneamente il problema (ma a mio parere sono proprio brutte aihmè)
Mamma mia sei un genio😁
Bravissimi Raga!
Bel lavoro ❤ Complimenti
Interessante quella vite manuale cucina/Letto.
PS: per gli oscuranti puoi bordarli con calamite adatte
Bravo Gabriele, bel lavoro! Semplice, pulito e funzionale...però non hai presentato la parte più importante: la ragazza😊
Graziee 😍 hahaha arriverà presto!
Ciao Gabriele, appena iscritto.. complimenti per le idee pratiche e funzionali che hai mostrato! E come si suol dire fatta la legge, trovato l’inganno! 😅
Ciao e al prossimo video..
Arturo 👏👏👏😊✌️
Complimenti, bel lavoro
Bravo fatto un buon lavoro e molto utile
PS: per la doccia esistono cabine pieghevoli in gomma! Vedi Morkenstain di Larmando
Appena iscritto, complimenti ..
Iscritto! Bravo, molto bravo
Grazie infinite
Bravissimo
Complimenti e bellissimo 👍💪💪💪
Grazie mille😍
Bel lavoro, l' ideale (secondo me) sarebbe trovare un mezzo con solo due posti davanti per il passaggio nell la zona posteriore (comodo se piove , dopo aver caricato o in caso di partenza rapida) la grande differenza tra i mezzi omologati per il trasporto persone consente non solo l'allestimento asportabile senza ausilio di atrezzi ma soprattutto la possibilita di starci e dormirci. Cosa non a norma nei furgoni omologati per trasporto cose. Certo, l'assicurazione costa come un pullmino (tanto) e pure la tassa di possesso non scherza, in più hai i 2,8 quindi 127 cv . Ma quel motore lo vorrebbero tutti. Complimenti per il lavoro ma anche per la meticolosa spiegazione.
Hai detto bene! Sono d’accordo in tutto
Bel veccio mio El camperino
Grazie Gabriele. Ad aprile torno ed ho un progetto simile. Come viaggio da solo, credi sia una buona opzione fare una Camperizzazione su una Scudo del 2014? Saluti dal Brasile
bravi. come piace a me. Pochi fronzoli tanta sostanza
Ciao! Grazie per questo video illuminante. Hai letteralmente svoltato il mio futuro prossimo. Posso chiederti se anche per i pannelli (e quindi il foro sul soffitto) c’è il nullaosta? E mi potresti dire dove hai reperito tutte queste info per favore? Un abbraccio :)
Ciao misia scusa il ritardo! 😊 si ti lascio un link
www.niscar.it/news/quanto-costa-far-camperizzare-un-furgone/
Bel video
Grazie!
Ciao, complimenti! Ho una domanda per te che giro a chiunque voglia rispondere: per fare la revisione,devi rimontare i sedili posteriori?
Ciao Daniele, nono assolutamente! Devi solo tenere immacolati quelli davanti
Se il mezzo che hai ne ha 3 non toccarli! Stesso discorso se hai una paratia non rimuoverla
Non si avrebbero problemi riguardo ai blocchi della circolazione nelle varie regioni con un diesel un po' datato?
Purtroppo si
Ciao volevo sapere dove hai comprato la tenda che hai messp nel van?
Ciao Krizia, da un negozio che si chiama Giesse Scampoli non so se c’è in tutta Italia…sostanzialmente vende stoffe e tessuti di ogni tipo
Ciao Gabriele, una domanda: quanto consuma questo tipo di mezzo a pieno carico e soprattutto, è a diesel o benzina (probabilmente mi sono perso questa informazione)? Grazie mille!
Ciao Martino! Il furgone è jtd diesel 2.8 consuma all’incirca 10/12km con 1 litro 😉
Comunque non era un furgone, era una vettura
Ciao, mentre viaggi come
Fai con il
Frigo? Lo
Leghi ?
Lo blocchiamo con una gamba della struttura del letto fatta appositamente per bloccare il frigo
Ciao Gabriele , puoi cortesemente dirmi cove hai acquistato il modulo cucina ? Grazie ciao Luca
Ciao Luca il mobile della cucina l’ho fatto io!
Ciao cosa paga di bollo e assicurazione? Xche sto cercando anche io un ducato ma che ci stia in piedi io sono alto 1.83 😁🖐️🖐️👍
Ciao l’assicurazione dipende da te, ovviamente per un normale furgone paghi abbastanza rispetto ad un camper, il bollo invece dipende dal furgone che trovi, noi abbiamo preso un 2800 cc addirittura per andare su in montagna a pieno carico con zero problemi però sai che più il furgone ha cilindrata e più lo Stato ti svuota le tasse 😁
Io sono alto 1,81 e se sto addirittura con le scarpe nel van non tocco mai la testa quindi anche tu avrai zero problemi (il mio è Ducato tetto alto)
Ti ho messo il link dove spiego come ho omologato il mio van autovettura ad uso speciale abitazione. Forse ti può essere utile. Ciao
Anche io vorrei farlo però mi servirebbe un quattro posti omologato.
Autocarro ad uso proprio ci puoi stare dietro.. Ovviamente a veicolo fermo.. Ho un opel vivaro fatto anni fa.. Mai avuto probblemi👍
Benee! Pensavo ci fossero tutto un altro tipo di problemi con gli autocarro invece. Che bella notizia👍🏻👍🏻
Perché evitare l'omologazione? Ha un costo elevato? Se viene usato molto non conviene un mezzo omologato con anche il bagno? Anche per un isolamento migliore. Grazie.
Anche se costasse duemila la farei! Il problema è la burocrazia italiana davvero complicata che rende queste pratiche quasi impossibili da fare…molti comprano i mezzi in Germania (che a differenza nostra, senza tanti problemi con il Tüv in giornata ti fanno le carte) fanno il cambio targa e immatricolano poi in Italia il mezzo.
Solo per questo per adesso ci accontentiamo di una camperizzazione tutta amovibile e scendiamo a compromessi con il bagno (e la comodità di avere una doccia “ufficiale”)
@@GabrielePoles a livello di costi? Prendere un camper usato fa spendere molto di più rispetto a camperizzare un vecchio furgone? Ci si trova con arredi nuovi ma struttura e motore vecchi. Grazie per le info
@@GabrielePolesesatto la procedura è complicata e costosa. Poi bisogna vedere in quanti anni di risparmio bollo la azzeri.
Non male ;-)
Ciao, ma essendo M1 puoi trasportare Moto o altro?
Ciao Roberto, ho visto tanti furgoni cosi che portano 1 anche 2 moto da cross per le gare e a fianco ci hanno messo un letto singolo e piccola cucina per cucinarsi qualcosa🤗
@@GabrielePoles e si, moto da cross ce ne stanno a iosa, ma io ho una maxi enduro, comunque grazie.
Ciao. Quanto è lungo il letto?
Ciao Giorgio! Il letto l’ho fatto fare su misura 120x180 😉
@@GabrielePoles infatti io problema è quello. Chi è più alto non può stare sul lato corto e tutta la camperizzazione deve essere modificata
Io sono alto 1,81 e riesco a dormire completamente disteso perché la misura 180 arriva fino alla lamiera del van, dopo con i piedi puoi guadagnare altri 3,4cm perche le finestre sono incavate
Quando vi fate la doccia, non bagnate tutto ciò che avete vicino? Avrei fatto un'apertura laterale per fare uscire il water dal suo alloggio per utilizzare al meglio lo spazio per fare la doccia, così, invece di un piccolo catino, ne potreste mettere uno più grande. Finita la doccia, riposizionare di nuovo il water nel suo alloggio
Caspita sai che hai avuto proprio una bella idea?? Potrei pensarci! L’unica cosa che mi fa pensare è che il water è moolto pesante perche dentro ha tutti i liquidi sia chimici sia dello sciacquone da spostare sempre su e giù. Stranamente non abbiamo mai fatto schizzi durante la doccia (e io tra l’altro sono abbastanza alto)
la pompa doccia a pressione che usiamo crea quella forza minima e leggera per far uscire l’acqua dal doccino che non crea mai schizzi😍
Ne parlerò meglio in altri video magari👍🏻
Hai pensato di cambiare il portapotty con un compostabile? Ciao e complimenti per il tuo mezzo.
L’unico consiglio che mi sentirei di darti è di tenere un piccolo estintore per ogni evenienza
Si lo abbiamo nel lato della portiera😉
Grande! Sto iniziando anche io a camperizzare il mio furgone! La mia situazione è diversa dalla tua e sto cercando di capire bene cosa posso o non posso fare, se passi dal mio canale c’è un video dove presento il mezzo, magari puoi darmi qualche consiglio!
Per curiosità sei mai stato fermato dalle forze dell'ordine?....
Si certo! Ti chiedono semplicemente patente e libretto..se trovi quello pignolo fai vedere che è tutto removibile 0 problemi..comunque faró un video specifico!
Nooo ma l oblò non puoi metterlooooo nessuna casa madre in Italia autorizzerebbe una cosa del genere scusami siccome sto facendo lo stesso progetto mi puoi dire dove hai preso questi dati ? In fase di revisione potrebbe non passare nn puoi togliere il divisorio della cabina nn puoi tagliare il tetto di sopra nn puoi avvitare ninente con attrezzi
Certo che lo puoi fare! 😉 L’importante è fare il taglio all’interno della sagoma prestabilita del mezzo come trovi qui nel mio video.
Ti lascio un link
www.niscar.it/news/quanto-costa-far-camperizzare-un-furgone/#:~:text=L'elenco%20degli%20accessori%20che,doccia%20solare%20da%20tetto%2C%20oblò.
@@GabrielePoles perfetto grazie gentilissimo cmq ho letto un altro articolo dove spiega che si può fare sia su m1 sia su n1 prendendo le giuste accortezze se lo faccio davvero amovibile come ho in mente alla fine è solo materiale che sto trasportando
Quella presa 220v non la vedo molto sicura …
L'ideale , sarebbe avere i soldi per montare vetri antisfondamento.
Per la sicurezza mentre si dorme e per i furti in genere. 😎💸💸💸💸
Magari! Sarebbe da sogno ma costano tantissimo🙈
Tutte queste menate solo in Italia che rottura
Buongiorno purtroppo devo dirti che dai informazioni errate. Di fatto è possibile omologare un autocarro omologato N1 sia in autocaravan sia autocarro con attrezzatura permanente ad uso abitativo. Informati bene prima di dare notizie errate.
Non capisco perché tu debba essere così inacidito con questo ragazzo.
Lui ha raccontato quello che ha fatto lui
Credo che tu non abbia capito cio che è stato detto, quindi acido e anche a sproposito
Ciao Andrea, quello che ho descritto nel video è semplicemente una camperizzazione SENZA omologazione che si può fare su veicolo M1 con allestimento tutto removibile. Non ho fatto paragoni o divieti con i veicoli N1 come dici tu nel commento
(Quel “mi raccomando” è per aiutare chi vuole fare lo stesso mio lavoro. Non c’entrano niente quindi i veicoli N1 nel mio video…quello è un discorso a parte!)
Molto utile e anche perfetta la descrizione
Credo di aver capito che questo tipo di omologazione in questo tipo di veicolo non è obbligatorio pagarla ed è comunque regolare. Sbaglio?
Anche per quanto riguarda il fissaggio tu non puoi usare delle bullonerie per fissarlo al furgone devi usare delle cinghie
Oltre alle cinghie puoi usare viti a farfalla (svitabili a mano senza utilizzo di avvitatori) da inserire sempre nei fori preformati di fabbrica che sono su tutto il furgone😉
Purtroppo non è così l'oblò Devi portarlo a omologare
Ciao Andrea! Si puoi mettere l’obló senza problemi l’importante è che utilizzi la sagoma prestampata che che c’è sulla lamiera del mezzo
Ti lascio un link
www.niscar.it/news/quanto-costa-far-camperizzare-un-furgone/
Aaaa allora dilla tutta