🇨🇿V roce 1974 jsem jezdil v OSP Frýdek-Místek s Tatrou 141,vozili jsme na traileru panely a buldozery po stavbách,byl to zážitek. Jelo to rychlostí jen 40 km za hodinu,díky za krásné vzpomínky ❤❤
Nádhernááááá ... Vytváříme stodílný cyklus TATRA 100x jinak!!! Mohli bychom prosím záběry z Vašich videí použít? Samozřejmě Váš TH-cam kanál označíme jako zdroj. Děkujeme. :)
Na spodní části kolíku jsem měl přivařený kužel, který měl nahoře průměr shodný a dole asi 15mm, nahoře kulatinu pod úhlem asi , 15 stupňů aby byl za co pořádně držet, řádně namazaný nulkou nebo grafitkou,hranolek pod oj, aby oj šla přesně do čuby, pak už jen stačilo malou zpátečku nejmenší volnoběh a nechat to pomalu couvat, občas doběhnout do budky a malinko srovnat, a s kolíkem v ruce čekat až budou díry přes sebe a pustit ho dolů, trailer odbržený, jen kousek hranolu metr vzadu aby neujel moc daleko,větší divočina byla otáčet trailer kolama vzhůru kvůli větší opravě, to už jsme byli dva, vzali hojku, jeden nahoru , jeden dolů,a když byl skoro kolmo, tak ten dole popojel, a druhý rychle lano i rameno dolů, to vidět tehdy bezpečáci tak je klepne
@@kaufi1977 Tak jsem si to pustil nahlas a jasně slyším jak to rve přez zuby a to že je rozdíl v řazení u studený a teplí převodovky to ví každý kdo jezdil bez synchronů. Jen že řidiči co umí ředit to nevadí,bohužel pán to neumí tak se na to vymlouvá.Najezdil jsem z vozama bez synchronů cca 200000km a nikdy mi to nevadilo.
Super stroj ❤❤
ОБОЖАЮ "ТАТРА"- И ЛЮБЛЮ ВАС МИЛЫЕ ЧЕХИ!!!!!!!!!!!
Mě na těchto autech fascinuje ta jednoduchá dokonalost, vše páka a táhlo, opravil to každý záklaďák...
A každej vesnickej kovář. Bohužel se taková auta už nedělají.
🇨🇿V roce 1974 jsem jezdil v OSP Frýdek-Místek s Tatrou 141,vozili jsme na traileru panely a buldozery po stavbách,byl to zážitek. Jelo to rychlostí jen 40 km za hodinu,díky za krásné vzpomínky ❤❤
Я поклонник чешского автопрома , особенно фанат ТАТРА .
Jo To bylo Auto.Jezdil jsem s ní rok na Vojně. Pak jsem musel do Ostravy ke své profesi. Po létech jsem zase jezdil z T 148. Potom už jen z Autobusy.
to je paráda!!!!
Jako záklaďák jsem s ní jezdil .Chce to cvik a cit pro otáčky ,pak to řadí skoro samo a bez rachocení zubů. Jinak krásná nostalgie .
Tatra 141 a podvalník z Transporty Chrudim. To je prostě klasika, která tu převážela všechno
Super nádhera
Jako dítě jsem v ní svezl,táta jezdil u pozemáků a vozili panely na traileru
pak měl 813 ;-)
Taky jsem sní odhrnul trochu sněhu na letišti Mošnov 1969-71 a teplo jak ve staré izbě.
v roku 1977 som na nom jazdil skusobne jazdy vo vojenskom utvare Olomouc,bol som maly vojacik a jazda na nom bola pre mna drina,nastastie len 2 jazdy
Jak si chrochtá! Taky sem měl takovou, šedou, plastovou... :)
Môj otec jazdil po vojne i na Tatre 111. Parkrát ma ako chlapca odviezol. Dodnes obdivujem tieto silné vozidlá.
Nádhera a fíra jí parádně ovládá. Máte jí ještě?
Řidič je majitel a má jí stále...
@@kaufi1977 Tak to je super.
Já osobně si TATRY 141 nepamatuju, jsem na ně příliš mladý, ale musím říct, že to byly krásné mašiny.
Jako každá Tatra.
W 1970 jeździłem taką samą Tatrą w Katowickiej firmie
Спасибо отлично чешский автомобиль любой модель грузовой или автобус или троллейбус или трамвай❤❤❤🚖🚜🏎🏍🚘🚗🚙🚐🚟🚑🚒🚓🚔🚕🚌🚚🚎🚍💯🛻🚈🚋🇨🇿👍👍🚟🚛 0:59
Piękna Taterka
Nádhernááááá ... Vytváříme stodílný cyklus TATRA 100x jinak!!! Mohli bychom prosím záběry z Vašich videí použít? Samozřejmě Váš TH-cam kanál označíme jako zdroj. Děkujeme. :)
Jo. Můžete je použít, pokud bude uveden zdroj. Není zač
@@kaufi1977 Moc děkujeme. :)
super stroj...
Tahač letadel MIG 15 v roce 1965-1967 Hradec králové.
ladislav žlebek také, Přerov , 67-69,, mig 15,
Piekielna maszyna nie bała się niczego .Pozdrawiam.
TATRA RINGHOFFER 🇨🇿👍👌⭐
pro co jste jeli?
+Trabant 601L už ani nevím... :-)
+kaufi1977
Trabant 601 S a pak ještě De Luxe. Jiný neznám. :-)
+UFO box
:-) To je uživatelský jméno toho co jsem mu odpovídal... tedy to "Trabant 601L"
pro co jsme jeli už nevím... :-)
UFO box to znamená Limuzína :) Má to na štítku... tak jsem se tak pojmenoval..
Já jich měl šest a nevím, nevím. :-)
Pokiaľ sa nemýlim, na tom skrátenom rázvore boli stavané aj "dumpery" T-147 ale s motorom V8.
Koukám kolik jich připojuje trailer ,já s tímto jezdil v Průmstavu a zapojoval bez problémů sám
Asi bude záležet na typu čuby, typu přívěsu... a praxi. Tady se to zapojuje tak 2x do roka.
Na spodní části kolíku jsem měl přivařený kužel, který měl nahoře průměr shodný a dole asi 15mm, nahoře kulatinu pod úhlem asi , 15 stupňů aby byl za co pořádně držet, řádně namazaný nulkou nebo grafitkou,hranolek pod oj, aby oj šla přesně do čuby, pak už jen stačilo malou zpátečku nejmenší volnoběh a nechat to pomalu couvat, občas doběhnout do budky a malinko srovnat, a s kolíkem v ruce čekat až budou díry přes sebe a pustit ho dolů, trailer odbržený, jen kousek hranolu metr vzadu aby neujel moc daleko,větší divočina byla otáčet trailer kolama vzhůru kvůli větší opravě, to už jsme byli dva, vzali hojku, jeden nahoru , jeden dolů,a když byl skoro kolmo, tak ten dole popojel, a druhý rychle lano i rameno dolů, to vidět tehdy bezpečáci tak je klepne
To nemá rádio? 🤣
Rocky Balboa je jisté, že by ti bylo na hovno, leda tak při vypnutým motoru..
Toto jsme měli na rotě ( vojně)
T-141 B 50ton...
nádhera
Krásné auto,navigátor by mohl vystupovat v cirkuse.
Jen by se pan řidič nejdřív měl naučit řadit a né to tam rvát přes zuby.
:-D Jste mě pobavil.... Tenhle řidič 100% nepotřebuje nic učit.
@@kaufi1977 Tak proč to tam rve přes zuby??? Puste si to video a poslouchejte!! A to že stím jezdí neznamená že to umí!
@@petrmotycka2673 Já to natáčel. Pusťte si to nahlas a poslouchejte... co tam řidič říká. ;-)
@@kaufi1977 Tak jsem si to pustil nahlas a jasně slyším jak to rve přez zuby a to že je rozdíl v řazení u studený a teplí převodovky to ví každý kdo jezdil bez synchronů. Jen že řidiči co umí ředit to nevadí,bohužel pán to neumí tak se na to vymlouvá.Najezdil jsem z vozama bez synchronů cca 200000km a nikdy mi to nevadilo.
petr motyčka přesně tak to bylo, Tatry cucali kvalty sami..kromě toho, 141 skoro prázdná, ta se vytáčet nepotřebovala.. rychle a krátce a byl tam..
Perfektní na zimu, bylo v ní teplo jako ve staré chalupě. Při odhrnování sněhu, letiště Bochoř, Přerov. 1967 69.
Trochu připomíná monstrum, Oskosh M911, tahač tanků u US Army, Mannheim. 1981.
Jezdit ale neumí. Při správných otáčkáchtatra ani spojku nepotřebovala. Cucala si kvalty sama.
Pán určitě jezdit umí ;-) Ale už se s ní nejezdí denně... taky je určitě rozdíl u teplý a studený... to ale určitě nemusím zdůrazňovat.
kaufi1977 zůstanu u svého mínění , kdo to uměl, potřeboval spojku jen na rozjezd, jedno jestli olej hustý nebo zřídlí. Pán to neumí ...
Při tom nájezdu na silnici řadil nahoru moc brzy, měl to víc vytočit. Vždyť mezi těma kvaltama je rozdíl.