Oikeassa olet, ei siihen tien hoitoon paljoa kulu per kapita. Mul on oma tie ja maksan pääasiassa omasta pussista tienhoidon.Viime syksyiset harvennukset yhdeltä kuviolta ajettiin laaniin tien kautta ja kun tukit oli ajettu niin firma veti lanalla tien.Nyt vappuna pihka kuidut oli viety ja koivut vielä jäi.Eikä tiessä ollut minkäänlaisia painaumia.Jotenkin tuntuu, että ko.Kiuruveden tie on joko suolle tehty tai kaivinkonekuski on oikonut töissään eli ammattitaito on pettänyt Kiuruvedellä jo pohjia tehdessä ja valvonnassa sekä suunnittelussa.
Hyvässä kunnossa on metsätie pidetty. Entisessä työssä piti pitkin kaupunkeja, kyliä ja metsiä ajella, niin kyllä välillä ihmetytti miten huonokuntoisten teiden päässä ihmisiä asuu. Ja ne tiet oli hoitamatta vuodesta toiseen ja semmoisessa kunnossa, etten omalla autolla sinne olisi viitsinyt mennä.
Vihreät leikkasi Kataisen hallituksessa metsätie rahat,jolloin silmiin pistävänä näkyi rajut murkeenajot teille viimeisenä vuotena.Nyky näkymin se tietää teiden heikentymisenä tulevaisuudessa,kuten muillakin teillä.Vielä ilmasto korotukset polttoaineisiin.
Eihän siinä kun kokous koolle, tiekunta järjestäytyy, tarkastaa vanhat tilit ja toiminnan, kerää tieyksikkömaksut ja homma alkaa rulettaa. Enemmmistö päättää ja isoille osakkaille on äänileikkuri. Se on demokratiaa. Nyt saa taas vaikka mitä avustuksia, jos on tarve järeämpään kunnostukseen.
Tää oli kyllä todella hieno video taas Jouni metsä tien kunnossa pidosta ja kyllä kannatta pitää tiet todella hyvässä kunnossa koska routa tekee talvella aina jotakin tuhoa tiehen
Paljon asiaa mutta ihmetyttää tuo kääntöympyrä ja "kylätien" leveys. Miksi ne täytyy Kiuruvedellä tehdä järjestetään ylisuuriksi? Meillä on oma 60-luvulla tehty ja kunnosa pidetty metsäautotie ja kääntöpaikka on L:n mallinen.Täysipitkällä 76 tonnin kokonais painolla olevilla rekoilla ei ole ollut vaikeuksia laanissa kääntyä.Voi sanoa, että lähes kaikki tekee inkkari käännöksen.Kerran puhuin yhdelle kuskille tuosta kääntöpaikasta kun naapuri mainitsi,että pitäis olla kääntöympyrä.Kuski tokaisi, että ne on eri kuskit ketkä tarvitsee lentokentän kääntämiseen.Eli ei ne rekat ole teilläpäin suurempia kun Etelä-Savossakaan.
Kyllähän se ympyrä on nopeampi, tilaa ei sen enempää ota kun L muotoinen yleensä, ja ympyrään yleensä voi tulla toinen auto jo valmiis odotamaan, kaikkia autoja ei voi kääntää inkkari käänöksellä kun on alle ajo suojia ja muita nyky vehkeissä enemän niin taittamis rajoituksia tulee siinä suhteessa. sen lisäksi ympyrä saadaan pidettyä kuivana paremmin kun ojat ympäriinsä toki vaara on et toi keskiosa rupeaa keräämään kosteutta mut siihenkin on ratkaisut olemassa.
Itsellä on ihan samanlaisia havaintoja. Väittävät että kalusto on parantanut ja kyvyt lisääntyneet, mutta siitä huolimatta kokoajan vaativat parempia ja parempia teitä. Ei sunkaan sinne hakkuille asti ole tarkoitus maantietä rakentaa, vaan metsäautotie, tai ajokelpoinen ajoura. Itsellä on kokemusta reilu 30 vuotta vanhasta metsäautotiestä, joka oli hakkuiden jälkeen käyttämättömyyttään heinittynyt, ja muutama närekin kasvanut, niin uudemman hakkuun aikaan ei kuski uskaltanut ajaa, kun on nurmea, eikä ole murskepinta. Kuitenkin siellä alla aivan ehjä ja kantava tie. Onneksi oli perhepiirissä alan miehiä, ja kun ajoi omalla kalustolla noin 65tonnin painoilla tien ja näytti eteen, niin alkoivat osata ja uskaltaa myös nuo ns. ammattimiehet tehdä työnsä.
Monta kertaa ne rahat on loppuneet metsätien teossa siinä vaiheessa kun ruetaan kääntöpaikkaa tekemään..tai sitten kaivurimies tekee lenkin suuren kiven ympäri tai maat on kaivettu montulle kääntöympyrän keskeltä.
Voihan sieltä kääntöympyrän keskeltä ottaa tavaraa kun vaan muistetaan muutama juttu et siihen jää tilaa kääntää ja et se maa on sellaista että vesi ei jää seisomaan siihen ja tee allasta.
Tuommoseen tiehen ei kyllä montaa satasta/osakas vuosien aikana saa menemään. Ja silti jotku osakkaat kitisee kuluista😁
Oikeassa olet, ei siihen tien hoitoon paljoa kulu per kapita. Mul on oma tie ja maksan pääasiassa omasta pussista tienhoidon.Viime syksyiset harvennukset yhdeltä kuviolta ajettiin laaniin tien kautta ja kun tukit oli ajettu niin firma veti lanalla tien.Nyt vappuna pihka kuidut oli viety ja koivut vielä jäi.Eikä tiessä ollut minkäänlaisia painaumia.Jotenkin tuntuu, että ko.Kiuruveden tie on joko suolle tehty tai kaivinkonekuski on oikonut töissään eli ammattitaito on pettänyt Kiuruvedellä jo pohjia tehdessä ja valvonnassa sekä suunnittelussa.
Hyvässä kunnossa on metsätie pidetty. Entisessä työssä piti pitkin kaupunkeja, kyliä ja metsiä ajella, niin kyllä välillä ihmetytti miten huonokuntoisten teiden päässä ihmisiä asuu. Ja ne tiet oli hoitamatta vuodesta toiseen ja semmoisessa kunnossa, etten omalla autolla sinne olisi viitsinyt mennä.
Vesimonttuihin soraa päälle vain.lanauksen jälkee ei mee kauaa ku on montut taas
Puhut asiaa. Vanhemmat tiet tahtoo olla heikossa kunnossa useinmiten.
Vihreät leikkasi Kataisen hallituksessa metsätie rahat,jolloin silmiin pistävänä näkyi rajut murkeenajot teille viimeisenä vuotena.Nyky näkymin se tietää teiden heikentymisenä tulevaisuudessa,kuten muillakin teillä.Vielä ilmasto korotukset polttoaineisiin.
Teeppä siitä juttu miten saataisiin kunnossapito rahoitus kuntoon kun metsätietä on vähän pitemmästi osakkaita kymmeniä ja kassa tyhjä?
Eihän siinä kun kokous koolle, tiekunta järjestäytyy, tarkastaa vanhat tilit ja toiminnan, kerää tieyksikkömaksut ja homma alkaa rulettaa. Enemmmistö päättää ja isoille osakkaille on äänileikkuri. Se on demokratiaa. Nyt saa taas vaikka mitä avustuksia, jos on tarve järeämpään kunnostukseen.
Täällähän on semmosia mehtä teitä että tien pinta on matalemmalla kun ravi ojan pohja!
Teillä on metsätie paremmassa kunnossa kuin monet kylätiet.
Tää oli kyllä todella hieno video taas Jouni metsä tien kunnossa pidosta ja kyllä kannatta pitää tiet todella hyvässä kunnossa koska routa tekee talvella aina jotakin tuhoa tiehen
siinähän lanailet...
Asiaa joka sana.
Minulla on samantyylisiä huomioita !!😮
Niinhän sen tien pitäis olla kuin sian selkä niin ei jää vesi seisomaan.
Paljon asiaa mutta ihmetyttää tuo kääntöympyrä ja "kylätien" leveys. Miksi ne täytyy Kiuruvedellä tehdä järjestetään ylisuuriksi? Meillä on oma 60-luvulla tehty ja kunnosa pidetty metsäautotie ja kääntöpaikka on L:n mallinen.Täysipitkällä 76 tonnin kokonais painolla olevilla rekoilla ei ole ollut vaikeuksia laanissa kääntyä.Voi sanoa, että lähes kaikki tekee inkkari käännöksen.Kerran puhuin yhdelle kuskille tuosta kääntöpaikasta kun naapuri mainitsi,että pitäis olla kääntöympyrä.Kuski tokaisi, että ne on eri kuskit ketkä tarvitsee lentokentän kääntämiseen.Eli ei ne rekat ole teilläpäin suurempia kun Etelä-Savossakaan.
Kyllähän se ympyrä on nopeampi, tilaa ei sen enempää ota kun L muotoinen yleensä, ja ympyrään yleensä voi tulla toinen auto jo valmiis odotamaan, kaikkia autoja ei voi kääntää inkkari käänöksellä kun on alle ajo suojia ja muita nyky vehkeissä enemän niin taittamis rajoituksia tulee siinä suhteessa. sen lisäksi ympyrä saadaan pidettyä kuivana paremmin kun ojat ympäriinsä toki vaara on et toi keskiosa rupeaa keräämään kosteutta mut siihenkin on ratkaisut olemassa.
Itsellä on ihan samanlaisia havaintoja. Väittävät että kalusto on parantanut ja kyvyt lisääntyneet, mutta siitä huolimatta kokoajan vaativat parempia ja parempia teitä. Ei sunkaan sinne hakkuille asti ole tarkoitus maantietä rakentaa, vaan metsäautotie, tai ajokelpoinen ajoura. Itsellä on kokemusta reilu 30 vuotta vanhasta metsäautotiestä, joka oli hakkuiden jälkeen käyttämättömyyttään heinittynyt, ja muutama närekin kasvanut, niin uudemman hakkuun aikaan ei kuski uskaltanut ajaa, kun on nurmea, eikä ole murskepinta. Kuitenkin siellä alla aivan ehjä ja kantava tie. Onneksi oli perhepiirissä alan miehiä, ja kun ajoi omalla kalustolla noin 65tonnin painoilla tien ja näytti eteen, niin alkoivat osata ja uskaltaa myös nuo ns. ammattimiehet tehdä työnsä.
Monta kertaa ne rahat on loppuneet metsätien teossa siinä vaiheessa kun ruetaan kääntöpaikkaa tekemään..tai sitten kaivurimies tekee lenkin suuren kiven ympäri tai maat on kaivettu montulle kääntöympyrän keskeltä.
@@mehtuutasuomessa7130 Saman moista olen kuullut itsekkin. Puhut täyttä asiaa. 😊👍👍
Voihan sieltä kääntöympyrän keskeltä ottaa tavaraa kun vaan muistetaan muutama juttu et siihen jää tilaa kääntää ja et se maa on sellaista että vesi ei jää seisomaan siihen ja tee allasta.